Решение № 24 от 04.05.2023, Окръжен съд - Шумен

РЕШЕНИЕ

№ 24 гр. Шумен, 04.05.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ШУМЕН в публично заседание на четвърти април през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: Константин Г. Моллов при участието на секретаря Галина Св. Георгиева като разгледа докладваното от Константин Г. Моллов Търговско дело № 20223600900035 по описа за 2022 година за да се произнесе взе предвид следното:

Производството е образувано по депозирана искова молба от Х. Ш. Е., ЕГН **********, с адрес в с. Гусла, общ. Каолинова, обл. Шумен, ул. „....., № 10 чрез адв. Р. М. от АК – София, със съдебен адрес в гр. София, ул. „....“, № 1, ет.4 против Застрахователна компания „Лев инс“ АД, ЕИК 121130788 със седалище и адрес на управление гр. София, р-н Студентски, бул. „...., № 67А, представлявано от изпълнителните директори М.С.М.Г., П.В.Д., София Н.А., В.В.И. и М.А.Д.. Ищцата твърди, че на 08.12.2021 г., около 16.50 ч. на 58+500 км. от път І-7 между гр. Силистра и гр. Шумен, настъпва ПТП, при което лек автомобил марка „Фолксваген“, модел „Шаран“ с рег. № ...., управляван от Ф.А.Х., движейки се с несъобразена скорост на дясна крива, излиза в ляво и се удря странично в ТИР с влекач марка „ДАФ“, модел „XF105410“ с рег. № ....., управляван от украинския гражданин В.Г., а впоследствие навлиза в лявата лента и удря челно ТИР с влекач марка „ДАФ“, модел „XF105410“ с рег. № ..... управляван от украинския гражданин В.Т. В резултат на ПТП, Х. Ш. Е., която е бил в лекия автомобил е получила множество телесни увреждания, изразяващи се в травма на черния дроб и жлъчния мехур, и травма на слезката.

Лечението на ищеца е провеждано първоначално в „МБАЛ-Шумен“ АД, като е извършена оперативна интервенция вследствие на което е премахната слезката и затворена разкъсването на черния дроб, а впоследствие е продължило при домашни условия. В резултат на ПТП, ищцата е изпитвала множество болки и страдания. Лечението е било продължително и вследствие отстраняване на слезката здравето й е силно компрометирано.

Към момента ищцата е с определен процент инвалидност – 30% за срок от три години.

Работодателят й е прекратил трудовия договор, поради невъзможност ищцата да изпълнява трудовите си задължения.

1

За лек автомобил марка „Фолксваген“, модел „Шаран“ с рег. № .... е имало сключен с ответника договор за задължителна застраховка „Гражданска отговорност”, обективиран в застрахователна полица № BG/22/120003035083 с начална дата на покритие 01.11.2020 г. и крайна дата на покритие 31.10.2021 г. Ищцата в качеството си на увредено лице е отправила до ответното дружество молба за възмездяването на претърпените от него неимуществени вреди. до настоящият момент застрахователят не е определил и изплатил застрахователно обезщетение. С исковата молба ищцата претендира ответното дружество да й заплати застрахователно обезщетение за неимуществени вреди в размер на 200 000.00 лв. ведно със законната лихва върху сумата, считано от уведомяването му – 01.03.2021 г. до окончателното изплащане, както и направените по делото разноски.

ЗК „Лев инс“ АД изрично заявява, че не оспорва наличието на застрахователно правоотношение, касаещо посочения лек автомобил, по силата на застрахователна полица BG/22/120003035083, валидна към датата на ПТП. Но оспорва исковите претенции по основание и размер. Оспорва, съдържащите се в исковата молба, твърденията на ищцата относно механизма на ПТП, както и че единствено посоченото за деликвент лице с действията си е причинило настъпването на деликта. Направено е възражение за съпричиняване от пострадалата, която е пътувала без поставен обезопасителен колан.

Предявената претенция за неимуществени вреди е в завишен размер и е прекомерна, не е съобразена с принципа за справедливост, установен с разпоредбата на чл.52 от ЗЗД. Оспорва претенцията за лихва, като я счита за неоснователна.

