Решение № 22574 от 09.12.2025, Софийски районен съд

РЕШЕНИЕ

№ 22574 гр. София, 09.12.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ РАЙОНЕН СЪД, 52 СЪСТАВ, в публично заседание на осемнадесети декември през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: НИКОЛАЙ ИЛ. НИКОЛОВ като разгледа докладваното от НИКОЛАЙ ИЛ. НИКОЛОВ Гражданско дело № 20231110113454 по описа за 2023 година

Предявени са искове по чл.79, ал.1 и по чл. 92, ал.1 от ЗЗД.

Ищецът „И.“ АД твърди, че е сключен Договор № 20205/17.03.2020 г., по силата на който се задължава да предоставя на ответника-клиент срещу заплащане услуга за електронно събиране на пътни такси на база изминато разстояние(тол такси) и на база време(електронни винетки), съгласно Общите условия, представляващи неразделна част от договора. Заявява, че ответника е заявил и получил един брой Бордовоустройство OBU5310, серия № 0305396275623. Поддържа, че към 31.05.2022 г. е установил, че не е налице по Договора генериране на пътни такси от ППС, с което е асоциирано Бордовото устройство за период повече от 30 последователни календарни дни, поради което ищецът се е възползвал от правото по т.15.16 от Общите условия да прекрати едностранно и предсрочно с отправяне на писмено уведомление, срока на ползване на всяко бордово устройство. Твърди, че с Уведомление № 4251433/08.09.2022 г. ответника е поканен да върне на ищеца Бордовото устройство в 15 дневен срок, като при неизпълнение се дължи неустойка, съгласно т. 5.3. за липсващо Бордово устройство и неустойка по т. 5.2. за непълна окомплетовка, която се начислява кумулативно с първата. Претендира сумата от 334.29 лева, съставляваща сумата о т 324 лева, представляваща неустойка за неизпълнение на т. 5.3. за липсващо Бордово устройство от 300 лева и неустойка за неизпълнение на т. 5.2. за непълна окомплетовка от 25 лева(с приспаднат депозит от 1 лев); сумата от 10.29 лева, представляваща дължими суми за тол и други такси по договора, ведно със законната лихва, върху споменатите суми от датата на исковата молба-15.03.2023 г. до окончателното изплащане, както и разноските.

Ответникът „Б.“ ЕООД е получил на основание чл.50, ал.4, във връзка с чл.47 ГПК препис на исковата молба и в срока по чл. 131 от ГПК не е подал писмен отговор.

1

По иска с правно основание чл.79, ал.1 ЗЗД:

По този иск в тежест на ищеца е да докаже валидно договорно задължение по договор за предоставяне на електронни услуги за събиране на пътни такси на база изминато разстояние и на база време, сключен при общи условия, по силата на който ищецът е изправна страна, а ответникът е ползвал съответните услуги и за последния е възникнало задължение да заплати в полза на ищеца тол такси, такси за информационно обслужване и такси за предаване на данни и софтуерна актуализация в търсения размер.

Съдът приема за установено въз основа на приетия като писмено доказателство Договор

