Към съдържанието
Правото

Търсене / Съдебна практика

Решение № 260040 от 27.01.2025, Софийски градски съд

Съд
Софийски градски съд
Дело
Гражданско дело 522/2020
Вид
Решение № 260040
Подписан
27.01.2025
В сила
24.04.2025
Състав
ДЕСИСЛАВА ГЕОРГИЕВА ЯНЕВА-ДИМИТРОВА

Цитирани разпоредби

Р Е Ш

Е Н И Е

№ …. гр. София, 27.01.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

Софийският градски съд, І г.о., 5 състав, в публично съдебно заседание на петнадесети май през две хиляди двадесет и четвърта година в състав:

ПРЕДСЕДАТЕЛ: ДЕСИСЛАВА

ЯНЕВА и секретар Д.Шулева, като разгледа докладваното от председателя гражданско дело № 522 по описа за 2020 год., за да се произнесе взе предвид следното:

Предявeн е от И.Н.Й. против „З.Б.И.“ АД иск с правно основание чл.

432, ал. 1 от КЗ.

Ищцата твърди, че на 18.04.2016 г. в гр. София настъпило ПТП по вина на водача на л.а „Ауди А8“ с рег. № СА ****ТХ – И.А.Ч., чиято отговорност била застрахована от ответното дружество по застраховка „Гражданска отговорност”. В резултат на пътно-транспортното произшествие настъпила смъртта на нейният син – М.Н.Б..

Ищцата претърпяла неимуществени вреди, изразили се в болки и страдания от трагичната загуба на сина й. Счита, че справедливият размер на обезщетение възлиза на 150 000 лв. Моли съда да осъди ответника да й заплати обезщетение за неимуществени вреди в размер на 150 000 лв., ведно със законната лихва, считано от 11.12.2018 г. /датата на постановяване на писмен отказ от застрахователя за определяне на обезщетение/ до окончателното изплащане.

Ответникът оспорва иска, като поддържа следните възражения: оспорва механизма на настъпване на пътно-транспортното произшествие; оспорва да е налице причинно-следствена връзка между пътно-транспортното произшествие и смъртта на сина на ищцата; твърди, че М.Б.починал единствено в резултат на своето поведение, тъй като не се обезопасил с наличния колан, предпазващ от падане при отремонтиране на светофарната уредба; оспорва размера на иска. Моли съда да отхвърли иска. Претендира разноски.

Третото лице – помагач И.А.Ч. не оспорва иска по основание, а само по размер. Поддържа становището, че претендираното от ищцата обезщетение е прекомерно.

Съдът, като прецени събраните по делото доказателства поотделно и в тяхната взаимна връзка, приема за установено от фактическа и правна страна следното:

По иска с правно основание чл. 432, ал.1 от КЗ за заплащане на обезщетение за неимуществени вреди: За да бъде уважен предявеният иск ищцата трябва да ангажира доказателства за следните обстоятелства: 1/за наличието на договор за застраховка ”Гражданска отговорност” между собственика на автомобила, управляван от прекия причинител на вредата, и ответното дружество; 2/за юридическите факти от състава на чл. 45 от ЗЗД по отношение на водача на застрахованото от ответното дружество МПС: вреда, противоправно деяние и причинно-следствена връзка между противоправното деяние и вредата; 3/да докаже размера на дължимото обезщетение. Страните не спорят, че отговорността на водача на л.а „Ауди А8“ с рег. № СА ****ТХ – И.А.Ч., е била застрахована по договор за застраховка ”Гражданска отговорност” от ответното дружество към датата на пътно-транспортното произшествие, което се потвърждава и от приложената по делото справка от публичния сайт на Гаранционния фонд.

