Решение № 69 от 01.10.2025, Окръжен съд - Добрич

РЕШЕНИЕ

№ 69 гр. гр. Добрич, 01.10.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ДОБРИЧ в публично заседание на четвърти септември през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Павлина Н. Паскалева при участието на секретаря ИЛИЯНА Н. НЕЙКОВА като разгледа докладваното от Павлина Н. Паскалева Търговско дело № 20253200900029 по описа за 2025 година и за да се произнесе взе предвид следното:

Производството по делото е образувано по предявени от С. Г. Г., ЕГН ********** от с.O., община Д., ул.*** срещу ЗАД „Булстрад Виена Иншурънс Груп“, ЕИК 000694286, със седалище и адрес на управление гр.София, район „Триадица“, ул.“Позитано“ №5 искове за заплащане на следните суми, представляващи обезщетения за вреди, вследствие претърпяно на ***г. на гл.път път II-71 в посока от гр.Д. към к.к.“А.“, на 400 м. след разклона за с.С.

ПТП, виновно причинено от водача на лек автомобил с рег.№ ***, марка „Фолксваген“, модел „Голф" – О. К. А., застрахован по риска „Гражданска отговорност на автомобилистите“ при ответника, както следва: 60 000 лв., представляваща обезщетение за претърпени неимуществени вреди, изразяващи се в болки и страдания, ведно със законна лихва върху сумата, считано от 25.01.2024г. до окончателното изплащане; 1 738 лв., представляваща обезщетение за претърпени имуществени вреди, изразяващи се в разходи за лечение и възстановяване, ведно със законна лихва върху сумата, считано от 25.01.2024г. до окончателното изплащане.

Претенциите на ищеца се основават на следните, изложени в исковата молба обстоятелства:

На ***г. на главен път ІІ-71 в посока от гр.Д. към КК „А.“, на около 400 км. след разклона за с.С., при управление на л.а.“Фолксваген голф“ с ДК № ***, водачът О. К. А. е нарушил правилата за движение по пътищата, вследствие на което е навлязъл в насрещното платно за движение и настъпил удар с л.а.

„БМВ“, модел 535 с ДК №***, управляван от К. Г. Н.. Вследствие на удара О.

К. А. е починал, а на ищцата, която се е возила на задна дясна седалка на л.а.

„БМВ“ били причинени следните травматични увреждания: комоцио и фрактура на дясна раменна кост. След настъпване на пътния инцидент ищцата била транспортирана по спешност до МБАЛ-Добрич, Отделение за анестезиология и интензивно лечение, където е била приета на ***г. На 26.12.2023г. е била приета в ортопедично отделение на болницата, където на 1

29.12.2023г. е била извършена оперативна интервенция – открито наместване на фрактура с вътрешна фиксация. Изписана е на 02.01.2024г.

По случая е било образувано ДП №359/23 г. по описа на Второ РУ гр.Добрич, пр.пр.№1662/2023г. на Окръжна прокуратура гр.Добрич. В хода на разследването по безспорен и категоричен начин е доказано противоправното и виновно поведение на починалия водач на л.а. „Фолксваген голф“ с ДК № ***, О. К. А., ЕГН **********, който е навлязъл в насрещната лента на платното за движение. На 18.12.2024 г. с Постановление за прекратяване на Окръжна прокуратура Добрич производството е прекратено, поради настъпила смърт на водача.

В резултат на травматичните увреди ищцата се променила коренно, затворила се в себе си, имала неспокоен сън, съпроводен с кошмари от преживяното. Налице е страх от пътуване в превозни средства, както и симптоми на тревожност, потиснато настроение, понякога и липса на апетит.

Налице е силен емоционален стрес, чувство за непълноценност, невъзможност в продължителен период от време ищцата да се обслужва сама и да се грижи за домакинството си. В резултат на проведеното лечение, ищцата е направила разходи, както следва- сумата от 1 680 лв. за медицинско изделие – права заключваща плака с десет отвора по посочената в исковата молба фактура, сумата от 17,40 лв., сумата 40,60 лв. – потребителски такси по описаните в исковата молба фактури или общо имуществени вреди на стойност 1 738 лв.

Към момента на ПТП увреждащият ищцата автомобил е имал застраховка ГО на автомобилистите, сключена със ЗАД „Булстрад Виена Иншурънс Груп“, валидна до 25.05.2024г. При това по силата на КЗ застрахователят отговоря пряко пред ищцата. Предявена е претенция по чл.380 от КЗ вх.

