Към съдържанието
Правото

Търсене / Съдебна практика

Решение № 12 от 08.03.2026, Районен съд - Дряново

Съд
Районен съд - Дряново
Дело
Административно наказателно дело 146/2025
Вид
Решение № 12
Подписан
08.03.2026
В сила
25.03.2026
Състав
Христо Тотев Христов

Цитирани разпоредби

  • чл. 38, ал. 1, т. 2 · Закон за адвокатурата
  • чл. 59 и сл. · Закон за административните нарушения и наказания
  • чл. 63, ал. 2, т. 2 · Закон за административните нарушения и наказания
  • чл. 140 · Закон за движението по пътищата
  • чл. 140 ал. 1 · Закон за движението по пътищата
  • чл. 143, ал. 5, т. 6 · Закон за движението по пътищата
  • чл. 175 ал. 1, т. 1, пр. 1 · Закон за движението по пътищата
  • § 6, т. 18б · Закон за движението по пътищата
  • чл. 4, т. 2 · Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 15 януари 2013 година относно одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства текст от значение за ЕИП

РЕШЕНИЕ

№ 12 гр. Дряново, 08.03.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ДРЯНОВО в публично заседание на шести февруари през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Христо Т. Х. при участието на секретаря Гергана Генева като разгледа докладваното от Христо Тотев Христов Административно наказателно дело № 20254220200146 по описа за 2025 година за да се произнесе взе предвид следното:

Производството е по реда на чл. 59 и сл. от ЗАНН.

Образувано е по жалба на Г. Й. П., ЕГН **********, от с е л о ***, общ.

Дряново, ул. „***" №10 срещу наказателно постановление № * * * о т 08.04.2025г., издадено от Началник РУ в ОД на МВР – ***, РУ Дряново, с което на жалбоподателя е наложено административно наказание за нарушение на чл. 140 ал. 1 от ЗДвП, на основание чл. 175 ал. 1, т. 1, пр. 1 от ЗДвП – глоба в размер на 200 лв., за това, че на 07.02.2025г. в 18.35 ч. в с. ***, кръстовище образувано от ул. *** и ул. д-р *** в посока движение към ул. д-р ***, управлява собственият си електрически мотопед черен на цвят с надпис „FASHION” без номер на рама, като при извършена проверка е установено че управлява МПС, което не е регистрирано по надлежният ред - на определените за това места не са поставени регистрационни табели.

Жалбоподателят, чрез процесуалния си представител – адв. Р. И., оспорва извършеното нарушение, изразявайки аргументи, че превозното средство с което е бил спрян представлява велосипед, който не е необходимо да бъде регистриран. Основава твърденията си на Регламент (ЕС) № 168/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 15 януари 2013 година.

Сочи, че жалбоподателят е бил подведен от рекламата на мотопеда от 1 вносителя, съгласно която той не се нуждае от регистрация.

Въззиваемата страна – Началник на РУ-Дряново, не взема отношение по жалбата.

Съдът намира следното:

Наказателното постановление е връчено на жалбоподателя на 14.10.2025 г.

Жалбата е подадена на 20.10.2025 г., т.е. в преклузивния 14-дневен срок от връчването на наказателното постановление и поради това жалбата е допустима и следва да бъде разгледана по същество.

От фактическа страна:

Безспорно се установява от показанията на свидетелите И. Г. Р. и Д. Й. С. – полицейски служители при РУ Дряново, и от представените документи по административно-наказателната преписка, фактическата обстановка, отразена в наказателното постановление, а именно, че на 07.02.2025г., около 18:35 ч. двамата свидетели в качеството им на полицейски служители при РУ Дряново, спряли за проверка в с. ***, на кръстовище образувано от ул. *** и ул. д-р *** в посока на движение към ул. д-р ***, електрически мотопед, черен на цвят, с надпис „Fashion", управляван от жалбоподателя Г. Й. П., с ЕГН: **********. Пътното превозно средство нямало регистрационни табели и след извършване на справка с дежурната част при РУ-Дряново се установило, че превозното средство няма извършена регистрация. Било им посочено, че е длъжно да има такава. Жалбоподателят им представил документите, с които закупил процесния мотопед, оспорвайки необходимостта от регистърация на мотопеда. Свидетелят И. Г. Р. съставил срещу жалбоподателя акт за установяване на административно нарушение за нарушение на чл. 140 от ЗДвП. Актът бил връчен на място на жалбоподателя, който възразил, че велосипедът по документи не подлежи на регистрация.

