Присъда № 28 от 15.05.2023, Окръжен съд - Бургас

МОТИВИ към Присъда № 28 от 15.05.2023 г. по НОХД № 884/2021 г. по описа на Окръжен съд-Бургас.

Съдебното производство по делото е образувано по повод внесен в съда от Окръжна прокуратура – Бургас обвинителен акт срещу подсъдимия Х. АТ.

АТ., роден на ****. в гр.Бургас, ЕГН ********** за това че на 12.08.2016г. в периода между 12.00 часа и 14.00 часа, в района на гр. Обзор, област Бургас, в акваторията на Черно море, при управляване на плавателен съд- ветроходна яхта „С.“, № Бс - *****, пристанище на регистрация Бургас, том XXI, стр.

115, собственост на Л. В. Н., ЕГН **********, движейки се със скорост 13 възела-по време на участие в спортно състезание- XVI международна офшорна ветроходна регата „Кор Кароли“ 2016г., като отговорно лице шкипер, с екипаж на яхтата Б. Л. Н. и Й. Б.а А., е нарушил правилата за движение при крайбрежно плаване по чл. 87, ал.1, чл.88, ал.5, чл. 89, ал.1,чл. 92. ал.2, чл. 93, ал.1 и параграф 1а от ДР на КТМ т.9 от Кодекса на търговското мореплаване, чл.2, ал.3; чл. 13. ал.1, чл. 107, ал.1 и Параграф 6 от ДР, точка 6, буква „б“ от НАРЕДБА № 6 от 5.04.2012 г. за компетентност на морските лица в Република България; Разпореждане №68/12.06.2014г. на изпълнителен директор на ИА/Морска администрация на Р.България; т.3.

„Организация на проявите-пунктове 3.1,3.2,3.3,3.4,3.5 от Наредбата на Българската Федерация по ветроходство за провеждане на национални първенства и регати по ветроходство от 07.12.2015г.; Специалните правила за крайбрежни състезания по ветроходство (Offshore Special Regulation 20132016)“ на Международната Федерация по ветроходство; Специалните правила за крайбрежни състезания по ветроходство (Offshore Special Regulation 2016-2017)“ на Международната Федерация по ветроходство раздел първи /основни понятия и определения/- т.1.02 -отговорности на отговорното лице (шкипера); т.6, т.11.3, т.15, т.15.2 и т.12 от Обява за регата 16 –„та“ Международна ветроходна регата „Кор Кароли“12-15 август 2016г.;

Състезателни инструкции на регата „Кор Кароли“12-15 август 2016г., издадени от организационен комитет на регата „Кор Кароли“2016 при Фондация „Кор Кароли „гр.Варна, т.20, т.20.3, т.21 и т.21.1 от раздел 6 “Правила“; т.6, раздел ІІ от План за извършване на шкиперска конференция проведена на 11.08.2016 от 18.00 ч.”, следствие на което загубил управлението на плавателния съд, като не се е съобразил, с обстоятелството , че същият е годен за плаване с отдалечаване от брега до 2 морски мили и вълнение на морето до 2 бала (0.6 м/с).”, при което ветроходната лодка „С.„ се е оказала на гребена на ветровата вълна, след което рязко се е завъртяла наляво , полегнала на десен борд и екипажа е падал във водата , допуснал неправоспособно лице Й. Б.а А. ЕГН ********** за екипаж на плавателния съд, пренебрегнал опасното влошаване на обстановката и състезателните инструкции, като не е разпоредил поставяне на спасителна жилетка на Й. Б.а А., въпреки че е било 1 задължително при вятър със средна скорост 10-12 м/с и пориви 14-20 м./с, 30-40 възела, представляващи 7-8 бала по Бофорд и вълнение на морето от 34 бала , като с деянието по непредпазливост причинил смъртта на същата , настъпила вследствие на удавяне, след падането й във водата , като направил всичко зависещо от него за оказване помощ на пострадалата, помагайки й да се задържи над водата, за да не губи сили, придържал я за гърба като гледал главата и да е над водата, опитвал се по всякакъв начин да я окуражава, правил изкуствено дишане и я придържал докато можелпрестъпление по чл.343а, ал.1, б.“б“, вр. чл.343, ал.1, б.“в“, предл.първо вр. чл.342, ал.1, предл.4 от НК.

В съдебно заседание представителят на Районна прокуратура Бургас, ТО Несебър, поддържа повдигнатото обвинение по внесения обвинителен акт.

