Присъда № 25 от 02.06.2026, Окръжен съд - Благоевград

МОТИВИ към присъда № 25 от 02.06.2026 г. по НОХД N 355 по описа на Благоевградския окръжен съд за 2026 г.:

Благоевградската окръжна прокуратура е внесла в съда обвинителен акт срещу ИБРАХИМ М. К. от с.А., община-Хаджидимово с обвинение, затова че на 12.12.2024 г. около 11.00 часа на автомагистрала „Струма“, 157 км +700 м, с посока на движение от ГКПП Кулата към гр.София, в района преди отбивката за с.Левуново, общ.Сандански, като правоспособен водач на моторно превозно средство, категория „В“, управлявайки моторно превозно средство - лек автомобил марка и модел „Дайхатсу“, модел „Териос“ с peг. № *** със скорост около 95км/ч., като не е контролирал непрекъснато автомобила и е напуснал заеманата от него дясна пътна лента за движение, като се отклонил надясно, навлязъл в аварийната пътна лента и се ударил в задната лява част на спрелия аварирал влекач марка „Ивеко 480“ с peг. № ***, с прикачено ремарке марка „Кьогел S24“ и peг.№ ***, с водач Й. /Ion-Bogdan Sibicenu/ - румънски гражданин, с персонален номер ***, с което е нарушил правилата за движение, установени в чл.20 ал.1 от Закона за движение по пътищата, а именно не е изпълнил задължението си да контролира непрекъснато пътното превозно средство, което управлява и по непредпазливост е причинил смъртта на С.С.Ш. от с. А. - престъпление по чл.343,ал.1, б.“в“, във връзка с чл.342,ал.1,пр.3 от НК, във връзка с чл.20,ал.1 от ЗДвП.

По делото се проведе съкратено съдебно следствие по реда на глава 27 от НПК, като подсъдимият призна изцяло фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт и се съгласява да не се събират доказателства за тях. Тъй като съдът прие, че признанието на подсъдимия се подкрепя от доказателствата, събрани на досъдебната фаза, с определение, правно основаващо се на чл.372,ал.4,НПК, обяви в съдебно заседание, че при постановяване на присъдата ще ползва самопризнанието на дееца без да събира доказателства за фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт.

В съдебно заседание представителят на прокуратурата поддържа внесеното обвинение. Счита същото за доказано по несъмнен начин – както по отношение на фактическата обстановка, така и по отношение на правната квалификация, поради което пледира деецът да бъде признат за виновен по повдигнатото му обвинение и му бъде наложено наказание „лишаване от свобода“ в размер на 3 години, което бъде редуцирано с 1/3 съобразно чл.373,ал.2,НПК, във връзка с чл.58а,НК и чието изтърпяване бъде отложено за срок от 4 години, а относно наказанието „лишаване от управление на МПС“ предлага да бъде в размер от 3 години, като бъде приспаднато времето, през което деецът е бил лишен временно от това право по чл.69а,НПК. Прокурорът изразява позиция лекия автомобил, с който е извършено деянието, да бъде върнат на под.К..

1

Подсъдимият признава вината си и изразява съжаление за случилото се. В последната си дума моли за справедлива присъда. Защитникът му не оспорва фактите по обвинението и квалификацията на деянието, пледира съдът да съобрази нормата на чл.343,ал.3,б.“в“,НК към инкриминираната дата относно наказанието „лишаване от свобода“ и предлага същото да бъде определено в минималния размер, редуциран с 1/3 и с приложение на чл.66,ал.1,НК. По отношение на кумулативно предвиденото от законодателя наказание „лишаване от правото да управлява МПС“ адв.Б. моли същото да бъде определено в по-минимален размер.

Съдът, след като обсъди доводите на страните и анализира събраните по делото доказателства, приема за установена следната, отразена в обстоятелствената част на обвинителния акт, фактическа обстановка:

Подсъдимият Ибрахим К. е 63- годишен български гражданин, женен, баща на три вече пълнолетни деца. Неосъждан е. Същият е със средно образование, пенсионер. Правоспособен водач е на МПС, категории В, М и АМ от 24.01.1991г., като преди инкриминираната дата е наказван три пъти с глоби /с фишове/ за административни нарушения по чл.70,ал.3,ЗДвП.

Подсъдимият К. притежава л.а. марка и модел „Дайхатсу Териос“ с рег.№ ***.

