Присъда № 3 от 27.01.2026, Окръжен съд - Силистра

МОТИВИ към присъда № 3 от 27.01.2026 г.

Постановена по НОХД № 456/25 г. по описа на СОС

Подсъдимита, Н. Н. А. е предаден на съд за това, че:

На 12.05.2025 г., по път I - 7, км. 32 + 100 м. в посока гр. Силистра - гр. Дулово, обл. Силистра, при управление на моторно превозно средство - лек автомобил марка и модел „Мазда 2“ с регистрационен номер Н 0251 КА, със скорост 128 км./час при разрешени 90 км./час е нарушила правилата за движение по чл. 20, ал. 1 и ал. 2 и по чл. 21, ал. 1 от Закона за движение по пътищата, в резултат на което е допуснала пътнотранспортно произшествие и по непредпазливост е причинила смъртта на З. В. Б. с ЕГН .......... от с. Ч., общ. Дулово, обл. Силистра и средна телесна повреда по смисъла на чл. 129, ал. 1, вр. ал. 2 НК на Е. А. А. с ЕГН:...... от гр. Дулово, общ. Дулово, обл. Силистра, изразяваща се в травматичен шок с нестабилни жизнени показатели, дифузна травма на мозъка с неясно съзнание обуславящи разстройство на здравето, временно опасно за живота.

Престъпление по чл. 343, ал. 4, вр. ал. 3, буква „б”, вр. чл. 342, ал.1 от НК Окръжна прокуратура поддържа така предявеното обвинение като счита, че то е безспорно доказано от фактическа и правна страна, поради което иска от съда да признае подсъдимата за виновна по предявеното обвинение и да й наложи наказание лишаване от свобода. По отношение на размера на наказанието, същият да се индивидуализира към минималния определен по тогава действащия текст от НК и при приложението на чл. 58а, ал.4 от НК, да се определи под минимума. Прокурорът намира, че предвид наличните, многобройни смекчаващи вината обстоятелства са налице предпоставките на чл. 55, ал.1 т. 1 от НК за определяне на едно по-ниско наказание, което на осн. чл. 66, ал. 1 от НК да бъде отложено за изтърпяване, а срока на отлагателния период да е в максималния му размер.

Намира, че подсъдимата, следва да бъде лишена от право да управлява МПС.

Подсъдимата, ведно с нейния защитник, прави искане за провеждане на съкратено производство по реда на чл. 371 от НПК, поради което се пристъпи към незабавно разглеждане на делото, след проведено разпоредително заседание, по реда на чл. 371,т.2 от НПК с оглед изцяло признаване на фактите, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт и даденото от подс. Али съгласие да не се събират доказателства за тези факти.

Процесуалният представител на подс. А. заявява, че всички факти и обстоятелства, както и доказателствата досежно тях са безспорни и подсъдимата осъзнава какво е сторила и изразява съжаление.

Пледира за изключителна снизходителност, заради наличието предпоставките по чл. 55, ал.1, т. 1 от НК, моли за минимално наказание. и на

Подс. Али се придържа към казаното от защитата й, а в правото й на последна дума иска от съда да се предостави възможност да полага съответните грижи за детето си.

В производството не са конституирани граждански ищци и частни обвинители.

Съдът, за да постанови настоящата присъда се позова на направеното, от страна на подсъдимата, признание на фактите, изложени в обстоятелствената част на Обвинителния акт и на доказателствата, събрани в досъдебното производство, които го подкрепят, като приема, че фактическата обстановка по делото е такава, каквато е описа в ОА, а именно :

Н.Н. А. е правоспособен водач на МПС и притежава СУМПС с № 282845502 1 от 17.12.2015 г. Към момента на настъпването на ПТП на 12.05.2025г. е била водач на лек автомобил марка и модел „Мазда 2" с регистрационен номер Н ...... КА, който е нейна собственост.

На 12.05.2025 г., подс. Н. А., синът Е. А., и майка - З. Б., потеглили с лек автомобил "Мазда 2" с рег. № Н ..... - управляван от подсъдимата, в посока гр. Силистра.

Причината за това пътуване е било влошеното здравословно състояние на детето. При извършения медицински преглед било установено, че Е.А. е с ангина и висока температура.

След прегледа тримата са отпътували в обратна посока към гр. Дулово, като лекият автомобил отново е бил управляван от подс. Али. Детето е седяло на задната седалка в детско столче, което столче е било прихванато с предпазен колан. Детето е било седнало свободно, без поставен предпазен колан, в детското столче. Зейнеб Бекяр е седяла на задната седалка, вляво зад водача, като също е била без поставен предпазен колан.