№264/25.01.2024г., като към момента на завеждане на исковата молба ищцата не е уведомена в предвидения законов срок относно определяне на обезщетение за неимуществени и имуществени вреди, което обуславя правния й интерес от предявяване на настоящата искова претенция.

В срока по чл.367, ал.1 от ГПК от ответника е депозиран писмен отговор на исковата молба. Заявява се оспорване на предявените искове по основание и размер.

Излагат се съображения, че към исковата молба няма представени доказателства за удостоверяване на механизъм на ПТП, на безспорно виновно поведение или нарушение на правилата за движение на водача на МПС „Фолксваген голф", рег. № ***, ангажиращо от своя страна отговорността на застрахователя.

Алтернативно е наведено възражение за съпричиняване от страна на пострадалата С. Г. Г., която сама е създала предпоставки и се е поставила в опасност, като с поведението си в значителна степен е допринесла за уврежданията си. Твърди се, че същата е била без поставен обезопасителен колан, в нарушение на разпоредбата на чл. 137а, ал.1 от ЗДвП.

Оспорва се наличието на извършените плащания по фактури от 28.12.2023 г. и 02.01.2024 г. от страна на пострадалата, претендирани в настоящото исково производство да са в пряка и причинно-следствена връзка с вредите, нанесени от процесното ПТП. Оспорва се и реалното заплащане на претендираните суми от страна на ищцата.

Оспорва се претендираната от ищеца в исковата молба лихва от датата 21.01.2024 г. Единственият задължен по отношение на лихвите за забава следва да се счита деликвента (застрахования). В случая е приложим чл.497 от КЗ, в който изрично е уточнено точно от кой момент застрахователят дължи 2 лихва. Твърди се, че е налице забава на кредитора по отношение на плащането, както и че застрахователя не дължи лихва по чл.409 от КЗ.

Ищецът е депозирал допълнителна искова молба. Поддържат се изложените в исковата молба твърдения и доводи, както и се оспорват наведените от ответника възражения.

В срока по чл.373, ал.1 ГПК ответникът не е подал отговор на допълнителната искова молба.

Съдът, след съвкупна преценка на събраните по делото доказателства, заедно и поотделно и по вътрешно убеждение, приема за установено следното от фактическа страна:

Страните не спорят и по делото се установява, че лек автомобил, марка „Фолксваген", модел „Голф“ с рег.№*** е застрахован по риска „Гражданска отговорност“ в ответното дружество по силата на застрахователна полица, валидна към датата на процесното ПТП, настъпило на ***г.

За настъпилото ПТП е било образувано досъдебно производство №359/2023г. по описа на РУ гр.Добрич. С постановление на ОП Добрич от 18.12.2024г. наказателното производство е прекратено на основание чл.24, ал.1, т.4 от НПК поради настъпилата смърт на извършителя на престъплението О. К. А.. Видно от мотивите на представеното по делото постановление на ОП Добрич от 18.12.2024г., вина за настъпилото ПТП носи единствено О. К. А., който при управлението на лек автомобил „Фолксваген Голф“ с рег.№*** навлиза в насрещната пътна лента при наличието в нея на насрещно движещ се автомобил „БМВ 535“ с рег.№***. Сочи се също, че СХЕ установява, че О. К. А. е управлявал МПС с наличие на етилов алкохол в кръвта с концентрация 2,33 промила.

Установява се, че ищцата С.Г. е заявила пред ЗАД „Булстрад Виена Иншурънс Груп“ претенцията си обезщетение за имуществени и неимуществени вреди на 25.01.2024г.

За установяване механизма на процесното ПТП, характера и продължителността на настъпилите за ищцата травматични увреждания е назначена комплексна автотехническа и съдебно-медицинската експертиза, чието заключение като обосновано и мотивирано съдът кредитира.

