Протокол № 523 от 07.11.2025, Районен съд - Девня

Личните данни в текста са заличени.

ПРОТОКОЛ

№ 523 гр. Девня, 07.11.2025 г.

РАЙОНЕН СЪД – ДЕВНЯ, ІІІ НАКАЗАТЕЛЕН СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и трети септември през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Ю. Ж. НИКОЛОВ при участието на секретаря ИВЕЛИНА Н. МАРКОВА

Сложи за разглеждане докладваното от Ю. Ж. НИКОЛОВ Административно наказателно дело № 20253120200093 по описа за 2025 година.

На именното повикване в 11:00 часа се явиха:

Жалбоподателят П. Г. Ш., редовно уведомен в прпедходно с.з., чрез адв. Ю. Н. Й. от АК Варна ,представлява се от адв. Ю. Н. Й. от АК Варна - редовно упълномощен и приет от съда от преди.

Въззиваемата страна Началник група в ОД МВР Варна РУ МВР Девня - редовно призована, представител не се явява.

Свид. М. Д. Д. – редовно призован, явява се лично.

Свид. И. Ж. С. – редовно призован, явява се лично.

Свид. Р. И. Т. – редовно призован, явява се лично.

Свид. Х. Х. М. – редовно призован, явява се лично.

Свид. Х. А. Р. – редовно призован, явява се лично.

Свид. И. К. И. – редовно призован, явява се лично.

Свид. Б. И. Д. – редовно призован, явява се лично.

1

ПО ХОДА НА ДЕЛОТО

АДВ.Й.: Няма пречки за даване ход на делото.

Съдът счита, че не са налице процесуални пречки за даване ход на делото, поради което

О П Р Е Д Е Л И:

ДАВА ХОД НА ДЕЛОТО

На основание чл.272, ал.4 НПК съдът провери връчени ли са в срок преписите и съобщенията и констатира, че същите са връчени и сроковете са спазени.

На основание чл. 275 НПК съдът запита страните имат ли нови искания по доказателствата и по реда на съдебното следствие.

АДВ. Й.: Нямам нови искания. Моля да се даде ход на съдебното следствие.

Съдът счита, че не са налице процесуални пречки за даване ход на съдебното следствие, поради което

О П Р Е Д Е Л И:

ДАВА ХОД НА СЪДЕБНОТО СЛЕДСТВИЕ

Съдът пристъпва към разпита на свидетелите.

Призова се за разпит и се сне самоличността на :

Страните заявиха, че нямат други въпроси към свидетеля.

СВИДЕТЕЛ М. Д. Д., ЕГН: ********** роден на *****г. в гр. В., 2 служебен адрес гр. Девня, ул.“Базилика“ № 2, български гражданин, средно образование, неженен, работи в РУ МВР - Девня, на длъжност старши полицай ВПА , неосъждан; без родство със страните.

Предупреден за отговорността по чл.290, ал.1 от НК.

Обещава да говори истината.

Ще дам показания.

СВИДЕТЕЛЯ Д.: Сещам се за случая. Рано сутринта ни прати дежурния, отидохме, нямаше пострадали лица, имаше лек автомобил не се сещам марка и модел. Имаше двама машинисти и ги изпробвах за алкохол, аз отидох при тях, защото те нямаше как да оставят машината без надзор. Вървях до локомотива, изпробвах ги за алкохол, пробите бяха отрицателни, това е, което се сещам. Железопътната композиция беше там, автомобила беше извън пътя до жп линията, сравнително бързо е спрял влака на няколко метра, и найвероятно е карал бавно. Не мога да се сетя какви повреди имаше автомобила, но няма да е бил в движение със сигурност.

СВИДЕТЕЛЯ Д. НА ВЪПРОС ОТ АДВ. Й.: На място установихме от жп работниците, установихме двама машинисти, не мога да се сетя за имена, водач на автомобили и имаше е дин жп работник с фенерче, който е и е викал и е махал на водача да спре и е бил на композицията найотзад. Той каза, че е викал, свирел на водача на автомобила, но той не го е чул.

СВИДЕТЕЛЯ Д. НА ВЪПРОС ОТ СЪДА :Произшествието е станало рано сутринта, сумрак, нямам спомен точно колко часа сутринта е било, но беше на разсъмване. ЖП прелеза е неохраняем, не осветен, никак не се контролира, мисля, че има пътен знак преди прелеза в двете посоки „ СТОП“ . Пътя е сравнително нов, след това мисля, че го ремонтираха , но пак е неохраняем.

СВИДЕТЕЛЯ Д. НА ВЪПРОС ОТ АДВ. Й.: Имаше един служител, който е бил с фенерче, не видях как е махал, имаше други служители, които потвърдиха като не се сещам кои са били служителите на БДЖ, даже не сещам кой как изглежда. Имаше и други служители, но 3 разговарях с двамата машинисти, служителя с фенерчето и водача на автомобила, а с другите служители говорихме общи приказки. Ние си говорихме и те си разказаха, че бързо е спрял и вероятно имат някаква връзка последният вагон с машинистите, имат някаква радиостанция и той му е казал да спре. Като сравнително бързо е спрял машиниста. Има растителността, но чак обрасла, има видимост на ляво и на дясно има видимост. Има видимост и към знаците „СТОП“, не са скрити от нещо. Пътя е сравнително нов на скоро го асфалтираха не е обрасъл още. Към момента на произшествието пътя е бил сравнително нов. Още минавам по него път, знаците се виждат.

Страните заявиха, че нямат други въпроси към свидетеля.

СВИДЕТЕЛ И. Ж. С., ЕГН: **********, роден на ******* г. в гр.