Подсъдимият и пострадалият С.Ш. са от едно село и били близки приятели, като често пътували в страната и до Република Северна Македония, двамата и със св.Ю., като обичайно шофирал под.К. /пострадалият нямал автомобил и не притежавал СУМПС/.

На 12.12.2024г. тримата приятели- подсъдимият, пострадалият и св.Ю. тръгнали около 9ч сутринта от с.А. за Република Северна Македония.

Пътували с гореописания автомобил, управляван от под.К., като до него се возел пострадалия Ш. /като и двамата били с поставени предпазни колани/, а зад водача седял св.Ю.. Времето било облачно, но без валежи, пътната настилка по автомагистрала „Струма“- суха, като подсъдимият управлявал автомобила преди с.Левуново, община –Сандански със скорост 95,52 км/ч.

/около 11 ч./, като междувременно св.Ю. бил заспал на задната седалка.

По същото време на км 157+700 на автомагистрала „Струма“ в аварийната дясна /посока на движение ГКПП-Кулата- София/ пътна лента поради повреда бил спрял т.а. марка „Ивеко 480“ с peг. № ***, с прикачено ремарке марка „Кьогел S24“ и peг.№ ***, с водач румънския гражданин Й..

Последният бил поставил триъгълник на около десетина метра зад влекача, пуснал аварийни светлини и останал в кабината на товарния автомобил, чакайки колега да му донесе резервни части, като междувременно се обадил на работодателя си - св.С. да му съобщи за повредата и къде се намира.

В посочения участък /км 157+700 на автомагистрала „Струма“/ пътят е прав, с две еднопосочни ленти, всяка от които с ширина 3,95м., разделени с прекъсната осева линия тип „М3“ и дясна аварийна лента с ширина 3,10м /в посочената посока- Кулата-София/. Наближавайки описаното място, подсъдимият загубил контрол над управлявания от него лек автомобил, 2 отклонил се надясно, навлязъл в аварийната лента и се блъснал в задната лява част на спрялото полуремарке, като първоначалният контакт бил между предната дясна част на автомобила/предната броня/ и задната лява част на полуремаркето /левия му стоп, задната му броня/. След удара лекият автомобил се преместил към мантинелата отляво на пътното платно и преустановил движението си.

От удара св.Ю. се събудил и видял, че автомобилът е в мантинелата вляво на пътя и че дясната врата и десния калник са смачкани, а Ш. седи неподвижно на мястото си отпред с все още поставен предпазен колан и с провиснала на седалката глава. От удара на двете превозни средства С.Ш. загинал на място.

По същото време и свидетелите Йордан Ч. и Емил Ф. пътували по АМ „Струма“ в посока към гр.София. Те видели станалото пътнотранспортно произшествие/ПТП/ и се обадили на тел.112 да съобщят за инцидента.

На мястото на произшествието пристигнали полицейските служители от РУ на МВР гр.Петрич – свидетелите Димитър Б. и Христо Й.. Същите запазили местопроизшествието до идването на оперативно – следствената група. Св.Й. изпробвал св.Ион-Богдан С. /водач на товарната композиция/ за употреба на алкохол и наркотични вещества с техническо средство. Резултатът бил 0,14 промила алкохол, съответно отрицателен за наркотични вещества.

Свидетелят Ю. и под.К. били транспортирани с линейка до ФСМП- Петрич, а починалият на място С.Ш. - до УМБАЛ „Александровска“.

След пристигане на дежурната група бил извършен оглед на местопроизшествие. Намерените върху платното за движение и в непосредствена близост до него относими следи и предмети, извършените измервания и направените констатации са фиксирани в надлежен протокол и фотоалбум. Настъпилото ПТП е на прав участък с лек наклон, с настилка едрозърнест, гладък асфалт, сух. За направление на огледа е избрана посоката на движение на лек автомобил Дайхатсу Териос“ с peг. № ***, т.е. от ГКПП Кулата към гр.София, а за основен ориентир /отправна точка/ - водосток, находящ се в дясната пътна лента на км 157+676 м на АМ „Струма“.

