Към съдържанието
Правото

Търсене / Съдебна практика

Решение № 46 от 09.02.2023, Районен съд - Ловеч

Съд
Районен съд - Ловеч
Дело
Гражданско дело 1671/2021
Вид
Решение № 46
Подписан
09.02.2023
В сила
15.06.2023
Състав
ИРЕНА ВАСИЛЕВА РАБАДЖИЕВА

Цитирани разпоредби

РЕШЕНИЕ

№ 46 гр. Ловеч, 09.02.2023 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ЛОВЕЧ, V СЪСТАВ, в публично заседание на седемнадесети януари през две хиляди двадесет и трета година в следния състав:

Председател: ИРЕНА В. РАБАДЖИЕВА при участието на секретаря ПРЕСЛАВА СТ. ДИЧКОВА като разгледа докладваното от ИРЕНА В. РАБАДЖИЕВА Гражданско дело № 20214310101671 по описа за 2021 година

Иск с правно основание : чл. 558, ал. 7 от КЗ.

Производството е образувано по искова молба на ГАРАНЦИИОНЕН ФОНД – София, ул.“Граф Игнатиев“№2, ет.4, представляван заедно от Изп.директори Максим Колев и Стефан Стоилков, против Х. Т. К., с адрес: ********.

Ищецът излага, че на основание чл.557, ал.1, т.2, б.“а“ от Кодекса за застраховане Гаранционен фонд е изплатил по щета № ****/*** г. обезщетение за имуществени вреди в размер на 3 001,07 лв. за увредения при ПТП, настъпило на ***** г., л.а. „*****“, с ДК№ ОВ ***ВН, собственост на Н. Ц. П..

Твърди, че виновен за катастрофата е ответникът Х. Т. К., който на ***** г, около 15,45ч. в гр. Ловеч е управлявал собствения си т.а. „*****“ с ДК№ ОВ****АС, движи се по ул.“Д-р Съйко Съев“, не спира на знак „СТОП“ и отнема предимството на правомерно движещия се по пътя с предимство л.а. „*****“, с ДК№ ОВ***ВН, удря го и така причинява процесното ПТП.

Наведени са твърдения, че в нарушение на чл.490 от КЗ ответникът е управлявал увреждащия автомобил без действаща задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ към датата на ПТП.

Ищецът посочва, че е поканил ответника да възстанови изплатеното от ГФ, но и до днес лицето не е погасило задълженията си.

В петитумната част е изведено искане съдът да постанови решение, с което на основание чл.45 от ЗЗД и чл.558, ал.7 от Кодекса за застраховането да осъди ответника Х.

1

Т. К. да заплати на Гаранционен фонд исковата сума от 3 001,07лв, представляваща изплатеното от Гаранционен фонд по щета № ****/*** г. обезщетение, ведно със законната лихва, считано от датата на завеждане на исковата молба, до окончателното изплащане на сумата.

Претендирани са и направените по делото разноски.

В законоустановения едномесечен срок по делото ответникът Х. Т. К. е депозиран писмен отговор. Излага, че на 18.05.2018 г. се връщал от лозето си със собствения си автомобил и слизайки от обходния път, за да влезе в гр.Ловеч, трябвало да пресече улица „Съйко Съев“ и спрял на знак „Стоп“. Сочи, че улицата има четири платна, по две във всяка посока, като между тях има разделителна зелена площ. Тъй като от центъра на града, вляво от него нямало приближаващи се коли, преминал двете платна и спрял на разделителната зелена площ, преди да се включи в движението за центъра на града. Твърди, че в това време с несъобразена скорост, движещ се в дясното за него платно автомобил, при положение, че нямало други коли, които да изпреварва, го ударил с левия си фар и калник, като изместил неговата кола по посока на удара с около 25-30 см., вследствие на което останали следи по асфалта от гумите на колата му. Изтъква, че от колата на другия водач нямало следи по асфалта за използвани спирачки. Излага, че за да не пречат на движението, преместили колите и изчакали полицията. След повече от час пристигнала колата на КАТ и без да се запознаят с мястото на сблъсъка, съставили Протокол № **** и го извикали да подпише.

Ответникът отказал да подпише, тъй като случаят е бил описан неправилно. В протокола пишело, че не е спрял на знака „Стоп“, което оспорва като невярно, тъй като знакът е на повече от 20 метра от мястото на сблъсъка. Твърди, че не е бил направен оглед на мястото на ПТП, за да се установи кой е виновен. Не било описано в Протокола оставените по асфалта белези, счупени стъкла, следи от гуми, от които се виждало къде е станал сблъсъка.

