Към съдържанието
Правото

Търсене / Съдебна практика

Присъда № 45 от 26.10.2023, Районен съд - Разград

Съд
Районен съд - Разград
Дело
Наказателно дело от общ характер 234/2023
Вид
Присъда № 45
Подписан
26.10.2023
Състав
КОНСТАНТИН ПЕТРОВ КОСЕВ

Цитирани разпоредби

Мотиви към Присъда №45/26.10.2023г., постановена по НОХД №234/2023г. по описа на Разградския районен съд .

Разградска районна прокуратура е повдигнала обвинение срещу подсъдимия Г.И.П. от с.

К*********, обл. Разград за това, че: на 18.07.2022г., в с.К*********, общ.Цар Калоян, обл.Разград, при управление на моторно превозно средство - лек автомобил „Фиат Пунто“ с рег.№ *************, е нарушил правилата за движение по пътищата, визирани в:

-чл.5, ал.1, т.1 от Закона за движението по пътищата (ЗДвП): „Всеки участник в движението по пътищата с поведението си не трябва да създава опасности и пречки за движението, не трябва да поставя в опасност живота и здравето на хората и да причинява имуществени вреди“;

-чл.5, ал.2, т.1 от ЗДвП: „Водачът на пътно превозно средство е длъжен: да бъде внимателен и предпазлив към уязвимите участници в движението, каквито са пешеходците и водачите на двуколесни пътни превозни средства“;

-чл.20, ал.1 от ЗДвП: „Водачите са длъжни да контролират непрекъснато пътните превозни средства, които управляват“;

-чл.20, ал.2 от ЗДвП: „Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране скоростта на движението да се съобразяват с атмосферните условия, с релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия на видимост, за да бъдат в състояние да спрат пред всякопредвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението“;

-чл.123, ал.1 от ЗДвП: „Водачът на пътно превозно средство, който е участник в пътно транспортно произшествие, е длъжен: т.2. когато при произшествието са пострадали хора: а/ да уведоми компетентните служби на Министерството на вътрешните работи; б/ да остане на мястото на произшествието и да изчака пристигането на компетентните органи на Министерството на вътрешните работи“;

-чл.139, ал.1 от ЗДвП: „Движещите се по пътя пътни превозни средства трябва да бъдат: т.1. технически изправни; и по непредпазливост е причинил средна телесна повреда на М.М.В. от с.К*********, обл.Разград, изразяваща се в изпадане в безсъзнателно състояние с пълно откъсване от обкръжаващата среда - травматична кома; травматичен кръвоизлив под мека мозъчна обвивка в дясно; травматичен кръвоизлив под твърда мозъчна обвивка в дясна теменна област; интрацеребрални хематоми в дясно теменно; счупване на черепа - лява теменна и тилна кост; ОДВ от централен тип; микробиологично поселване на интубационната тръба, довели до разстройство на здравето временно опасно за живота, като след причиняване на средната телесна повреда, Г.П. е избягал от местопроизшествието — престъпление по чл.343, ал.3, б.“а“, пр.2 във вр.с ал.1, б.„б“, пр.2 във вр.с чл.342, ал.1 от НК.

Съдебното производство по отношение на подсъдимия е проведено по реда на глава двадесет и седма от НК – съкратено съдебно следствие по чл.370 и сл. от НПК. При провеждане на съдебното заседание е извършено предварително изслушване на подсъдимия, при което той е признал фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт. При това положение на основание чл.372, ал.4 във вр. с чл.371, т.2 от НПК съдът е обявил, че при постановяване на присъдата ще ползва самопризнанието, без да събира доказателства за фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт.

В заседанието пред РРС представителят на РРП поддържа обвинението срещу подсъдимия, счита го за доказано и предлага на съда да му наложи съответни наказания.

Като частен обвинител е конституиран пострадалия М.М.В., който чрез повереника си поддържа обвинението и моли съда да признае подсъдимия за виновен, като му наложи посериозни наказания.

Подсъдимият чрез защитника си моли за налагане на минимални наказания.

Разградският районен съд, след преценка на доводите на страните и събраните по 1 делото доказателства, констатира от фактическа страна следното:

Подсъдимият Г.И.П. е роден на ***** г. в гр.Разград, живее в с. К*********, обл.

Разград. Същият е със средно образование, неженен, осъждан.

