Присъда № 41 от 12.09.2023, Окръжен съд - Стара Загора
- Съд
- Окръжен съд - Стара Загора
- Дело
- Наказателно дело от общ характер 814/2023
- Вид
- Присъда № 41
- Подписан
- 12.09.2023
- В сила
- 28.09.2023
- Състав
- Красимир Йорданов Георгиев
Цитирани разпоредби
- чл.116 · Закон за движението по пътищата
- чл.119 · Закон за движението по пътищата
- Чл. 15 ал.1 · Закон за движението по пътищата
- чл.20, ал.1 · Закон за движението по пътищата
- Чл. 20 ал. 2 · Закон за движението по пътищата
- чл. 2 · Наказателен кодекс
- чл. 343г · Наказателен кодекс
- чл.36 · Наказателен кодекс
- чл.37, т.7 · Наказателен кодекс
- чл.54 · Наказателен кодекс
- чл.55 · Наказателен кодекс
- чл.58а · Наказателен кодекс
- чл.66 · Наказателен кодекс
- чл.66, ал.1 · Наказателен кодекс
- чл.189 · Наказателно-процесуален кодекс
- чл.371, т.2 · Наказателно-процесуален кодекс
- чл.372, ал.4 · Наказателно-процесуален кодекс
- чл.373, ал.2 · Наказателно-процесуален кодекс
МОТИВИ към Присъда № 41/12.09.2023г., постановена по НОХД № 814/ 2023г. по описа на Старозагорски окръжен съд
С обвинителен акт подсъдимият Й.Й.Д. с ЕГН **********, роден на *** българин, български гражданин, женен, с основно образование, неосъждан, е предаден на съд за това, че на 12.08.2020г. в гр.Стара Загора, при управление на моторно превозно средство - лек автомобил марка „Сеат“ модел „Алхамбра“ с рег.№ СТ6383РМ нарушил правилата за движение визирани в Закона за движение по пътищата / ЗДвП/, както следва:
Чл. 15 ал.1 от ЗДвП На пътя водачът на пътно превозно средство се движи възможно най-вдясно по платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка, използва най-дясната свободна лента.
Чл.20. Ал.1 ЗДвП Водачите са длъжни да контролират непрекъснато пътните превозни средства, които управляват.
Чл. 20 ал. 2 ЗДвП Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране скоростта на движението да се съобразяват с атмосферните условия, с релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия на видимост, за да бъдат в състояние да спрат пред всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението.
Чл.116 Водачът на пътно превозно средство е длъжен да бъде внимателен и предпазлив към пешеходците, чл.119.При приближаване към пешеходна пътека водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне стъпилите на пешеходната пътека или преминаващите по нея пешеходци, като намали скоростта или спре, като с деянието си по непредпазливост е причинил смъртта на П.Д.К. като деянието е извършено на пешеходна пътека и деецът е избягал от местопроизшествието - престъпление по 343ал.3 , б.“б.“ пр.1 вр. с ал.1 б.“в“ вр. с чл. 342 ал.1вр. III от НК.
В съдебно заседание, проведено по реда на Глава ХХVІІ НПК, подсъдимият Й.Й.Д. по реда на чл.371, т.2 от НПК се признава за виновен по така повдигнатото му обвинение. Признава изцяло фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт и изразява пред съда съгласие да 1 не се събират нови доказателства във връзка с тези факти, като се ползват всички доказателства, събрани в хода на досъдебното производство.
Представителят на Окръжна прокуратура - Стара Загора, базирайки се на събраните в хода на наказателното производство доказателства и направените от подсъдимия Й.Й.Д. самопризнания по чл.371, т.2 НПК, поддържа повдигнатото обвинение, като доказано по безспорен и категоричен начин и предлага на съда да наложи на подсъдимия наказание, имайки предвид смекчаващите отговорността обстоятелства. Отбелязва, че следва да се приложи чл. 2 от НК, тъй като има последваща промяна в наказанията, предвидени в чл.343, ал.3 и по-благоприятният закон е този, който е бил към момента на извършване на деянието. Счита, че в случая е приложима и разпоредбата на чл.66, ал.1 от НК. По отношение на лишаването от правоуправление, предлага същото да бъде съобразено с лишаването от свобода, като бъде в същия размер.
Защитникът на подсъдимия - адв. Ч. пледира на подсъдимия да бъде определено наказание с прилагане нормата на чл.55 НК, като моли за минималното предвидено в закона наказание със съответното приложение на чл.66 от НК.
