Решение № 10 от 21.02.2022, Районен съд - Поморие

МОТИВИ към Решение №10/21.02.2022 г. по АНД №297/2021 г. по описа на РС-Поморие

Производството е по реда на чл.375 и сл. НПК.

Постъпило е постановление вх.№ 6584/2020/16.12.2021 г. на Районна прокуратура гр.Бургас, ТО-Поморие с което се прави предложение до съда за освобождаване от наказателна отговорност и налагане на административно наказание по реда на чл.78а от НК на обвиняемия В. Б. М. – роден на ...., в гр.Поморие, български гражданин, женен, неосъждан, със средно образование, безработен, живущ в с...., община Поморие, ул.... с ЕГН**********, с повдигнато обвинение за това, че на 28.06.2020г., около 17.05 часа, в гр.Поморие, в района на кръстовището на улица „Тутхон“, с улица „Професор Парашкев С.“, при управление на моторно превозно средство – лек автомобил марка „Хюндай“, модел „Соната“, с рег. № ..., нарушил правилата за движение, регламентирани в ЗДвП, а именно – чл.50, ал.1 от ЗДвП – „На кръстовище, на което един от пътищата е сигнализиран като път с предимство, водачите на пътни превозни средства от другите пътища са длъжни да пропуснат пътните превозни средства, които се движат по пътя с предимство.“, водачът В. Б. М., управлявайки лек автомобил марка „Хюндай“, модел „Соната“, с рег. № ..., по улица „Тутхон“ в гр.Поморие, извършил маневра ляв завой по сигнализираната като път с предимство улица „Професор Парашкев С.“, като не пропуснал движещият се по нея, управлявайки мотопед марка „Пежо“, модел „Вивасити 50“ с рег. № ..., водач Т. С. И.-, навлизайки в опасната му зона и с цел да избегне челен удар с автомобила, водача Т. С. И.-, предприел аварийно спиране, първо с активиране спирачната система на задно колело и след това с активиране спирачната система на предно колело, изгубил контрол над управлението на мотопеда и паднал на лявата си страна, вследствие на което по непредпазливост водачът В. Б. М., причинил на Т. С. И.-, средна телесна повреда, изразяваща се в полифрагментарно счупване на лява ключица, наложило оперативно лечение, квалифициращо се като трайно затруднение движението на лявата ръка за срок от 1,5 – 2 месеца при обичаен ход на оздравителния процес и средна телесна повреда, изразяваща се в счупване на лятерален малеол на ляв малък пищял, с увреда на глезенните стабилизатори, наложило гипсова имобилация за 25 дни, квалифициращо се като трайно затруднение движението на левия крак за срок около 2-3 месеца, при обичаен ход на оздравителния процес - престъпление по чл.343, ал.1, б.Б, вр. с чл.342, ал.1, вр. с чл.129, ал.2, предл.второ, вр. с ал.1 от НК, вр. с чл.50, ал.1 от ЗДвП.

Прокурорът поддържа постановлението , по отношение на наказанието предлага налагане на административно наказание по чл.78а от НК, глоба в размер на 1000 лв.. Сочи доказателства .

Обвиняемият, редовно призован, се явява в с.з. лично и със защитника адв.С. от АК-Сливен. Не сочи доказателства. Изразява съжаление за извършеното деяние и моли за налагане на административно наказание глоба в минимален размер .

Защитникът на обвиняемия моли за налагане на наказание по реда на чл.78А от НК в минимален размер .

За да се произнесе по направеното от прокурора искане съдът, въз основа на събраните по делото доказателства прие за установена следната фактическа обстановка.

На 28.06.2020год. около 17,05 часа в гр.Поморие по улица Тутхон" обв.М. управлявал лек автомобил марка „Хюндай Соната" с рег.№..., като заедно с него, на предна дясна седалка пътувала съпругата му свид.М.а. Когато обв.М. е наближил кръстовището на 1 същата улица с ул."Професор С." в дясно на водача е бил поставен пътен знак „Б2"-„Спри пропусни движещите се по пътя с предимство" с очертана стоп линия.Обв.М. с цел да добие по-добра видимост в ляво и дясно към улица „Професор С." е изнесъл автомобила по-напред и спрял непосредствено до кръстовището.

