Решение № 21 от 21.02.2025, Окръжен съд - Враца

РЕШЕНИЕ

№ 21 гр. Враца, 21.02.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ВРАЦА в публично заседание на двадесет и първи януари през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Христо Н. Христов при участието на секретаря Галина Ем. Вълчкова-Цветкова като разгледа докладваното от Христо Н. Христов Търговско дело № 20241400900033 по описа за 2024 година за да се произнесе, взе предвид следното:

Предявени са искове с правно основание чл. 432, ал. 1 КЗ. Претендира се и обезщетение за забава по чл. 86, ал. 1 ЗЗД, в размер на законната лихва до окончателното изплащане на сумите.

Постъпила е искова молба от А. Т. Т., с ЕГН ********** и П. П. А., с ЕГН **********, двамата от *** срещу ЗД „БУЛ ИНС" АД, с ***, със седалище и адрес на управление ***, представлявано от С. С. П. и К. Д. К..

В исковата молба се твърди, че на 28.09.2019 г., на път IV-10111, 11+500, на отбивката за с. Краводер, е настъпил пътен инцидент, вследствие на който е починал П. А. П. - съпруг на А. Т. и баща на П. А. и Я. А.. Инцидентът се развил при следната фактическа обстановка: на 28.09.2019 г., около 16,30 часа, на път IV-10111, 11+500, на отбивката за с. Краводер, настъпил пътен инцидент, при който л.а. марка "Фолксваген", модел "Пасат", с peг. № BP *** СВ, управляван от С. С. Н., навлизайки на път с предимство, извършвайки маневра "ляв завой", не подсигурява предимство и блъска движещия се с предимство мотоциклет марка "Ямаха", модел "Ф31000", с peг. № EH *** А, управляван от П. П.. За пътния инцидент бил съставен Констативен протокол за ПТП с пострадали лица с Peг. № 967000-11483/01.10.2019 г., по описа на ОД на МВР гр. Враца, като било образувано и ДП № 71/2019 г., по описа на ОСлО при ОП - Враца, съотв. пр. пр. № 1427/2019 г., по описа на ОП гр. Враца. Вследствие на пътния инцидент и поради изключително тежките травматични увреждания, несъвместими с живота, починал водачът на мотоциклета П. А. П.. Видно от Констативния протокол за ПТП и от справка от интернет страницата на Гаранционен фонд МПС-то, което 1 управлявал виновният причинител имало валидна застраховка „ГО" в ЗД „БУЛ ИНС" АД, със застрахователна полица № BG/02/119002105940, с период на покритие от 29.07.2019 г., до 28.07.2020 г.. Ищците били съответно син и съпруга на починалия в пътния инцидент.

Отношенията помежду им били изключително близки, основани на привързаност, разбирателство, взаимна обич, подкрепа и уважение. Вследствие на смъртта на най-близкия и значим човек в живота си, същите преживели изключително тежко загубата на човека, който бил опората и главата на цялото семейство. След смъртта на П. П. изпаднали в тежка депресия, станали затворени и неконтактни, което състояние продължавало и понастоящем.

От инцидента изминали почти четири години, като въпреки изминалото време, ищците все още не могли да излезнат от шока, който изживявали от 28.09.2019 г.. Към настоящия момент, ищците не желаели да се адаптират към действителността и не можели да приемат, че никога повече няма да видят ближния си. Децата на починалия в процесния пътен инцидент, били изключително силно привързани към баща си. За тях той бил пример и опора в живота. Той ги подкрепял във всяко начинание в живота им. Със съпругата си П. П. имал отношения даващи пример за всеки, който познавал семейството им. Отношенията им се основавали на силна обич и уважение. Към настоящия момент, пострадалите не намирали начин да живеят с мисълта, че техният близък е загубил живота си по налеп, внезапен начин и, че никога повече няма да го видят. Видно от Констативен протокол за ПТП с пострадали лица с Peг. № 967000-11483/01.10.2019 г„ по описа на ОД на МВР гр. Враца, отговорността на водача на л.а. марка "Фолксваген", модел "Пасат", с peг. № BP *** СВ, била застрахована по застраховка „Гражданска отговорност" в ЗД „БУЛ ИНС" АД, с ***, със застрахователна полица № BG/02/119002105940, валидна от 29.07.2019 г. до 28.08.2022 г.. С молба с Вх. № 514084/12.08.2021 г., ищците завели претенции срещу ответното дружество, с които поискали да им бъде изплатено застрахователно обезщетение за претърпените от тях неимуществени вреди. Въпреки, че определеният краен тримесечен срок в КЗ, изтекъл на 12.11.2011 г., към настоящия момент, от ответното дружество не било изплатено дължимото се застрахователно обезщетение. Искат осъждане ответника да заплати на всеки от ищците застрахователно обезщетение за претърпените от него неимуществени вреди в резултат на смъртта на П. А. П. в размер на 26 000 лева, предявен като частичен от 180 000 лева, ведно със законна лихва за забава върху претендираното обезщетение, за периода от датата на завеждането на доброволната претенция пред ответника 12.08.2021 г., до окончателното плащане на обезщетението. Претендират разноски.

