Присъда № 9 от 16.05.2024, Окръжен съд - Кюстендил

МОТИВИ към присъда № 9 от 16.05.2024 г. по НОХД №550/ 2023 г. по описа на Кюстедилския окръжен съд

Производството е по реда на глава ХХVІІ НПК - “Съкратено съдебно следствие в производството пред първата инстанция”- чл. 370 и сл. НПКчл. 371, т.2 вр. чл.372, ал.4 вр. чл. 373, ал.2 и 3 НПК.

Обвинението срещу А. Р. А. от гр.Благоевград е за извършване на престъпление от общ характер по 343, ал.3, б.”Б”, пр.1 НК (ред.ДВ,бр.74/2015 г.) вр. чл.342, ал.1 НК вр. чл.2, ал.2 НК при фактическата и правна обстановка, изложени в обвинителния акт- затова, че на 16.08.2019 г. в землището на гр.Кочериново, обл.Кюстендил на ПП 1 Е-79 км.351+860, при управление на МПС - автобус м.„***“ рег. № *** в посока гр.Благоевград гр.Дупница, е допуснал нарушение на правилата за движение по чл. 16. ал.1 т.1 от ЗдвП и по чл.20, ал.2, изр.2 от ЗДП, и по непредпазливост е причинил смъртта на повече от едно лице: *** Р. (водач на л.а. “***“ рег.№ PI 008 IJ), ***анчич и ***анчич (пътници в лекия автомобил).

Прокурорът поддържа обвинението и изразява становище, че същото е доказано. Пледира за налагане на наказание ЛС по реда на чл.58А от НК в размер на 3 години и за приложение на разп. на чл.66 от НК, като намаленото наказание се отложи с изпитателен срок от 5 години. Иска се и приложение на разп. на чл.343г от НК и постановяване лишаване от право да се управлява МПС за срок, който е не по-малък от размера на наказанието ЛС.

Пострадалата от престъплението Д. М. Р. е призована за разпоредителното заседание чрез компетентните власти на Р Сърбия. Видно от направеното отбелязване на съответното длъжностно лице в Р Сърбия е, че същата е починала. При предявяване на материалите от ДП не е направила изявление относно възможността да упражни правата си по чл.79 НПК и чл.84 НПК, поради което окръжният съд прие, че личните й права като пострадала са ненаследими, респ. не са били упражнени своевременно и наследниците й не са легитимирани да ги наследят.

Защитниците на подсъдимия А.- адв.Кр.Г. и адв.Е. пледират за приложение на разп. на чл.58а, ал.4 НК и определяне на наказание в размер под минимума, предвиден в закона, респ. за приложение на разпоредбата на чл.55, ал.1, т.1 НК. Изтъкват се доводи за необходимостта от приложение на разп. на чл.66 от НК. Сочат, че деянието е извършено от А. в условията на съпричиняване от страна на пострадалия, което обстоятелство следва да се отчете при определяне на неговия размер и начин на изтърпяване.

Подсъдимият А. Р. А. се признава за виновен и признава фактите, описани в обстоятелствената част на обвинителния акт по реда на чл. 371 т.2 НПК. Същият заявява, че е съгласен да не се събират доказателства за тези факти, изразява съжаление за стореното деяние и моли за справедлива присъда.

Кюстендилският окръжен съд, след като събра необходимите доказателства за изясняването на делото от фактическа и правна страна и след обсъждането им както поотделно, така и в тяхната съвкупност и при реда и усл.на чл.14, чл.303 и сл.от НПК, приема за установена следното: по фактическата обстановка

1

Подс. Алекси Р. А. е роден в гр.Благоевград. Живее постоянно в с.Церово, общ.Благоевград. Завършил е средно образование, шофьор по професия. Женен е, с две пълнолетни деца, не е осъждан, понастоящем работи в строителството.

Подс. А. е правоспособен водач на МПС от 1981 г. с придобити категории С, В, DE, D, М , A M , ТКТ, B E , СЕ с валидно свидетелство за управление на МПС до 23.11.2026 г.. За периода от 2008 г. до 2019 г. е санкциониран по административен ред за нарушения на правилата по ЗДП, от които три пъти с НП и три пъти с фиш, с общо отнети точки от влезли в сила НП-6. От 2007 г. същият работи като шофьор в „Бодрост-96“ ЕООДгр.Благоевград, като управлява товарни автомобили, автобус и микробуси.

На 16.08.2019 г. в 07:20 ч. подс.А. потеглил с автобус м.“*** ***“ с рег.К«***, собственост на „Бодрост-96“ ЕООД, от гр.Благоевград за гр.Сапарева баня, Кюстендилска област, за да закара работници на фирмата до строителен обект.

В автобуса се качили свидетелите ***, ***, ***, ***, *** ***, ***, *** и водачът поел по ПП1 Е-79.

