Решение № 353 от 19.03.2024, Районен съд - Русе

РЕШЕНИЕ

№ 353 гр. Русе, 19.03.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – РУСЕ, XV ГРАЖДАНСКИ СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и първи февруари през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Николай Ст. С.ов при участието на секретаря Милена Й. Симеонова като разгледа докладваното от Николай Ст. С.ов Гражданско дело № 20234520105932 по описа за 2023 година

Предявени са обективно съединени искове с правно основание чл.45, ал.1 вр. с чл.49 и чл.52 от ЗЗД и чл.86 от ЗЗД.

Предявен е иск от Р. П. П. против Община Русе за заплащане на сумата 15000.00 лева, представляваща обезщетение за имуществени вреди, причинени от необезопасена утаителна шахта в гр.Русе, както и 3000,00 лева-неимуществени вреди, ведно със законната лихва от датата на увреждането- 12.08.2023г. Претендират се разноски.

В законоустановения срок по чл.131 от ГПК е депозиран писмен отговор от ответника Община Русе, с който се оспорва основателността на предявените искове. В условията на евентуалност се развиват съображения за прекомерност на претендираните обезщетения. Направено е възражение за съпричиняване на вредоносния резултат. Претендират се разноски по делото.

След преценка на събраните по делото доказателства, доводите на страните и приложимия закон, съдът прие за установено от фактическа страна следното:

От събраните по делото доказателства се установява, че на 12.08.23г. около 11:45 ч. в гр.Русе , ищецът управлявал собствения си л.а., като се 1 движел по ул.„К." в близост до бл. „М.А." в посока към ул.„Б.". В автомобила марка „Мерцедес", модел „Е320" с **** КС се намирали пътниците В. И. – приятелка на ищеца и тяхното дете. При тези предпоставки, движейки се автомобила внезапно преминал през пропадане в асфалта, което приключва ло в остър бетонен ръб на водопроводна шахта. От пропадането амортисьорите на автомобила се свили, а пода на колата се удари л в бетонния ръб, който стърчал над асфалта. Ищецът се уплашил и рязко натиснал спирачки, при което автомобилът спрял на няколко няколко метра след пропадането. От удара на долната част на автомобила в стърчащия бетонен ръб на пътното платно се задействали въздушните възглавници и предпазните колани.

Ищецът Р. П. слязох от колата и установил, че от нея тече двигателно масло.

За случилото се незабавно уведомил органите на полицията. На място пристигнал полицейски екип на ОД -МВР Русе, при което бил съставен Протокол за ПТП №1843599 /12.08.2023г. След като служителите на ОД МВР Русе обслужили станалото ПТП се установило, че пострадалия автомобил не може да продължи на собствен ход , което наложило да се извика репатриращ автомобил, който да транспортира автомобила до сервиз.

От събраните по делото писмени и гласни доказателства се установява, че след станалото ПТП и преди завеждане на настоящото дело за щетите по автомобил марка „Мерцедес", модел „Е320" с **** КС са направени два огледа, при което бил съставен частен опис - заключение.

Частният експерт П. Й. П. установи л следните увреждания: еърбег волан за подмяна, еърбег десен за подмяна, колан предпазен преден ляв за подмяна, колан предпазен преден десен за подмяна, колан предпазен заден десен за подмяна, колан предпазен заден ляв за подмяна, електронен блок на еърбеци за подмяна, надглавник на предна лява облегалка за подмяна, надглавник на предна дясна облегалка за подмяна, облицовка арматурно табло за подмяна, кора под двг за подмяна, греда преден мост за подмяна, картер маслен за подмяна, носач долен десен за подмяна, стойка дясна на стабилизаторана щанга за подмяна.

Видно от представената по делото о ферта за ремонт издадена от „Евро Старс" ООД Русе оторизиран дилър и сервиз на Мерцедес-Бенц , за възстановяването на автомобила са необходими общо 23102 ле в а . От приложени извадки от платформа за продажба на автомобил е видно, че 2 стойността на процесният автомобил марка „Мерцедес", модел „Е320" произведен през 2005 г. е между 12 000-18 000 лева. Конкретната спецификация за модела е ,,4 матик", която е със задвижване 4х4 и стойността на подобен автомобил е с около 1/3 повече, отколкото базовия модел.

