Решение № 11833 от 16.06.2026, Софийски районен съд

РЕШЕНИЕ

№ 11833 гр. София, 16.06.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ РАЙОНЕН СЪД, 87 СЪСТАВ, в публично заседание на осемнадесети март през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: МАРИЯ ИЛЧ. ИЛИЕВА при участието на секретаря ИЛИАНА Б. ВАКРИЛОВА като разгледа докладваното от МАРИЯ ИЛЧ. ИЛИЕВА Гражданско дело № 20251110139792 по описа за 2025 година

Производството е по реда на Глава Тринадесета от Гражданския процесуален кодекс (чл. 124 и сл. ГПК).

Ищецът Х. Н. А. е предявил по реда на чл. 422 от ГПК срещу ответника „Турски авиолинии – Тюрк Хава Йолларъ“ АД, регистрирано в Търговската палата – Истанбул с номер 75184/014968, чрез Търговско представителство на чуждестранно юридическо лице „Турски авиолинии – Тюрк Хава Йолларъ“, установителен иск с правно основание чл. 7, § 1, б. „в“ от Регламент 261/2004 г. на Европейския парламент и Съвета от 11 февруари 2004 година относно създаване на общи правила за обезщетяване и помощ на пътниците при отказан достъп на борда и отмяна или голямо закъснение на полети за признаване за установено, че ответникът дължи на ищеца сумата от 600 евро, представляваща обезщетение за закъснение с повече от три часа на полет № *** по направление Бостън, САЩ – Сиракюз, Ню Йорк, САЩ на 22.12.2024, част от единна резервация № ***, изпълняваща превоз от София, България до Сиракюз, Ню Йорк, САЩ, ведно със законната лихва от датата на подаване на заявлението в съда – 17.03.2025 г. до окончателното изплащане на вземането, за която сума е издадена заповед за изпълнение на парично задължение по чл. 410 ГПК от 28.03.2025 г. по ч. гр. д. № 15445/2025 г. по описа на СРС, III ГО, 87 състав.

Ищецът чрез упълномощения процесуален представител твърди, че е сключил с ответника договор за въздушен превоз за полет № *** по направление Бостън, САЩ Сиракюз, Ню Йорк, САЩ на 22.12.2024, част от единна резервация № ***, изпълняваща превоз от София, България до Сиракюз, Ню Йорк, САЩ, с прекачване в Истанбул, Турция и Бостън, САЩ. Полетът по направление Бостън, САЩ – Сиракюз, Ню Йорк, САЩ бил планиран с час на излитане 21:10 ч. (местно време) на 22.12.2024 г. и с час на кацане 22:20 ч.

(местно време). В деня на полета ищецът се явил навреме, но поради договорно неизпълнение от страна на ответника полетът пристигнал в крайната дестинация с повече от 3 часа закъснение. Твърди, че разстоянието по въздух между началната и крайната точка на излитане е над 3 500 км., поради което има право на обезщетение в търсения размер от 600 евро. Отправя искане към съда да признае за установено, че ответникът дължи на ищеца претендираната сума. Претендира разноски в заповедното и исковото производство.

Представя списък по чл. 80 ГПК. Възразява за прекомерност на разноските на 1 ответника.

В срока за отговор на исковата молба по чл. 131 ГПК, такъв е постъпил от ответника „Турски авиолинии – Тюрк Хава Йолларъ“ АД, Турция, чрез упълномощения процесуален представител, който оспорва основателността на предявения иск. Не оспорва, че е сключил с ищеца договор за въздушен превоз за процесния свързан полет, както и че същият е закъснял с повече от 3 часа. Твърди, че процесният полет е изпълнен със закъснение поради наличие на извънредни обстоятелства, изразяващи се в лоши метеорологични условия в деня на полета – обилен снеговалеж, силни пориви на вятър и температури, приближаващи -10 градуса по Целзий в гр. Бостън, които се намират извън контрола на въздушния превозвач и които не биха могли да бъдат избегнати, дори да са били взети всички необходими мерки. Прави искане претенцията да бъде отхвърлена.

Претендира разноски. Представя списък по чл. 80 ГПК. В срока по чл. 149, ал. 3 от ГПК прави обстоен доказателствен анализ и поддържа заявените оспорвания.