В същото време, по улица „Професор С.",обозначена като път с предимство,в посока от светофарната уредба към почивните станции със скорост 41,3 км/ч и съответна на нея опасна зона 26,2м. се движел мотопед марка „Пежо", модел „Вивасити 50" с рег.№..., управляван от пострадалия- свид.И.-. Улицата е била двулентова, с асфалтово покритие, суха, без наличие на дупки и неравности, равен участък. След като обв.М. се огледал в двете посоки за наличие на движещи се по ул."Професор С." МПС, потеглил напред със завъртане на волана наляво и скорост 17,7 км/ч. Когато навлязъл в средата на кръстовището, обвиняемия видял вляво от себе си, в посока от светофарната уредба към почивните станции движещия се мотопед. Обв.М. веднага спрял. В същото време мотопедиста- свид.И.-, който видял автомобила управляван от обвиняемия, активирал спирачната система на задно колело, оставил е спирачна следа с дължина 7,1м. от десния край на дясна лента за движение към непрекъснатата осева линия, деляща двете ленти. В частта на осевата линия свид.И.активирал и предната спирачка. След задействане на спирачната система и на предното колело, свид.И.- изгубил контрол над управлението на мотопеда и паднал на лявата страна.

Оставил следа от задиране по асфалта с дължина 6,5м. и се установил в покой в средата на платното за движение на ул."Професор С.". Тази маневра свид.И.- предприел с цел да избегне челен удар с управлявания от обв.М. лек автомобил марка „Хюндай Соната" с рег.

№..., който в противен случай бил неизбежен.Когато двамата участника са били в покой, разстоянието между тях е било около 2 метра. Пряк сблъсък между тях не е осъществен.

От заключението на извършената по делото съдебна авто- техническа експертиза, се установява: Причината за възникналото ПТП е отнемане на предимство от страна на водача на лек автомобил марка „Хюндай Соната" с рег.№... управляван от обв.М.. Когато водача на лек автомобил марка „Хюндай Соната" с рег.№...-обв.М. е предприел навлизане в частта на кръстовището е попаднал в опасната зона на мотопедиста свид.И.-.

Водачът на мотопед марка „Пежо",модел „Вивасити 50" с рег.№...- свид.И.- не е имал техническа възможност да предотврати произшествието чрез спиране.Когато той е възприел опасността,момента в който лекият автомобил марка „Хюндай Соната" с рег.№... е предприел навлизане в кръстовището,разстоянието между мотопеда и лекия автомобил е било 22,5 м.,а опасната зона /пълният спирачен път/ на мотопеда е 26,2м.

Когато водача на лек автомобил марка „Хюндай Соната" с рег.№...- обв.М. е навлязъл в кръстовището,той е попаднал в опасната зона за спиране на мотопед марка „Пежо",модел „Вивасити 50" с рег.№...,управляван от свид.И.-.

Водачът на лек автомобил марка „Хюндай Соната" с рег.№...- обв.М. е имал техническата възможност да предотврати настъпването на произшествието като е изчакал преминаването на движещия се по път с предимство мотопед марка „Пежо",модел „Вивасити 50" с рег.№...,управляван от свид.И.-.

Свидетел на ПТП станал свид.Петракиев, който отишъл до пострадалия-свид.И.- и го попитал дали е добре и дали може да си мърда китките и глезените. Свид.Петракиев огледал свид.И.-, който бил без каска, за наранявания по главата, като не установил такива. Свид.И.се оплакал, че не можел да си мърда лявото рамо, като мърдал лявата си ръка от лакътя към дланта, но не можел да движи другата част от ръката. Събрали се и други хора и някой от тях се обадил на тел.112, след което на местопроизшествието пристигнали служители на полицията и екип на Спешна помощ.

Пострадалият свид.И.- бил транспортиран с линейка на Спешна помощ в УМБАЛгр.Бургас.

2

Разследващ полицай при РУ-гр.Поморие извършил оглед на местопроизшествието, за което надлежно съставил протокол.

Свид.Желев-младши автоконтрольор при РУ-гр.Поморие извършил проверка на обв.М. за наличие на алкохол с техническо средство „Дрегер Алкотест 7410+" с №ARSM 0078, като уреда отчел 0.00 промила в издишвания от обв.М. въздух. След това била извършена проверка на обв.М. в сградата на РУ-гр.Поморие и за употреба на наркотични вещества и/или техни аналози с техническо средство „Дрегер Дръг Тест 5000" с №ARKD0037, като уредът отчел отрицателни показанията, за което свид.Желев съставил Протокол за извършване на проверка за употреба на наркотични или упойващи вещества от 28.06.2020г.

