Към съдържанието
Правото

Търсене / Съдебна практика

Решение № 1349 от 07.06.2022, Софийски градски съд

Съд
Софийски градски съд
Дело
Въззивно гражданско дело 12174/2021
Вид
Решение № 1349
Подписан
07.06.2022
В сила
07.06.2022
Състав
Теменужка Симеонова, Хрипсиме Киркор Мъгърдичян, Десислава Александрова Алексиева

Цитирани разпоредби

РЕШЕНИЕ

№ 1349 гр. София, 07.06.2022 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ВЪЗЗ. III-Б СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и втори март през две хиляди двадесет и втора година в следния състав:

Председател: Теменужка Симеонова

Членове:

Хрипсиме К. Мъгърдичян

Десислава Ал. Алексиева при участието на секретаря Капка Н. Лозева като разгледа докладваното от Хрипсиме К. Мъгърдичян Въззивно гражданско дело № 20211100512174 по описа за 2021 година

Производство по реда на чл. 258 и сл. от ГПК.

С решение от 24.06.2021 год., постановено по гр.дело №64264/2020 год. по описа на СРС, ГО, 53 с-в, е признато за установено по предявения по реда на чл. 422, ал. 1 ГПК от ЗК „Л.И.“ АД иск с правно основание чл. 410 КЗ вр. с чл. 49 вр. с чл. 45, ал. 1 ЗЗД, че ответникът дължи на ищеца сумата от 252 лв., представляваща заплатено застрахователно обезщетение по застраховка „Автокаско“ за вредите, причинени на лек автомобил „БМВ 320 Д“ с рег.№******* от пътнотранспортно произшествие /ПТП/ на 24.07.2016 год., изразяващо се в попадане на автомобила в дупка, ведно със законната лихва върху тази сума, считано от датата на подаване на исковата молба – 21.12.2020 год. до окончателното й изплащане, за която сума е била издадена заповед за изпълнение по чл. 410 ГПК по ч.гр.дело №47818/2020 год. по описа на СРС, ГО, 53 с-в, като ответникът е осъден да заплати на ищеца на основание чл. 78, ал. 1 ГПК направените разноски по делото в размер на 425 лв.

Срещу решението е подадена в законоустановения срок по чл. 259, ал. 1 ГПК въззивна жалба от ответника Агенция „П.И.”. Жалбоподателят поддържа, че СРС не се бил произнесъл по възражението му за давност /чл. 110 ЗЗД/. Представеният по делото протокол за ПТП не отговарял на изискванията на чл. 179 вр. с чл. 183 ГПК, тъй като бил непълен, неточен и противоречив и следвало да бъде изключен от доказателствата по делото. Същият не се ползвал с доказателствена сила относно самия механизъм на ПТП, тъй като последното не било настъпило в присъствието на неговия съставител. В протокола не бил описан и размера на препятствието, причина за настъпване на застрахователното събитие. Вещото 1 лице по съдебната автотехническа експертиза било посочило, че липсват данни за физическите характеристики та евентуалното препятствие. Представения от ищеца частен документ – уведомление за настъпило застрахователно събитие, не се ползвал с обвързваща съда доказателствена сила. Посоченото в протокола за ПТП евентуално препятствие – необезопасена дупка, не представлявало предвидимо препятствие по смисъла на чл. 20, ал. 2 ЗДвП. Същото нито било очевидно, нито могло да бъде обозначено и не ставало ясно как било повлияло за реализацията на ПТП. Не бил изготвен снимков материал от длъжностното лице, изготвило протокола за ПТП. В този смисъл не било налице противоправно поведение на служители на ответника. Не била установена скоростта, с която се движил водачът на процесното превозно средство – виж чл. 20, ал. 2 ЗДвП.

Заключението на вещото лице не можело да служи като доказателство за механизма на ПТП и наличието на причинно-следствена връзка. Описаната щета била с възможен механизъм на ПТП от бордюр или друга твърда неравност, по-висока от терена. Не било ясно дали имало други превозни средства, които да са възпрепятствали заобикалянето на препятствието от страна на водача на процесния автомобил. На следващо място сочи, че застрахователната полица не съдържала всички изискуеми от закона реквизити. Липсвали доказателства, че водачът на превозното средство не е бил под въздействието на упойващи вещества. Не били попълнени задължителни реквизити на доклада по щета, като не бил положен подпис, нямало становище на юрисконсулт по основанието за плащане, както и негов подпис.