В двуседмичен срок от връчване на препис от исковата молба с доказателствата, ответника е подал писмен отговор. Ответника заявява, че оспорва исковете изцяло по основание и размер. Прави възражение за изтекла погасителна давност по отношение исковете за лихва и главница. Оспорва да е причинен деликт с описаната в исковата молба фактическа обстановка, както и процесното ПТП да е поради виновно и противоправно поведение от страна на водача на л.а. „Фолксваген" с peг. № BP *** СВ - С. Н.. Ищците следвало при условията на пълно доказване да установят всички елементи от фактическия състав на деликта. Не били представени доказателства за реално причинена вреда. Предвид изложеното също намира иска за неоснователен. Оспорва механизма на ПТП, като счита, че 2 представените по делото доказателства нямат установителен характер по отношение начина на настъпване на ПТП. Единствено доказателство за механизма, което ангажира ищеца бил съставения по случая Констативен протокол за ПТП, който не се ползвал с материална доказателствена сила в частта „Обстоятелства и причини за ПТП", доколкото няма данни длъжностното лице да е възприело лично настъпването на инцидента. Без да е установен механизма на ПТП не можело да бъде направен извод за това кой от участниците е действал противоправно, а без установено противоправно поведение не подлежала на приложение презумпцията за вина по чл. 45, ал. 2 ЗЗД. По случая било образувано и ДП, видно от приложения КП за ПТП - ДП № 71/2019 година по описа на РУ Враца. Нямало данни как се е развило то, а твърденията в исковата молба не могли да се основават само на представените документи с исковата молба. Не бил представен и съдебен акт по чл. 413 НПК, който да установява верността в твърдението на ищците, относно причините за ПТП и конкретно противоправно поведение от страна на водача на л.а. „Фолксваген" с peг. № BP *** СВ. От обстоятелството, че като участник № 1 е посочен тъкмо водачът на мотоциклета, счита, че той бил приет за виновен при първоначалния оглед на пътния инцидент. Каква била причината за това не било известно и не ставало ясно от представените с исковата молба доказателства. По случая била образувана искова претенция от родителите на покойния водач на мотоциклет - ГД № 1283/21 г. по описа на PC гр. Враца. Делото приключило с влязло в сила съдебно решение. От него било видно, като го поддържал изрично и като възражение в настоящето производство, че на 28.10.2019 година, около 18:15 часа лекият автомобил „Фолксваген Пасат" с peг. № BP *** СВ, управляван от С. С. Н. от гр.

Враца от с. Краводер се движил към Т - образно кръстовище на път VI - 10111 на отклонението за с. Краводер където предприел маневра „завой на ляво". В същото време на платното за движение път VI - 10111 в посока от с. Пудрия към същото кръстовище се движил мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" с peг. № EH *** А, управляван от П. А. П. от гр.

