Решение № 265607 от 03.09.2021, Софийски градски съд

Р Е

Ш Е Н

И Е

В ИМЕТО НА НАРОДА

№ / 2021г., гр.София

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ПЪРВО ГРАЖДАНСКО

ОТДЕЛЕНИЕ, ЧЕТВЪРТИ СЪСТАВ, в открито съдебно заседание проведено на тридесети юни, през две хиляди двадесет и първа година, в състав:

ПРЕДСЕДАТЕЛ: МАРИАНА ХРИСТОВА

При участието на секретаря Ива И., като разгледа докладваното от съдията МАРИАНА ХРИСТОВА гражданско дело № 12021 по описа за 2016г. на СГС, за да се произнесе взе предвид следното:

Производството е по реда на чл. 365 ГПК.

Образувано е по иск на С.А.С. предявен срещу „Д.З.“ ЕАД, за присъждане на сумата 185000.00лв., представляваща обезщетение за неимуществени вреди и сумата 3807.37лв., представляваща обезщетение за имуществени вреди, претърпени в резултат на ПТП настъпило на 12.04.2015г., в гр.Харманли, на кръстовището на бул. „България“ и ул. „Люлебургас“, причинено виновно от Р.К.Ш., при управление на л.а. марка „Форд“, модел „Орион“, с рег. № ******, който нарушил правилата за движение по пътищата установени в чл. 20, ал. 2, чл. 50, ал. 1 ЗДвП и резултат блъснал ищеца, при управление на мотоциклет марка „Сузуки“, модел „ГСХ 600 Ф“, с рег.

№ ******В, и по непредпазливост му причинил средна телесна повреда, за което е постановена Присъда № 14/09.05.2016г. по НОХД № 155/2016г. на Х.

РС, влязла в сила на 25.05.2016г., чиято отговорност била застрахована по задължителна застраховка „Гражданска отговорност”, сключена с „Д.З.“ ЕАД, със застрахователна полица № 06115000127456, валидна до 03.01.2016г., ведно със законната лихва върху главниците считано от датата на ПТП до окончателното им изплащане.

Твърди, че в резултат на ПТП получил тежки травматични увреждания, станали причина за множество медицински интервенции, вкл. оперативни намеси, претърпял, търпи към момента и ще търпи за в бъдеще интензивни болки и страдания. Извършил значителни разходи за медицински консумативи. За продължителен период от време при оздравителният процес не бил в състояние да се придвижва и обслужва самостоятелно, което го поставило в зависимост от помощта на трети лица. Поради получените увреждания с решение на ТЕЛК № 2781/02.09.2015г. му била определена 24% трайна нетрудоспособност.

Твърди, че предявил пред „Д.З.“ ЕАД извънсъдебна претенция за изплащане на застрахователно обезщетение и такова му било изплатено за неимуществени вреди в размер на 15000.00лв., което счита за недостатъчно. Обезщетение за имуществени вреди му било отказано.

В отговора на исковата молба постъпил в срока по чл. 367, ал. 1 ГПК ответникът не оспорва наличието на валидно застрахователно правоотношение по отношение л.а. марка „Форд“, модел „Орион“, с рег. № ******, по задължителна застраховка „Гражданска отговорност”, както и факта на ПТП. Не оспорва и, че по заявената извънсъдебно застархователна претенция в полза на ищеца е изплатено обезщетение за неимуществени вреди в размер на 15000.00лв.

Оспорва твърдяният в исковата молба механизъм на

ПТП, като несъответстващ на установеният в наказателното производство. Оспорва и наличието на причинна връзка между ПТП и твърдяните увреждания.

Оспорва твърдението за изключителна вина на водача на лекия автомобил с възражението, че виновен за ПТП е ищеца. Движил се е с несъобразена, изключително превишена скорост, предприел е забранено изпреварване движейки се „дрифтирайки“, на моменти само на задна гума, навлязъл е неправомерно в насрещната лента, без да се съобрази с останалите участници в движението, не се е движил максимално вдясно по пътното платно, управлявал е мотоциклета без защитна каска и без свидетелство за правоспособност, и без задължителна застраховка „Гражданска отговорност“.

В евентуалност навежда довод за съпричиняване на вредоносния резултат от ищеца с възражения идентични с изложените за изключителната му вина за настъпване на ПТП.

