Решение № 118 от 12.01.2026, Районен съд - Варна

РЕШЕНИЕ

№ 118 гр. Варна, 12.01.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ВАРНА, 50 СЪСТАВ, в публично заседание на дванадесети декември през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Неделина Маринова при участието на секретаря Мариана Ив. Маркова като разгледа докладваното от Неделина Маринова Гражданско дело № 20243110102524 по описа за 2024 година

Производството е образувано по предявен от Л. Д. К., ЕГН **********, с настоящ адрес: град *, срещу „ЗАД *“ АД, ЕИК *, със седалище и адрес на управление: град *, иск с правно основание чл. 432, ал. 1 КЗ за осъждане на ответното дружество да заплати на ищеца сумата от 4 675 лева - частичен иск от общо 6 000 лева /след допуснато изменение на размера на предявения иск с протоколно Определение № */17.12.2025 г./, представляваща обезщетение за имуществени вреди, изразяващи се в увреждания на задна капла shimano dura *, десен шифтар, ляв шифтар, ляв педал Favero Astona, кормило и предна карбонова вилка на собствения на ищеца велосипед марка „Lynskey helix“, причинени вследствие на ПТП, реализирано на 08.07.2023 г. на път III 609, при км 53+700 м, в посока от град Т* към село Ц*, по вина на водача на товарен автомобил марка и модел „* 35.10“, рег. № *, застрахован по застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ при ответното дружество със срок на действие от 30.05.2023 г. до 29.05.2024 г., ведно със законната лихва върху главницата, считано от датата на предявяване на иска – 29.02.2024 г. до окончателното изплащане на задължението.

Твърди се в исковата молба, че на 08.07.2023 г., около 13:00 часа, на път III 609, при км 53+700 м, управлявайки собствения си велосипед марка „Lynskey helix“ в посока от град Т* към село Ц*, в дясна лента, спускайки се по наклон и при десен завой, ищецът претърпял ПТП с товарен автомобил марка и модел „* 35.10“, рег. № *, управляван от Т. В., който бил навлязъл в пътната лента на ищеца. Заявява се, че времето било дъждовно, като и двамата водачи направили опит за избягване на удара, извършвайки М.ри надясно, при което задната част на товарния автомобил останала в насрещната пътна лента и настъпил сблъсък между задните части на двете ППС. Сочи се, че вследствие на удара ищецът паднал и получил наранявания, а велосипедът имал увреждания.

Ищецът твърди, че за процесното ПТП бил съставен Протокол за ПТП № *, в който като виновен бил посочен водачът на товарен автомобил марка и модел „* 35.10“, рег. № * 1 Т. В., като последният бил застрахован по застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ при ответното дружество със срок на действие от 30.05.2023 г. до 29.05.2024 г.

Посочено е в исковата молба, че на 14.07.2023 г. ответникът бил уведомен за настъпилото застрахователно събитие, като след оглед на велосипеда същият съставил описзаключение по щетата, включващ следните увредени детайли: задна капла shimano dura *, десен шифтар, ляв шифтар, ляв педал Favero Astona, кормило и предна карбонова вилка.

Ищецът твърди, че не е получил застрахователно обезщетение за визираните увреждания, като след извършено проучване се установило, че необходимата за възстановяване на щетите по велосипеда сума е в размер на 6 000 лева, поради което и ответното дружество дължи заплащане на посочената сума.

С оглед изложените твърдения, ищецът предявява исковата си претенция. Претендира заплащане на разноски за производството.

В срока по чл. 131 ГПК ответното дружество е депозирало писмен отговор, с който навежда доводи за неоснователност на исковата претенция.

Не се оспорва, че по отношение на товарен автомобил марка и модел „* 35.10“, рег. № *, е налице валидно сключена застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ при ответното дружество със срок на действие от 30.05.2023 г. до 29.05.2024 г.

