Протокол № 7129 от 20.05.2022, Софийски районен съд

Личните данни в текста са заличени.

ПРОТОКОЛ

№ 7129 гр. София, 18.05.2022 г.

СОФИЙСКИ РАЙОНЕН СЪД, 36 СЪСТАВ, в публично заседание на осемнадесети май през две хиляди двадесет и втора година в следния състав:

Председател: СИМОНА В. НАВУЩАНОВА при участието на секретаря К. М. ИНКОВА

Сложи за разглеждане докладваното от СИМОНА В. НАВУЩАНОВА Гражданско дело № 20211110138891 по описа за 2021 година.

На именното повикване в 09:37 часа се явиха:

ИЩЕЦЪТ Ц. К. Т. – редовно призована от предходно съдебно заседание, не се явява лично, представлява се от адв. С. Ц. Д., с пълномощно по делото.

ОТВЕТНИКЪТ У. Е. У. Ц. - Клон България Кчт – редовно призован от предходно съдебно заседание, представлява се от адв. К. П. И., с пълномощно по делото.

ВЕЩОТО ЛИЦЕ М. А. М. – редовно уведомен, явява се.

Страните /поотделно/: Да се даде ход на делото.

СЪДЪТ, намира, че не са налице процесуални пречки за разглеждане на делото в днешното съдебно заседание и

ОПРЕДЕЛИ:

ДАВА ХОД НА ДЕЛОТО.

ПРОДЪЛЖАВА СЪДЕБНОТО ДИРЕНЕ В НАСТОЯЩАТА ИНСТАНЦИЯ.

СЪДЪТ докладва молби от ответното дружестно с вх.№81849/21.04.2022 г. и 1

61611/29.03.2022 г., с които в изпълнение на указанията дадени от съда в предходно съдебно заседание ответното дружество представя превод на български език на писмени документи описани като приложения към отговора на исковата молба по номера №10, 6 и 7.

СЪДЪТ връчи преписи от молбите ведно с приложените към тях доказателства на ищцовата страна.

ДОКЛАДВАТ се и постъпили по делото писма от Соф Кънект с вх.

№98749/17.05.2022 г. и 96108/13.05.2022 г.

АДВ. Д. – Във връзка с издадените ми съдебни удостоверения до Соф Кънект АД и ръководството на въздушно движение, представям и моля да приемете изготвени от институциите справки ведно с приложения, които са относими за делото и изобщо за неговото изясняване.

СЪДЪТ връчи препис от представените от адв. Д. писмени документи на ответната страна.

АДВ. И.- Представям отговори от държавно предприятие ръководство на въздушното движение и от дружеството Соф Кънект АД, което е концесионер на Летище-София, във връзка с издадените ни съдебни удостоверения от съда, които моля да бъдат приети по делото.

СЪДЪТ счита, че представените писмени документи следва да бъдат приети като доказателства по делото, с изключение на представеното от адв. Д. писмо с изх.

№1003894/03.05.2022 г. от Соф Кънект АД, тъй като същото е представено от третото неучастващо по делото лице в оригинал, както и представените от ищеца с изх.

№1003941/09.05.2022 г. и от ответника с изх.№1003894/05.05.2022 г., както и следва да бъде върнат завереният препис представен от ответника писмо с изх.№100-3894, тъй като същото е представено от трето неучастващо по делото лице Соф Кънект АД и ОПРЕДЕЛИ:

ПРИЕМА като доказателства по делото представените от ищеца и ответника в днешното съдебно заседание писмени документи, както и представените от третото неучастващо по делото лице Соф Кънект писма с изх.№100-3894/05.05.2022 г. и 10038941/09.05.2022 г.

СЪДЪТ докладва, че в срок по чл. 199 ГПК е постъпило по делото заключение 2 по допуснатата съдебно-техническа експертиза с вх.№90489/05.05.2022 г.

ПРИСТЪПВА към изслушване на заключението на съдебно- техническата експертиза.

СНЕМА самоличността на вещото лице: М. А. М. - 72г., неосъждан, без дела и родство със страните. Предупреден за наказателната отговорност по чл. 291 НК.

ВЕЩОТО ЛИЦЕ: Представил съм заключение в срок, което поддържам.

ВЕЩОТО ЛИЦЕ предупредено за накзателната отговорност по чл. 291 НК обеща да говори истината.

АДВ. И. – Имам обобщаващи въпроси. На първо място, имало ли е назначен самолет, с който да се изпълни полет W6 4356 от Фиумичино до Рим на 26.02.2018 г. от Фиумичино до София на авиокомпания У. Е. У.?

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. И. – Този въпрос съвпада с отговора ми по въпрос 3. Има такова назначено възухоплавателно средство. На 24-ти, видно от представените материали, бяха определили, че този полет ще се изпълни с 321 с регистрационен знак X3.

АДВ. И. – Този самолет е трябвало първоначално да излети от София до Фиумичино при изпълнение на полет W6 4355?

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. И. – Полети W6 4355 и W6 4356 са свързани полети. Той е трябвало да излети от София и след това от Рим до София. От цялата експертиза и от мателриалите по делото още в 05.00 ч. наше време от Фиумичино виждайки, че обстановката е сложна от типа снеговалеж и дъжд с цел да гарантират безопасноста, регулират броя възухоплавателни средства и възлагат на Евроконтрол, който съгласно решение за изпълнение е назначен за орган за управление на мрежата да определи слотове и още в 05.00 се определят слотовете, които ограничават излитането на полет от София за Рим до 10.04 ч., фактически е щял да закъснее 3 ч. и 4 мин.

