Решение № 2862 от 01.04.2022, Софийски районен съд

РЕШЕНИЕ

№ 2862 гр. С., 01.04.2022 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ РАЙОНЕН СЪД, 25 СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и четвърти февруари през две хиляди двадесет и втора година в следния състав:

Председател: П. Т. С. при участието на секретаря С. ЕМ. Д. като разгледа докладваното от П. Т. С. Гражданско дело № 20211110143052 по описа за 2021 година

Предявени са положителни установителни искове с правно основание чл. 422, ал. 1 ГПК, вр. чл. чл. 410, aл. 1 КЗ, вр. чл.17, т.1 от Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на стоки от ЗАД „ф-ма” срещу „ф-ма” ООД за признаване за установено спрямо ответника съществуването на парично задължение в размер на 9101,42 лв., представляващо регресно вземане за изплатено застрахователно обезщетение в полза на „фма“ ООД на основание сключен договор за застраховка „Карго“ за нанесени вреди на товар, констатирани с Авариен протокол №02/1662 от 08.07.2019г., ведно със законна лихва от 09.09.2020 г. до изплащане на вземането, за които суми по ч.гр.дело № 43425/2020 г. по описа на СРС, 25 състав, е издадена заповед за изпълнение по чл. 410 ГПК.

В исковата молба се твърди, че между ищеца и „ф-ма.“ ООД бил сключен Договор № 110118160 за абонаментна застраховка, като с апликация № 110118160425 били застраховани 700 преносими говорителя по време на превоз по море и шосе от К. до Р Б, при „Пълно покритие“ (А) на рисковете. Превозът на товара бил извършен по море с коносамент № QFL19050786 и по шосе от Солун с контейнер EITU 1468807. Поддържа, че по международна товарителница C M R от 02.07.2019 г. ответникът е приел да превози процесния товар с товарен автомобил № *****/**** от Гърция до България. Сочи, че на 02.07.2019 г. на територията на Р. Г. настъпило ПТП, при което контейнерът паднал от товарния автомобил. Товарът бил претоварен на автомобил ****/Е4098ЕЕ, с който бил доставен в гр. С.. След извършен преглед били установени деформирани опаковки, което затруднявало последваща дистрибуция на продуктите. Бил изготвен Авариен протокол № 02/1662 от 08.07.2019 г. за предложена процентна обезценка на увредените артикули – 10 % за 98 бр. с нарушена и деформирана опаковка и 50 % за 2 бр. увреждания по самите уреди.

1

Общият размер на щетите възлизал на 8851,42 лева при валутен курс от 03.07.2019 г. (дата на огледа). За причинените вреди била заведена щета № 110219191900096 от 04.09.2019 г., като с платежно нареждане от 11.09.2019 г. ЗАД „ф-ма” изплатило на „ф-ма“ ООД сумата от 8 851,42 лв. и 250 лева аварийна такса. Твърди се, че с плащането на застрахователното обезщетение в полза на застрахователя е възникнало регресно вземане спрямо превозвачът „ф-ма” ООД. Сочи, че с регресна покана № 02203/08.04.2020 г., получена на 28.04.2020 г. ответникът е поканен да заплати сумата от 9 101,420 лв., който отказал заплащане на сумата с твърдения, че не са налице предпоставки за ангажиране отговорността на превозвача. Претендира направените по делото разноски и юрисконсултско възнаграждение.

В срока по чл. 131 ГПК „ф-ма” ООД е подал писмен отговор, с който оспорва предявените искове по основание и размер. Не оспорва настъпването на твърдяното ПТП, което е настъпило на територията на Р. Г., в региона на гр. Серес, по автомагистрала „Л-П“, при километър 433, като товарен автомобил с контейнер EITU 1468807 самокатострофирал, поради спукана предна гума на влекача, за което е съставен протокол за ПТП. Сочи, че на 03.07.2019 г. е извършен оглед на контейнер EITU 1468807, в резултат на което са съставени Авариен протокол № 02/1662/08.07.2019 г., както и Авариен протокол № 4707/30.08.2019 г.