Изтъква, че след отказа му да подпише Протокола, служителят на КАТ излязъл от колата си и спрял случайно минаваща кола, за да може шофьора да подпише Протокола като свидетел.

Възразява срещу неверния Протокол, като счита, че за сблъсъка е виновен другия шофьор, който карал в дясното платно с несъобразена скорост.

Ищецът Гаранционен фонд – гр. София се представлява от адв. И. К.. По същество, моли съдът да постанови решение, с което да уважи предявения иск, като основателен и доказан. Счита, че по делото са събрани достатъчно доказателства, с които е установен механизма на настъпилото ПТП и виновността на водача на лек автомобил „***“, както и липсата на сключена застраховка „Гражданска отговорност“ към момента на настъпване на ПТП. Претендира разноски по делото. Подробни съображения са изложени в представени писмени бележки.

Ответникът Х. Т. К. взема лично участие в процеса, като се явява с представител по пълномощие – адв. Мл.Б.. Оспорва предявения иск, като счита същият за неоснователен и недоказан. Намира за безспорно, че е имало ПТП, както и че полицейският орган, който е присъствал на място, не е изпълнил задълженията си и не е доказал вината, така както е описана. Счита, че съставеният протокол за ПТП е изпълнен с противоречия и грешки.

2

Освен това, с оглед събраните по делото доказателства, счита, че версията на ищеца не е доказана. Моли да му бъдат присъдени разноските по делото. Подробни фактически и правни доводи са развити в писмени бележки.

Съдът като съобрази становището на страните, приложените към делото писмени доказателства, преценени поотделно и в съвкупност, приема за установено от фактическа и правна страна следното:

По делото е представен Констативен протокол за ПТП № **** от ***** г., съставен от мл.автоконтрольор Йонко Васков Йонков, относно пътно-транспортно произшествие, настъпило на ***** г. около 15,45 ч. в гр. Ловеч, ,л.“С. Съев“, на кръстовището с ПВ, свързващ път –II – 35. Видно от констативния протокол в резултат на настъпилото ПТП са причинени материални щети по ППС 1 ( л.а. „***** “ с рег. № ОВ **** АС, собственост на водача Х. Т. К.) и ППС 2 (л.а. „*****“, с рег.№ ОВ*** ВН, собственост на Н. Ц. П. с водач Ц. Н. П..) Описани са видимите щети по ППС1 –заден ляв калник и задна лява врата.

Констатираните видими щети по ППС2 са по предна броня, преден ляв фар, преден капак, преден ляв калник и др.

Установено е, че към датата на настъпване на ПТП процесният л.а. „*****“ с рег. № ОВ **** АС не е имал действаща застраховка „Гражданска отговорност“.

Съставен е АУАН № Д ***/***** г. против Х. Т. К. от гр. Ловеч, за това, че на ***** г., в 17:19 часа в гр. Ловеч, ул.“Доктор Съйко Съев“, като водач на лек автомобил – ***** с рег.№ ОВ **** АС, при обстоятелства: в гр. Ловеч, на кръстовището образувано от пътния възел на II-35 и ул.“Съйко Съев“, с посока на движение към център, управлява собствения си лек автомобил *** с рег.№ ОВ **** АС, като не съобразява поведението си с пътен знак Б2 и се сблъсква с „****“ с рег.№ ОВ ***ВН, движеща се по път с предимство (ул.С. Съев, с посока на движение към с. Изворче), като реализира ПТП с материални щети.

Въз основа на така съставения АУАН е издадено НП № **** от *** г, с което на Х.

Т. К. е наложено административно наказание глоба в размер на 200 лв., на основание чл.53 от ЗАНН и по чл.179, ал.2 вр. чл.179, ал.1, т.5, пр.1,2 от ЗДвП. Видно от отбелязването върху постъпилия по делото екземпляр на посоченото НП, същото е влязло в законна сила на 26.06.2018 г.

От представените и приети по делото доказателства –Заявление за изплащане на застрахователно обезщетение по застраховки „КАСКО“ и „ГО“ на автомобилистите при имуществени вреди, Доклад по щета за имуществени вреди №***/*** г., Заключителна техническа експертиза по щета № ****/*** г. е видно, че от собственика на увреденото МПС л.а. „**** ***“ с рег. № ОВ *** ВА, е било подадено заявление за изплащане на застрахователно обезщетение и след извършване на експертиза са били определени щети в общ размер на 3 001,07 лв.