Съдът, след като взе предвид доводите на страните и след оценка на събраните по делото доказателства, при спазване на разпоредбата на чл. 235 ГПК, намира от фактическа и правна страна следното:

Ищецът в производството е депозирал заявление за издаване на заповед за изпълнение по реда на чл. 410 ГПК от 17.03.2025 г. срещу „Турски авиолинии – Тюрк Хава Йолларъ“ АД, регистрирано в Търговската палата – Истанбул под номер 75184/014968, по което е образувано ч. гр. дело № 15445/2025 г. по описа на СРС, III ГО, 87 състав, и на 28.03.2025 г. е издадена заповед за изпълнение на парично задължение по чл. 410 ГПК срещу ответника с предмет описаното вземане, възникнало на твърдяното от ищеца основание.

В срока по чл. 414, ал. 2 ГПК длъжникът в заповедното производство е подал възражение, поради което на ищеца са дадени указания да предяви установителен иск с предмет вземането, за което в негова полза е издадена заповедта за изпълнение на парично задължение по посоченото дело.

Предявен за разглеждане по реда на чл. 422 ГПК е установителен иск с правно основание чл. 7, § 1, б. „в“ от Регламент (ЕО) 261/2004, по който в тежест на ищеца е да докаже, че е налице валидно сключен с ответника договор за въздушен превоз на пътници за полет № *** по направление Бостън, САЩ – Сиракюз, Ню Йорк, САЩ на 22.12.2024, част от единна резервация № ***, изпълняваща превоз от София, България до Сиракюз, Ню Йорк, САЩ; че ищецът е бил пътник на полета и се е явил поне 45 минути преди полета на гише за регистрация; че пътникът е пристигнал в последния краен пункт на пристигане със закъснение над 3 часа; размера на дължимото обезщетение, вкл. че разстоянието между двете летища е над 3500 км.

В тежест на ответника при установяване на горните обстоятелства e да докаже, че закъснението на процесния полет е причинено от събитие, представляващо извънредно обстоятелство по чл. 5, пар. 3 от Регламент (ЕО) № 261/2004, което не е могло да бъде избегнато, дори да са били взети всички необходими мерки, и че същото се е намирало извън ефективния му контрол.

Съгласно разпоредбата на чл. 3, § 2, б. „а“ от Регламент (ЕО) 261/2004, регламентът се прилага, респ. налице е основание за изплащане на обезщетение, ако пътниците имат потвърдена резервация за съответния полет и освен в случая с отмяната, посочен в чл. 5, се представят на гишето за регистрация, като е предвидено и в час, посочен предварително и в писмен вид (включително по електронен път) от въздушния превозвач, туроператора или упълномощен пътнически агент, или ако не е посочен час, не по-късно от 45 минути преди обявения час на излитане. В Определение от 24.10.2019 г. по дело С-756/18 на СЕС е прието, че чл. 3, § 2, б. „а“ от Регламент (ЕО) 261/2004 следва да се тълкува в смисъл, че на пътниците на полет, който има установено при пристигането му закъснение от три или повече часа, притежаващи потвърдена резервация за този полет, не може да бъде отказано предвиденото в разглеждания регламент обезщетение единствено поради това, че в рамките 2 на претенцията си за обезщетение те не са доказали, по-конкретно чрез бордните си карти, че са се представили на гишето за регистрация на този полет, освен ако не бъде доказано, че тези пътници не са били превозени с процесния полет, което националната юрисдикция следва да провери.

От гореизложеното следва извод, че за уважаване на исковете по Регламент (ЕО) 261/2004 е достатъчно пътникът да притежава потвърдена резервация, като не следва да доказва, че се е регистрирал за съответния полет и в този смисъл - че е пътувал с него, като тези обстоятелства се презюмират. В тежест на превозвача в условията на обратно доказване, е да докаже, че пътникът не е бил част от полета.

Съгласно Решение на Съда от 19.11.2009 г. по съед. дела С-402/07 и С-432/07 за целите на прилагането на правото на обезщетение разпоредбите на чл. 5, чл. 6 и чл. 7 от Регламент (ЕО) 261/2004 се тълкуват в смисъл, че пътниците на закъснели полети се приравняват на пътниците на отменени полети и могат да се позоват на правото на чл. 7 от регламента, когато закъснението на полета е три и над три часа от първоначално предвиденото.

С определение от 24.11.2025 г., в което е обективиран проекта за доклад по делото, за безспорни между страните и ненуждаещи се от доказване на основание чл. 146, ал. 1, т. 4 ГПК, са обявени обстоятелствата, че между страните е налице валидно сключен договор за въздушен превоз на пътници за полет № *** по направление Бостън, САЩ – Сиракюз, Ню Йорк, САЩ на 22.12.2024, част от единна резервация № ***, изпълняваща превоз от София, България до Сиракюз, Ню Йорк, САЩ; ищецът е бил пътник на полета и се е явил поне 45 минути преди полета на гише за регистрация; пътникът е пристигнал в последния краен пункт на пристигане със закъснение над 3 часа; разстоянието между двете дестинации е над 3500 км. Посочените факти съдът приема за установени и от събраните в хода на производството писмени доказателства.