Нямало подпис на управителя на ищцовото дружество, на експерт/главен експерт/директор КСУР, като част от завършването на процедурата. Нямало основание за изплащане на застрахователно обезщетение от страна на ищеца, тъй като бил налице изключен риск по смисъла раздел IХ от Общите условия на ищеца – т. 26, т. 26.3, т. 27, т. 27.6, т. 27.8, т. 27.19.

В този смисъл не били налице предпоставките за ангажиране на отговорността на ответника по чл. 49 ЗЗД. Освен това водачът на процесния автомобил бил съпричинил вредоносния резултат. Ето защо моли решението на СРС да бъде отменено в обжалваната част, а искът – отхвърлен. Претендира и присъждането на направените разноски по делото и юрисконсултско възнаграждение.

Ответникът по жалбата ЗК „Л.И.“ АД счита, че решението на СРС следва да бъде потвърдено. Поддържа, че правилно първоинстанционният съд бил уважил предявения иск, предвид събраните по делото доказателства, които били преценени в съвкупност.

Законосъобразни били изводите, че отговорен за поддръжката на процесния участък от пътната мрежа е ответникът и виновното бездействие на негови служители било довело до настъпването на вредоносния резултат. Несъмнено било установено, че ответникът не бил изпълнил вменените му задължения за поддръжка на пътя и настъпилото ПТП било в пряка причинно-следствена връзка с това неизпълнение. Протоколът за ПТП представлявал официален свидетелстващ документ за всички факти и обстоятелства, възприети от длъжностното лице в рамките на неговата компетентност и като такъв следвало да бъде кредитиран, както бил и приел и СРС. Следвало да се има предвид обстоятелството, че процесното ПТП било посетено на място от компетентните органи на Пътна полиция и те непосредствено били възприели фактите и обстоятелствата около настъпването на 2 произшествието. Въз основа на заключението по съдебната автотехническа експертиза, което не било оспорено от страните, били доказани механизма на ПТП, както и причинноследствената връзка между произшествието и щетите по автомобила. Претендира и присъждането на юрисконсултско възнаграждение.

Софийски градски съд, след като прецени събраните по делото доказателства и взе предвид наведените във въззивната жалба пороци на атакувания съдебен акт и възраженията на насрещната страна, намира за установено следното:

Предявен е за разглеждане по реда на чл. 422, ал. 1 ГПК иск с правно основание чл. 410, ал. 1, т. 2 КЗ вр. с чл. 49 вр. с чл. 45, ал. 1 ЗЗД.

Съгласно разпоредбата на чл. 269 ГПК въззивният съд се произнася служебно по валидността на решението, а по допустимостта – в обжалваната му част, като по останалите въпроси е ограничен от посоченото в жалбата.

Настоящият съдебен състав приема, че първоинстанционното решение е валидно и допустимо. Не е допуснато и нарушение на императивни материални норми.

Решението е и правилно, като на основание чл. 272 ГПК въззивният състав препраща към мотивите, изложени от СРС. Независимо от това и във връзка с доводите във въззивната жалба е необходимо да се добави и следното:

Ангажирането на отговорността по чл. 410, ал. 1, т. 2 КЗ вр. с чл. 49 вр. с чл. 45, ал. 1 ЗЗД е обусловено от установяването на следните кумулативни предпоставки: 1/ наличието на валиден договор за имуществено застраховане между увреденото лице и застрахователното дружество /ищец/; 2/ заплащане на застрахователното обезщетение от страна на дружеството-ищец; 3/ предпоставките по чл. 49 ЗЗД – вреди; тези вреди да са причинени от лице, на което отговорният по чл. 49 ЗЗД е възложил работа; вредите да са причинени вследствие противоправно деяние при или по повод на възложената работа; причинителят да е действал виновно. Вината се предполага – чл. 45, ал. 2 ЗЗД.

Спорните между страните въпроси са свързани с това дали е настъпило твърдяното ПТП, в резултат на което на застрахования автомобил са били нанесени твърдените имуществени вреди, в т.ч. с неговия механизъм, както и дали е настъпило покрито от застрахователния договор събитие и съответно ищецът е бил в риск.

