Решение № 199 от 18.03.2025, Окръжен съд - Бургас

РЕШЕНИЕ

№ 199 гр. Бургас, 18.03.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – БУРГАС в публично заседание на тринадесети февруари през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Симеон С. Михов при участието на секретаря Стойка Д. Вълкова като разгледа докладваното от Симеон С. Михов Гражданско дело № 20232100101102 по описа за 2023 година

Производството по делото е образувано по повод искова молба от Н.

Ц. М. с ЕГН ********** с адрес: *******, чрез пълномощник адв. Николай Н.

Димитров от АК-София, със съдебен адрес: гр.София, ул. „Х. Белчев“ № 2, четвърти полуетаж, офис № 4 против ЗК „Лев инс“ АД, ЕИК 121130788, със седалище и адрес на управление: гр.София 1700, бул. „Симеоновско шосе“ № 67А, представлявано от изпълнителните директори

Павел Валериев

Димитров и София Николова Антонова, чрез пълномощник адв. Панайот Велков от АК-Бургас, със съдебен адрес: гр.Бургас, ул. „Васил Априлов“ № 18, ет.3, офис 6, да бъде осъдено да заплати обезщетение за неимуществени вреди в размер на 30 000 лв., изразяващи се в болки и страдания вследствие на ПТП, настъпило на 11.12.2022г. с МПС автобус м.“Бова“, модел „ФХД 12 370 А“ и с ДК № А 15 25 МВ, собственост на „ДС травел“ ЕООД с ЕИК 202285614, управляван от Т. Д. И. с ЕГН **********, ведно със законната лихва от 13.02.2022 г. до окончателното изплащане на сумата. Според изложеното в исковата молба, на 11.12.2022г. около 18:10 ч. на път II-55 км 164+100 в община Свиленград в посока от с.Миладиново към с.Дрипчево, област Хасково е настъпило ПТП – самокатастрофа с автобус м.“Бова“ модел „ФХД 12 370 А“ с ДК № А 15 25 МВ, собственост на „ДС Травел“ ЕООД с ЕИК 202285614, управляван от Т. Д. И. с ЕГН **********, в резултат на което е пострадала возилата се в автобуса като пътник Н. М.. Поради недостатъчно 1 внимание на водача и движение с несъобразена скорост с пътната обстановка – мокра асфалтова настилка, на ляв завой, в тъмната част от денонощието, водачът е загубил контрол над автобуса, който излиза вдясно от пътното платно по посока на движението си, удря се в еластична ограда (мантинела), като в резултат се обръща извън пътното платно с един загинал пътник и 36 пострадали. За това е било образувано ДП № 125/2022г. по описа на ОСлО при ОП – Хасково и пр.пр. № 2263/2022г. по описа на ОП-Хасково, неприключило.

Ищцата е била откарана от ЦСМП в МБАЛ – Свиленград ЕООД, където след рентгенография на дясна колянна става и КТ на малък и главен мозък са установени леки телесни увреждания: комоцио церебри - мозъчно сътресение без открита вътрешночерепна мозъчна травма; множество повърхностни рани на корема, долната част на гърба и таза; обилен епистаксис от лява ноздра.

След изписването , ищцата е приета в Неврохирургично отделение на УМБАЛ – Бургас АД, описани са подробно състоялите се престоя на Н.М. там, като заключението на гастроентеролога е жлъчна дискинезия, стеатоза на черен дроб. Пострадалата твърди, че след преживяното не се чувства пълноценна на работното си място като медицинска сестра, влошено е било и емоционалното и физическото състояние, като са се породили чувства на безсилие и безпомощност, депресия, усещане за неспособност за справяне със ситуацията след ПТП. М. е с влошен сън, сънува кошмари и изпитва страх за себе си и близките си.

За автобус м.“Бова“ модел „ФХД 12 370 А“ с ДК № А 15 25 МВ има сключена застраховка „гражданска отговорност“ в ответното дружество ЗК „Лев инс“ АД, ЕИК 121130788 по полица, със срок на валидност от 22.04.2022 г. до 21.04.2023 г. Поради това и към ответника била предявена извънсъдебна претенция за определяне и изплащане на обезщетение за претърпените от Н.М. неимуществени вреди с дата 13.02.2023г., за което била образувана застрахователна преписка.

Към настоящия момент застрахователното дружество не е изплатило обезщетение.