Спорно по делото е обстоятелството налице ли са извънредни обстоятелства, причинили закъснението на процесния полет – лоши метеорологични условия, изразили се в обилен снеговалеж, силни пориви на вятър и температури, приближаващи -10 градуса по Целзий в гр. Бостън, в деня на полета, на които ответникът се позовава.

Съгласно чл. 5, §3 от Регламент (ЕО) 261/2004 опериращ въздушен превозвач не е длъжен да изплаща обезщетение по чл. 7, ако може да докаже, че отмяната е причинена от извънредни обстоятелства, които не са могли да бъдат избегнати, дори да са били взети всички необходими мерки. Съгласно Конвенцията от Монреал задълженията на опериращите въздушни превозвачи следва да бъдат ограничени или отменени в случаите, когато дадено събитие е причинено от извънредни обстоятелства, които не са могли да бъдат избегнати, дори при вземане на всички разумни мерки. Такива обстоятелства може да възникнат по-специално в случаи на политическа нестабилност, метеорологични условия, несъвместими с експлоатацията на съответния полет, рискове за сигурността, неочаквани дефекти в системата за безопасност на полета и стачки, които оказват влияние върху дейността на въздушния превозвач /арг. от съобр. §14 от преамбюла на Регламента/.

Изложените хипотези са примерно изброени и не представляват сами по себе си „извънредни обстоятелства“, освобождаващи автоматично превозвача от отговорност, а следва да бъде преценявано за всеки отделен случай доколко същите са довели до възникване на такива извънредни обстоятелства /в този смисъл Решение на Съда от 22.12.2008 г. по дело C-549/07, т. 1/.

„Извънредни обстоятелства“ по смисъла на чл. 5, §3 от Регламент (ЕО) 261/2004 са тези събития, които поради своето естество или произход не са присъщи на нормалното упражняване на дейността на съответния въздушен превозвач и се намират извън ефективния му контрол, като тези две условия следва да са налице кумулативно - в този смисъл решения на СЕС по дела C-549/07, C-315/15, C-197/17, C-203/17, C-226/17, C-228/17, C-254/17, C-274/17, C-275/17, C-278/17, C-286/17 и C-290/17, C-292/17, C-74/19. Въздушният превозвач следва да установи, че във всеки случай тези „извънредни обстоятелства“ не биха могли да бъдат избегнати чрез съобразени със ситуацията мерки, т.е., чрез мерки, които в 3 момента на настъпването на извънредните обстоятелства отговарят на техническите и икономическите условия, поносими за съответния въздушен превозвач /Решение на Съда от 12.05.2011 г. по дело C-294/10, т. 25/. Въздушният превозвач трябва да докаже, че дори като използва всички човешки или материални ресурси и финансови средства, с които разполага, не би могъл да избегне извънредните обстоятелства, с които се сблъсква, да доведат до отмяна на полета или до закъснение при пристигането му от три или повече часа /Решение на Съда от 19.11.2009 г. по съед. дела C-402/07 и C-432/07, т. 61, и Решение на Съда от 12.05.2011 г. по дело C-294/10, и т. 25/. Горното означава, че за да се освободи от отговорност, авиопревозвачът следва да установи, че е положил дължимата грижа за предотвратяване както на настъпилото събитие, за което твърди, че представлява „извънредно обстоятелство“, така и на закъснението на полета, т.е., да докаже, че събитието се намира извън неговия ефективен контрол.

От приетото по делото и неоспорено от страните заключение на съдебнотехническа експертиза, на което съдът дава вяра, както и от приетите по делото писмени доказателства - METAR доклад за 22.12.2024 г. за летище Бостън (KBOS), се установява, че в периода от 22:54 ч. UTC /универсално координирано време/ на 22.12.2024 г. до 07:54 ч. UTC на 23.12.2024 г. метеорологичната обстановка на летището в гр. Бостън е била благоприятна за безопасно извършване на въздушни полети като не е имало метеорологични явления, изразяващи се в снеговалеж, дъжд, мъгла. Хоризонталната видимост е била отлична и постоянна през целия ден, без оперативни ограничения за визуални заходи и излитания.

Разпечатката съдържа 26 от 45 абзаца. Пълният текст: https://pravoto.app/praktika/5b75b715-eb97-4d34-937e-d4d1c1a49613