Според заключението механизма на процесното ПТП е следния: На *** г. по главен път II -71 /гр.Добрич - КК А./, в посока от гр.Д. към КК А. се е движел лекият автомобил “Фолксваген голф“ с рег. № ***. Лекият автомобил е бил собственост на С. М. С., управляван от О. Т. А., който пътувал сам в автомобила си. ПТП е станало в тъмната част от денонощието, при ясно време, мокра пътна настилка, добра метеорологична видимост и обзорност, в зоната след десен завой. На около 450 м. след разклон за с.С., излизайки от естествената траектория на десния завой, предшестващ мястото на възникване на инцидента, водачът на лекия автомобил с рег. № *** О. А. губи контрол над управлението на автомобила си и се отклонява в ляво, след което преминава в насрещната лента за движение - в посока към гр. Д.. В същото време в обратна посока, в лентата за движение в посока към гр.Д., се е движел лекият автомобил „ВМW 535 d“ с рег. № ***, управляван от К. Г. Н.. В автомобила с него са пътували на предна дясна седалка баща му Г. Н. Г., на задната седалка в дясно майка му С. Г. Г., а зад водача в ляво е пътувала В. Г. Х.. Когато лекият автомобил “Фолксваген голф“ с рег. № *** е пресичал осевата линия и започнал да навлиза с предната си част в насрещната лента за движение, лентата в посока към гр.Д., водачът на лекия автомобил „ВМW 535 d“ с рег. № *** реагира на навлизащия в лентата му на движение автомобил и предприема 3 спиране. При създалата се ситуация е настъпил удар между двата автомобила.

Ударът е челен за лекия автомобил „ВМW 535 d“ с рег. № *** и страничен за лекия автомобил “Фолксваген голф“ с рег. № ***, концентриран в дясна странична част на купето му. Мястото на удара между леките автомобили се намира на около 450 метра след разклона за с. С. и е реализиран в лентата за движение на главен път II -71 /гр.Добрич - КК А./ в посока към гр. Д., по която лента се е движел лек автомобил „ВМW 535 d“ с рег. № ***.

В следствие на възникналите моментни сили в резултат на скоростите и посоките на движение на двата автомобила, вида на удара, страничен в дясно за лекия автомобил “Фолксваген голф“ с рег. № ***, той се преобръща по таван, плъзга се по левия затревен банкет и се установява в покой, а лекият автомобил „ВМW 535 d“ с рег. № *** след удара се отклонява в дясно спрямо посоката си на движение, навлиза в десния, спрямо посоката му на движение, затревен банкет и изразходвайки кинетичната енергия се спира след лек удар в крайпътно дърво.

При извършения оглед на кормилния механизъм, окачването на предния мост, задния мост, ходовата част и спирачната система и на двата леки автомобила, участвали в ПТП не са установени неизправности, които да са съществували преди произшествието и които биха могли да бъдат причина за неговото настъпване. Установените повреди по двата леки автомобила са настъпили при удара между тях и последващото преобръщане на лекия автомобил “Фолксваген голф“. В резултат на настъпилото ПТП по двата автомобила са причинени значителни повреди, причинена е смъртта на водача на лекия автомобил “Фолксваген голф“ О. Т. А. и са нанесени различни по вид травми и наранявания на водача на лекия автомобил с рег. № *** К. Г. Н. и пътуващите с него в автомобила Г. Н. Г., С. Г. Г. и В. Г. Х..

Непосредствено преди произшествието лекият автомобил „ВМW 535 d“ с рег. № *** се е движел със скорост около 100,47 км/ч., а лекият автомобил “Фолксваген голф“ с рег. № *** със скорост около 103,12 км/ч.

Съгласно спецификацията на лекия автомобил „ВМW 535 d“ с рег. № *** той е фабрично оборудван с триточкови автоматични предпазни колани за водача, пътника до него на предната дясна седалка и пътуващите на задната седалка. Автоматичният предпазен колан има задачата при катастрофа да фиксира тялото на водача или пътниците в техните седалки, за да бъдат по възможност равномерно спрени, заедно с кабината за пътниците и да не са изложени на високи, неконтролирани сили. Автоматичното устройство за навиване прави възможно леко поставяне и предлага най-висок комфорт на носене при най-различни размери и тегла на тялото. Спирачното устройство на колана е една затягаща система, която фиксира колана над неговата ролка и препятства т.н. ефект на филмовата лента (саморазхлабване). Обтегачът компенсира хлабината на колана, при което той опъва колана при катастрофа, за да лежи близко до тялото. Ограничителят на силата на колана намалява, в съвместно действие с обтегачите, риска от наранявания на пътниците в горната част на тялото. Най-опасни елементи от интериора на купето на автомобила за пътуващите без поставени колани, при сблъсъка с които се получават тежки травми, за водачите са кормилото, кормилната колонка и предното стъкло, за пътниците на предната седалка - арматурното табло и предното стъкло, а за пътуващите на задната седалка - предното панорамно стъкло, облегалките на предните седалки и вътрешните облицовки на купето.