Било констатирано, че 13 бр. от кашоните с аудио системи били с нарушена опаковка и 2 бр., със счупени панели на аудио системи, които вреди са изрично потвърдени със становище с изх. № 9151/04.07.2019 г. от сервиз на „ф-ма“ ООД. Поддържа, че е налице непреодолима сила, поради което неизпълнението на превозвача не може да му се вмени във вина. Посочва, че твърдените от ищеца вреди не се установяват от съпътстващите стоката документи. Посочва, че не може да се приеме, че уврежданията по стоката водят до невъзможност продуктите да стигнат до крайния потребител и да бъдат използвани по предназначение. Твърди, че превозвачът не носи отговорност за пакетиране, натоварване, подреждане на стоката от изпращача или получателя. Оспорва дължимостта на обезщетение в посочените размери, както и на аварийна такса в размер на 250 лв.

Съдът, като прецени събраните по делото доказателства по реда на чл. 235 ГПК, намира за установено от фактическа страна следното:

По делото са приети за безспорни и ненуждаещи се от доказване в отношенията между страните на обстоятелствата, че ответникът е извършил превоз на процесния товар с товарен автомобил № *****/****, по време на който на територията на Р. Г. е настъпило ПТП, поради което целият товар е претоварен на друга товарна композиция.

Не се спори между страните, а се установява и от представена по делото международна товарителница CMR от 02.07.2019 г., че „ф-ма” ООД е приел да превози от Солун, Гърция до С., България товар с получател „ф-ма“ ООД. В т.8 „Възражения и бележки на превозвача при вземане на колетите“ е поставен печат „Не съм присъствал на товаренето!“, а в раздела за идентификация на товара е вписано, че се превозват 701 бр.

Колети с преносими говорителя, с общо тегло от 8997кг. Не се спори, а се установява и от представени по делото документи, че превозът на товара, описан в международна товарителница CMR, бил извършен по море с коносамент № QFL19050786 и по шосе от Солун с контейнер EITU 1468807, като номера на същия е отбелязан в товарителницата. От представена Фактура №1000093777 от 02.07.2019г. се установява, че превоза от К. до Гърция е извършен от „Д. Б“ ООД.

2

В раздела за превозвач на международна товарителница CMR са посочени номерата на товарните автомобили, с които е извършен превоза - № *****/****. Не се спори, че превозът е започнал с един автомобил, но е извършено претоварване на друга товарна композиция поради ПТП, настъпило по време на превоза в Гърция. Настъпването на ПТП се установява от представен Протокол за Пътно-транспортно произшествие с материални щети, от който е видно, че на територията на Община Серес на 02.07.2019г. товарен автомобил рег.№*****, теглещ ремарке с рег.№****, е излязъл от пътното платно и е последвало преобръщане в платното за насрещно движение. По делото са представени преводи на Протокола за ПТП и от двете страни, като в превода, представен от „ф-ма” ООД е вписано:

„След излизане от пътя на превозното средство, ..... (не се чете), което се е намирало в ремаркето на камиона, се е преобърнало в платното за насрещно движение“, а в превода, представен от ищеца е вписано „след сблъсъка на превозното средство, се преобърна в насрещното платно /не се чете/“. Видно е, че в Протокола за ПТП не е записана причина за произшествието, като не е ясно дори дали целия товарен автомобил се е преобърнал или само товара. Представени са преводи с различаващо се съдържание и поради това следва да се приеме, че представения Протокол за ПТП установява настъпване на произшествие, но не и какво е било то и на какво се е дължало, нито какви са вредите, настъпили от същото. От „ф-ма” ООД се сочи, че товарния автомобил самокатастрофира поради спукана предна гума на влекача, поради което настъпилото ПТП представлявало непреодолима сила по смисъла на чл.373, ал.1 от ТЗ вр. чл.68, ал.1 от Закона за автомобилните превози и вр. чл.17, т.2 от Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на стоки.

Съгласно чл.68, ал.1 от Закона за автомобилните превози /ЗАП/ Превозвачът се освобождава от отговорност по чл. 67, когато липсата, повредата или забавата се дължат на изпращача или на получателя, на присъщ недостатък на товара или на обстоятелства, които превозвачът не е могъл да избегне и последиците от които не е могъл да преодолее (непреодолима сила). Съгласно ал.2 на разпоредбата, за да се освободи от отговорност по ал.