В постъпилия писмен отговор, ЗК „Лев инс“ АД оспорва исковата претенция изцяло както по основание, така и по размер, с изключение наличието на валиден застрахователен договор, действащ към датата на събитието, т.е. не се оспори съществуването на валидно застрахователно правоотношение по застраховка „Гражданска отговорност“ за автомобила, участвал в ПТП, за посочения период. По същество застрахователят оспорва 2 твърдението в исковата молба, че произшествието е настъпило в резултат на противоправно и виновно поведение на водача на автобуса, а уврежданията на ищцата са следствие от удари на тялото в купето, именно защото е пътувала без поставен предпазен колан. Или с бездействието си тя е допринесла за уврежданията си. Прави се възражение за съпричиняване по отношение на оздравителния процес и неговата продължителност с твърдения, че ищцата е отказала да бъде приета за лечение в МБАЛ Свиленград ЕООД. Поддържа се, че автобусът е бил снабден с предпазни триточкови колани и в случай, че ищцата е пътувала с поставен такъв, не би получила никоя от претърпените от нея увреждания. Ответната страна твърди също така, че причина за настъпване на ПТП е непоставена и неположена хоризонтална и вертикална пътна маркировка от АПИ, необезопасен и необозначен опасен завой.

Всъщност след катастрофата моторното превозно средство е наклонено на десен борд и не се е преобръщало, както погрешно се излага в исковата молба.

Ответникът заявява, че ПТП е настъпило на 11/12/2022 година в 18 часа и ищцата не е било необходимо да пътува до УМБАЛ Бургас на 12.12.2022 година, с което е допринесла да уврежданията си. Изразени са съмнения по отношение на твърдението за усложнено психологическо състояние на Н.М. и се заявява, че по делото липсват доказателства за назначено и проведено лечение. Оспорва се твърдението за продължителен възстановителен период, след като ищцата продължила да работи като медицинска сестра само 20 дни след ПТП в УМБАЛ Бургас АД, полагайки грижи за други хора, а имала „сериозно мозъчно увреждане“. Пълномощникът на застрахователя твърди, че получените увреждания отшумяват за период до 15 дни. Всъщност по делото няма данни за увреждане на психичното или психологичното здраве на ищцата, нито данни за лечение. Приложеното становище от И.А. е недопустимо доказателство, което представлява по същество частна експертиза и е разказ на ищцата - излагат се обстоятелства, които я ползват, т.е. Н.М. си е поставила сама диагноза. Оспорва се и претенцията за лихва.

Конституираното като трето лице – помагач на ответника „ДС травел“ ООД с ЕИК 202285614, със седалище и адрес на управление гр.

Бургас 8000, ул. „Копривщица“ № 9, ет. 1, ап. 3, представлявано от Димитър Костадинов, редовно уведомено на основание чл.50 ал.2 от ГПК, не депозира писмено становище, не направи доказателствени искания.

3

Третото лице – помагач на ответника Агенция “Пътна инфраструктура“ с ЕИК 000695089, също не депозира писмено становище, не отправи доказателствени искания.

В съдебно заседание пълномощникът на ищцовата страна поддържа предявените искове и моли съдът да ги уважи в пълен размер като основателни и доказани. В подкрепа на исковете ангажира свидетелски показания, както и съдебно-медицинска и съдебно-автотехническа експертизи. Подробни доводи бяха изложени в писмена защита.

В съдебно заседание ответното Застрахователна компания „Лев инс“ АД чрез процесуалния си представител, изрази становище за неоснователност и недоказаност на исковите претенции. Възраженията си обосновава със заключенията по приетите съдебно-автотехническа и медицинска експертизи. Прави възражение за прекомерност на адвокатското възнаграждение на ищцовата страна и моли същото да бъде намалено до минималния законов размер.

В съдебно заседание не се явиха представители на третите лица – помагачи на ответната страна.

Съдът след преценка на събраните по делото доказателства и като съобрази закона, приема за установено от фактическа и правна страна следното.

Съдът счита, че исковата молба е допустима, като предявена пред надлежния съд според чл.105 и чл.104 т.4 от ГПК. От приложената част от кореспонденцията между пострадалия и застрахователя е видно, че е била заведена щета при застрахователя (л.107-108, без посочен номер). Исковата молба е постъпила в съда след липсата на постановен отговор от застрахователя по претенцията за плащане.

Предявеният иск е с правно основание чл. 432 ал. 1 от КЗ, вр. чл.45, чл.52 и чл.86 от ЗЗД.