По късно жалбоподателят представил мотопеда за измерване, при което било установно, че теглото на мотопеда е 67 кг. без поставена батерия и 97 кг. с поставена батерия.

Установени били техническите му характеристики по данни от предоставената фактура от жалбоподателя П. и чрез справка с официалния интернет сайт на търговеца http://www.220mobile.com/product-page, както следва:

Модел: Електрически велосипед ФЕШЪН

Максимална скорост: 45 км/ч., Ограничен на 25 км/ч.

Пробег: До 100 км.

Товароносимост: 300 кг.

Задвижване и двигател: Педали, безчетков 250Wноминална мощност Батерия: 20Ah/ 72V

Предна спирачна с-ма: Барабанна спирачка

Задна спирачна с-ма: Дискова, 20 см. диск

Гуми: Безкамерни R16x3.0, налягане 2.5 BAR

2

Окачване: Преден хидравличен, задни двойни хидравлични

Максимален ъгъл на катерене" 30°

Максимално ускорение: 160 N/m

Предни светлини: Дневни светлини, Двоен диоден фар, мигачи Задни светлини: Диоден фар, мигачи

Режими на работа: 3 режима

Информация: Информационен дисплей с километраж

Зарядно устройство: 78V7 ЗА

Време за зареждане: 8 часа

•

Дължина/ширина кормило/височина седалка: 186x65x70 см.

Регенерация на енергия при спиране: Да

Нетно тегло: 50 кг.

Клиренс: 20 см.

Водозащита: 1Рх4

От жалбоподателя е представен и приет като доказателство електронен диск с видеоматериал на вносителя на превозното средство, видно от които търговецът представя превозното средство като ненуждаещо се от регистрация.

От правна страна:

Съгласно чл.1, ал.5 от Наредба № 1-45/24.03.2000 г. за регистриране, отчет, пускане в движение и спиране на МПС, всички моторни превозни средства подлежат на регистрация с изключение на: тролейбусите; верижните, строителните, селскостопанските и другите самоходни машини; моторните превозни средства, предназначени за състезания по затворен маршрут; велосипедите с допълнително монтиран двигател; инвалидните колички с двигател;

(нова-ДВ, бр. 45 от 2014 г. } в сила от 30.05.2014 г.) трактори;

(нова - ДВ, бр. 45 от 2014 г., в сила от 30.05.2014 г.) бавнодвижещи се превозни средства, предназначени за теглене на каравани и вагони, използвани за развлекателна дейност;

(нова -ДВ, бр. 45 от 2014 г., в сила от 30.05.2014 г.) каравани и вагони, използвани за развлекателна дейност, които са теглени от бавнодвижещи се превозни средства;

(нова - ДВ, бр. 93 от 2023 г., в сила от 07.11.2023 г.) индивидуални електрически превозни средства по смисъла на § 6, т. 18 б от допълнителните разпоредби на Закона за движението по пътищата.

Твърдението на процесуалния представител на жалбоподателя, че посоченият електрически мотопед е индивидуално електрическо превозно средство и поради това попада в изключенията посочени в чл.1, ал.5, т. 9 от Наредба № 1-45/24.03.2000 г. за регистриране, отчет, пускане в движение и спиране на МПС не намира опора в § 6, т.