От събраните по делото доказателства, не оспорени от страните, преценени по отделно и в съвкупност съдът приема за установено следното:

Във връзка с настъпилото ПТП е образувано ДП № 175/2020 г. по описа на ОД на МВР гр. Шумен (преписка вх. № 2017/2020 г. по описа на Окръжна прокуратура гр.

Шумен). Наказателното производство е прекратено порадипоради смъртта на дееца Постановление за прекратяване на наказателното производство от 22.06.2022 г.

Страните не оспорват наличието и съдът приема за безспорно установено обстоятелството, че има валидно сключен застрахователен договор за застраховка „Гражданска отговорност” по отношение на отговорността на водачите и ползвате- лите на лек автомобил марка „Фолксваген“, модел „Шаран“ с рег. № .... към датата, на която е осъществено процесното ПТП – застрахователна полица № BG/22/120003035083 с начална дата на покритие 01.11.2020 г. и крайна дата на покритие 31.10.2021 г.

От заключението на назначената от съда, комплексна съдебна автотехническа и медицинска експертиза, прието от съда като обективно и компетентно дадено и от допълнителните разяснения на вещите лица дадени в съдебно заседание се установява, че на 08.12.2020 г., около 16.50 ч. (здрачаване) на път І-7 в дясната лента за движение (Силистра – Шумен), в посока гр. Силистра, непосредствено преди навлизането в с. Загориче са се движили един след друг с около 44 км./ч. два товарни автомобила „ДАФ“ с украинска регистрация. Времето е било облачно, валял е дъжд и суграшица, като пътното платно е било мокро, а по банкета е било заснежено. Товарните автомобили са поддържали 2 дистанция помежду си около 40 метра и са били на 0.8 метра в дясно с левите си части от осевата линия. В момента когато първият товарен автомобил „ДАФ“ с рег. № ..... с прикачено към нето полуремарке „Schwarzmuller“ с рег. № .... се е намирал на около 15 метра от табелата за изход от с. Загориче, в срещуположната пътна лента се е движел лек автомобил „Фолксваген Шаран“ с рег. № .... с водач Ф.А.Х., ЕГН ********** и четирима пътника с около 67 км./ч. След като водача преминава през бетонен мост непосредствено преди излизане от с. Загориче с участък от пътя с много лек десен завой и заледена настилка, лекият автомобил се занася и навлиза в насрещната лента за движение. С лявата си странична предна част лекият автомобил „Фолксваген Шаран“ се удря и простъргва в лявата предна странична част на т. а. „ДАФ“ с рег. № ..... и в прикачено към нето полуремарке „Schwarzmuller“ с рег. № ...., като част от лявото огледало за обратно виждане се забива в лявата странична част на полуремаркето. След простъргването л. а. „Фолксваген Шаран“ е отблъснат към дясната част на платното. Водачът на втория товарен автомобил „DAF“ с рег.

№ .... с прикачено към него полуремарке марка „Kogel“ с рег. № .... възприема опасността от удар с лекия автомобил и предприема намаляване на скоростта и спиране. Лекият автомобил „Фолксваген Шаран“, завъртайки се по часовниковата стрелка около вертикалната си ос се удря с предната си дясна част в предната дясна част на втория товарен автомобил „DAF“ с рег. № ..... След удара лекият автомобил е отхвърлен назад и преустановява движението си в края на дясната част на платното (по посока гр. Шумен) с предната част насочена към гр.

Силистра, като оставя следа от простъргване по асфалта. И двата удара са станали в лентата за движение на товарните автомобили – първият на 0.7 м. вдясно от осевата линия, а вторият на 2.7 м. вдясно от осевата линия.

Мястото на навлизане на лекия автомобил в насрещната лента се предхожда и характеризира с лек десен завой за лекия автомобил, но със заледен участък над бетонен мост. Скоростта на движение на лекия автомобил е била 67 км./ч., надвишавала максимално разрешената скорост за движение в населено място (50 км./ч.) и не е била съобразена с параметрите на десния завой и състоянието на настилката. Скоростта на движение на лекия автомобил е над критичната за завоя при конкретните пътни условия на движение (над 56.4 км./ч. е налице опасност от странично плъзгане).

Причините за настъпване на ПТП са загубата на управление от водача на лекия автомобил, поради странично плъзгане, вследствие неправилно движение с превишена и технически несъобразена с конкретните условия на движение скорост по-голяма от критичната и навлизане в лентата за насрещно движение. В случай, че водачът на лекия автомобил се е движел с максимално разрешената скорост за населени места – 50 км./ч. не би възникнала опасност за движението от странично плъзгане и автопроизшествието би било избягнато.