Въз основа на самопризнанието, направено от подсъдимия, съпоставено със събраните в хода на досъдебното производство доказателства, съдът прие за установено следното от ФАКТИЧЕСКА СТРАНА:
Обв. Й.Й.Д. е правоспособен водач на МПС от 2006г.,като към 2020г. имал придобити категории „В“ и „АМ“.
На 12.08.2020г. около 04.10 ч./ в тъмната част на денонощието/ св.
Р.О.А., св. И.Д.С., С.О.А. и О.А.Й. били пред участък „Лозенец“ в гр.Стара Загора, за да търсят такси, което да ги закара до Автогарата в града. По това време нямало таксита, като св. Р.А., заедно с брат си- С.А. се насочили към „Руския пазар“, за да потърсят там таксиметров автомобил. Срещнали обв. Д., който познавали с прякора му „Г.“. Той бил с автомобил марка „Сеат“ модел „Алхамбра“ с рег.№ СТ6383РМ, зелен на цвят. Св.А. попитал обв. Д. дали ще ги закара до Автогарата, като последният се съгласил. Тогава св. А. му казал да мине през участък „Лозенец“, за да вземат майка му и баща му. След това тръгнали към автогарата, като пристигнали там около 04.47 часа. Обв. Д., направил обратен завой, оставил лицата, които превозил и тръгнал в посока запад движейки се по същия булевард- „Славянски“. Достигайки кръстовището с ул.“Отец Паисий“, завил към последната улица. В 04.48.36 ч. на 12.08.2020г., обв. Д. се движил по ул.“Отец Паисий“, като на кръстовището с бул.“Цар Симеон Велики“, завил по булеварда и продължил да се движи по него в посока запад в северното пътно платно. Булевард „Цар Симеон Велики“ в този участък бил с две пътни платна за движение разделени с остров с декоративна растителност. Всяко пътно платно имало две ленти за движение разделени с прекъсната разделителна линия. Северното пътно платно било с широчина седем метра, южното също. Четирите ленти за движение били с 2 широчина по 3,5 м. Разделителния остров бил с широчина 2,11 м. Този участък на булеварда бил прав, покрит с дребнозърнест асфалт, слабоизносен.
Пътното покритие било сухо. Обв. Д. се движил на къси светлини и осветеност от улично осветление, със скорост около 38,4 км./ч в най- южната част на южната лента на северното пътно платно, което било за движение в посока запад. До № 67 на булеварда и срещу Пето основно училище имало обособена пешеходна пътека тип “Зебра“ във всяко платно за движение на булеварда, разположена върху изкуствени неравности. Обв. Д. достигнал пешеходната пътека на северното платно за движение, като в същото време в посока от юг на север пешеходката П.Д.К. придружена с две кучета, които не били на повод, предприела пресичане по пешеходната пътека на северното пътно платно. Пешеходката се движила със скорост на движение около 3 км/ч., като стъпила върху изкуствената неравност. Виждайки идващия автомобил, Кънчева се опитала да избегне удар с него, като се обърнала с лява странична част към автомобила. Обв. Д. изобщо не възприел пресичащата жена и без да намали скоростта си на движение, ударил с лекия автомобил пешеходката, като първоначално ударът настъпил с предна лява част на бронята на автомобила под масовия център на тялото на пешеходката на височина около 0,5 -0,7 м. от пътното покритие. В този момент надлъжната ос на автомобила била разположена успоредно на надлъжната ос на платното за движение с предна част насочена в посока запад. След удара автомобила продължил движението си, а тялото на пешеходката пропаднало върху предния капак, последвало плъзгане по капака, като главата на пешеходката достигнала предно панорамно стъкло на автомобила в ляво от предната лява колона, в тази фаза настъпили основните травматични увреждания на пешеходката.
Следствие на получената разлика в скоростите на движение на автомобила и пешеходката, тялото на пострадалата изпаднало в ляво от автомобила върху терена и плъзгайки се, и търкаляйки се се установило върху платното за движение. Обв. Д. изобщо не задействал спирачната система на автомобила си, а продължил движението си и избягал от произшествието. По същото време на северния тротоар на бул “Цар Симеон Велики“ в близост до „Райфайзен банк“ се разхождал св. Д.Н.Н., който видял възрастната жена да пресича с две улични кучета булеварда, както и минаващия автомобил, който ударил жената, а водачът му след удара дори форсирал двигателя и според свидетеля ускорил и продължил движението си. Веднага в 04,50 ч. от мобилния си телефон св. Н. се обадил на спешен телефон 112. На мястото на произшествието пристигнал екип на ЦСМП Стара Загора- св. Л.Д. св. П.В..