Видно от представеното по делото СМУ № 8197/2023г. издадено от ОСМ Русе е отразено:".... днес 15.08.2023 г , от 12,50 часа, в Отделение Съдебна медицина при УМБАЛ „Канев" АД - гр. Русе, по негово желание освидетелствах: Р. П. П. 32 г. ЕГН ********** жител на гр. Русе...

Предварителни сведения: Освидетелстваният съобщава, че на 12.08.2023г. около 11,50 часа на улица в гр. Русе е бил участник в ПТП като водач на лек автомобил - при преминаване през неравност на пътното платно, автомобилът отскочил, ударил се в издадена отводнителна шахта, при което се; задействали въздушните възглавници. Съобщава, че получил увреждане на лявата ръка от пластмасов елемент при сработването на въздушните възглавници. Обективна находка: По дланната повърхност на лява предмишница, в далечната й трета се установява разлато жълто-зелено кръвонасядане с размери около 11/6,5 см, по което има косо-вертикално линейно рхлузване с размер около 4,5 см, две охлузвания с кафеникави корички с размери около 0,2/0,4 см и 0,2/0,2 см и две успоредни дъговидни охлузвания с централни прекъсвания, с общи размери по около 0,3/7 см и 0,3/8 см. Данни от медицинска документация: В Лист за преглед на пациент в МСО №013687/12.08.2023 г. с час 18,20 - 18,35 издаден от УМБАЛ „Канев" АД на името на прегледания е отразено: "...Основна диагноза: Контузия на други части на китката и дланта. Анамнеза: Пациентът съобщава, че днес при ПТП получил травма в областта на лява гривнена става. Обективно състояние: Спонтанна и палпаторна болка на лява гривнена става. Охлузни рани в областта на лява гривнена става. Изследвания: рентгенография.

Терапия: Покой. Компрес с рИ.ол, аналгин 2х1табл..." От показанията на св.В. П. И. се установява, че си спомня за произшествието. Пътувала със своя приятел и детето си, като преминавайки по ул. „К." с доста под допустимата скорост попадна ли в неравност, която изхвърлила автомобила към шахта с пропадане. Чул се силен трясък, гърмеж, отворили се еърбеците, замирисало на изгоряло, помислила си че колата ще гръмне и започнала да крещи на ищеца да извадят детето от автомобила.

Свидетелката установява, че след удара всичко се било разхвърчало, болтове 3 по улицата, имало теч на масло, а ръката на приятеля й била обляна в кръв и започнала да се подува. Установява, че поради гръмналия еърбек, е мблемата на волана се била врязала в ръката му. Свидетелката установява, че посетили с ищеца спешния кабинет на болница Канев, където му било назначено домашно лечение. Установява, че ищецът имал болки в ръката, която започнала да се подува. Твърди, че към днешна дата той продължавал да се събужда облян в пот, преживявал ситуацията, когато шофира бил несигурен, бил предпазлив когато види неравност, припомня л си на подсъзнателно ниво случката.

От показанията на св.Д. Тодоров Ч. (полицейски служител) се установява, че на 10.01.2024г. били изпратени по сигнал за ПТП с един автомобил, самокатастрофирал, на ул.„К." до бл.„М.А.". Установи ли на място, че автомобилът е преминал през несигнализирано препятствие на пътното платно - дупка, снишение, в пътното платно, в лентата, в която се е движил автомобила, като в последвалата висока част, след въпросното снишение имало канализационна шахта. Свидетелят описва, че автомобилът се е ударил с долната си част преминавайки през неравността. Имало теч на масло и разпилени части, които се б или изкъртили от автомобила. Еърбеците били отворени. Свидетелят твърди, че осъществил визуален контакт с водача и го изпробвал за алкохол, при което пробата била отрицателна. Извършили документална проверка на водача и автомобила, при която всичко било изрядно. Свидетелят установил, че водачът има л нараняване на ръката вследствие отваряне на еърбеците.

От показанията на св.П. Й. П. се установява, че същия е експерт – вещо лице от 40 години към застрахователните компании - ЗК „Армеец“, ОЗК „Застраховане“ и „Алианц България“. Твърди, че изготвил опис за уврежданията на лек автомобил Мерцедес, като частен експерт. Установява, че направил оглед на автомобила в сервиз. Същият не бил в движение.