Възразява, че сторените имуществени разходи не са в причинна връзка с ПТП.

В евентуалност оспорва претенциите по размер.

В допълнителната искова молба постъпила в срока по чл. 372, ал.1 от ГПК и допълнителният отговор на исковата молба по чл. 373, ал. 1 от ГПК не са направени нови твърдения и възражения.

Съдът, като взе предвид становището на страните и събраните по делото писмени и гласни доказателства, преценени поотделно в тяхната съвкупност, и въз основа законовите норми регламентиращи процесните отношения, намира за установено следното от фактическа страна:

С влязлата в сила на 25.05.2016г. Присъда № 14/09.05.2016г. по НОХД № 155/2016г. на Х. РС Р.К.Ш. е признат за виновен в това, че на 12.04.2015г., в гр.Харманли, на кръстовището на бул. „България“ и ул. „Люлебургас“, при управление на л.а. марка „Форд“, модел „Орион“, с рег. № ******, нарушил правилата за движение по пътищата установени в чл. 20, ал. 2, чл. 50, ал. 1 ЗДвП, като управлявал МПС с несъобразена с пътните условия, характера и интензивността на движението скорост, не намалил скоростта и в случай на необходимост не спрял, при възникнала опасност за движението, и на кръстовище не спазил предимството и не пропуснал пътните превозни средства движещи се по пътя с предимство, и резултат блъснал ищеца, при управление на мотоциклет марка „Сузуки“, модел „ГСХ 600 Ф“, с рег.

№ ******В, и по непредпазливост му причинил средна телесна повреда, изразяваща се в трайно затруднение на движението на левия крак /счупване на костите на лявата подбедрица/, трайно затруднение в движението на лявата ръка /счупване на раменната кост/, трайно затруднение в движението на дясната ръка /счупване на ключицата/, поради което е осъден да заплати глоба и лишен от право да управлява МПС за срок от една година.

От заключението по приетата КСМЕТЕ включително идентично с влязлата в сила присъда по НОХД досежно механизма на

ПТП и виновните действия на водача на л.а. марка „Форд“, модел „Орион“, се установява следното:

По бул.“България“ в посока от запад на изток се е движел ищеца, управлявайки л.а. марка „Форд“, модел „Орион“, с рег.

№ ******. В близост до него се е движел свидетелят М.Н.. След като двата мотоциклета са преминали през втората изкуствена неравност ищецът се е движел с мотоциклета с около 40км/ч. След това е предприел изпреварване на два автомобила, движещи се пред него, като е подал рязко газ и е навлязал във вътрешната лента за насрещно движение. Към него момент на следващото кръстовище е спрял за кратко на знак СТОП л.а. марка „Форд“, модел „Орион“, с рег. № ******, който след оглеждане е предприел пресичане на платното за движение. Към същият момент мотоциклет марка „Сузуки“ се е намирал на около

70-71метра преди мястото на удара, като и двамата водачи не са имали пряка видимост един към друг.

Водачът на л.а. марка „Форд“, модел „Орион“, с рег. № ****** е имал възможност да не допусне ПТП, ако е навлязъл в процесното кръстовище, оглеждайки внимателно движението в двете посоки и правилна преценка за пътната ситуация. В случай, че видимостта а била ограничена от дърво или спрени автомобили е могъл да навлезе в платното за движение бавно, до откриване на цялостна видимост в двете посоки на движение – ляво и дясно. След потегляне от знака СТОП е имал възможност и видимост надясно и наляво на неограничено разстояние.

Влизайки в лентата за насрещно движение мотоциклетистът е продължил да подава максимално газ и да ускорява мотоциклета с частично превъртане и плъзгане на задната гума, от което движението му е станало неустойчиво, със странично занасяне. В определен момент е видял и възприел пресичащия пътя му л.а. марка „Форд“, модел „Орион“, с рег. № ****** и е завил надясно с цел за избегне челния удар в дясната му страна и да премине пред него, но неуспешно. Когато предното колело на мотоциклета е застанало пред предната дясна част на автомобила е настъпил удара между предната, челна, дясна част на л.а. и предната част на лявата страна на мотоциклета.

Съгласно заключението причина за настъпване на произшествието е действията на водача на л.а. марка „Форд“, модел „Орион“, с рег.

