Присъда № 64 от 03.11.2022, Окръжен съд - Варна

Мотиви към присъда №64/03.11.2022г. по НОХД №757/2022г. по описа на Окръжен съд Варна

Окръжна прокуратура гр. Варна е повдигнала обвинение срещу М. М.

М. ЕГН:********** и същият е предаден на съд за извършено престъпление по чл.123,ал.1 от НК, за това че на 02.10.2021 год. в района на Фериботен комплекс-Варна, Бизнес център- Варна -Поделение за товарни превози-Горна Оряховица, на длъжност „маневрист, пазач", като маневрист и като ръководител на маневрена бригада, в състав от М. Д. Й.-машинист, А. Ж. Т. на длъжност „стрелочник, маневрен, пазач" и Е. Ю. И. на длъжност „стрелочник, маневрен, пазач", при извършване на маневра с железопътен маневрен състав, състоящ се от локомотив и два вагона, поради немарливо изпълнение на правно регламентирана дейност, представляваща източник на повишена опасност- извършване на маневрена дейност в ЖП транспорта, допуснал следните нарушения:

-Не организирал лично маневрения стрелочник А. Т. да стои на безопасно място, от където да насочва маневрата, а допуснал същия да стои на стъпало на първия вагон от дясно, при наличие на храсти и дървета, прорастнали непосредствено до жп коловоза, които са затруднявали стоенето на А. Т. на това място, и допуснал А. Т. да продължава да стои на това стъпало с тяло извън габарита на вагона, при ясната видимост, че А. Т. ще бъде в опасност, ако продължи да стои на това стъпало при навлизане на първия вагон в тесния отвор на вратата на халето, с което нарушил: т.37 и т.46 от Инструкция за безопасна работа на длъжностните лица от маневрената бригада по време на извършване на маневрена дейност (утвърдена от двама Управители на „Б.-товарни превози" ЕООД, София, 01.11.2012г.) чл.37, ал.2, т.2 от Инструкция за маневрист, началник влак, товарно движение и маневрен стрелочник, (одобрена от управител „Б.-товарни превози" ЕООД, София, 25.11.2013г.)

Не организирал предварително безопасното извършване на маневрената работа, и не осигурил личната безопасност на маневрения стрелочник А.

Т., не осигурил правилното разпределение и съгласуваност в действията на всички работници от маневрената бригада, които участват в извършване на маневрата, не организирал безопасното извършване на маневрената работа - на маневрения стрелочник А. Т., с което нарушил и чл.396, ал.1 и ал.З от Дял Шести-Маневрена работа, Глава Първа-Общи положения от Правила за движението на влаковете и маневрената работа в жп транспорт (утвърдена от Генерален директор, 2020г.) След като изгубил видимост към А. Т., не спрял своевременно 1 локомотива и не се уверил лично и чрез другия стрелочник дали А. Т. се намира на безопасно място, за да продължи да насочва маневрата, а допуснал маневрата да се извършва без да знае къде точно се намира А.

Т. в определен момент, без да го вижда и чува, без да знае, че А. Т. е решил да се прехвърля на място, на което не е възможно да стои стабилно човек, и с това не осигурил личната му безопасност, поради което допуснал смъртта на А. Т. , с което нарушил: т.37 и т.46 от Инструкция за безопасна работа на длъжностните лица от маневрената бригада по време на извършване на маневрена дейност (утвърдена от двама Управители на „Б.-товарни превози" ЕООД, София, 01.11.2012г.) чл.6, чл.37, ал.2, т.2 и чл.41, т.4 от Инструкция за маневрист, началник влак, товарно движение и маневрен стрелочник, (одобрена от управител „Б.-товарни превози" ЕООД, София, 25.11.2013г.)

При лоша видимост към маневрения стрелочник на първи вагон Т. и към вратата на халето, при пълно изгубване на видимост към маневрения стрелочник на първи вагон Т., не спрял маневрата и лично не отишъл на такова място, от където да има най-добра видимост към маневрения състав и към маневристите, а машинистът и стрелочниците от бригадата да възприемат най- добре подаваните от него сигнали, с което нарушил: чл.404, ал.1 от Дял Шести-Маневрена работа, Глава Първа-Общи положения от Правила за движението на влаковете и маневрената работа в жп транспорт (утвърдена от Генерален директор, 2020г.) чл.45, ал.1 от Инструкция за маневрист, началник влак, товарно движение и маневрен стрелочник, (одобрена от управител „Б.-товарни превози" ЕООД, София, 25.11.2013г.)