Подсъдимият Г. П. живее в с.К*********, обл.Разград. Той притежавал лек автомобил „Фиат Пунто“ с рег.№ *************, бял на цвят. Подсъдимият е правоспособен водач притежава СУМПС № 285521691, категории В, АМ. Има налагани административни наказания по ЗДвП.

На 18.07.2022г., около 20,00ч., св.Р.И. бил на стълбите на читалището в с.К*********.

При св.И. дошъл с автомобила си подс.Г. П., който паркирал автомобила до стълбите на читалището. Двамата разговаряли, когато при тях дошъл пострадалия М.В.. Последният е далечен братовчед на св.И., а с подс.П. бил в приятелски отношения, въпреки, че подсъдимият е осъждан за нанесена средна телесна повреда на майката на пострадалия М.В.. Пострадалият М.В. се бил върнал от работа, бил обут с къси панталони, бил гол до кръста и държал в ръката си шише с бира.

По същото време в заведението „Хърцой“, намиращо се на другия край на площада имало посетители - мъже от селото, които употребявали алкохол, като в лятната градина били свидетелките Г.В., Е. И.а и С.С.. Трите разговаряли помежду си, след което излезли пред заведението.При отиването си при св.Р.И. и подс.П., пострадалият М.В., който видимо бил употребил алкохол, поискал да го закарат до гр.Русе. Св.И. и подс.П. му казали да ги остави на мира и да си тръгва, тъй като били подразнени от поведението му. След около 5 минути пострадалия М.В. тръгнал в посока магазина и ресторант „Хърцой“. Малко след това подс.Г.П. се качил в автомобила си и също тръгнал в посока ресторант „Хърцой“. През това време св.Р.И. започнал да говори по мобилния си телефон, без да вижда пострадалия и автомобила, управляван от подсъдимия. Докато подс.Г.П. минавал през площада пострадалия М. В. се затичал край автомобила му /най-конкретно показанията на св. С. С./. При това, движейки се с автомобила по площад „Освобождение“, между сградата на бившия „Универмаг“ и автобусната спирка в центъра на селото, въпреки, че имал неограничена видимост към движещият се пеш М.В. /който явно не се движил праволинейно с оглед употребения алкохол/ подсъдимият не е взел необходимите мерки за безопасно разминаване с него, като не се е движел на максимална странична дистанция при разминаването, при което с предната лява част на автомобила блъснал М.В., който от удара паднал върху предния капак, достигайки до долната част на челното стъкло, след което паднал на пътната настилка. Непосредствено след възникналото ПТП, подс.Г.П. направил обратен завой в посока с.Сваленик, като напуснал местопроизшествието и се прибрал в дома си, където оставил автомобила. След известно време се завърнал на мястото на произшествието.

Свидетелките Г. В., Е. И.а и С. С., възприели възникналото ПТП и извикали на помощ мъжете, които били в ресторант „Хърцой“, които подали сигнал на тел. 112. След удара от автомобила на подс.Г.П., пострадалият М.В. бил паднал по гръб, с отпуснати край тялото ръце, не бил контактен, очите му били затворени и от устата му се чувало хъркане. Пристигнал екип на ЦСМП-Разград който качил пострадалия в линейката и го откарал в ЦСМП, за оказване на спешна медицинска помощ.

На досъдебното производство е назначена съдебно-медицинска експертиза от заключението на която се установява, че при ПТП от 18.07.2022г., М. В. е получил:

І.Съчетана травма:

1 .Тежка черепно-мозъчна травма:

-изпадане в безсъзнателно състояние с пълно откъсване от обкръжаващата среда травматична кома;

-травматичен кръвоизлив под мека мозъчна обвивка в дясно;

-травматичен кръвоизлив под твърда мозъчна обвивка в дясна теменна област;

-интрацеребрални хематоми в дясно теменно;

-счупване на черепа - лява теменна и тилна кост;

2. Травма на тялото: охлузвания върху горновъншният квадрант на десния голям 2 гръден мускул, в левите половина на гърба и поясна област;

3. Травма на крайниците: охлузвания на двата лакътя и по тръбната страна на дясна предмишница; двете коленни области.

ІІ. Развили се:

1.Остра дихателна недостатъчност (ОДН) от централен тип, наложила временна трахеостомия и ИБВ (изкуствена белодробна вентилация);

2. Квадриплегия (парализа на четирите крайника);

3.Микробиологично поселване на интубационната тръба - изолоране на микроорганизми.