№ ******, така, както са описани в заключението. В причинна връзка с настъпването на произшествието са и действията на водача на мотоциклет марка „Сузуки“, който след преминаване на изкуствената неравност е предприел изпреварване на движещите се пред него автомобили на забранен участък от пътя, като е навлязъл в лентата на насрещното движение, при наличие на непрекъсната разделителна линия. Подал е рязко газ и е увеличил скоростта си до 96км/ч към момента на удара. С тези си действия е поставил себе си и водача на л.а. в невъзможност да го предотвратят. Удара е бил предотвратим за водача на мотоциклета, ако се е движел с допустимата за населено място скорост от 50км/ч, при което би имал възможност да спре, а и с тази скорост удар нямало да настъпи, защото автомобилът ще премине пред мотоциклета.

От заключението се установява, че вследствие ПТП С.А.С. е получил следните телесни увреждания:

„Открито счупване на костите на лявата подбедрица.

Счупване на лявата раменна кост и контузия на левия лъчев нерв. Счупване на дясната ключица“. „Разкъсно контузни рани с разери 3 и 5 см на лявата подбедрица.

Контузия на гърдите, корема, гърба и таза. Мозъчно сътресение /обнобилацио/. Световъртеж от централен произход.“ Съгласно заключението липсват тежки травматични увреждания в областта на главата. Ищецът е претърпял само „мозъчно сътресение“ /обнобилацио/, т.е. временна загуба на действителната обстановка и при извършеният първи медицински преглед вече е бил контактен, адекватен, без парези.

На КТ-изследване не са били установени травматични увреди на главния мозък.

Злополуката е тежка по вид, като довела на пострадалия множество костни увреждания – общо три фрактури на големи тръбести кости: фрактура на лява подбедрица, на лява раменна кост и на дясна ключица. Този механизъм говори, че пострадалият при падането не е получил силен, директен удар в областта на главата.

Съгласно заключението пострадалият е управлявал мотоциклета без поставена предпазна каска, но и при поставена такава би получил същите травматични увреждания, т.к. получените от него не са в резултат на липса на защита на главата от каска. Ударът между двете ППС е бил интензивен, поради високата скорост на мотоциклета. Интензивността на удара е довел до дългия летеж на тялото на мотоциклетиста след удара и последвалия след него втори удар на тялото върху твърдата пътна настилка. Тези удари са довели на ищеца множествените травматични увреди, локализирани в различни области на тялото и крайниците. В случай, че настъпи удар със скорост около 50км/ч на мотоциклета, водачът щеше да получи по малко на брой и по леки по вид травматични увреждания и по кратък лечебен и възстановителен период.

Лечебният и възстановителен период е бил продължителен – повече от 6 месеца, след което ищеца е бил освидетелстван от ТЕЛК. Само за получените костни увеждания е била определена 24% трайна загуба на работоспособност за срок от 2 години.

От заключението по приетата КСМЕ се установява следното:

Вследствие ПТП С.А.С. е получил телесни увреждания идентични с установените в КСМАТЕ.

Получените травматични увреди имат следната медикобиологична характеристика: Откритото счупване на костите на лявата подбедрица – трайно затруднение на движенията на левият долен крайник за срок по дълъг от 30дни, в случая – 6 месеца. Счупването на лявата раменна кост и контузия на левия лъчев нерв - трайно затруднение на движенията на левият горен крайник за срок по дълъг от 30дни, в случая – 4 месеца. Счупването на дясната ключица - трайно затруднение на движенията на десния горен крайник за срок по дълъг от 30дни, в случая – месеца.“. „Разкъсно контузните рани с размери 3 и 5 см на лявата подбедрица, мозъчното сътресение /обнобилацио/ и световъртеж от централен произход, са довели всяко едно до временно разстройство на здравето без опасност за живота.

След приема на 12.04.2015г. в болнично заведение на 16.04.2015г. на пострадалия ищец е установен конюктивит на двете очи, при нормално зрение на двете очи, без промени в очните ябълки и нормално проходими слъзни пътища.

При приема в болницата и след проведени изследвания е извършена операция на фрактурите на лява раменна кост и лява подбедрица с имплантиране на метални остеосинтези. Пострадалият е приведен в реанимация след което отново в ортопедия и изписан на 22.04.2015г.