По описаният начин, нарушил и

Кодекс на труда:

Чл. 126.При изпълнение на работата, за която се е уговорил, работникът или служителят е длъжен: т.б.да спазва правилата за здравословни и безопасни условия на труд; т.10; да спазва вътрешните правила, приети в предприятието;т. 13.да изпълнява и всички други задължения, които произтичат от нормативен акт, от колективен трудов договор, от трудовия договор и от характера на работата.

Закон за здравословни и безопасни условия на труд чл. 33. Всеки работещ е длъжен да се грижи за здравето и безопасността си, както и за здравето и безопасността и на другите лица, пряко засегнати неговата дейност, е съответствие с квалификацията му и дадените от работодателя инструкции,

2 като с това причинил смъртта на А. Ж. Т., ЕГН:**********, изпълняващ длъжността „маневрен-стрелочник"-престъпление по чл. 123, ал.

1от НК.

Делото е разгледано по реда на чл.371,т.2 от НПК , предвид направено от подсъдимия М. пълно признание на фактите и обстоятелствата изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт и изразеното съгласие да не се събират доказателства за тези факти.

По делото е предявен граждански иск от наследник на пострадалия от престъплението , а именно Д. Ж. И. негова сестра чрез нейния процесуален представител адв.Костадив Д. в размер на

50 000 /петдесет хиляди

/лева. Същата е контитуирана и като частен обвинител в производството.

По делото е конституиран в качеството на частен обвинител и М. Д. Т.

, представлявана от адв.И. Р..

В хода на съдебните прения, представителят на Прокуратурата поддържа обвинение спрямо подсъдимия по чл.123,ал.4 алт. 1 от НК, тъй като счита, че подсъдимия е оказал помощ на пострадалия след извършване на деянието. Аргументира се с това, че по делото се съдържат достатъчно на брой доказателства за преквалификация на повдигнатото обвинение , а именно в такова по ал.4 вр,ал.1 на чл.123 от НК. Приема, че подсъдимия е направил всичко зависещо от него и е оказал помощ на пострадалия А. Т., доколкото е могъл. Излага също , че с оглед събраните доказателства има съпричиняване от страна на пострадалия за да настъпи крайния резултат, а именно смъртта на последния. Предвид и на горното предлага на подсъдимия да бъде наложено наказание по предложения от него текст, а именно „Лишаване от свобода“ около средния размер, което да бъде отложено с подходящ изпитателен срок.

Процесуалния представител на гражданския ищец адв.Д. пледира предявения граждански иск да бъде уважен изцяло. Относно наказанието което следва да бъде наложено на подсъдимия също излага, че предоставя на съда да определи размера и вида на наказанието което следва да бъде наложено на подсъдимия. Излага, че според него няма съпричиняване от страна на пострадалия.

Частния обвинител М. Т. чрез адв.Ив.Р. ,който изразява съгласие със становището на прокуратурата относно това, че деянието следва да бъде преквалифицирано по чл.123 ал.4 от НК, като предлага наказанието което да се наложи на подсъдимия за това престъпление да бъде около средния размер предвиден в този текст от закона, тъй като подсъдимия е оказал помощ на пострадалия след извършване на деянието, като това наказание лишаване от свобода да бъде отложено с подходящ изпитателен срок. Твърди също, че няма съпричиняване от страна на пострадалия.

Защитникът на подсъдимия адв.И. Й. –от Адвокатска колегия-Шумен пледира, че подсъдимия е извършил деяние наказуемо по чл.123,ал.4 алт.1 от 3

НК ,тъй като от доказателствата по делото се установява,че доверителят му е направил всичко зависимо от него и оказал помощ на пострадалия. Също пледира, че от страна на пострадалия има съпричиняване за настъпване на фаталния инцидент. Пледира на под защитния му бъде наложено наказание редуцирано предвид нормата на чл.58а НК или наказание при условията на чл.55 от НК, като бъдат взети предвид смекчаващите отговорността обстоятелства касаещи подсъдимия –чистото съдебно минало, пълното съдействие за разкрИ.е на обстоятелствата по делото, доброто му процесуалното поведение още от началото на процеса, отличните му характеристични данни ,недоброто му здравословно състояние и изказаното съжаление за станалото. По отношение на гражданския иск, защитника счита, че същият е недоказан по размер, като прави искане да бъде отхвърлен или силно редуциран по размер.