Свид.И.- също е бил проверен за наличие на алкохол в УМБАЛ-гр.Бургас от служители на сектор „ПП" при ОДМВР-гр.Бургас с техническо средство „Дрегер 7510+" с №ARBB 0052,като уреда отчел 0.00 промила в издишвания от същия въздух.

От свид.И.- е била взета кръвна проба за химически анализ.

От изготвената по досъдебното производство Съдебна химикотоксикологична /токсикохимична/ експертиза Изх.№И-6272/21.07.2020г. на ВМА-гр.София е видно,че при извършените изследвания на предоставената кръвна проба от свид.И.- не се установява наличие на наркотични/упойващи вещества и психоактивни медикаменти.

От съдебномедицинска експертиза №233/2021г. е видно,че вследствие на описаното ПТП пострадалия свид.И.- е получил средна телесна повреда, изразяваща се в полифрагментарно счупване на лява ключица, наложило оперативно лечение, квалифициращо се като трайно затруднение движението на лявата ръка за срок от 1,5-2 месеца при обичаен ход на оздравителният процес и средна телесна повреда изразяваща се в счупване на лятерален малеол на ляв малък пищял с увреда на глезенните стабилизатори, наложило гипсова имобилизация за 25 дни, квалифициращо се като трайно затруднение движението на левия крак за срок около 2-3 месеца при обичаен ход на оздравителния процес.

От справка за нарушител/водач е видно,че обв.М. е правоспособен водач на МПС с придобити категории:А В М АМ.

Спрямо същият в предходни периоди са налагани административни наказания „Глоба" за нарушения по ЗДвП.

От свидетелството за съдимост,приложено към досъдебното производство е видно, че обв.М. не е осъждан /реабилитиран/.

Гореизложената фактическа обстановка се подкрепя от събраните по делото писмени и гласни доказателства- протоколи за разпит на свидетели, протокол за разпит на обвиняемо лице, заключение на автотехническа експертиза,заключение на съдебна химикотоксикологична

/токсикохимична/ експертиза, заключение на съдебномедицинска експертиза, протокол за оглед на местопроизшествие, фотоалбум, протокол за оглед на веществени доказателства, свидетелство за съдимост, справки от РУ-гр.Поморие, докладна записка.

При така установените факти съдът прие следните правни изводи.

От обективна страна , на 28.06.2020г., около 17.05 часа, в гр.Поморие, в района на кръстовището на улица „Тутхон“, с улица „Професор Парашкев С.“, обв.В.М., при управление на моторно превозно средство – лек автомобил марка „Хюндай“, модел „Соната“, с рег. № ..., нарушил правилата за движение, регламентирани в ЗДвП, а именно – чл.50, ал.1 от ЗДвП – „На кръстовище, на което един от пътищата е сигнализиран като път с предимство, водачите на пътни превозни средства от другите пътища са длъжни да 3 пропуснат пътните превозни средства, които се движат по пътя с предимство.“, водачът В. Б.

М., управлявайки лек автомобил марка „Хюндай“, модел „Соната“, с рег. № ..., по улица „Тутхон“ в гр.Поморие, извършил маневра ляв завой по сигнализираната като път с предимство улица „Професор Парашкев С.“, като не пропуснал движещият се по нея, управлявайки мотопед марка „Пежо“, модел „Вивасити 50“ с рег. № ..., водач Т. С. И.-, навлизайки в опасната му зона и с цел да избегне челен удар с автомобила, водача Т. С. И.-, предприел аварийно спиране, първо с активиране спирачната система на задно колело и след това с активиране спирачната система на предно колело, изгубил контрол над управлението на мотопеда и паднал на лявата си страна, вследствие на което по непредпазливост водачът В. Б. М., причинил на Т. С. И.-, средна телесна повреда, изразяваща се в полифрагментарно счупване на лява ключица, наложило оперативно лечение, квалифициращо се като трайно затруднение движението на лявата ръка за срок от 1,5 – 2 месеца при обичаен ход на оздравителния процес и средна телесна повреда, изразяваща се в счупване на лятерален малеол на ляв малък пищял, с увреда на глезенните стабилизатори, наложило гипсова имобилация за 25 дни, квалифициращо се като трайно затруднение движението на левия крак за срок около 2-3 месеца, при обичаен ход на оздравителния процес.