АДВ. И. – Може ли да поясните какво е слот?

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. И. – Слот, съгласно регламента 55100 се 3 назначава, това е един прозорец от време, който се определя на въздухоплавателното средство, прозорец за време за излитане, като този прозорец е съобразен, така се стеснява от органи на мрежата Евроконтрол от системите, така че въздухоплавателното средство да не изчаква във въздуха и се изтегли излитането във връзка с това въздухоплаваетлно средство да кацне без да кръжи и без да изчаква. Слотовете се определят в зависимост от пропусквателната способност на летищата и пропусквателната способност на въздушното пространство. В даденият случай, слота е във връзка с пропусквателната способност на летище Фиумичино, което съгласно представените документи може да обслужва до 6 самолета.

АДВ. И. – Вие от практиката, става ясно, че е отменен полета, тъй като е трябвало да спази слотовете, всъщност и двата полета от София до Фиумичино и обратният са отменени. Каква е практиката, имало ли е резервни самолети, всяка авиокомпания на всяко летище докъдето оперира полета?

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. И. – Обикновенно авиокомпаниите държат резервни, един самолет на летището където е базирано. З. У. У., който се базира на София и да е имало два три самолета е нямало как да изпълни този полет във връзка с наложените слотове. Слотове не се налага спрямо въздухоплавателното средство. Слота се налага по периода на излитане и кацане на даденото летище.

АДВ. Д. – Току-що казахте, че заради слота не е могло да бъдат изпълнени полетите, а преди малко, отговорихте, че по принцип слотът представлява фиксиран прозорец за излитане на самолет. Това според мен са малко противоречиви неща.

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. Д. – Слотовете не са въобще противоречиви, защото последният слот до отменянето на полета е за 10:04ч., което означава, че може да излети 09:59 ч.и до 10:14 ч.

АДВ. Д. – Това все пак е фиксиран час, за да се изпълни полета?

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. Д. – Слотът е един прозорец 5 мин преди излитане и 10 мин след излитане. Съгласно представените документи, слотовете, които в момента се разглеждат, въздухоплавателно средство е можело да излети от 09:59 ч. до 10:14 ч. Но дали е имало други самолети, не е могло да излети в 07:00 ч.

4

АДВ. Д. – Въпросът, е че по принцип полетът е могло да бъде осъществен според Вас?

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. Д. – Авиокомпанията решава как да процедира.

АДВ. Д. –Току-що казахте, че полет от Фиумичино W6 4356 е бил назначен по данни, с който Вие сте работили? И от на колежката отговора и от моят отговор от ръководството на Въздушно движение дават информация, че въпросните полети WZ64355 WZ64356 изобщо не са открити каквито и да е полетни планове за нас.

Назначени полети според РВД са WZZ1502 и WZZ1506.

СЪДЪТ предостави възможност на вещото лице да се запознае с представените от страните в днешното съдебно заседание приети като доказателства писмени документи.

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. Д. – На билета дори, когато се купува пише WZ6 4356, това е номерация по вятър. РВД работи с кодове по ИКАЛ. Кодовете се различават. Могат да съвпаднат, но може и да не съвпаднат. Това, че номерацията е различна, а че полета един и същ, а номерацията е различна, тъй като едната е по икал, а другата е по асоциацията на авиокомпанията.

АДВ. Д. – В отговорът на първия въпрос се казва, че няма назначени полети от цитираните номера, както и полети с кодове по икал. WZZ 4355 и WZZ4356, а долу се цитира, че кода по икал е WZZ 1502, т.е това са съвсем различини неща.

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. Д. – Това обясних, че полета е един и същ.

Той не може да има този номер. Номерацията по икал са коренно различни. Дори летищата. Кодовете са различни.

АДВ. Д. – Роботили сте с полетното разписание, което е предоставено по делото от ответната страна. Как така се получава, че са излъчени слотове, с които според Вас се отмества във времето излитането с около 3 часа, а същевременно авиокомпанията поддава информация, че се отмества часа на излитане с максимум до 1.40 ч.?

5

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. Д.- Не мога да отговоря . Водя се по материалите, които са представени, казах в колко часа са излъчени от Евроконтрол, 2 часа преди разчетното време за излитане, в 5 ч. българско време, когато излитането е било в 7:00 ч. българско време. РВД и Евроконтрол представят едни и същи материали.

АДВ. Д. – Тъй като твърди, че РВД и Евроконтрол предоставят едни и същи материали, моля съдът да предяви на вещото лице полетното движение на полета от София към Фиумичино, видно от което към 7:00 ч., Евроконтрол е излъчил сигнал, затова според мен слотът да бъде отстранен. Бих желал вещото лице да даде становище за това нещо.

СЪДЪТ предявява писмен документ- полетно разписание находящо се на л. 27 по делото.

ВЕЩОТО ЛИЦЕ на въпроси на адв. Д. – Аналогично на това съобщение Евроконтрол предоставя полета в 9:00 ч. българско време. Новият слот е 00, който е отменен. Евроконтрол издава съобщение до РВД, а РВД го цитира в материала, който Вие ток-що ми го представихте, че в 7:00 ч. полет на У. Е. 1206 София –Фиумичино е анулиран.

АДВ. Д. – Това не е отговор на РВД. Никъде не пише, това е съобщение на Евроконтрол. Моля вещото лице да отговори, какво се случва в 7:13 ч., след като счита, че в 7:00 е отменен полета от Евроконтрол? Как така, в предходната страница слотът се назначава точно по същия механизъм, т.е. променя се от 00 на 604 и от 604 на 804?