В. служебен адрес гр. Девня, ул.“Базилика“ № 2, български гражданин, висше образование, неженен, работи в РУ МВР - Девня, на длъжност мл. инспектор, неосъждан;без родство със страните.

Предупреден за отговорността по чл.290, ал.1 от НК.

Обещава да говори истината.

Ще дам показания.

СВИДЕТЕЛЯ С.: За случая с влака се сещам, на конкретно за хората не се сещам кои са. Сещам се, че беше сутринта даже час не помня имаше сигнал за ПТП между влак и автомобила на неохраняем ЖП прелез, която е до завод „Олива“ и това, което се сещам. Аз бях на място. Видах влака и автомобила. Автомобила мисля, че беше извън линиите, като не помня марка автомобил и номер. Влака беше спрян на място, колегата Д. мисля, че ги изпробва за алкохол водача и машиниста. Не живея в Девня, но познавам ЖП прелеза, той е неохраняем, има пътни знаци от двете страни, че наближава ЖП прелез и светлинна сигнализация. Не съм запознат дали има знак „СТОП“. От двете страни на ЖП прелеза има видимост, и като се приближи ЖП прелеза също ще се възприема, ако си водач на автомобила. Особено, ако идваш от Разделна и там има един разклон на един завой самия прелез и изобщо няма растителност.

СВИДЕТЕЛЯ

С. НА ВЪПРОС ОТ АДВ. Й.: На място на

4 произшествието бяхме там, когато се съмваше, беше светло, слънцето тъкмо изгряваше. Мисля, че няма светлини на ЖП прелеза, но не съм сигурен. Не съм разговарял с водача на автомобила и със другите участници.

Страните заявиха, че нямат други въпроси към свидетеля.

СВИДЕТЕЛ Р. И. Т., ЕГН: **********, роден на *****г. в гр. В., служебен адрес гр. Девня, ул.“Базилика“ № 2, български гражданин, висше образование, неженен, работи в РУ МВР - Девня, на длъжност мл. инспектор, неосъждан; без родство със страните.

Предупреден за отговорността по чл.290, ал.1 от НК.

Обещава да говори истината.

Ще дам показания.

СВИДЕТЕЛЯ Т.: За случая се сещам, с колегите М. Д. и И. С. бяхме автопатрул № 713. Получихме сигнал от дежурния за ПТП между влак и автомобил беше към 4,30 ч – 5,00 ч. точно до прелеза до завод „ Олива“ прелеза е нехраняем, няма бариери, няма никакви светлини. На място, когато пристигнахме видяхме автомобила, като мисля, беше марка „Фолксваген Пасат“ тъмен цвят син или черен. Водача си беше добре и каза, че просто не е видял влака. Водача беше тестван за алкохол, машинистите също бяха тествани за алкохол, пробите са отрицателни. Не съм сигурен за пътни знаци от двете страни на ЖП прелеза, на е неосветено, няма бариери, няма светлини, ужас е. Не живея в Девня. Ако водача минава често от там му е известно, че има ЖП прелез, и че трябва да намали. Знае се, че там има ЖП прелез и, че там минат влакове. Водача на лекия автомобил каза, че е тръгвал за работа и не е видял влака, предполагам, че още е бил сънен и рано сутринта не е видял влака. Като това помня.

Страните заявиха, че нямат други въпроси към свидетеля.

СВИДЕТЕЛ Х. Х. М., ЕГН: ********** , роден на ***г. в гр. П., 5 живущ в с. К. ул.“А.“ №*, общ. П* обл. Т. български гражданин, средно образование, неженен, работи като началник влак към БДЖ „Товарни превози“, неосъждан, без родство със страни по делото.

Предупредена за отговорността по чл.290, ал.1 от НК.

Обещава да говори истината.

СВИД. М.: За случая се сещам. Бутахме 30 вагона от гара Разделна за пристанище Варна Запад. Аз като началник влак, когато бутаме заставам винаги начело на вагоните, на първи вагон. Нямаше степенка и се качих от горе на буферите, защото този прелез няма никаква видимост, когато бутаме. Аз качих на чело, защото минават коли и стават бели много. От гарата сме бутали с 15 км./ч., поначало с 25 км.ч. трябва да се бута, но от гарата да пристанището има табела да се бута с 15 км. ч.бутаме вагоните и казах, че идва кола, аз светя с прожектора, осветявам, вагоните и се виждат. Осветяваме с фенерчето за да видат шофьорите , че идва влака. Колата намали , аз казах на по радиостанцията машиниста да намали, защото идва кола. В последният момент като намали, помислих, че ще спре, ние бутаме и колата тръгна пред нас. От от другата страна се хванах и скочих и влака влиза в блатото, след това отидох да видя колко хора има в колата за да помогнем. Влака спрял след прелеза на половин вагон разстояние, до като задейства спирачките да спре, те са 2000 тона композиция и да има сравнително разстояние. Отидох да видя кой има в колата, видях, че няма никой, от страни видях един мъж. Аз го попитах колко хора са, а той каза, че е бил сам. Каза ми, че добре, че не е сложил колан, и това го е спасил, че не е сложил колана. След това се обадих на прекия началник, че е станал инцидент и след това се обадих на нощната смяната, дойдоха при нас.

СВИД. М . НА ВЪПРОС ОТ АДВ. Й.:.Аз седях на буфера за да има видимост, понеже към Повеляново идват колите и има едни дървета и няма как в последният момент да видиш, карат бързо, до като кажеш на намали оня се блъска. Колко пъти казвам да го очистят там и не вземат мерки.