Оспорват се твърденията в исковата молба за наличие на виновно и противоправно поведение на водача на товарен автомобил марка и модел „* 35.10“, рег. № *, по време на процесното ПТП, изразяващо се в навлизане на същия в насрещната пътна лента. Твърди се от ответника, че велосипедистът се е движил с несъобразена с пътните условия скорост, вследствие на което е изменил траекторията си на движение и е реализирал удар със задната част на товарния автомобил, както и че велосипедът не е бил снабден с подходящи за метеорологичните условия гуми. В условията на евентуалност се твърди, че велосипедът се е движел на осевата линия или в непосредствена близост до нея.

Оспорва се уврежданията по процесния велосипед да са в пряка причинно-следствена връзка с твърдяното ПТП, при посочените място и механизъм.

Оспорва се размерът на претендираното обезщетение като прекомерно и несъответстващо на средната пазарна цена на ремонт на процесния велосипед. Евентуално се твърди, че претендираната стойност на уврежданията надвишава действителната стойност на велосипеда към датата на процесното ПТП, като наличните по същия запазени части следва да бъдат приспаднати от средната му пазарна стойност. Оспорва се и размерът на претендираната законна лихва.

Направено от ответника е възражение за съпричиняване на вредоносния резултат от страна на ищеца.

С оглед на изложените твърдения, ответникът моли за отхвърляне на исковата претенция. Претендират се направените в производството съдебно-деловодни разноски.

В открито съдебно заседание ищецът, чрез процесуалния си представител, поддържа предявения иск като основателен и доказан и иска неговото уважаване. Претендира заплащане на разноски за производството.

В открито съдебно заседание ответникът, чрез процесуалния си представител, излага съображения за неоснователност на исковата претенция, обуславяща нейното отхвърляне, евентуално уважаване при съобразяване на виновното поведение и на двамата участници в процесното ПТП. Претендират се разноски за производството.

Съдът, след като прецени събраните по делото доказателства поотделно и в тяхната съвкупност и обсъди доводите на страните, приема за установено следното от фактическа страна следното:

По делото е представен Протокол за ПТП № * от 08.07.2023 г., съставен от служител на ОД МВР – Г*, РУ Д* видно от който на 08.07.2023 г., около 13:00 часа, на път III 609, при км 2

53+700 м, при движение в посока от град Т* към село Ц*, между велосипед марка „Lynskey helix“ с водач Л. Д. К. и товарен автомобил марка и модел „* 35.10“, рег. № *, управляван от Т. В., при спускане по наклон и при десен завой, настъпило ПТП. Като виновен водач в протокола е посочен Т. В., а като причини за настъпване на ПТП – че товарният автомобил не се е движил възможно най-вдясно на платното за движение и е реализирал ПТП.

Представени по делото са снимков материал, както и Опис - заключение по процесната щета от 14.07.2023 г., съставен от застрахователя, съгласно който увредените части по велосипеда са следните: задна капла shimano dura *, десен шифтар, ляв шифтар, ляв педал Favero Astona, кормило и предна карбонова вилка.

Приобщена по делото в цялост е административно-наказателна преписка на ОД МВР – Г*, РУ Д*, съставена по повод на Протокол за ПТП № * от 08.07.2023 г.

Представен от ищеца е Договор за покупко-продажба на шосеен велосипед от 19.02.2025 г., видно от който ищецът е продал на трето лице процесния велосипед за сумата от 1 200 лева.

По делото са събрани гласни доказателствени средства, чрез разпит на свидетели, от показанията на които, преценени съобразно правилото на чл. 172 ГПК, се установяват следните обстоятелства:

Свидетелят Т. В. В. – водач на товарен автомобил марка и модел „* 35.10“ твърди, че на процесните дата и място управлявал посочения автомобил, като на мястото на реализиране на ПТП /завой с изкачване/ няма пътна маркировка. Заявява, че с оглед размерите на управлявания от него товарен автомобил и острия завой е бил навлязъл с предна лява гума в насрещното пътно платно, като веднага щом забелязал велосипедиста /на два – три метра разстояние в неговата дясна лента/, се изтеглил максимално вдясно и видял, че същият се блъска в задната част на камиона. При слизането на свидетеля от автомобила водачът на велосипеда вече бил изправен. Пътят бил мокър при добра видимост.