По образуваната преписка - щета № ****/2018 г. с преводно нареждане от 16.08.2018 г. ищецът Гаранционен фонд е изплатил на Н. Ц. П., собственик на увредения л.а. „**** ***“ с рег. № ОВ *** ВА обезщетение в размер на сумата от 3 001,07лв.

3

Установява се, че до ответника е изпратена регресна покана с Изх. №/28.01.2019 г., с която ищецът Гаранционен фонд е поискал от ответника да възстанови изплатеното от фонда обезщетение по щета № 11-0331/2018 г.

По делото като свидетел е разпитан вторият участник в процесното ПТП – св. Ц. П..

Заявява, че има спомен за инцидента, като пътувал по стария софийски път с около 50 км./ч.

Твърди, че се е движил в лявата лента, а ответникът го засякъл. ПТП-то настъпило в неговата лента и удара бил в задната част. Посочва, че въпреки знака „СТОП“, ответникът не спрял. Твърди, че през цялото време е виждал колата му, но не е очаквал, че няма да спре.

Натиснал спирачка, но всичко станало много бързо. Изтъква, че в неговото платно от дясно имало друга кола и поради това нямало как да завие надясно и с маневра да избегне ПТПто. Твърди, че към момента на удара, другият автомобил - ***** бил в неговото платно.

Когато полицията пристигнала, били преместили и двата автомобила в другата лента.

На основание чл.195 от ГПК за изясняване на спорни въпроси относно механизма на настъпване на ПТП –то по делото е изслушана съдебно - автотехническа експертиза. В изготвеното писмено заключение вещото лице е посочило, че от скицата, която е неразделна част от Протокол за ПТП № **** от ***** г., не е дадено какви са позициите на двата автомобила в мястото на удара, като от същата не може да се определи това място и е подчертал, че така, както е начертана – не може да възникне удар между двата автомобила.

Съгласно заключението, удар между двата автомобила може да възникне от Положение – I до Положение II от скицата към експертизата, по широчината на пътното платно за движение – посока към гр. София. Между тези две дистанции по пътното платно, механизма на ПТП е следният:

Водачът на л.а. ***** с рег.№ ОВ **** АД Х. К., спира на знак „СТОП“, оглежда се наляво и потегля напред да пресече платното за движение посока – София. Навлизайки в това платно за движение с цялата си дължина на автомобила, на около 5 м. след „СТОПлинията“, е възможен удара между двата автомобила – преден ляв край на л.а. ***** във заден ляв край на л.а. *****. В момента на пресичане на пътното платно – посока на движение към гр. София, л.а. ***** се намира косо върху платното, като траекторията му на движение се пресича с траекторията на движение на л.а. *****. С предния си ляв край л.а.

***** удря задния ляв край на л.а. *****. Задният край на л.а. ***** е изместен на около 2530 см.напред по направлението на пътното платно – към гр. София, като задните гуми на същия протриват асфалта и отлагат следи. Л.а. ***** се установява на това място, а къде се установява л.а. *****, няма данни по делото. Вещото лице е посочило, че този механизъм на ПТП е идентичен за настъпване по цялата дистанция по пътното платно за движението на двата автомобила от положение – I до положение – II, дадено на скицата към заключението.

Експертизата е установила, че настъпилите щети по двата автомобила съответстват на механизма на ПТП, описан в отговора на исковата молба. Съгласно заключението размера на щетата е правилно определен, в съответствие с Наредба № 24 – по методиката „Застраховка по Гражданска отговорност“.

След разпита като свидетел на втория участник в ПТП, е изготвено допълнително 4 заключение по съдебно-автотехническата експертиза. Тъй като установило неяснота в показанията на св. П., вещото лице е разгледало три варианта на настъпването на ПТП, за да определи достоверния механизъм на същото.

При първия вариант, онагледен в Скица – I към заключението –Лек автомобил ***** се движи към „града“. При този вариант в.л. приема, че се движи към центъра на гр. Ловеч в лявата лента. От дясно се движи друга кол. ПТП-то настъпва в тази лента за движение – „в задната част ме удари всъщност“. При такъв механизъм на ПТП, пораженията върху л.а.

***** ще настъпят в задната лява част, а пораженията по л.а. ***** ще настъпят в предната дясна част. Експертът е посочил, че от скицата на пътна полиция е дадено, че л.а. ***** се движи по посока към гр. София. Съгласно допълнителното заключение описаният по-горе механизъм на ПТП не може да се осъществи.