Ударът е бил отдолу, като увредена била гредата на преден мост, носач долен десен, еърбеците след като се е ударил в гредата и поради чувствителността на датчика на еърбеците се отворили всичките и наглавниците на предните седалки. Свидетелят установява, че процесният автомобил бил марка мерцедес, с нормално окачване , а не спортно. Установява, че автомобилът се 4 е ударил в шахта, като пораженията отговаряли на такъв удар . По гредата на предния мост имал о следи от цимент, от асфалт от самата шахта. Предната броня не била счупена. Въздушните възглавници две отпред - отляво и отдясно и наглавниците на предните седалки били отворени. Автомобилът бил с традиционно пружинно окачване, а не с въздушно окачване.

От заключението на назначената и приета от съда САТЕ се установява, че разходите за възстановяване на процесния автомобил Мерцедес при ПТП от 12.08.2023г. изчислени в пазарни цени са в размер на 15151,30 лева.

Експертът твърди, че ако л.а. Мерцедес се е движел със скорост от 40 км/ч, в конкретната пътно-транспортна ситуация, при движение с такава скорост, ищецът не е имал техническа възможност да предотврати произшествието, чрез намаляване на скоростта или спиране. Според експерта, ако водачът е управлявал МПС със скорост от 18,4 км/ч или по-ниска ( каквото ограничение на скоростта не е било установено за участъка на ПТП), то той би имал възможност да предотврати произшествието.

Експертът твърди, че в конкретната пътно-транспортна обстановка, водачът не е имал техническа възможност да предотврати произшествието, чрез намаляване на скоростта, спиране или заобикаляне.

Експертът е дефинирал заключение, че е налице причинно-следствена връзка между механизма на описаното в протокола за оглед на ПТП, снимките направени при огледа, съобщеното от свидетелите и настъпилите щети по процесният л.а. Мерцедес.

От заключението на назначената и приета от съда СМЕ се установява, че вследствие на претърпяното на 12.08.2023г. в гр.Русе ПТП ищецът Р. П. е получил охлузвания и кръвонасядане на лява предмишница. Експертът заключава, че при тези данни, установените увреждания следва да се преценяват по медико-биологичен признак, като „Болка и страдание“.

Експертът твърди, че така установените увреждания са резултат на действието на твърди, тъпи и тъпоръбести предмети отговарят да бъдат получени при ПТП на 12.08.2023г. Според експерта д-р С., при такива увреждания възстановителния период е около две-три седмици. Твърди, че изразени болки е имало след травмата и при превръзките, които отзвучават в рамките на възстановителния период. В зависимост от издивидуалните особености, пострадалите съобщават за болки и след възстановителния 5 период, които обективно не могат да се определят.

От заключението на назначената и приета от съда СТЕ с вещо лице К.

К. се установява, че в участъка между пешеходната пътека на ул. “К.“ и бл.“М.А.“ се намира чугунен капак на канализационна шахта. При проверка в подземния кадастър на гр.Русе се установява, че този капак покрива вертикална канализационна шахта, която е част от канализационната система на града и служи за отвеждане на отпадните и дъждовни води по смисъла на пар.1 т. 8 3 о т ЗВ (нова - ДВ, бр. 47 от 2009 г., в сила от 23.06.2009 г.) "канализационна мрежа" е елемент на канализационната система в урбанизираната територия, състоящ се от проводи и прилежащите им съоръжения за отвеждане на отпадъчните води от потребителите до канализационните колектори извън урбанизираните територии. Експертът установява, че асфалтовата настилка на ул. “К.“ е с неравности и следи от стари кърпежи, като мястото около чугунения капак е равно и без пропадания. Пропадане на настилката има на около 1,50м.-2,00м. от капака посока пешеходната пътека, където е границата между два кърпежа на улицата, като на това място нивото на улицата е с около 10 см. по-ниско, наклона в посока бл. „М.А.“ е плавен, а в посока пешеходната пътека е постръмен. Спред експерта разликата в нивата на уличното платно се дължи на недобро уплътнение на основата преди полагане на асфалта при извършвания ремонт, която впоследствие се е доуплътнила под собствената си тежест и вертикалните динамични натоварвания от минаващите по улицата превозни средства. Експертът установява, че на процесния участък няма данни за увреждания от В и К авария.