Решение № 1035 от 04.12.2024, Окръжен съд - Бургас

РЕШЕНИЕ

№ 1035 гр. Бургас, 04.12.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – БУРГАС в публично заседание на шести ноември през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Десислава Д. Щерева при участието на секретаря Жанета Д. Граматикова като разгледа докладваното от Десислава Д. Щерева Гражданско дело № 20232100102077 по описа за 2023 година

Производството по настоящото дело е образувано по повод исковата претенция на И. Г. Д., ЕГН **********, с адрес: гр. П., ул. „М. К.“ № * чрез адв. Здравко Христов Жильов, със съдебен адрес: гр. Бургас, ул. „Ген. Гурко“ № 18, ет. 2 против ЗК „Лев Инс“ АД, със седалище и адрес на управление: гр.

София, район „Студентски град“, бул. „Симеоновско шосе“ № 67 А, ЕИК 121130788, с която са предявени претенции за заплащане на обезщетение за неимуществени вреди в размер на 40 000лв., от настъпило на 06.07.2022г.

ПТП, от което ищецът е увреден, ведно със законната лихва върху търсената сума от 02.05.2023г. /датата на изтичането на срока за произнасяне по извънсъдебната претенция за определяне и изплащане на застрахователната претенция/ до окончателното изплащане на сумата, както и за обезщетение за причинени имуществени вреди в размер на 1178,57лв. – направени разноски за проведено лечение, ведно със законната лихва считано от горната дата до окончателното изплащане на сумата.

Ищецът твърди, че на 06.07.2022г. около 09:30ч. в гр. Поморие управлявал мотоклицета си марка „Дукати“ модел „Монстър М4“ с рег. № А 4999 К по ул. „Солна“ по посока на кв. „Свобода“. Движел се с около 50км/ч. по дясната лента за движение. Бил с поставена каска на главата, мотоциклета му бил в много добро техническо състояние. Времето било ясно, слънчево, суха пътна настилка в добро състояние, прав пътен участък на платното за движение. Непосредствено срещу базата на „ЕВН ЕР – ЮГ“ водачът Я. Т., управлявайки товарен автомобил марка „Ивеко“, модел „Дейли“ с рег. № А 6827ММ движещ се срещу него, извършил грубо нарушение на правилата за 1 движение по чл. 25 ал. 1, 2 и чл. 37, ал. 1 от ЗДвП, правейки маневра завой наляво, като не пропуснал насрещно движещия се мотоциклет и реализирал ПТП. В резултат на ПТП ищецът получил множество сериозни увреждания.

Съставен бил констативен протокол за ПТП с пострадало лице №320р8462/02.08.2022г. и било образувано досъдебно производство № ЗМ-517/2022г. по описа на 01 РУ на МВР Поморие. Било сключено споразумение по НАХД № 221/2023г. по описа за 2023г. на Районен съд – Поморие на 01.12.2023г., съгласно което водачът Я. Т. бил признат за виновен за извършено от него престъпление по чл. 343, ал. 1 б „б“ вр. чл. 342, ал. 1 , вр. чл. 25, ал. 1, чл. 25 ал. 2 изр. 1 и чл. 37 ал. 1 изр.1 от ЗДвП, като на основание чл. 78а от НК му било наложено административно нарушение глоба в размер на 900лв.

След настъпване на ПТП ищецът бил откаран в УМБАЛ- Бургас“ АД в ЦСМП. Бил с множество охлузни рани по лявата мишница, ляв лакът, лявата част на корема, над дясното коляно, по дясното ходило и по пръстите на лявото ходило. Оплаквал се и от болки в гърба и гръдния кош и в главата, прорезна рана по лявото коляно. Изписан бил за домашно лечение и му била сложена яка на шията. Поради продължаващи болки в гръбнака и гръдния кош, ищецът направил допълнителни изследвания - образно изследване на 13.07.2022г. в МБАЛ „Лайф Хоспитъл“ ЕООД, при което било установено, че е получил и фрактура на 4-то и 5-то ребро в ляво, както и фрактура на 4-ти и 5ти торакални прешлени на гръбначния стълб. Получените травми били описани от съдебния лекар като временно разстройство на здравето неопасно за живота.

Ищецът посетил неврохирург д-р Северин Чавдаров, който след прегледа го информирал, че подлежи на оперативно лечение или поставяне на корсет, който трябва да носи в продължение на шест месеца. Ищецът избрал корсет поради опасността от оперативна интервенция. Закупеният от него корсет бил на цена от 560лв.