Видно от присъда № 114 от 07.05.2019 г. по НОХД № 5782/2018 г. на СГС, частично изменена по реда на инстанционен контрол, подсъдимият И.А.Ч. е признат за виновен в това, че на 18.04.2016 г., около 00.50 часа, в гр. София, при управление на моторно превозно средство - лек автомобил марка „Ауди А8”, с ДК № СА ****ТХ, е нарушил правилата за движение по пътищата, а именно чл. 5, ал. 3, т. 1 и чл. 20, ал. 2, изр. 2 от ЗДвП, като се е движел със скорост 105 км/ч по бул. „Сливница“, с посока от ул. „Хайдут Сидер“ към ул. „Опълченска“, не е намалил скоростта и не е спрял при възникнала опасност за движението, която обективно е могъл да възприеме от разстояние, не по-малко от 100 м. - специален автомобил с вишка „Рено Мастер“, с peг. № СА ****ТХ, спрял с работещи габаритни светлини, аварийни светлини и мигащи сигнални лампи с оранжев цвят, за извършване на ремонтни дейности в средната пътна лента на бул. „Сливница“, в района преди кръстовището с бул. „Константин Величков“ - ул. „Габрово“, вследствие на което управляваният от него автомобил е ударил с предната си лява част задната дясна част на специалния автомобил, който е бил отхвърлен напред и вляво на разстояние 19 м., в резултат на което по непредпазливост е причинил смъртта на намиращия се в коша на вишката М.Н.Б., който е паднал на асфалта, при което е получил съчетана тъпа травма на главата, без счупване на костите на черепа, гръдна коремна травма и травма на крайниците, като смъртта на М.Н.Б. се дължи на тежката съчетана травма и настъпилите от нея усложнения, като деянието е извършено в пияно състояние - при наличие на алкохол в кръвта, в концентрация 2,6 %, поради което и на основание чл. 343, ал. 3, пр. 1, б. „б“, вр. ал. 1, б. “в“, вр. чл. 342, ал. 1, пр. 3 от НК, вр. чл. 373, ал. 2 от НПК, вр. чл. 58а от НК е наложено наказание на подсъдимия „лишаване от свобода“ за срок от осем години. На основание чл. 343г, вр. чл. 37, ал. 1, т. 7 от НК подсъдимият е лишен от право да управлява моторно превозно средство за срок от осем години.

Съгласно чл. 300 от ГПК, влязлата в сила присъда на наказателния съд е задължителна за гражданския съд, който разглежда гражданските последици от деянието, относно това дали то е извършено, неговата противоправност и виновността на дееца.

С оглед на горецитираната влязла в сила присъда, настоящият състав приема, че е установено противоправното поведение на водача И.А.Ч., неговата вина, съставомерните последици, които са част от състава на престъплението /настъпилата смърт на М.Н.Б./, и причинно-следствената връзка между противоправното поведение на водача и вредоносния резултат.

Видно от представеното по делото удостоверение за родствени връзки от 15.08.2016 г. ищцата е майка на починалия М.Н.Б..

От заключението на комплексната медико-автотехническа експертиза, което съдът кредитира като компетентно и обективно дадено, както и от събраните по делото доказателства, се установява, че на 18.04.2016 г., около 0:50 ч., л.а. „Ауди А8“ с peг. № СА ****ТХ се е движел в град София по бул. „Сливница“ във втората (отдясно наляво) от пет пътни ленти, с посока от ул. „Хайдут Сидер“ към ул.

„Опълченска”, със скорост от порядъка на 105 км/ч. В същия момент на бул.

„Сливница“, в района преди кръстовището с бул. „Константин Величков”, в средната пътна лента, е спрял за извършване на ремонтни дейности специален автомобил с вишка „Рено Мастер“ с peг. № СА **** ТХ. На вишката се е намирал М.Б..

Водачът на лекия автомобил не е възприел или ако възприел, не е реагирал на спрелия на аварийни светлини специален автомобил, при което с предната си лява част се е ударил в задната дясна част на платформата на вишката. Вследствие на удара специалният автомобил е бил отхвърлен напред и вляво спрямо посоката на л.а. „Ауди“ на разстояние 19 м., а лекият автомобил се е завъртял около масовия си център в посока, обратна на часовниковата стрелка, и след като е изминал 45,30 м. се е ударил в дърво на тротоара и е преустановил движението си. След удара на лекия автомобили в платформата на автовишката работещият на вишката М.Б.е паднал върху пътното платно, тъй като е бил поставен осигурителен колан. Процесното ПТП е настъпило в тъмната част на денонощието при изкуствено осветление, добра видимост и суха пътна настилка. Разрешената скорост в района на катастрофата е била 50 км/ч. Предвид работещите аварийни светлини на специалния автомобил и метеорологичната обстановка, водачът на лекия автомобил е имал обективната възможност да възприеме автовишката от разстояние, не по-малко от 100 м. Според вещото лице – автоексперт, ако водачът на лекия автомобил своевременно бе възприел намиращия се на пътното платно специален автомобил, който е бил с включени аварийни слетлини, и ако бе предприел аварийно спиране, е имал техническата възможност да предотврати удара и вредоносния резултат. Виновен за настъпване на катастрофата е водачът на лекия автомобил, който не е реагирал своевременно чрез спиране на намиращия се на платното за движение специален автомобил, който е бил с включени аварийни светлини, като, според експертите, от значение за поведението на водача на лекия автомобил е и наличието на алкохол в кръвта му с висока концентрация от 2,60 промила, а стойността на алкохола в урината му е била - 3.0 промила. В заключението е посочено, че при тази концентрация на алкохол в кръвта, водачът е бил дезориентиран, налице са били значителни нарушения в мисловния му процес, световъртеж, афекти, нарушени са били неговата съобразителност, внимание, ориентация, координацията на движенията и др. От експертизата се установява още, че работещият на вишката М.Б.е бил без осигурителен колан и от удара между двата автомобила е паднал от вишката на пътното платно. Според експертите, ако Б.е бил с поставен предпазен колан, е могъл да предотврати падането си върху пътното платно. Вещото лице - ортопед С. разяснява, че от медицинска гледна точка, уврежданията при ищеца са получени при падането му върху терена. Ако пострадалият бе ползвал обезопасителен колан, при изпадането на тялото му от вишката, не би получил увреждания или същите биха били незначителни, и не би настъпил летален изход.