След потеглянето, подсъдимата се е чувствала много притеснена и неспокойна, заради заболяването на детето. При движението на автомобила по пътното платно при достигане мястото на настъпване на произшествието, по пътя Силистра - Дулово, след разклона на с. Цар Асен и преди разклона за хижа Каракуз, лекият автомобил се е отклонил плавно наляво. Навлязъл в левия затревен банкет, под ъгъл от около 10°, продължил движението си напред, като след изминаването на около на 34,50 м от навлизането си в банкета се е протъркал с лявата си странична част в намиращото се там крайпътно дърво.

След протриването си в него лекият автомобил е продължил движението си напред, при което след изминаване на още 7,10 м се удря с предната си централна и в по - голяма степен с предната дясна част в намиращото се там крайпътно дърво, след което е отхвърлен наляво на около 7,5 м., завърта се под ъгъл от около 40° и спира окончателно своето движение.

При тези удари по лекия автомобил са настъпили огромни деформации.

При удара в последното крайпътно дърво З. Б., която е седяла на задната седалка без поставен предпазен колан, в резултат на инерционните сили полита напред и надясно, като се установява в пространството между арматурното табло и предната дясна седалка. Детето седящо на детското столче, което също така не е било с поставен предпазен колан, полита напред и след като се удря най-вероятно в облегалката на предната седалка пада в пространството между предните и задната седалки.

Междувременно се е задействала и предпазната въздушна възглавница на водача.

След окончателното спиране на автомобила, случайно преминаващи по пътя свидетели възприемат катастрофиралия автомобил и спират, за да окажат помощ на пострадалите - св. Г. С. М., св. Н. Г. С. и св. Н. Ю. Х., който междувременно е видял, че между предните и задната седалка има дете, Извадил го от колата и го подал на св. Н.С..

Детето било цялото в кръв и треперело.

Св. Г.М. се е обадил по телефона на свой познат полицай, за да съобщи за настъпилото ПТП. Не след дълго на място пристигнала линейка, в която се качил св. Н.С., който държал на ръце Е. А. А. и потеглили към ЦСМП - Силистра за оказване на медицинска помощ на детето.

Свидетелите Г. М. и Н.Х. останали при катастрофиралия автомобил. Подс. А. е била в съзнание, със затиснати крака в резултат на деформациите, настъпили от удара на автомобила в дървото. Молела е за помощ и е питала непрекъснато и за детето си.

На место е пристигнал екип на пожарната, като служителите на пожарната св.

Г.В. Г., св. С. К. К. и св. Д. В.В. са освободили и изтеглили предната лява седалка назад, след което са изкарали подс. А. от автомобила.

През това време е пристигнала втора линейка, която е откарала подс. А. в 2

ЦСМП - Силистра. Екипът от втората линейка е установил смъртта на Зейнеб Бекяр.

Пристигналият екип на пътен контрол е запазил местопроизшествието.

Дежурна оперативна група извършила оглед на местопроизшествието.

По делото е назначена комплексна автотехническа и съдебно медицинска експертиза, от чието заключение е видно, че:

Произшествието е настъпило извън населено място, по прав, сух, асфалтов участък от пътя при наличие на дневна светлина. Пътното платно е с надлъжен наклон нагоре от 2 % в посока гр. Дулово и напречни наклони на лява лента от 2,5 % в посока изток и напречен наклон на дясна лента от 3% в посока запад. Широчината на пътното платно е 7,60 м. От двете страни на пътното платно има наличие на затревени банкети с широчина ляв 2,20 м, след който следва канавка с широчина от 1,6 м и дълбочина от 0,4 м и десен банкет с широчина от 1,90 м, след който следва канавка с широчина от 1,90 м и дълбочина от 0,35 м. Хоризонталната маркировка е стандартна ясно видима непрекъсната и прекъсната осеви линии, краят на които е на 6,7 м преди ПЛО. Непрекъснатата осева линия е валидна за движещите се в посока от гр. Дулово към гр. Силистра, а прекъсната осева линия е валидна за движещите се в посока от гр. Силистра към гр. Дулово.

ПТП е настъпило с лек автомобил "Мазда 2", движещ се в посока от гр.