№ 20205/17.02.2022 г., че между страните е възникнало облигационно правоотношение по договор с предмет предоставяне срещу заплащане на услуга за електронно събиране на пътни такси на база изминато разстояние и на база време при Общи условия за предоставянето на услуга за електронно събиране на пътни такси на база изминато разстояние и на база време (електронни винетки) договор с предплатен баланс, неразделна част от договора. Посочените Общи условия също са приети като писмено доказателства по делото. Съгласно клаузата на чл. 1 от договора ищецът се е задължил да предоставя на клиента, а клиентът се е задължил да ползва предоставените от ищеца услуги за електронно събиране на пътни такси и на база изминато разстояние и на база време за срока на договора и за срока на ползване на бордово устройство, асоциирано към пътно превозно средство, включено в договор. По силата на чл. 12 договорът влиза в сила след заплащане от страна на клиента на пълния размер на сумата по заявката за плащане, генерирана при сключване на договора, считано от датата на получаване на пълния размер на сумата от ищеца. Съгласно клаузата на чл. 13 всяко добавено от клиента бордово устройство към пътно превозно средство, включено в договора, е със срок на ползване, посочен в Общите условия. „TollPass Бордово устройство“ представлява GNSS устройство модел OBU-5310-01A BGR ITS, което е свързано или трайно монтирано в пътните превозни средства по чл. 10б, ал 3 от Закона за пътищата, което се състои от необходимите хардуерни и софтуерни компоненти, подходящи за събиране, съхраняване, обработка и дистанционно получаване/предаване на данни, посредством които се формират Тол декларации /чл. 1. 26 от ОУ/. Заявените за доставка бордови устройства се изпращат чрез куриер на посочен от клиента адрес за доставка, като при получаването им клиентът подписва приемопредавателен протокол в два идентични екземпляра, предоставени му от куриера, доставил устройството /чл. 5.10-чл. 5. 11 от ОУ/. По силата на чл. 6.12.а от Общите условия такса за услуга „информационно обслужване“ се предплаща в началото на всеки следващ едномесечен период от срока на договора, като се приспада от предплатения баланс. Таксата се заплаща в пълен размер от клиента, в случай че услугата е била активна през съответния календарен месец или част от него. Клиентите се задължават да осигурят достатъчна наличност на предплатения баланс преди началото на календарния месец от срока на ползване на бордовото устройство. По силата на чл. 8.12в. от Общите условия такса за услуга „предаване на информация и данни и софтуерна актуализация на TollPass бордово устройство“ означава дължимата месечна такса за всяко TollPass бордово устройство, 2 асоциирано с пътно превозно средство, включено в договор, включваща наем, разходи по предаване и обмен на данни чрез бордовото устройство, софтуерна поддръжка и мониторинг на устройството, която се предплаща, като се приспада от предплатения баланс и е дължима до десето число на текущия календарен месец. Клиентите се задължават да осигурят достатъчна наличност на предплатения баланс преди десето число на календарния месец от срока на ползване на TollPass бордовото устройство. Таксата се дължи в пълен размер от клиента, в случай че услугата е била активна през съответния календарен месец или част от него. Съгласно чл. 8.12ж. от Общите условия такса за услуга „система за управление на автопарк“ (Toll Pass Fleet) представлява дължимата месечна такса за всяко пътно превозно средство, включено в договора, към което е асоциирано бордово устройство, включваща разходи по софтуерна поддръжка и управление на функционалност за отдалечен достъп до система за управление на автопарк в потребителските профили в платформата за осъществяване на мониторинг върху асоциираното с бордовото устройство пътно превозно средство. Размерът на таксата се определя в зависимост от това дали за ППС, включено в договора, към което е асоциирано бордово устройство, услугата е активирана за територията на Република България. Таксата се предплаща за едномесечен период, като е дължима за всяко ППС, включено в договора, към което е асоциирано бордово устройство, за което услугата е активирана. Таксата се предплаща в началото на всеки следващ едномесечен период за срока на договора, като се приспада от предплатения баланс. Клиентите се задължават да осигурят достатъчна наличност на предплатения баланс преди началото на календарния месец, за който е дължима таксата. Таксата се дължи в пълен размер от клиента, в случай че услугата е била активна през съответния календарен месец или част от него.