В съдебно заседание вещото лице-автотехник Е. заявява, че кошът на автовишката е бил оборудван с широк предпазен колан, както и с халка за закачването му. Вещото лице – травматолог С. заявява, че при правилно поставен колан вариантите за получаване на травма са два: единият от удар във вишката, а другият е при евентуално изпадане на тялото, пострадалият да увисне на колана. При изпадане на тялото и увисване на колана, уврежданията на пострадалия биха били концентрирани в областта на корема и гърдите, като експертът разяснява, че травмата не би била голяма.

За установяване на претърпените от ищцата неимуществени вреди по делото са събрани гласни доказателствени средства. В своите показания св. Б./съседка на ищцата/ заявява, че познава Й. и починалия от 1976 г. Видяла пострадалия в деня на катастрофата пред блока, когато отивал на работа. На следващия ден научила от съпругата му за смъртта му. Майката на М.по това време не била в апартамента, тъй като през лятото ходела на село. Когато научила за трагедията, се завърнала в София.

Свидетелката я срещнала след завръщането й, попитала я какво се е случило.

Ищцата се разплакала и казала, че я боли много от загубата на сина й, който бил единственото й дете. Отношенията между ищцата и нейния син били много добри, разбирали се и се подкрепяли. Той би работлив и способен човек, помагал на съседите от входа. Майка му разчитала на неговата опора. Той постоянно пътувал с колата си до нейното село, за да й помага. След смъртта на сина си ищцата не се чувствала добре, липсвал й синът й, болезнено изживявала трагичната му загуба.

Видно от разпореждане № 19311/25.07.2016г. на длъжностно лице при НОИ, ТП-София, злополуката, при която е починал М.Н.Б., е приета за трудова злополука по чл. 55, ал. 1 от КСО.

По делото, като доказателство е прието писмо изх. № 04/19.10.2023 г. от „Иновативни трафик системи“ АД – работодател на починалия М.Б., от което се установява, че дружеството не е изплащало обезщетение по трудовата злополука на наследниците на М.Б..

Посочено е, че към 18.04.2016 г. дружеството е имало сключена групова застраховка „Злополука“ със ЗД „Съгласие“, по която М.Б.е сред кръга от застраховани лица, посочени в поименния списък към застраховката, но дружеството няма информация дали е изплатено обезщетение на наследниците от страна на ЗД „Съгласие“.

Видно от писмо от 05.02.2024 г. от З. „С.“ АД пред застрахователя е била подадена претенция за заплащане на застрахователно обезщетение от съпругата на починалия Благоев, но дружеството е отказало плащане.

При така събраните доказателства, съдът приема за установени по делото всички факти от състава на чл.432, ал.1 от КЗ. Страните не спорят относно наличието на застраховка „Гражданска отговорност“ за застрахования водач на л.а „Ауди А8“ с рег. № СА ****ТХ – И.А.Ч.. От присъдата на наказателния съд се установи противоправното и виновно поведение на водача на лекия автомобил И.А.Ч., както и причинно-следствената връзка между неговото противоправно поведение и смъртта на М.Н.Б., а от комплексната автотехническа и медицинска експертиза се изясни конкретният механизъм на настъпване на катастрофата. Несъмнено смъртта на единствения син на ищцата й е причинила неимуществени вреди, изразили се в дълбока скръб, болка и страдание, което се потвърждава и от показанията на св.Б..