Поведението на водачите на товарните автомобили не е допринесло за осъществяване на ПТП.

Лекият автомобил „Фолксваген Шаран“ е произведен през 2005 г. и е снабден с предпазни колани на всичките 5 седалки. Предпазният колан в автомобила е част от 3 пасивната система за защита на водача и пътниците при различни видове удари. Едно от необходимите условия е предпазният колан да бъде опънат по тялото на водача или пътника.

Възпиращото действие на предпазния колан се изразява в задържане на пътниците по местата им и предотвратява свободното инерционно движение на тялото в купето на автомобила. В случай на сблъсък се задейства автоматичен блокиращ механизъм, при което се фиксират към седалките торсовете на пътниците, като крайниците и главата остават свободни. Поставеният колан ограничава движението на долната и горна част на тялото на пътника в определени граници по посока напред, поради което коланите са най-ефективни при челни удари. Ищцата е пътувала на задната средна седалка на автомобила.

В конкретния случай са налице два удара: инициален първи удар, който бил приплъзващ, с простъргване между лявата предна и странична част на лек автомобил „Фолксваген Шаран“ и лявата странична част на първия товарен автомобил „ДАФ“ и прикаченото към него полуремарке. и втори удар, който е бил челен между предната дясна част на лекия автомобил и предната дясна част на втория товарен автомобил „ДАФ“.

При ПТП ищцата е получила следните травматични увреждания: коремна травма, включваща травматично разкъсване на далака и травматично разкъсване на черния дроб. В резултат на тези травми е настъпил голям вътрешен кръвоизлив в коремната кухина.

Между претърпяното ПТП и установените травматични увреждания е налице пряка причинна връзка.

Относно въпроса дали ищцата е била с предпазен колан вещите лица посочват наличието на противоречиви данни в материалите по досъдебното производство.

Медицинските критерии за използване на предпазен колан са свързани с установяване на травматични увреждания в анатомичните зони, през които предпазния колан преминава.

При правилно поставен предпазен колан и при по-ниска скорост на сблъсъка рискът за здравето на пострадалата би бил по-малък, но при сумарна скорост над 60 км./ч. (както е в случая) са възможни травми в колемната област, причинени от самият колан. В конкретния случай предпазният колан преминава само през областта на корема. Въпреки, че видими травматични увреждания на предната коремна стена на ищцата не са регистрирани, е намерена тежка вътрешна коремна травма, поради което вещите лица формално погледнато не изключват използването на предпазен колан. Но при правилно поставяне на предпазния колан при пътник на задната средна седалка преминава през долния етаж на корема (хоризонтално през двата хълбока), докато конкретно установените травми са на вътрешни органи, анатомично разположени в горния етаж на корема – в областта на двете подребрия.

Това може да се случи по две причини: Едната причина е коланът да е поставен, но да е твърде хлабав,което позволява движение на тялото и контакт с повърхностите в автомобила.

Другият вариант е коланът да не е поставен и фактически при челен удар тялото се изнася напред и нагоре и се осъществява съприкосновение с двете предни седалки, където са и уврежданията в двете подребрия, но вещите лица не са в състояние да кажат кой от двата варианта е осъществен, защото няма външни увреждания. Травмите в коремната област на далака и черният дроб могат да са или поради недобре сложен колан или формално сложен, 4 колкото да се отчете, че е сложен или че той въобще не е бил сложен.

Ищцата е била приета в „МБАЛ-Шумен“ АД след претърпяното ПТП по спешност.

След диагностично уточняване на състоянието й е било проведено оперативно лечение. В свободната коремна кухина са намерени 900 мл. кръв и съсиреци. Причината за вътрешния кръвоизлив са травматичните разкъсвания на далака и черния дроб. Далакът е оперативно отстранен, а в областта на черния дроб е намерено разкъсване с размери около 10 см., на което е наложен шев след кръвоспиране. Предвид общото състояние на ищцата, тя е била настанена за лечение и наблюдение в ОАИЛ, откъдето след стабилизиране на състоянието й, на 11.12.2020 г. е била приведена в хирургическо отделение за продължаване на лечението.