В съдебно заседание подсъдимия М. М. изразява съгласие делото да се проведе при условията на съкратеното съдебно следствие ,като излага, че се признава за виновен, признава всички факти и обстоятелствата изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт. Допълнително обяснява, че е направил всичко зависещо от него за да помогне на пострадалия от престъплението след станалото с него, а именно обадил се е веднага на дежурния ръководител, посрещнал е линейката с медиците в нея, упътил ги е къде е пострадалия, помогнал е за неговото пренасяне с носилка от мястото на инцидента до линейката.

В последната си дума изразява съжаление за станалото и предоставя на съда да определи наказанието му.

Варненски окръжен съд, след като обсъди събраните доказателства поотделно и в тяхната съвкупност, взе предвид становището на страните, прие за установено следното от фактическа и правна страна:

През 2021г. подс.М. М. М. работел на длъжност „Маневрист, пазач" в Регионално звено Фериботен комплекс, Бизнес Център Варна - Поделение товарни превози - Горна Оряховица. М. имал придобита правоспособност за тази длъжност.Съгласно длъжностната му характеристика основна функция на длъжността му била да организира, ръководи и осъществява обслужването на товарни влакове, военни, маневрени и работни влакове, както и такива, ползващи извън габаритен товар, и влакове със специално предназначение в района на Бизнес центъра и индустриалните клонове, които обслужва.

Осъществявал пропускателен режим в района на контролирания обект на поделението. Водил наблюдение за нерегламентирано влизане на външни лица, посегателства върху имуществото, собственост на Б.- товарни превози и пожар.Основните му трудови задължения са били :

Да се яви на предсменен инструктаж и да получи плана за предстоящата работа; да се убеди, че маневрената и локомотивната бригада са в пълен състав 4 иимат необходимите сигнални принадлежности; да запознае всички участници в маневрата с реда на предстоящата работа; да ръководи всички участващи в маневрата; да подготвя, нарежда и следи за правилното подготвяне на маневрените маршрути; да изпълнява плана за правилното разкомпозиране и правилното композиране на влаковете, своевременно обслужване на индустриалните жп клонове; да подава и следи за правилното подаване на сигналите от маневрените стрелочници съгласно наредба № 58; при извършване на маневра да се намира на място, откъдето да се осигурява най-добра видимост от участниците в маневрата; при набутване на състави да постави стрелочник на челния вагон, който да следи за чистота на коловоза и да подава необходимите сигнали; -при извършване на маневра на коловози с рампа или такива с високи перони, да не допуска стоене на стрелочниците на стъпалата на вагоните от страната на високия перон или рампа; при прикачване на вагони да следи маневрените стрелочници да влизат и излизат от една и съща страна, а на коловозите с високи перони и рампи от ниската страна на коловоза; да спазва ЗЖТ и всички наредби, инструкции, правилници и нормативни документи в системата на „Б.-Товарни превози" ЕООД, „Холдинг Б." ЕАД и МТИТС. да спазва и следи за спазване на правилата за безопасна работа и хигиена на труда и правилата по противопожарна безопасност;

В длъжностната характеристика са посочени и трудовите стандарти на длъжността основни нормативни документи, които трябва да познава лицето, заемащо длъжността, като Носи отговорност за:

- Качеството и срока на извършената работа;

Спазване специализацията на коловозите в гарата. Подсигурявани на вагоните от самопридвижване. Следи вагоните да не закриват дистанция.

Стриктно спазване Наредба №58 за правилата за техническа експлоатация, движението на влаковеге и сигнализацията на железопътния транспорт, Правила за техническа експлоатация на железопътната инфраструктура на Национална компания "Железопътна инфраструктура". Собствената си безопасност.