Протокол № 64 от 17.01.2024, Районен съд - Пазарджик

ПРОТОКОЛ

№ 64 гр. Пазарджик, 12.01.2024 г.

РАЙОНЕН СЪД – ПАЗАРДЖИК, XVI ГРАЖДАНСКИ СЪСТАВ, в публично заседание на дванадесети януари през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Мира Мирчева при участието на секретаря Иванка Панчева

Сложи за разглеждане докладваното от Мира Мирчева Гражданско дело № 20225220104095 по описа за 2022 година.

На именното повикване в 10:45 часа се явиха:

Г. Н. Г. (ищец), редовно уведомен от предходното съдебно заседание чрез адвокат М. И. Д. от АК - София, не се явява. За него се явява адвокат М.

И. Д., надлежно упълномощена, с пълномощно, представено по делото.

„ЕКОИНВЕСТ“ ЕООД (ответник), редовно уведомен от предходното съдебно заседание чрез адвокат Г. Х. Б. и адвокат С. И. С., двамата от АК Пловдив, за него се явява адвокат С. И. С., надлежно упълномощен, с пълномощно, представено по делото.

Вещото лице П. В. К., редовно призован се явява лично.

АДВОКАТ Д.: – Моля да се даде ход на делото.

АДВОКАТ С.: – Моля да се даде ход на делото.

СЪДЪТ счита, че не е налице процесуална пречка по хода на делото, с оглед на което

О П Р Е Д Е Л И:

ДАВА ХОД НА ДЕЛОТО:

АДВ. С.: - Уважаема госпожо съдия, във връзка с определението Ви от предходното съдебно заседание, с което бяхме задължени да представим доказателства от личното трудово досие на ищеца, които съдържат неговия 1 подпис и изхождат от него, и които имат отношение към правния спор, представям следните документи: заявление от Г. Н. Г. до управителя на „Екоинвест“ ЕООД, с което желае да бъде назначен на работа във фирма „Екоинвест“ ЕООД, на длъжност шофьор тежкотоварен автомобил 12 тона; длъжностна характеристика за длъжността шофьор на товарен автомобил с 12 тона, получена лично от ищеца; карта за квалификация на водач на МПС, издадена на ищеца и карта за водач, издадена на ищеца от Министерство на транспорта.

Представените карти за квалификация на водача, ищец по делото, установяват, че същият е преминал необходимия квалификационен курс по Наредба № 41 от 4.8.2018 г. за условията и реда за провеждане на обучението на водачите на автомобили за превоз на пътници и товари, и за условията и реда за провеждане на изпити за придобиване на начална квалификация. С това всъщност се доказва, че ищецът е разполагал с необходимата квалификация за управление на процесния товарен автомобил, в това число и квалификация да борови с лифтком устройството - за разтоварване на товари.

АДВ. Д.: - Моля да не се приемат документите, в които не е положен подписът на доверителя ми, а именно първите две страници от длъжностната характеристика, върху които няма положен подпис.

Във връзка със заявеното от представителя на ответника, че съобразно посочената от него наредба, от името на доверителя ми заявявам, че оспорвам наведеното твърдение, че с оглед това, че доверителят ми притежава квалификацията шофьор и всички категории изброени в Свидетелството му за управление на МПС, същият представлява квалифициран водач оператор на конкретния камион. Той е обучен да шофира конкретния камион, защото той има квалификацията шофьор на товарен автомобил 12 тона, но същият няма квалификацията оператор и не може да работи с конкретните системи изброени в експертизата.

В посочената от ответника наредба ясно е посочено, че има специални изисквания за извършване на товаро-разтоварителни дейности за работа с кран, за което има специална квалификация кранист, за която доверителят ми няма съответната правоспособност, за работа с мултифункционалната система, за която има специална квалификация оператор на оператор на 2 мултилифт система, квалификация оператор на мултилифт система за товарене, за която в наредбата изрично има изисквания за преминаване през специализиран курс и получаване на удостоверение за работа и правоспособност. Това е.

От представеното досие днес е видно, че доверителят ми не е представил такива удостоверения, а работодателят му му е предоставил този товарен автомобил само да го шофира съобразно квалификацията му, а не може да се изисква и вменява от него да извършва дейности, за които няма квалификация и придобита правоспособност.

АДВ. С.: - На първо място моля да оставите без уважение искането да не бъдат приети представените по делото доказателства, тъй като не съдържали подписа на ищеца на първите две страници на длъжностната характеристика. Няма законова норма, която да поставя изискване длъжностна характеристика и заявлението до работодателя да бъде подписвано на всяка страница.

Всеки един документ, представлява документ в своята цялост и е такъв, след подписването му от издателя, респективно от лицето на когото е връчено, като този подпис се полага по правило след направеното волеизявление.