Последиците от ПТП били приети от ищеца изключително тежко.

Ежедневно търпял негативи от преживяното. Работил като строител на частна практика и преживяното довело до ограничаване на работния му процес.

Синът му бил студент във ВВМУ „Никола Йонков Вапцаров“ – гр. Варна, като в последната година разходите в семейството покривала единствено съпругата на ищеца. Отделно поради сложения корсет трудно заспивал от болка и започнал да страда от безсъние. И към момента на подаване на исковата молба ищецът изпитвал силни болки.

Към датата на ПТП за товарен автомобил „Ивеко“, модел „Дейли“ с прег. № А 6827 ММ и с рег. № А 4988 КА, имал валидна застраховка „гражданска отговорност“ на автомобилистите при ЗК „Лев Инс“ АД с полица BG/22/122001809072, валидна от 28.06.2022г. до 27.06.2023г. С писмена молба 2 на основание чл. 380 КЗ на 01.02.2023г. ищецът заявил извънсъдебна претенция до ЗК „Лев Инс“ АД за определяне и изплащане на застрахователно обезщетение за претърпените от него неимуществени вреди. В застрахователното дружество била образувана преписка № 100003 23 70 83/01.02.2023г. С писмо изх. № 1215/02.02.2023г. отказало да изплати застрахователното обезщетение.

Ответникът с отговора на исковата молба оспорва основателността на исковете. На първо място посочва, че към датата на ПТП ищецът не бил здравно осигурен. Също така, видно от лист за преглед на пациент № 020112/06.07.2022г. на ищеца му били назначени образни изследвания, като било заключено, че следва да бъде хоспитализиран незабавно с необходимост от продължително лечение. Въпреки това ищецът напуснал болничното заведение. Поради това било невярно твърдението му, че бил освободен за домашно лечение. Невярно било и твърдението, че му била сложена яка на шията. По делото липсвали данни за назначена терапия. Поддържа се, че ищецът отказал и оперативно лечение. Поддържа се, че ищецът е напълно възстановен от катастрофата.

На следващо място се посочва, че претендирания размер на обезщетение за претърпените вреди е прекомерен.

Не се спори по настъпването на ПТП. Спори се по механизма на настъпването му. Според ответника ищецът е управлявал мотоциклета със скорост над допустимата за конкретния участък, съответно с несъобразена с пътните условия и интензивност на движението. Именно високата скорост била пречка мотоциклета да спре и да предотврати ПТП. Също така го управлявал без включени светлини, без каска и защитно облекло и не съобразил започналата от водача на МПС „Ивеко“ маневра. Всичко това водело до съпричиняване на вредоносния резултат от страна на водача на мотоциклета. Въвежда се възражение, че ищецът е съпричинил вредоносния резултат и поради пропуски в оздравителния процес, тъй като напуснал УМБАЛ и предприел пътуване до гр.Бургас, отказал извършване на оперативно лечение, с което забавил лечението и възстановяването си, не извършил контролни прегледи и рехабилитация.

Заявява се, че ПТП е настъпило на 06.07.2022г., но едва на 13.07.2022г. било извършено образното изследване, като до тогава липсвали данни за осъществено лечение. Едва на 14.07.2022г. на ищеца било предписано оперативно лечение, като ответникът изразява съмнение, че именно в този период ищецът е могъл да получи посочените по-горе увреждания. Моли за отхвърляне на иска и присъждане на направените по делото разноски.

В съдебно заседание оспорването се поддържа, ангажират се доказателства.

3

Бургаският окръжен съд, като взе предвид доводите на страните, представените доказателства и като съобрази закона, намира за установено от фактическа и правна страна следното:

Предявени са преки искове против застрахователя по 432 ал.1 от КЗ, за присъждане на обезщетение за неимуществени вреди в полза на увреденото лице в размер на 40 000 лв., ведно с обезщетение за забава от 02.05.2023г.

/датата на изтичането на срока за произнасяне по извънсъдебната претенция за определяне и изплащане на застрахователната претенция/ до окончателното изплащане на сумата, както и за обезщетение за причинени имуществени вреди в размер на 1178,57лв. – направени разноски за проведено лечение, ведно със законната лихва считано от горната дата до окончателното изплащане на сумата.