18б от Допълнителните разпоредби на Закона за движение по пътищата (ЗДвП), която разпоредба сочи, че "Индивидуално електрическо превозно средство" е пътно превозно средство, оборудвано с електрически двигател/и максимална конструктивна скорост, надвишаваща 6 km/h, без или със място за сядане с височина на точка R (референтна точка на седене), ненадвишаваща 540 mm, когато превозното средство е с не повече от две колела или с височина на точка R , ненадвишаваща 400 m m , когато превозното средство е с три или повече колела, със собствена маса до 50 kg. Не са индивидуални електрически превозни средства инвалидните колички, обслужващи лица с увреждания.“

Всяко електрическо превозно средство, което не отговаря на всички критерии, посочени § 6, т. 18б от Допълнителните разпоредби на Закона за движение по 3 пътищата (ЗДвП) не представлява индивидуално електрическо превозно средство (ИЕПС) и в качеството му на моторно превозно средство подлежи на задължителна регистрация.

В конкретният случай референтната точка на седене /седалката/ по данни на производителя е с височина 700мм. (над 540 мм.) и измереното тегло е над 50 кг., а именно 67 кг. без поставена батерия и 97 кг. с поставена батерия.

Сочената от жалбоподателя разпоредба на чл. 143, ал. 5, т. 6 ЗДвП, съгласно която не се регистрират велосипедите с монтиран двигател категория L1e-А, определени в чл. 4, т. 2, б „а“, подбуква „i“ от Регламент № 168/2013 г. е неприложима за конкретния случай и не е основание за освобождаване от регистрация на мотопеда.

Велосипед с двигател не е идентичен на електрически мотопед с педали. Под велосипед с двигател се има предвид превозно средство, което е произведено да се движи с мускулната сила на пътника, а двигателят има помощни функции, докато видно от характеристиките на процесното превозно средство, то е предназначено да се движи с електродвигател, а педалите имат само помощни функции. Поради това процесното превозно средство не е велосипед.

От посоченото е видно, че управляваното от жалбоподателя на 07.02.2025г., около 18:35 ч. превозно средство е било от категория „L2e" (мотопеди) и е подлежало на регистрация. С управлението му без да е регистрирано жалбоподателят е осъществил състава на нарушение на чл. 140, ал. 1 от ЗДвП, предвиждащ, че по пътищата, отворени за обществено ползване, се допускат само моторни превозни средства и ремаркета, които са регистрирани.

Заблуждаващата реклама на превозното средство от вносителя, че не подлежи на регистрация, не е основание за освобождаване на жалбоподателя от административно-наказателна отговорност, тъй като една от проявните форми на вината при извършване на нарушенията е непредпазливостта (чл. 6, ал. 1 и ал. 2 от ЗАНН).

Едновременно с това съдът отчита, че за извършване на нарушението основна роля е изиграла заблуждаващото представяне (реклама) на вносителя на превозното средство, че то не подлежи на регистрация, която предвид характеристиките на превозното средство е била в състояние да заблуди жалбоподателя, че електрическият мотопед не се нуждае от регистрация, което съдът отчита като изключително смекчаващо обстоятелство. Предвид липсата на вредни последици от деянието и с оглед наличието на посоченото смекчаващо обстоятелство осъщественото нарушение представлява по-ниска степен на обществена опасност (предвид причината за действията на дееца) в сравнение с обикновените случаи на нарушение от съответния вид и може да бъде определено като "маловажен случай". Налице са предпоставките за приложение на чл. 63, ал. 2, т. 2 от ЗАНН, с оглед която разпоредба наказателното постановление следва да бъде отменено и нарушителят да бъде предупреден, че при извършване на друго нарушение от същия вид, представляващо маловажен случай, в едногодишен срок от влизане в сила на настоящото решение, за това друго нарушение ще му бъде наложено административно наказание.

На осъществилия безплатна правна помощ на жалбоподателя адв. Р. И. от АК*** следва да бъде присъдено адвокатско възнаграждение в размер на 100 евро.

Поради изложеното и на основание чл. 63, ал. 2, т. 2 от ЗАНН, съдът РЕШИ:

4