По отношение на твърдението, че шофьорът не е разполагал с необходимата квалификация, обръщам внимание на съда, че представената карта, издадена от Министерство на транспорта, представлява в кавички карта за квалификация на шофьор на МПС, а не карта, респективно документ, който удостоверява, че същият притежава необходимите категории за управление на товарен автомобил. Това са два различни документа - едното е карта за квалификация шофьор на МПС, а другото е свидетелство за управление на МПС.

СУ на МПС доказва какви категории лицето притежава и какви автомобили, респективно МПС-та може да управлява, а картата за квалификация, както и самото й наименование подсказва, е карта, удостоверяваща, че този шофьор с тези категории за управление е преминал допълнително квалификационен курс, който му дава право да управлява именно процесното МПС.

3

По приемането на документите съдът счита, че те наистина представляват един документ и няма причина да се приемат на части. Вярно е, че не са подписани някои от техните страници, но не няма твърдение от ищцовата страна, че неподписаните части не са автентични т.е. в частта за някои страници на представения документ не е автентичен. Така, че съдът не вижда причина да не го приеме в цялост, вече какво установява, е въпрос по същество. Нямаше изрично твърдение, че страниците са подменени, т.е. че документът не е автентичен.

СЪДЪТ по доказателствата

О П Р Е Д Е Л И:

ПРИЕМА като писмени доказателства по делото в цялост:

- Заявление от Г. Н. Г. до управителя на „Екоинвест“ЕООД, с което желае да бъде назначен на работа във фирма „Екоинвест“ ЕООД, на длъжност шофьор тежко товарен автомобил над 12 тона.

- Длъжностна характеристика автомобил над 12 тона“. за длъжността „шофьор на товарен

- Карта за квалификация на водач на МПС издадена на Г. Н. Г..

- Карта за водач, издадена на Г. Н. Г. от Министерство на транспорта.

ПРИСТЪПИ се към изслушване на заключение автотехническа експертиза вх.№ 261/04.01.2024 г. на съдебно-

Сне се самоличността на вещото лице, както следва:

П. В. К. на ** години, български гражданин, неженен, неосъждан, без родство или служебни отношения със страните по делото.

Предупреден за отговорността по чл. 291 от НК.

ВЕЩОТО ЛИЦЕ – Обещавам да дам вярно заключение.

Поддържам представеното заключение.

За да е кранист един шофьор на товарно МПС, трябва да премине обучение за конкретната мултилифт система. В случая може само и 4 инструктаж, защото това е сменяема каросерия. Принципът на работа е като на самосвал, управлява се от хидроцилиндри, в предния край я държи кука, в задния край - закопчаващи механизми.

За използване на крановата система квалификационен курс за правоспособност. следва да се премине

Този автомобил има и двата вида системи - и мултилифт система, и кранова система.

При работа с конкретния товар водачът е боравил с мултилифт системата. Това е контейнер и товарът е вътре в контейнера.

При мултилифт системата е необходим само инструктаж.

При инструктажа основното, което трябва да се покаже, е управлението на системата. Така както към записал в експертизата, тя се управлява от две места - в кабината и извън нея. Това е инструктаж за безопасност, инструктаж за управление на системата, инструктаж за преглед на системата за видими технически неизправности.

Стабилизаторите са част от оборудването на камиона, може да се използват и при мултилифт системата, но основно са монтирани заради крановата система. При стабилизаторите може при инструктажа да се покаже само как работят. При тях трябва да се съобрази откъде се пускат, обикновено само с една ръчка или бутон, и да се съобрази какъв е теренът - денивелация, почва, асфалт. Стабилизаторите може да се използват и без курс, само с конкретен инструктаж.

АДВОКАТ Д.: – Нямам въпроси към вещото лице.

АДВОКАТ С.: – Нямам въпроси към вещото лице.

СЪДЪТ намира, че вещото лице е дало отговор на поставените въпроси, поради което и

О П Р Е Д Е Л И:

ПРИЕМА заключението на съдебно-автотехническата експертиза.

На вещото лице П. В. К. да се изплати възнаграждение в размер на 5

300.00 лева, въз основа на представената справка декларация, по внесения депозит от ответника.

АДВОКАТ Д.: – Нямам други доказателствени искания. Няма да соча други доказателства. Да се приключи делото. Представям списък с разноски, с договор.

АДВОКАТ С.: – Нямам други доказателствени искания, няма да соча доказателства. Да се приключи делото. Представям списък с разноски, с договор.

АДВОКАТ Д.: – Правя възражение за прекомерност на претендираното адвокатско възнаграждението от страна на другата страна.

Съдът счете делото за изяснено от фактическа страна, с оглед на което О П Р Е Д Е Л И:

ПРИКЛЮЧВА СЪДЕБНОТО ДИРЕНЕ и

ДАВА ХОД ПО СЪЩЕСТВО.