Свидетелят С. А. А. твърди, че по време на процесното ПТП също управлявал велосипед, като бил на около 8 – 10 метра зад ищеца. Заявява, че колоездачите се спускали в завой, като се движили максимално вдясно, а товарният автомобил се изкачвал в завоя и повече от половината бил навлязъл в тяхната пътна лента. Сочи, че камионът отбил вдясно и спрял, като ударът настъпил в задната част на същия и в задната част на процесния велосипед. Пътят бил мокър, като и двете превозни средства се движили с ниска скорост.

Свидетелят твърди, че велосипедистът не се е приплъзнал, а падането му е вследствие на удара с товарния автомобил, като велосипедът изхвърчал надясно, а ищеца – наляво, в насрещното платно за движение.

Свидетелят М. М. М. твърди, че по време на ПТП пътувал на предна дясна седалка на процесния товарен автомобил, като в последния момент видял велосипедиста, след което се чул ударът с него. Когато слязъл от камиона, велосипедистът вече се бил изправил.

В хода на процеса е изслушана Съдебно-автотехническа експертиза на вещото лице Х.

К., която е установила следните обстоятелства:

На 08.07.2023 г., около 13:00 часа, ищецът, управлявайки велосипед марка „Lynskey helix", cе движел по път III 609, посока от гр. Т* към с. Ц*. В същия момент в обратна посока се движел товарен автомобил марка и модел „* 35.10“, с рег. № *, като в района на км. 53 + 700 м. товарният автомобил навлязъл в лента за движение на велосипеда и настъпил сблъсък в задните части на двете превозни средства. При съпоставяне на уврежданията на велосипед марка „Lynskey helix" (описани от застрахователя и видими при извършения оглед), схемата в представения Протокол за ПТП, експертизата счита, че реалният и възможен механизъм на настъпване на ПТП е следният - пряк контакт между две превозни средства, движещи се едно срещу друго, като преди сблъсъка предните части на двете превозни средства се отклоняват надясно и настъпва удар между задните им леви части.

3

Вследствие на удара, велосипедът паднал на земята и допълнително се увредил.

Застрахователят, след оглед на велосипеда, е посочил като увредени следните части: задна капла shimano dura *, десен шифтар, ляв шифтар, ляв педал Favero Asiona, кормило и предна карбонова вилка. Сумата, необходима за възстановяване на велосипеда, е в размер на 4 781,77 лева. Уврежданията, които са установени по велосипеда при извършения оглед от представител на застрахователя и описани подробно в представения опис, са в зоната на удара и са вследствие на контакта между двете превозни средства и контакта на велосипеда с пътната настилка. При съпоставяне механизма на произшествието и установените увреждания става ясно, че е налице причинно-следствена връзка между процесното ПТП и настъпилите вреди по велосипеда и е възможно същите да са причинени по степен и вид от същото. От приетите по делото писмени и гласни доказателства експертизата счита, ударът между двете ППС е настъпил в лентата за движение на велосипедиста. Преди и по време на удара велосипедистът се е движел в дясната част на неговата пътна лента, като на платното за движение няма положена пътна маркировка. Ако велосипедистът се е движел в непосредствена близост до осевата линия или по нея, не е възможно да настъпят описаните вреди, т.к. вредите биха настъпили в предната част на велосипеда. Водачът на товарния автомобил е имал възможност да избегне настъпване на ПТП, като се движи само в своята пътна лента и не навлиза в лентата за движение на велосипедиста. Водачът на велосипеда не е имал възможност да избегне настъпване на ПТП.

Изслушано в производството е и заключение по допусната повторна Съдебноавтотехническа експертиза на вещите лица А. Н. Я., Й. А. Бончев и Г. Д. Г.. Съгласно същото, в своето движение водачът на товарния автомобил * е имал желание да използва прекия път на вземане на завоя, като премине по средата на пътното платно, като по този начин е навлязъл в лентата на насрещно движещите се пътно-транспортни средства. Когато вижда, че от завоя излиза първият велосипедист, взема решение да се върне в лентата за движение /дясната за него/, чрез завиване с волана и не подава газ на двигателя за бързо преминаване в лентата си. Смята, че с това ще избегне удар с велосипедиста.