1, превозвачът не може да се позовава на недостатъци на превозното средство, с което си служи, за да извърши превоза, или на грешки на водача, като доказването на обстоятелствата по ал. 1 е в тежест на превозвача – ал.3. следователно когато се позовава не непреодолима сила „ф-ма” ООД следва да докаже при условията на пълно и главно доказване наличието на такава. От страна на превозвача не се представят никакви доказателства извън Протокола за ПТП, в който не е записана причина за произшествието, поради което възражението се явява недоказано и съответно неоснователно. Не се установява съществуване на твърдяното изключващо отговорността обстоятелство.

В т.16 на международна товарителница CMR е вписано, че голяма част от товара е в лош външен вид и предстои детайлна проверка, като е поставен печат на „ф-ма“ ООД и подпис на шофьор Илиян Панчев.

Представени са аварийни протоколи за констатиране на състоянието на товара към момента на пристигането и разтоварването му. От Авариен протокол № 4707/30.08.2019 г., издаден от „Българска Сървейорска Компания“ ЕООД по възлагане на „ф-ма” ООД от 03.07.2019г., се установява, че при огледа, извършен при разтоварването на 03.08.2019г. в склад на получателя, се разтоварили 700 бр. Колети/кашони с аудио системи. Установили се отделни колети с видимо деформирани външни опаковки, като при проверка на тяхното съдържание се установили подбити и счупени стиропорни форми – фиксиращи и обезопасяващи изделието в колетите. След изискано и представено Становище от страна на получателя за установяване на скрити дефекти след тестване на уредите в специализиран сервиз – извършено на база извадкова проба на 5% от цялото количество, избрана по принципа на случайния подбор, се установили 15 бр. Повредени опаковки, в т.ч. 1 бр.

Счупен пластмасов панел, 1 бр. Деформирана решетка, т.е. 2 повредени артикула без търговска стойност и 13 бр. С лош търговски вид поради смачкана опаковка и спукани стиропори. Заключението е, че увредата е настъпила по време на транспорта от Гърция за България, при ПТП на композицията и е на стойност 227,70 долара.

3

По делото са депозирани свидетелски показания от съставителя на Авариен протокол № 4707/30.08.2019 г. – Р. Г. Н., който посочва, че всички 700 бр. еднотипни аудиосистеми, доставени с контейнер с внос от К., били изброени при тяхното разтоварване.

От тях видими щети имало по кашоните, които били до вратата на задната страна на контейнера, поради което същите били прегледани всички на 100%, а от останалото количество били прегледани около 5 % от кашоните, тъй като били видимо здрави. Посочва, че установили на мястото на огледа 2 бр. счупени артикула, които се калкулират по фактурната им стойност и 13 колета (кашони) с повредени уплътнителни материали стиропор. Сочи, че за лош търговски вид на колета, в практиката, се дават 10% обезценка от фактурната стойност на стоката. Счита, че за да бъде предложена обезценка на целия товар, това трябва да бъде съгласувано с получателя, но за „ф-ма“ ООД стоката била пристигнала в някаква тяхна промоция, следователно трябвало бързо да бъде вкарана в търговската мрежа, поради което отказали преглеждане на 100% от цялата стока.

От Авариен протокол № 02/1662 от 08.07.2019 г., изготвен от „Булконтрола“ АД по заявка на „ф-ма“ ООД, се установява, че след отваряне на вратите на контейнера било видно разместване на първоначално плътно подредените индивидуални картонени потребителски опаковки. В процеса на разтоварване били отделени опаковки с видими деформации на формата, които били отворени и проверени. Констатирани били частично счупени стиропорни елементи, които защитават аудио системите отгоре и отдолу в опаковките. След приключване на разтоварването било препоръчано на Получателя да бъде извършено тестване от оторизирания за марката С сервиз на извадка (до 5 %) от полученото количество опаковки. Сочи се, че съгласно Становище, изготвено от Борислав Василев, ръководител направление Сервизна дейност в „ф-ма“ ООД, в Централен сервиз на „Зора“ била извършена диагностика на 42 бр. Аудио системи, които били случайно подбрани. След направената проверка, включваща „физическа и техническа диагностика на всеки уред в продължителен режим на работа“ било установено: леко смачкана опаковка на 6 броя, спукани стиропори на 7 бр., деформирана предпазна решетка на 1 бр. Аудио система и спукан пластмасов корпус на 1 брой аудио система. Посоченото Становище е представено по делото на стр.11.