Враца със скорост около 202 км/ч., която била превишена за пътния участък. В определен момент мотоциклет „Ямаха FRZ 1000", достигайки мястото на удара се блъснал с предното колело в задната броня на лекия автомобил „Фолксваген Пасат" в областта на десния стоп. В резултат на инерционните сили тялото на мотоциклетиста се отделило от мотоциклета и прелитайки около 29 метра се установило в тревната площ в дясно на платното за движение по посока на огледа. След удара мотоциклетът се отделил от лекия автомобил и плъзгайки се на лявата си странична част се установил в тревната площ в дясно на платното за движение по посока на огледа. След удара на лекият автомобил „Фолксваген Пасат" с мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" продължил движението си напред с отклонение в ляво и изминавайки около 44,7 метра се установил близо до левия банкет с предната си част насочена по посока на огледа. Следствие станалото ПТП бил убит на място водачът на мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" П. А. П. от гр. Враца. В резултат на ПТП лекият автомобил „Фолксваген Пасат" и мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" получили повреди и деформации, за което бил съставен констативен протокол за ПТП с материлани щети № 967000-12105/16.10.2019 г.. Към момента на настъпване на ПТП лек автомобил „Фолксваген Пасат" с peг. № ВР *** СВ имал валидна застраховка „Гражданска отговорност" по полица №BG/02/l 19002105940 при ЗД 3

„Бул Инс АД". В НД и ГД били назначени съдебно-автотехническа експертиза, изводите на която ответника поддържа като възражение в настоящето дело, от заключението на която се установило, че по механизъм ПТП се случило: на 28.09.2019 година, около 18:15 часа лекият автомобил „Фолксваген Пасат" с peг. № BP *** СВ, управляван от С. С. Н. от гр. Враца от с.

Краводер се движил към Т - образно кръстовище на път VI -10111 на отклонението за с.

Краводер където предприел маневра „завой на ляво". В същото време на платното за движение път VI- 10111 в посока от с. Пудрия към същото кръстовище се е движил мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" с рег. № ЕН***А, управляван от П. А. П. от гр. Враца със скорост около 202 км/ч. В определен момент мотоциклет ,Ямаха FRZ 1000", достигайки мястото на удара се блъснал с предното колело в задната броня на лекия автомобил „Фолксваген Пасат" в областта на десния стоп. Мотоциклет ,Ямаха FRZ 1000" в момента на инициалния удар с лекия автомобил „Фолксваген Пасат" се намирал в дясната половина на платното за движение на разстояние с предната си част на около 1,60 метра от десния ръб на платното за движение по посока на огледа и на 2,4 метра от линията на ориентира. Лекият автомобил „Фолксваген Пасат" и мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" преди и след мястото на удара не оставили спирачни следи, като ударът между тях бил прав, заден и ексцентричен.

Надлъжната ос на мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" била успоредна с оста на платното за движение и с надлъжната ос на лекия автомобил „Фолксваген Пасат". При удара предното колело на мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" се врязало в задната дясна част на лекия автомобил „Фолксваген Пасат", при което било откъснато от окачването задното дясно колело на автомобила, след което се установило в десния край на платното за движение. В резултат на инерционните сили тялото на мотоциклетиста се отделило от мотоциклета и прелитайки около 29 метра се установило в тревната площ в дясно на платното за движение по посока на огледа. След удара мотоциклетът се отделил от лекия автомобил и плъзгайки се на лявата си странична част се установил в тревната площ в дясно на платното за движение по посока на огледа. След удара лекият автомобил „Фолксваген Пасат" с мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" продължил движението си напред с отклонение в ляво и изминавайки около 44,7 метра се установил близо до левия банкет с предната си част насочена по посока на огледа.

Скоростта на движение на мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" преди ПТП и в момента на удара била около 202 км/ч., при максимално разрешена от 90 км/час. Скоростта на движение на лекия автомобил „Фолксваген Пасат" преди ПТП и в момента на удара била около 18 км/ч..

Водачът на лекия автомобил „Фолксваген Пасат" с peг. № BP *** СВ непосредствено преди настъпване на ПТП, управляван от С. С. Н. от гр. Враца от с. Краводер се движил към Т образно кръстовище на път VI - 10111 на отклонението за с. Краводер, където предприел маневра „завой на ляво". В същото време на платното за движение път VI - 10111 в посока от с. Пудрия към същото кръстовище се движил мотоциклет „Ямаха FRZ 1000" с рег.