Св. Л.Д. видяла блъсната жена лежаща по лице в южната лента на северното платно на бул. „Цар Симеон Велики“. Кънчева била поставена на носилка и внесена в линейката. По време на транспортирането й до спешния център Кънчева дишала тежко и прихърквала, била в безсъзнание, по —късно починала. На мястото на произшествието пристигнал и екип на Пътна полиция при ОД на МВР Стара Загора, който запазил произшествието.
През това време обв. Д. отишъл до домът си, почистил автомобила и 3 около 10.30 ч. -11.00 ч. го закарал до автосервиз находящ се в гр.Стара Загора, ул. „Георги Байданов“ № 2а.
В същото време от ОД на МВР Стара Загора предприели операция по издирване на извършителя на деянието, като св. И.Д. извършил ОИМ чрез преглеждане за наличие на охранителни камери около местопроизшествието и запознаване със записите им, както и преглеждане на камерите поставени от Община Стара Загора. От Общински център за видеонаблюдение св. Д. видял, че в този часови диапазон се движи само един автомобил отговарящ на описанието и този автомобил е с рег.№ СТ 6383 РМ. Органите на МВР установилите автомобилът се ползва от обв. Д., като св. И. Д. отишъл до дома на обвиняемия, за да проведе беседа с него и да установи местонахождението на превозното средство. Обв. Д. посочил на служителя на ОД на МВР Стара Загора, че е закарал автомобила на сервиз, който се намира в комплекс “Сердика“. Служителите на ОД на МВР Стара Загора заедно с обвиняемия Д. отишли до сервиза и обвиняемият им показал автомобила си. На място Св. И.
Д. и колегата му установили, че автомобилът е скоро измит и почистен и че има следи от удар. Тогава св. И. Д. попитал обвиняемия защо му е ударен автомобила, като последният заявил,че автомобила е бил откраднат през нощта, докато той бил в казино в кв.Лозенец и го намерил на около ЗООм. южно от казиното в това състояние. След това служителите на ОД на МВР Стара Загора установили лицата св. Р.О.А., св. И.Д.С., С.О.А. и О.А.Й., които обв. Д. около 04,47 ч. бил закарал до автогара в гр.Стара Загора. Като се установило, че обв. Д. е управлявал автомобила в този времеви диапазон, както и че той е причинил настъпването на пътнотранспортното произшествие.
По делото бил извършен оглед на местопроизшествие от който е видно, че същото се намира на бул.“Цар Симеон Велики“ до № 67 в гр.Стара Загора. За ориентир бил приет електрически стълб № 9 от тролейбусната електропреносна мрежа. Булевард „Цар Симеон Велики“ е с две пътни платна.
Всяко пътно платно има две ленти за движение, разделени с прекъсната разделителна линия. Северното пътно платно било с широчина седем метра, южното също. Четирите ленти за движение били с широчина по 3,5 м. Двете пътни платна са разделени с разделителен остров с декоративна растителност, с широчина 2,11 м. В северното платно за движение двете пътни ленти са еднопосочни, като върху тях има изградени изкуствени неравности с височина 18 см. и широчина 4,4 м. С протокола за оглед на местопроизшествие са иззети парчета от прозрачен материал, с неправилна форма, както и женска обувка, които са намерени на пешеходната пътека. Женската обувка е намерена на 13,9 м. западно и 10,66 м. южно от ориентира. В протокол за оглед е описана и следа от тъмно червеникава течност с неправилна форма на 14,1 м. западно и 6,46 м южно от 01.
На 12.08.2020г. е извършен оглед на лек автомобил марка „Сеат“ модел “Алхамбра“ с рег.№ СТ6383 РМ находящ се на ул.“ Георги Байданов“ № 2А. В протокол за оглед на местопроизшествие автомобилът е описан със 4 счупен ляв мигач, с предна броня провиснала в левия край; деформации по ляв преден калник, предно обзорно стъкло счупено с паяжовидна форма с размери 30 см на 50 см.
Видно от заключението на съдебно-медицинска експертиза на труп №145/2020г. при огледа и аутопсията върху трупа на П.Д.К. с ЕГН ********** са установени следните травматични увреждания: Черепномозъчна травма/охлузвания и кръвонасядания на лицето и главата, счупване на лявата яблъчна кост, кръвонасядания на меките черепни покривки,счупване на черепния покрив и основа, кръвоизлив под паежичната мозъчна обвивка,контузия на мозъка/ ; вдишана в белите дробове кръв; гръдна травма/ счупване на ребра двустранно ,контузии на белите дробове/; кръвонасядания по тялото и крайниците; мастна емболия в белите дробове; охлузване на левия лакът и дясна тазобедрена става. Причина за смъртта на Кънчева е тежка съчетана черепномозъчна травма и гръдна травма.