Няма спор между страните, че на 06.07.2022 г., около 9.30 часа е настъпило ПТП между товарен автомобил марка „Ивеко“, модел „Дейли“, ДК № А 6827 ММ, управляван от Я. Т., и мотоклицет марка „Дукати“ модел „Монстър М4“ с рег. № А 4999 К, управляван от ищеца И. Д..

Не се спори за наличието на валидно застрахователно правоотношение между ответника и прекия причинител на вредата по застраховка „Гражданска отговорност“ за моторното превозно средство – товарен автомобил.

Със споразумение, одобрено на 01.12.2023 год. по НДАХ № 221/2023 година по описа на Pайонен съд - Поморие, обвиняемият Я. Т. се е признал за виновен в извършване на престъпление по чл. 343, ал. 1 б „б“ вр. чл. 342, ал. 1 , вр. чл. 25, ал. 1, чл. 25 ал. 2 изр. 1 и чл. 37 ал. 1 изр.1 от ЗДвП, като на основание чл. 78а от НК му било наложено административно нарушение глоба в размер на 900лв. От съдържанието на споразумението се установява, че изпълнителното деяние, осъществило състав на престъпление от НК, се изразява в извършване на маневра „завой на ляво“, при която Я. Т. не пропуснал насрещно движещия се мотоклицет марка „Дукати“ модел „Монстър М4“ с рег. № А 4999 К, управляван от И. Д., като в резултат на възникналото ПТП по непредпазливост е причинена средна телесна повреда на ищеца, изразяваща се в счупване на торакални прешлени (4-ти и 5-ти), довело до трайно затруднение движението на снагата за срок от 4 – 6 м. при обичаен ход на оздравителния процес.

По делото са изготвени две съдебно-автотехнически експертизи, които по различен начин интерпретират механизма на настъпване на произшествието.

Според експертизата, изготвена от в.л. Стоянов, ПТП е настъпило на Тобразно кръстовище в гр.Поморие, при предприета маневра „ляв завой“ от товарния автомобил, при навлизане в лентата за движение на мотоциклета и 4 последвал удар между двете ППС в лентата за движение на мотоциклета.

Според това заключение, водачът на мотоциклета видял възникнала опасност, активирал лостовете за предна и дясна спирачка, изминал път от 7,3 м., след което последвал удар в дясната страна на предната броня и преден десен калник на товарния автомобил. От удара тялото на мотоциклетиста паднало на земята, последвало блъскане в джантата на предна дясна гума, суркане около 3 м. по асфалта и удар в задното колело на „Ивеко“. Според заключението, телесните повреди на водача са нанесени в резултат на удара в автомобила и плъзгане тялото на мотоциклетиста по грапавия терен на платното за движение.

Според заключението, изготвено от в.л. Пашов, при предприетата от товарния автомобил маневра „завой на ляво“ с навлизане в платното за движение на мотоциклета, „Ивеко“ е заел половината от ширината на насрещната лента. Тази маневра била изненадваща за ищеца, който предприел аварийно спиране, изгубил контрол, мотоциклетът паднал на лявата си страна и започнал да се плъзга по платното за движение. Неуправляемият мотоциклет се блъснал с предната си дясна част в предното дясно колело на автомобила, а водачът му се насочил към задното колело, плъзгайки се по асфалта.

Съдът изцяло кредитира заключението на в.л. Пашов, тъй като то е съобразено, както със следите, видими в снимковия материал по делото, така и със състоянието на мотоциклета, възприето лично от вещото лице Пашови извършения нарочен оглед. Намерените следи от задирания на терена и пораженията по мотоциклета – скъсване на рамата в предната й лява част, счупване на кормилото от двете страни, деформации по предните амортисьори и счупена странична стъпенка, са дали основания на вещото лице да заключи, че преди удара с товарния автомобил мотоциклетът се е плъзгал по платното за движение на лявата си страна. Според него, скъсването на рамата е в резултат на силен удар в автомобила с предните амортисьори и предното колело в здрава, масивна част на товарния автомобил, най-вероятно в зоната на закрепващите болтове на предно дясно колело. В съдебното заседание в.л.

Пашов е пояснил, че технически правилното поведение на водача на мотоциклета е било да се предприеме аварийно спиране, а не заобикаляне на превозното средство, препречило лентата за движение. Според него не може да се даде категоричен отговор дали, при запазване на контрола върху мотоциклета, ударът в товарния автомобил би бил избегнат чрез аварийно спиране.