Няма спор, че е налице застрахователно правоотношение с ответника ЗК „Лев инс“ АД по отношение на участвалото в ПТП, МПС автобус м.“Бова“ модел „ФХД 12 370 А“ с ДК № А 15 25 МВ, по повод ЗЗГО полица със срок на покритието 22.04.2022 г. до 21.04.2023 г. (непредставена).

4

Според протокол за оглед на ПТП от 11.12.2022г. (л.11-16 по делото), пътното платно е с наклон за спускане, без неравности и препятствия, пътната настилка е била мокра. Районът на местопроизшествието е в участък на ляв завой, на 70,4 м. след ОР. Описани са подробно установените от следователите обстоятелства. Приложен е протокол за извършен от следовател оглед на веществени доказателства от 15.12.2022г. (л.56-58), със съставен фотоалбум. Приложени са няколко съставени амбулаторни листа и рентгенови изследвания на пострадалата Н.М., с дати след описаното ПТП, както и справка за предписаните на пострадалата лекарства. Според издадено от НОИ ТП – Бургас, за Н.М. е бил издаден болничен лист за периода 12.12.2022 – 31.12.2022г.

Според заключението на проведената съдебно-автотехническа експертиза (л.222-227), автобусът е бил технически изправен, с поставени 2точкови обезопасителни колани за всички пътници. Описан е подробно механизма на станалото ПТП, като автобусът със скорост от около 77 км/ч (близка до критичната за завоя скорост от 82 км/ч.) е навлязъл в ляв завой.

Водачът на около 80 м преди напускане на платното, е възприел опасността и е предприел аварийно спиране, но поради мократа настилка автобусът не е завил наляво, нито е спрял, а е продължил движението си направо по направление на тангенциалната ос в началото на завоя. При напускане на завоя, автобусът е преминал и деформирал мантинелата върху десния банкет, навлязъл е в ската и след полет е паднал в най-ниската част и се е наклонил върху дясната странична повърхност. Водачът Т.И. не е спазил намиращия се преди завоя пътен знак за ограничаване на максималната скорост на движение до 40 км/ч., както и знак предупреждаващ за опасен завой наляво. В съдебно заседание вещото лице разясни, какви биха били последиците за пътниците ако бяха с поставени предпазни колани, както и какво би се случило, ако задържащата мантинела на пътя не е била разрушена от друго МПС преди това.

В заключението на приетата съдебно-медицинска експертиза (л.169-180), вещото лице д-р Христо Трендафилов е изброил получените от ищцата травми (л.173) и е посочил, че същите са в причинно-следствена връзка с настъпилото ПТП. Установяването на нараняванията е последвано от консервативно лечение, като последиците следва да отшумят за около 3 5 седмици. Вещото лице до.д-р Ирина Иванова е описала обострилите се предишни заболявания на Н.М. – гастроезофагеална рефлуксна болест; диафрагмална херния; хроничен елитемоексудативен пангастрит; жлъчна дискинезия; чернодробна стеатоза, което е резултат от изпитаните стрес и болки вследствие на претърпяното ПТП. Подробно направените заключения, вещите лица обосноваха в съдебно заседание.

В заключението на приетата съдебно-медицинска експертиза (л.185-193), вещото лице д-р Хрисант Хрисантов е посочил, че Н.М. е седяла на място № 34 в автобуса, без поставен обезопасителен колан, като първоначално е отказала хоспитализация, но на 12.12.2022 г. е била хоспитализирана в Нервно-хирургично отделение на УМБАЛ Бургас АД до 17.12.2022г. Получените от ищцата травми (л.187) са в причинно-следствена връзка с настъпилото ПТП. Установяването на нараняванията е последвано от консервативно лечение, като последиците следва да отшумят за около 20 дни, не е провеждана рехабилитация. Подробно направените заключения вещото лице обоснова в съдебно заседание.

Според показанията на свидетеля Т. И. – водач на автобуса, на 11.12.2022г. се прибирали от Гърция общо 40 човека и след 18 ч. между две села след Свиленград, при дъжд, на ляв завой автобусът поднесъл вдясно, напуснал пътното платно, продължил надолу по ската и се спрял в стената на ров. Намиращата се мантинела била съборена. Свидетелят и екскурзоводката понесли най-силният удар. Линейките пристигнали 20 мин. по-късно, не видял да има тежко пострадали хора, освен починалия човек, когото лично изнесъл.