В производството по чл. 410, ал. 1 КЗ ответникът е трето лице по отношение на застрахователното правоотношение и той би могъл да противопостави на застрахователя всички свои възражения, които има срещу застрахования. Той разполага с възможността да направи възражения, които се основават на застрахователното отношение, в т.ч. и за липсата на валиден застрахователен договор, или за отсъствие на една от предпоставките, посочени в чл. 410, ал. 1, т. 2 КЗ – виж Решение № 64 от 15.06.2010 год. на ВКС по т. д. № 667/2009 год., І т. о., ТК.

Установено е по делото, че на 14.09.2015 год. между ищеца, като застраховател и К.И.

К., като застрахован, бил сключен договор за имуществено застраховане „Каско“, с обект лек автомобил „БМВ 320 Д“ с рег.№******* /собственост на застрахования – видно от 3 свидетелство за регистрация – част ІІ/ и със срок на застрахователно покритие от 00.00 ч. на 21.09.2015 год. до 24.00 ч. на 20.09.2016 год. – за този договор е предвидена писмена форма за действителност, която е спазена, а доколкото е сключен във формата на застрахователна полица, същата съдържа всички необходими задължителни законоустановени реквизити /виж чл. 184, ал. 3 КЗ /отм.//. Процесният автомобил е бил огледан и заснет от застрахователя и договорът е влязъл в сила. Застрахованият заплатил първата вноска от уговорената застрахователна премия. Несъмнено е също така, че съществувалия между страните договор за застраховка е включвал и обезщетяване при настъпването на щети на застрахованата вещ в резултат на пътнотранспортно произшествие – виж раздел ІІI на Общите условия на ищеца за застраховане на сухопътни превозни средства, без релсови превозни средства.

На следващо място въззивният съд намира, че съгласно разпоредбата на чл. 123, ал. 1, т.

3 ЗДвП, водачът на пътно превозно средство, който е участник в ПТП е длъжен, когато при произшествието са причинени само имуществени вреди да окаже съдействие за установяване на вредите от произшествието. Когато между участниците в произшествието има съгласие относно обстоятелствата, свързани с него, те попълват своите данни в двустранен констативен протокол за ПТП и съвместно уведомяват съответната служба за контрол на МВР на територията, на която е настъпило произшествието /чл. 123, ал. 1, т. 3, б.

„б” от закона/, а когато такова съгласие не може да бъде постигнато между участниците в произшествието, те уведомяват съответната служба за контрол на Министерството на вътрешните работи на територията, на която е настъпило произшествието, и изпълняват дадените им указания /чл. 123, ал. 1, т. 3, б. ”в” от закона/.

Съответно службите за контрол на МВР имат задължението да посетят мястото на ПТП в случаите, установени в чл. 125 ЗДвП, в т.ч., когато между участниците в произшествието има разногласие относно обстоятелствата, свързани с него, а едно от моторните превозни средства не е в състояние да се придвижи на собствен ход поради причинените му при произшествието щети /т. 7/ и когато произшествието е с един участник и моторното превозно средство не е в състояние да се придвижи на собствен ход поради причинените му от произшествието вреди /т. 8/.

На основание чл. 125а, ал. 2 ЗДвП и във връзка с чл. 294, ал. 7 КЗ /отм./ е издадена Наредба № Iз-41 от 12.01.2009 год. за документите и реда за съставянето им при пътнотранспортни произшествия и реда за информиране между Министерство на вътрешните работи, Комисията за финансов надзор и Информационния център към Гаранционния фонд /обн., ДВ, бр. 8 от 30.01.2009 год., в сила от 30.01.2009 год./. В този подзаконов нормативен акт са регламентирани видовете документи, които се съставят за настъпило ПТП, а именно: 1/ констативен протокол за ПТП с пострадали лица; 2/ протокол за ПТП с материални щети и 3/ двустранен констативен протокол за ПТП /чл. 2, ал. 1/.

Съгласно чл. 5, ал. 1 от наредбата, когато при произшествието са причинени само материални щети и между участниците в произшествието има съгласие относно обстоятелствата, свързани с него, те попълват своите данни в двустранен констативен 4 протокол за ПТП /приложение № 3/.

Същевременно в нормата на чл. 6, т. 4 от наредбата е указано, че не се посещават от органите на МВР – „Пътна полиция” и не се съставят документи за повреди на МПС, които не са причинени от друго ППС, освен когато повредите са причинени в резултат на пътнотранспортно произшествие с един участник и МПС не е в състояние да се придвижи на собствен ход.