Договорът за предоставяне на електронни услуги за събиране на пътни такси на база изминато разстояние (тол такси) и на база време (е-винетки) е реален договор и се счита за сключен след предаването на предмета на договора от ищеца като доставчик на съответната услуга на ответното дружество като клиент, а именно след предаването на съответното заявено от клиента бордово устройство, тъй като без това устройство е невъзможно да бъдат осъществени предлаганите от доставчика услуги за електронно събиране на пътни такси на база изминато разстояние и на база време. От гореизложеното следва, че предоставянето от доставчика на заявеното бордово устройство е предпоставка за изпълнение на договора, тъй като асоциирането на същото с конкретно пътното превозно средство на ответника е начин за генериране на данни за дължимите по договора такси, в т.ч., претендираните от ищеца такси за информационно обслужване, такси за предаване на информация и данни и софтуерна актуализация, както и такси за система за управление на автопарк, съответно за тяхното начисляване. От показанията на ответника, чрез управителя Блажо Николов се установява, че процесното Бордово устройство(машинката) е било поставено на съответното МПС(„Това нещо стои на предното стъкло…Превозното средство на което беше машинката претърпя ПТП“).

В тази връзка по делото се доказа, че Бордово устройство OBU-5310, серия № 0305396275623 е предадено на ответника и по този начин ищецът е изпълнил основното си задължение по договора и е предал процесното бордово устройство на ответника. При това положение, че по делото се доказа фактът на получаване от ответника 3 на процесното бордово устройство, то претенцията на ищеца за сумата от 10.29 лева, представляваща дължими суми за тол и други такси по договора, представляваща общият сбор от претендираните такси, се явява дължима, доколкото процесните такси представляват все такси, свързани с обмен на данни и информация, обслужване и мониторинг на бордовото устройство и др. подобни. Не се установява по делото услугите, за които ответникът дължи процесните такси, да са били деактивирани през съответния календарен месец или част от него, нито че ответникът е изпълнил задължението си по договора да осигури достатъчна наличност на предплатения баланс преди началото на календарния месец, за който е дължима съответната такса.

Не се установява по делото ищецът да е използвал изцяло или отчасти предплатени от ответника суми по сключения договор за удовлетворяване на свои изискуеми вземания по договора, каквито са претендираните от него такси, нито да е приспадал дължими по договора суми от предплатения баланс на клиента, в какъвто смисъл са клаузите на чл. 8.20. и 8.21. от Общите условия.

Съгласно приобщения по делото Ценоразпис на ИТС, неразделна част от Общите условия, по-конкретно т. 6 от ценоразписа, таксата за услуга „информационно обслужване“ е в размер на 2.30 лева без ДДС месечно за 1 брой договор /т. 6.1/, таксата за услуга „предаване на информация и данни и софтуерна актуализация на TollPass бордово устройство“ е в размер на 4.90 лева без ДДС месечно за всяко TollPass бордово устройство, асоциирано към ППС, включено в договора /т. 6.3/, а таксата за услуга „система за управление на автопарк“ (Toll Pass Fleet) е в размер на 7.60 лева без ДДС месечно за всяко ППС, включено в договор, към което е асоциирано TollPass бордово устройство, за което услугата е активирана за територията на Република България /т. 6.9/. Приети като писмени доказателства по делото са издадените от ищеца Фактура №3000356181/01.0-9.2022 г. на стойност от 7.92 лева с ДДС за такса за услуга „Toll Pass Fleet“ и Фактура № 3000367016/12.09.2022 г. на стойност 3.96 лева с ДДС за такса за услуга „предаване на данни и софтуерна актуализация БУ по предплатен д-р“. Като от сумата от 7.92 лева е приспадната сумата от 1.59 лева от наличността в предплатения баланс по договора. Общата стойност на дължимите по договора такси за съответно начислени услуги е в размер на 10.29 лева.

Доколкото се установи по делото, че ищеца е изправна страна по договора – съобразно уговореното е предоставил на ответника процесното бордово устройство, посредством което се генерират и отчитат данни за дължимите такси, респ. за съответните услуги, като стойността на дължимите такси съдът намира за безспорно доказана от приетите по делото писмени доказателства, то предявения иск за сумата от 10.29 лева се явява основателен и доказан и като такъв следва да бъде уважен за цялостния размер. Като последица от това е и присъждане на законната лихва, върху главницата от 10.29 лева, считано от датата на исковата молба-15.03.2023 г. до окончателното изплащане.