Счита, че от обективна и субективна страна подсъдимият А. е осъществил състава на престъпление по възведеното му обвинение. Излага подробен анализ на доказателствата и своите изводи относно фактите и правната квалификация под която предлага да бъдат подведени. Предлага подсъдимия да бъде признат за виновен и да му се определи наказание в размер под средния, а именно лишаване от свобода за срок от 1 година и 6 месеца, изпълнението на което се отложи с изпитателен срок от 3години, на основание чл.66, ал.1 от НК. Да не се налага предвиденото кумулативно наказание лишаване от права, тъй като срокът за разрешение за корабоводене на А. е изтекъл, следователно се явява неправоспособен към датата на разглеждане на делото и решаването му .

Защитникът на подсъдимия А. настоява, че поведението на последния е съобразено с нормативната уредба , приложима към провеждането на ветроходни регати. В негова отговорност не може да бъде вменявано изискване да даде указание на член от екипажа, имащ равни нему знания и умения за управление на водния плавателен съд. Така също, че обстоятелствата не са налагали той-като шкипер да поеме управлението или да го възложи на друго лице и да не е сторил това. Акцентира, че по време на състезание/регата/ всеки член на екипажа, наред с шкипера имат равностойни права и следва да вземат самостоятелни решения относно това дали да поставят на себе си обезопасителни жилетки или не. Шкиперът не може да дава такива команди, т.к това не се отнася до придвижването на яхтата в морето, а до лична преценка за необходимост от вземане на мерки за безопасност. Оспорва обвинителната теза , в частта на позоваването на прокурора на международни правила, които не са били преведени на български език към датата на провеждане на състезанието и не са били предоставени на участниците в превод на български език. Затова , не следва да се поставя изискването за тяхното спазване от участващите състезатели във ветроходната регата. Същите са преведени месеци наред след инцидента с починалата Й. А.. Навеждат се доводи също в подкрепа на тезата, че настъпилата смърт на А. се дължи на пропуски в проверката на 2 документацията за участие в регатата и нарушения в организацията и по време на състезанието от главния съдия, който не е взел мерки да преустанови регатата, ако счита, че метеорологичните условия поставят в риск живота и здравето на състезателите.

Пледира за признаване на подсъдимия за невиновен и неговото оправдаване по възведеното му обвинение в транспортно престъпление по чл.3433а, ал.1, б.“б.“, вр. чл.343, ал.1, б.“в.“, предл. Първо вр. чл.342, ал.1, предл.4 от НК.

Подсъдимият се придържа към казаното от защитника му. В последната си дума моли да бъде оправдан.

Съдът, след като прецени събраните по делото доказателства, поотделно и в тяхната съвкупност, намери за установено следното:

Подсъдимият Х.. А.. А.., ЕГН ***** с адрес в гр.Бургас. Към 12.08.2016г. той притежавал морска правоспособност „Водач на кораб до 20 БТ по море“ № 7755/17.04.2002г. и свидетелство за правоспособност „Водач на кораб до 20 БТ по море“№ 2-007755, изд. на 09.04.2010, валидно до 09.04.20г.

Х.А. и пострадалата Й. Б.а А. били съпрузи от 18.06.2003г., като от брака си имат едно дете, К. Х. А. ЕГН **********. Семейството живеело в гр.

Бургас. Подсъдимият А. се занимавал с ветроходство от малък. Покрай него към този спорт се пристрастила и съпругата му Й.. Х.А. притежавал свидетелство за правоспособност – водач на кораб до 20 бруто регистър тона, което му давало право да управлява моторни лодки и яхти до този тонаж.

Пострадалата умеела да плува много добре, завършила и курс за съдия по ветроходство. През 2006г. семейството си купило моторна яхта. Двамата участвали в много морски състезания с различни по размер ветроходни лодки.

Традиционно, Яхт клуб „Капитан Г. Г. – Порт Варна“ и Фондация „Кор Кароли“ Булстат 103271520, представлявани от св. А. А., св.Т. Т. и св. П. Г., организирали през лятото ежегодно международната регата „Кор Кароли“, която се провеждала по определен от организаторите маршрут в акваторията на крайбрежието на Черно море и при спазване на вътрешни и международни норми, които установяват стандарти за участие и изисквания за организиране и безопасност на състезанията. Семейство А.и участвали в тази регата неколкократно. Й. А. винаги била част от екипажа на съответния плавателен съд, с който се състезавали, като от тримата члена на екипажа подсъдимият А. бил шкипер.

С ветроходната лодка „Скорпион“, собственост на св.Л. В. Н., семейство А.и били участвали над десет пъти в различни състезания.