Фиксирани са местоположението и характеристиките на пътния участък: участъка на настъпване на ПТП /вкл. състоянието на платното за движение – еднопосочно, сухо, без неравности, с широчина 7,90 м, разделено с прекъсната осева линия на две ленти за движение, всяка от по 3,95 м/ и една аварийна лента 3,10 м.Товарният автомобил с полуремаркето е фиксиран в огледа спрян в аварийната лента в посока гр.София успоредно на непрекъснатата линия. Лекият автомобил „Дайхацу“ с рег.№ Е0369 МК е фиксиран, че е опрял в предната си част в мантинелата срещу товарния автомобил в крайна лява лента по посоката на движение. Лекият автомобил и товарната композиция са иззети като веществени доказателства, като в хода на ДП товарният автомобил е върнат на собственика с постановление на прокурора.

При огледа на местопроизшествието бил изготвен и фотоалбум.

3

По-късно същия ден /около обяд/ подсъдимият и св.С. били медицински освидетелствани и им била взета кръв за изследване. Видно от заключението по СТЕ на вещите лица Петрова и Георгиева /№ 25/27.02.2025г./ в предоставените за изследване кръв и урина на под.К. не е установено наличие на наркотични вещества или техни аналози. Такива вещества не са установени и в кръвта и урината на св.С. /съгласно заключението по химическата експертиза на същите експерти № 25/ТЛ-195/27.02.2025г./. Изготвени са от в.л.Цековска и съдебно-химически експертизи на подсъдимия и св.С. относно наличието на алкохол в кръвта им, като съгласно заключенията по същите № 407/17.12.2044 г. и № 408/17.12.2044 г. в кръвните проби, иззети от двамата не се констатира наличие на етилов алкохол.

В заключението по изготвената в ДП и приобщена в съдебното следствие СМЕ на труп № 698/2024 г. е отразено, че при аутопсията на трупа на С.С.Ш. са установени следните травматични увреждания:

- закрита гръдна травма - травматично разкъсване на гръдната аорта; кръв в гръдната кухина (хемоторакс); кръвонасядане на меките тъкани около долната трета на хранопровода и трахеята; тъмночервеникаво кръвонасядане на меките тъкани по задната и лявата странични повърхности на гръдния кош с разслояване на същите и образуване на травматичен джоб; линейни счупвания на ребра двустранно с тъмночервеникави кръвонасядания на околните меки тъкани; травматични разкъсвания и контузии на белите дробове;

- лицева и черепномозъчна травма - кръвонасядания, охлузвания и рани (порезни и разкъсно-контузни) в лицевата област кръвоизлив под конюнктивата на склерата дясната очна ябълка, фрактури на зъбни корони; кръвонасядане на меката черепна покривка, кръвоизлив под паяжиновидната обвивка на мозъка;

- закрита коремна травма - кръвонасядане на диафрагмата, разкъсване на черния дроб;

- трупна морфологична находка на кръвозагуба - масивен кръвоизлив в гръдната кухина, по-слабо изразени послесмъртни петна, набелязана анемия на вътрешните органи;

- кръвонасядания, охлузвания, повръхностни порезни рани и разкъсноконтузни рани по тялото и крайниците;

- болестни изменения - коронаросклероза; хипертрофия на стената на лява камера; миокардиофиброза; атеросклероза.

Според вещите лица Гошев и Бораджиева смъртта е с травматична генеза и се дължи на остра кръвозагуба, настъпила в резултат на масивен кръвоизлив в гръдната кухина като усложнение на травматично разкъсване на гръдната аорта, като водеща компонента в комплекса на закрита гръдна травма. Установените и описани травматични увреждания са получени от ударни и тангенциални въздействия със значителна кинетична енергия на твърди тъпи, тъпоръбести предмети, както и предмети с режещи ръбове и 4 остри върхове. По своята локализация, морфология и тежест описаните травматични увреждания отговарят да са получени в условията на пътнотранспортно произшествие, вътре в автомобила.

Механизмът на настъпване на ПТП е изследван и обсъден в изготвената по делото от в.л.Ш. автотехническа експертиза. Изготвена и приложена е схема/скица, в която са отразени различни моментни положения на участниците в ПТП и мястото на удара. Съгласно това заключение мястото удара между двете превозни средства се намира:

- по дължина на платното за движение на разстояние от 22,20 м след линията на основния ориентир, в посока гр. Сандански.

- по ширина на платното за движение на разстояние от 0,50 м до 0,80 м надясно, напречно, от непрекъснатата линия, разделяща активната дясна пътна лента с аварийната пътна лента, като ударът е станал в аварийната пътна лента.