4. Хигром в дясно теменно (изпълнено с течност капсулно образувание);

По своята медико-биологична характеристика установените увреждания обуславят:

1.Разстройство на здравето с временна опасност за живота поради: изпадане в безсъзнателно състояние с пълно откъсване от обкръжаващата среда - травматична кома; травматичен кръвоизлив под мека мозъчна обвивка в дясно; травматичен кръвоизлив под твърда мозъчна обвивка в дясна теменна област; интрацеребрални хематоми в дясно теменно; счупване на черепа - лява теменна и тилна кост; ОДН от централен тип; микробиологично поселване на интубационната тръба;

2.Временно разстройство на здравето неопасно за живота: квадриплегия (овладяна в хода на лечението); мозъчен хигром в дясно теменно;

В своята съвкупност всички увреждания могат да бъдат получени при ПТП от 18.07.2022г., при обстоятелства- блъснат пешеходец (вероятно дясностранично), премятане върху капака на автомобила, приземяване на терена от дясната страна на МПС. При такава тежка черепно-мозъчна травма възстановяването е поне 6-12 месеца при активно наблюдение и системно лечение от специалисти.

От заключението по назначената автотехническа експертиза, е видно, че:

1.При прегледа на спирачната система извършен на спирачен стенд се получиха следните резултати отразени в съответния протокол: неравномерност на спирачните сили на предна ос - 93,8 %; -неравномерност на спирачните сили на предна ос - 92,7 %; допустимата неравномерност на спирачните сили е R-30 %; спирачна ефективност - 29 %; допустимата спирачна ефективност е Z50 %; Спирачната система на л.а.“Фиат Пунто“ с рег.№ ************* е технически неизправна.

Тъй като по спирачните маркучи не са установени следи от теч на спирачна течност, найвероятната причина за това неизправно състояние е износване на фрикционните елементи (накладки), спирачните дискове и барабани. При огледа на осветителната система всички фарове, светлинни пътепоказатели (мигачи), габаритни и стоп светлини се намериха в изправно състояние.

Стъклото на преден, ляв фар е счупено, но светлините са изправни. При огледа на ходовата част на автомобила не са установени технически неизправности; При огледа на кормилната система на автомобила не са установени технически неизправности;

2. Процесното ПТП е настъпило в с.К*********, обл.Разград, по у л. “Иван Вазов“, в рамките на площад „Освобождение“, в участъка между сградата на бившия „Универмаг“ и автобусната спирка в центъра на селото. Спрямо широчината на ул.“Иван Вазов“, сблъсъкът между л.а.“Фиат Пунто“ с рег.№ ***** и пешеходеца М.В. е настъпил на 3,0м. в ляво, от нивото на левия бордюр на автобусната спирка в центъра на с.К*********, считано спрямо посоката от с.Сваленик към гр.Цар Калоян. Спрямо дължината на ул.“Иван Вазов“ ударът е възникнал на около 22 м. след Ориентир №1.

3.Скоростта на л.а.“Фиат Пунто“ с рег.№ ***** непосредствено преди ПТП е била около 48 км/ч., а в момента на сблъсъка - около 40 км/ч.

4. На 18.07.2022г., в с.К*********, обл.Разград, около 20,00-20,30ч. на стълбището пред читалище „Паисий“ са разговаряли Г.И.П. на 30 г., М.М.В. на 22 г. и Р.М. И. на 35г. След като разговорът приключил М.В. е тръгнал по посока към р-т „Хърцои“, като се е придвижвал то ул.“Иван Вазов“ между автобусната спирка в центъра на селото и сградата на бившия 3

„Универмаг“, където се помещава „барчето на П. П.“. Непосредствено след М.В., Г. П. се качил в автомобила си л.а.“Фиат Пунто“ с рег.№ *****, който е бил спрян пред читалището и е потеглил в същото направление. След около 22м. от началото на спирката, траекториите им са се пресекли и между тях е възникнал сблъсък. По отношение на процесното МПС сблъсъкът е бил челен, в предната лява част, като тялото на пешеходеца е попаднало върху предния капак, достигайки до долната част на челното стъкло, след което се е приземило върху пътната настилка. След сблъсъка, водачът Г. П. е обърнал посоката на движение на своя автомобил и се е отправил по ул.“Иван Вазов“, по посока към с.Сваленик.