Свидетеля Б. Л. Н./син на собственика на яхтата/, се състезавал заедно с тях, като екипаж, тъй като за разлика от А. нямал необходимата правоспособност за водач.

През месец август 2016г. на сайта на Фондация „Кор Кароли“ / 3 http://www.corcaroli.bg/news/detailed/9/ от 10.08.2016/ била публикувана „Обява за Регата” на XVI Международна офшорна ветроходна регата „Кор Кароли”, която е следвало да се проведе в периода 11-15 Август 2016 г. / Регатата се организирала от Яхт – клуб „ Кап. Г. Г.– Порт Варна“, съорганизатор Фондация „Кор Кароли“ Булстат 103271520 /неправителствена организация/ и се провеждала със съдействието на Община Варна.

Проявата била разрешена за провеждане съгласно Разпореждане № В3-145/10.08.2016 год. на Агенция „Морска администрация“, издадено от Директор на дирекция „Морска администрация“-град Варна/кап.В. Е./, при допълнително посочени в разрешението изисквания.

Съобразно т.6 от Обявата за регатата, организацията на международна офшорна ветроходна регата следвало да бъде проведена в съответствие със:

Състезателните правила по ветроходство за 2013 – 2016 (RRS 2013 – 2016) на Международната федерация по ветроходство , Класните правила на съответните класове; Обявата за състезанието; Състезателните инструкции на проявата; Изискванията на ИА“МА“ на Р.България за снабдяване и оборудване на плавателните съдове; Правилата за провеждане на регати по килово ветроходство утвърдени от БФВ за 2016г.

Съгласно обявата , разпределението на яхтите в отделните класове се прави по преценка на Регатната комисия.

Според обявената програма, регатата била разделена на три етапа. Етап 1 включвал: старт Варна – врата н.Емине – финал Св. Влас; Етап 2 включвал: старт Св. Влас – о.Св. Анастасия с десен борд – финал Бургас; Етап 3 включвал: старт Бургас – о. Св. И. с ляв борд – н. Емине – Аладжа банка с ляв борд – финал Варна.

Преди участие в регатата „Кор Кароли - 2016” шкиперите на състезателните лодки подавали „заявка за участие” в сформираната Регатната комисия, към която бил излъчен Секретариат, който приемал постъпилите заявления за участие. Заявката съдържала информация за вида на лодката, оборудването й, участниците от екипажа. Приложен бил и документ с подписите на всеки един от членовете на екипажа, че е запознат с правилата по ветроходство и на собствен риск и отговорност участва в състезанието.

На 11.08.2016г. „заявка за участие“ в XVI Международна офшорна ветроходна регата „Кор Кароли”, като шкипер попълнил и депозирал подсъдимият Х.А.. В нея, като състезаваща се за „Яхт клуб ЧерноморецБургас“ той посочил ветроходната яхта „С.”, проект „Watershed Sailboats i550”, № Бс – 2069, пристанище на регистрация Бургас, том ХХI, стр. 115, № 2069. Яхтата била собственост на св.Л. В. Н.. Лодката притежавала Свидетелство за регистрация № 20-7708-14, издадено в Бургас на 09.06.2014 г. от ДМА-Бургас и Контролен талон № 19233 , издаден на 13.05.2016 г. от ДМА-Бургас, валиден до 13.05.2017 г., който потвърждавал годността му за плаване.

Лодката била оборудвана с необходимия брой спасителни жилетки- 5 4 бр. и един спасителен кръг.

Вписаният от подсъдимия в заявлението екипаж на борда за участие състезанието се състоял от трима човека- Й. А. , Б. Н. и Х.А.. Отбелязан измежду тях като шкипер бил Х.А.. Като четвърти член на екипажа е посочено лице с имена В. Д., чието участие е било предвидено само при в случай на възникване невъзможност за някой от останалите .

Регатната комисия за състезанието била в състав: св.П. Г. – главен съдия, Г. П.а – председател на протестната комисия, З. Г. – мерител, П. К. – секретар на регатата и член на протестната комисия, Б. Р. – съдия на финал.

На 11.08.2016г. в 18.00 часа в Яхт клуба във Варна била проведена предвидената шкиперска конференция.

На следващият ден-12.08.2016г. в гр.Варна бил даден старт на спортното състезание- XVI международна офшорна ветроходна регата по ветроходство „Кор Кароли“ 2016г. - първи етап с маршрут гр.Варна- врата н.Еминегр.Св.Влас.