Силистра към гр. Дулово. На местопроизшествието има наличие на следи от автомобилни гуми оставени от лекия автомобил плавно навлизащи в левия затревен банкет, продължаващи по него и достигащи до намиращото се от лявата страна на пътното платно крайпътно дърво. След изминаването на 34,50 м от навлизането си в левия затревен банкет лекият автомобил се е ударил и по точно приплъзнал с намиращото се от лявата страна крайпътно дърво, след което е продължил движението си напред достигайки до следващото крайпътно дърво, отстоящо на 41,60 м от ПЛО. Това дърво е и мястото на удара на лекия автомобил. Ударът на лекия автомобил в това крайпътно дърво е настъпил с предната си дясна и централна част. В резултат на остатъчната скорост на лекия автомобил последния е отхвърлен наляво на около 7,5 м и завъртян под ъгъл от около 40° спрямо първоначалната си посока на движение. В резултат на удара по лекия автомобил са настъпили огромни деформации в предната дясна и централна части с дълбочина от около 1,50 м. В лекия автомобил освен водача Н. Н.А. е имало и още двама возещи се: Е. А.А.- дете на четири години на задната седалка в дясно, което е било седнало в детско столче и майката на Н.А.:

З. В. Б. -седяща на задната седалка в ляво - зад водача, която е била без поставен предпазен колан.

Произшествието е настъпило по прав сух асфалтов участък от пътя, преди разклона за хижа „Каракуз". При движението си по пътното платно на път 1-7, водачът на лекия автомобил е преминал през лек ляв завой и е навлязъл в правия участък, в който е настъпило произшествието. Разстоянието от излизането от лява крива до разклона на хижа „Каракуз", е около 800 м. Произшествието е настъпило преди разклона за хижа „Каракуз", което като разстояние на правия участък до мястото на навлизане на лекия автомобил в левия затревен банкет е около 400 м.

Въз основа на тези данни и факти експертите са приели, че при навлизане в правия участък на настъпване на произшествието, водачът на лекия автомобил е имал възможност да наблюдава напред пътната обстановка и поведението на другите участници в движението на разстояние от около 400 м. Скоростта на движение на лекия автомобил "Мазда 2" с рег. № ...... към момента на настъпване на произшествието е била около 128 км/ч. При конкретните пътни условия на настъпване на произшествието водачът би имал техническа възможност да предотврати настъпването на произшествието при движение със скорост от около 90 км/ч. Към момента на настъпване на произшествието пострадалото дете, както и починалата З.Б. не са били с поставени предпазни колани. Детското столче на пострадалото дете не е било монтирано по указания безопасен начин на закрепване към 3 задната седалка. Пострадалото дете също така не е било с поставен предпазен колан, въпреки указанията и схемите за поставяне на предпазен колан на дете намиращи се отстрани на детското столче.

Лекият автомобил "Мазда 2" с рег. № .................. е бил технически изправен към момента на настъпването на произшествието и по него не е имало технически неизправности, които да са в причинна връзка с неговото настъпване.

Дължината на опасната зона за спиране на лекия автомобил при скорост на движение от около 128 км/ч е около 143 м., докато при скорост на движение от около 90 км/ч е около 81 м.

Първоначалното съприкосновение между лекия автомобил и намиращите се от лявата страна на пътното платно крайпътни дървета се намира на 34,50 м от ПЛО и на 3,80 м в ляво от ЛРПП. Основният удар на лекия автомобил в крайпътното дърво отстои на 41,60 м от ПЛО и на 2,90 м в ляво от ЛРПП. Мястото на окончателния удар на лекия автомобил в намиращите се от лявата страна на пътното платно крайпътни дървета отстои на 41,60 м от ПЛО и на 2,90 м в ляво от ЛРПП. Водачът на лекия автомобил е седял на предната лява седалка и е бил с поставен предпазен колан. Е.А. е седял на задната седалка в дясно, където е имало и монтирано детско столче за дете. Детето е било без поставен предпазен колан на детското столче. На задната седалка в ляво - зад водача е седяла З. Б.без поставен предпазен колан. Пострадалият Е. А. е седял на задната седалка в автомобила, като при удара на автомобила в дървото влиза в интензивен контакт с облегалката на предна дясна седалка, след завъртането на автомобила от инерционните сили към нивата в ляво от пътя, тялото му премества положението си, като се озовава в лявата част на задната седалка, влизайки в интензивен контакт със задна лява странична врата, като е намерен в тази част на автомобила с крака към тавана.

Разпечатката съдържа 41 от 201 абзаца. Пълният текст: https://pravoto.app/praktika/421ed53d-c05c-42de-96fb-d078f31fb453