Св.*** седял на първата единична седалка отдясно до шофьора- до вратата и наблюдавал пътната обстановка. Времето било сухо, без валежи и с добра видимост, без други превозни средства на пътя.

Около 07,40 ч. подс.А. отминал разклона за гр.Кочериново и бензиностанция „Петрол“, като се движел в плавен ляв завой със скорост около 89 км/ч (при ограничение от 90 км/ч/ за движение извън населено място) и опасна зона за спиране около 97 м. В този участък пътят е двупосочен- с по една пътна лента за движение, всяка с широчина по 3,56 м непрекъсната осева линия, чист гладък асфалт, без неравности, с пътни банкети от двете страни с широчина по 1,30 м.

В същото това време от гр.София към гр.Благоевград, по ПП Е-79 се движел л.а. м. „Фиат", м.„***", жълт цвят, със сръбски per. №PI 008IJ, за който е регистрирано преминаване през ГКПП- Калотина на 16.08.2019 г. в 05:37 ч. Автомобилът бил управляван от сръбския гражданин *** Р. (***), до него на предната дясна седалка се возела дъщеря му ***анчич (***), а на задната седалка била съпругата му- ***анчич (***).

При км.351+860 на ПП Е-79 скоростта на движение на лекия автомобил м.“Фиат“ била 122 км/ч и опасна зона за спиране около 130 м. В един момент, без каквато и да е основателна причина водачът М.Р. се отклонил от лентата си и навлязъл в лентата за движение на автобуса.

Водачът на автобуса и част от пътниците, наблюдаващи пътната обстановка напред, възприели навлизането на лекия автомобил в лентата за движение на автобуса. Подс.А. извикал „Тоя какво прави“, предприел аварийно спиране и завиване на волана за управление наляво към лентата за насрещно движение, когато двете МПС са се намирали на около 165 м. един от друг, като в напречно направление лекият автомобил е бил разположен с дясна страница на нивото на разделителната осева линия.

В последващ момент, когато двете МПС са се намирали на около 74 м. един от друг, лекият автомобил се отклонил за завръщане в лентата си за 2 движение. Към този момент автобусът се намирал на около 27,5 м. преди мястото на удара в началото на фазата на аварийно спиране и леко с предната си част навлязъл в лентата за движение на лекия автомобил.

Настъпил удар- челен кос и за двете МПС. Скоростта на движение на автобуса към момента на удара е била около 64 км/ч, а на лекия автомобил около 122 км/ч. Десният овален вертикален ръб на автобуса проникнал в предната част на тавана на автомобила и в самия автомобил. Проникването е придружено със счупване на челното стъкло, напъване на тавана с промяна на геометричните фабрични размери на рамката на челното стъкло, на предната дясна и леви врати. Вследствие на удара изцяло се разрушило предното дясно и ляво окачване на автомобила, като двигателят и елементите под него се изместили надолу към терена.

В резултат на удара настъпили деформации в предната част на автобуса- предна броня и решетка отдясно, преден десен фар, предно панорамно стъкло от дясната страна, предна дясна врата. Счупени били и две странични леви стъкла- последното задно стъкло и средното стъкло на автобуса.

Мястото на удара е изцяло в лентата за движение на лекия автомобилна 138,55 м по направление от линията на ориентира, в граници от 1 м. -2,3 м. наляво от разделителната осева линия. Към момента на удара лекият автомобил и автобусът са били изцяло в лентата за движение на лекия автомобил, като с надлъжната си ос лекият автомобил е бил под ъгъл около 57° надясно спрямо оста на пътя, а автобусът около 3-5° наляво спрямо същата ос.

След удара, предвид значително по-голямото си количество на движение, автобусът продължил движението си напред, преминал през левия спрямо посоката му на движение банкет и се установил в дясната част на платното за движение. След удара, предвид значително по-малкото си количество на движение, лекият автомобил се върнал назад, с ротация около вертикалната си ос в посока по часовниковата стрелка, гледно отгоре и се установил с не голямата си част върху десния банкет.

След удара всички пътници слезли от автобуса. Св.*** и св.*** позвънили на тел. 112 и подали сигнал за произшествието.

Св.*** (служител в PCПБЗН- гр.Рила), който пътувал за работа от гр.Кюстендил към гр.Рила с личния си автомобил, забелязал идващия срещу него автобус с пушек от предния край. Помислил, че се е запалил и веднага отбил встрани до него. Водачът на автобуса казал на свидетеля, че не са се запалили, а лек автомобил го е ударил. Тогава св.*** погледнал назад от автобуса и видял на банкета катастрофирал лек автомобил, от двигателя на който също се вдигал пушек. Веднага се насочил към катастрофиралия автомобил и забелязал, че вътре има затиснати хора. Обадил се на колегите си от гр.Рила и на оперативния дежурен център да изпратят линейки. Водачът на лекия автомобил- *** Р. бил в съзнание и стенел от болка. Жената, която седяла на задната седалка, се била подпряла с главата между предните седалки към шофьора. В първия момент свидетелят не видял, че отпред на седалката до шофьора има друг човек, защото автомобилът бил силно деформиран. Едва по-късно забелязал, че на предната седалка има младо 3 момиче. Преди да дойдат колегите му, св.*** попитал шофьора какво е станало, защото през цялото време той бил в съзнание и питал как е семейството му. Водачът на лекия автомобил казал „Може маленко да сум заспал“. На мястото на произшествието около 07,47 ч. пристигнал служебен автомобил на PC ПБЗН- гр.Рила, в който бил св.Александър Андонов, както и линейки.

Жената в автомобила- ***анчич не давала признаци на живот и била констатирана настъпилата на място смърт. Служителите от PC ПБЗН- гр.Рила започнали рязане на предна дясна врата, където седяло момичето- ***анчич.

Тя се намирала на пода под жабката и стенела.

Извадили момичето и го натоварили в кола на ЦСМП- Благоевград, но още същия ден- 16.08.2019 г. на път за спешното отделение на МБАЛгр.Благоевград, ***анчич починала в линейката.

Водачът на автомобила М.Р. бил изваден последен, след рязане на вратите и колоните отляво и след изваждане на починалата ***анчич.

След ПТП, *** Р. е транспортиран с линейка до ЦСМП- гр.Благоевград за извършване на животоспасяващи мероприятия, а оттам същия ден по спешност е преведен и в 18,30 ч. е приет в УМБАЛ „Света Анна“- гр.София в тежко шоково състояние на базата на съчетана травма с множество контузии.

Въпреки проведеното лечение, на 26.08.2019 г. в 09,06 ч. *** Р. починал в лечебното заведение в гр.София.

Дошлите на място служители на РУ-гр. Дупница, сред които св.***, запазили местопроизшествието за извършване на оглед. Подс.А. бил тестван за употреба на алкохол с техническо средство „Алкотест Дрегер 7510“ с №0176, като пробата била отрицателна.

Обект на огледа е участъкът от гл. път Е-79 след разклона за гр.

Кочериново в посока гр. Дупница, където е възникнало ПТП между лекия автомобил и автобуса. Направление на огледа е посоката към гр. Дупница, ориентир е километричен знак №352, отляво на платното. Няма пътни знаци в периметъра на огледа. На 139 м. след ориентира и 1,50 м. надясно от левия ръб на асфалта, в лявата лента е установено петно от разлята течност /масло обект №1/. След петното, на 1,80 м. надясно от левия ръб на асфалта са констатирани две трасологични среди в лявата лента, които завършват на 141,50 м. от ориентира. Едната следа е на разстояние 1,80 м. от левия ръб на платното, а другата следа е на разстояние 2,60 м. от левия ръб на платното. От 139 м. до 160 м. след ориентира, в лявата лента и около осевата линия са разпилени парченца счупени стъкла. Установена е следа от автомобилна гума - обект №2, която започва от левия ръб на платното на 141,50м. от ориентира, преминава през тревата върху левия банкет дъгообразно и завършва до левия ръб на платното на 178 м. от ориентира. В тревата на левия банкет е намерена 1 бр. деформирана регистрационна табела № PI 008 IJ. От 150 м. до 171,50 м. след ориентира в лявата лента са разпилени множество автомобилни части и детайли - обект №3.

Установен е л.а. „***” с рег.№ P I 008 I J и обозначен като обект №4.

Автомобилът е жълт на цвят, разположен е отдясно на платното върху банкета с предна част, насочена към гр. Благоевград, като само задната дясна гума е на асфалта, другите гуми са върху банкета. МПС е намерено на 175,50 4 м. от ориентира и на 7,80 м. надясно от левия ръб на платното, измерено до предна дясна гума и на 177.00 м. от ориентира и на 7,00 м. надясно от левия ръб на платното, измерено до задна дясна гума. Зад автомобила на банкета са оставени куфар и чанта, а на 1 м. от задната броня на земята е установен труп на жена, покрит с кърпи - обект №5. От 183 м. до 193 м. след ориентира, в лявата лента са разпилени парченца счупени стъкла - обект №6. Установен е автобус м. „***” с рег.№ Е 15 05 МН, който е спрял в дясната пътна лента с предната си част към гр. Дупница. Автобусът - обект №7, е на разстояние 242,50 м. след ориентира и на 4,90 м. надясно от левия ръб на платното, измерено до задна лява гума и на 247,50 м. от ориентира и 5,10 м. надясно от левия ръб на платното, измерено до предна лява гума. Констатирани са деформации в предната дясна част на автобуса - предна броня и решетка отдясно, преден десен фар, предно панорамно стъкло от дясната страна, предна дясна врата. Счупени са две странични леви стъкла -последното задно стъкло и средното стъкло на автобуса.