Решение № 110 от 01.06.2026, Апелативен съд - Пловдив

РЕШЕНИЕ

№ 110 гр. Пловдив, 01.06.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

АПЕЛАТИВЕН СЪД – ПЛОВДИВ, 2 НАКАЗАТЕЛЕН СЪСТАВ, в публично заседание на десети февруари през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Милена Б. Рангелова

Членове:

Велина Ем. Антонова

Михаела Хр. Буюклиева при участието на секретаря Нели Т. Кирилова в присъствието на прокурора Николай Ст. Божилов като разгледа докладваното от Михаела Хр. Буюклиева Въззивно наказателно дело от общ характер № 20255000600361 по описа за 2025 година Производството е по реда на глава ХХІ от НПК.

С присъда № 30/31.10.2024г., постановена по НОХД № 1435/2023г. по описа на Окръжен съд гр.Стара Загора, подсъдимият Д. М. Я. е признат за виновен в това, че на 13.12.2021г. в област Стара Загора, на автомагистрала „Тракия”, при км 160+700 м, при управление на моторно превозно средство товарен автомобил „Мерцедес Актрос 2541”, с рег. № ****, е нарушил чл.20, ал.2, изр.2 от ЗДвП - като водач на пътно превозно средство не изпълнил задължението си да намали скоростта и в случай на необходимост да спре, когато възникне опасност за движението, като по непредпазливост е причинил смъртта на А. М., гражданин на Р.Ч., поради което и на основание чл.343, ал.1, б.„в” вр. чл.342, ал.1, пр.3 вр. чл.54 от НК е осъден на три години лишаване от свобода.

Съгласно чл.66 от НК изпълнението на така наложеното наказание лишаване от свобода е отложено с изпитателен срок от пет години, считано от влизане на присъдата в сила.

1

На основание чл.343г от НК подсъдимият е лишен от право да управлява МПС за срок от четири години, считано от влизане на присъдата в сила.

Първоинстанционният съд се е произнесъл за вещественото доказателство по делото. Постановил е товарен автомобил „Мерцедес Актрос 2541”, с рег.№ ****, на съхранение в гр.П., да се върне на „Е.М.М.Р - В.” ООД гр.В., след влизане на присъдата в сила.

Подсъдимият е осъден да заплати направените разноски по делото в размер общо на 7789,20 лв., както и 10 000,00 лв. за повереник на частните обвинители - А. /8000,00 лв./ и А. /2000,00 лв./.

Срещу съдебния акт е подадена жалба от адв.Б.Н., защитник на подсъдимия Я., с оплакване за незаконосъобразност, необоснованост, неправилно приложение на материалния и процесуалния закон, несправедливост. Прави се искане за отмяна на присъдата и постановяване на нова, с която подсъдимият да се признае за невинен и оправдае по възведеното обвинение. Алтернативно се предлага делото да се върне за ново разглеждане на друг състав на първоинстанционния съд или да се измени съдебният акт, като се намали размерът на наложеното наказание, при индивидуализацията на което да се приложи чл.55, ал.1, т.1 от НК.

В съдебно заседание представителят на Апелативна прокуратура гр.Пловдив изразява становище, че обжалваната присъда е законосъобразна, обоснована и справедлива и като такава трябва да се потвърди. Излага доводи в подкрепа на виждането си.

Частните обвинители А., л., А., А., А. М., Н. М. не се явиха и не упражниха лично правото си на защита. Чрез техния повереник адв.А.В. пледират, че атакуваният съдебен акт е постановен при спазване на материалния и процесуалния закон и следва да се потвърди, без да се коригира размерът на наложеното наказание. Претендират и разноски за процесуално представителство.

Подсъдимият Я. и неговият защитник поддържат жалбата с изложените в нея съображения и искания. Навеждат доводи за допуснати процесуални нарушения, за явна несправедливост на наложеното наказание и за постановяване на оправдателна присъда.

2

Подсъдимият Я., в последната си дума, иска да бъде оправдан.

Пловдивският апелативен съд, като обсъди доказателствата по делото, поотделно и в тяхната съвкупност, изразеното от страните в жалбата и пред настоящата инстанция и провери атакуваната присъда изцяло, съобразно правомощията си по чл.314 от НПК, намира и приема за установено следното:

Жалбата е процесуално допустима, тъй като е подадена в срок от надлежна страна в процеса. Разгледана по същество е неоснователна.

Производството пред първостепенния съд е протекло по реда на съкратено съдебно следствие по чл.371, т.1 от НПК, като страните са дали съгласие да не се провеждат разпити на някои свидетели /свидетелите Р.Н.К., К.С.К., А., А., А., А. М. и Н. М./ и вещи лица /Ц. Т. Т., д-р Т. Т. С., д-р Т. Г. П. и д-р Т. Г. Т./, изготвили химическата експертиза и съдебномедицинската експертиза на труп.

За да постанови присъдата си, първоинстанционният съд е приел за установена по несъмнен и категоричен начин следната фактическа обстановка:

Подсъдимият Д. Я. е роден на *** в гр.Г., област В.. Живее в с.Д., община Л., същата област, с майка си. Той е българин, български гражданин.

Със средно специално образование е. Разведен е, с непълнолетна дъщеря, родена **., която живее при майка си /т.1, л.85 от досъдебното производство/.

Не е осъждан /т.1, л.84 от досъдебното производство, л.33 от НОХД ОС гр.Стара Загора /.

Правоспособен водач е на МПС, считано от декември 1989г., с категории „А” „В” „C” „DE” „М” „СЕ” „D” „АМ” „ТКТ” и „ВЕ”. Наказван е като такъв по административен ред с девет наказателни постановления, последното от 2018г., и шест фиша, последния от 2020г. /т.1, л.93-96 от досъдебното производство/.

Подсъдимият работел като шофьор-снабдител във фирма „Е.М.М.Р В.” ООД гр.В.. В активите на търговското дружество бил регистриран товарен автомобил „Мерцедес Актрос 2541”, с рег.№ **** - тип хладилен фургон.

Пострадалият А. М. живеел в Р.Ч., в гр.Б., със семейството си съпругата му А., малолетните им деца Х. М., Д. М. и Х. М., и родствениците майка му Н. М., сестра му А. М. и братята А. и А..

3

На 13.12.2021г. сутринта, около 02,00 часа, подсъдимият Я. се срещнал в гр.В. с колегата си, свидетеля Н. Х. на базата на „Е.М.М.Р - В.” ООД гр.В.. След като оформили документите, двамата се качили в товарния автомобил „Мерцедес Актрос 2541”, с рег.№ ****, и потеглили от гр.В. в 02,30 часа, за да изпълнят служебните си задачи за деня. Подсъдимият управлявал превозното средство, а свидетелят Х. се возел на дясната седалка до него.

Превозвали колбаси и месни изделия. Маршрутът им бил до гр.Пловдив.

Минали през гр.Ст.Загора, където разтоварили стока, и потеглили за гр.Пловдив в 05,45 часа. Останал товар около 4,3 тона. Излезли от гр.Стара Загора, включили се в движението по АМ „Тракия” в посока изток - запад и се насочили към гр. Пловдив.

На същата дата 13.12.2021г., около 3-4 часа сутринта, в Република България влезли последователно, около половин час един след друг, през ГКПП „Кап.Андреево” два товарни автомобила /тирове/ на фирма „Д.”, регистрирана в Р.Ч.. Първият бил управляван от пострадалия А. М., а вторият от неговия колега и родственик свидетеля Б.Ш..

Пострадалото лице управлявало товарен автомобил „Ивеко Стралис 500”, с peг. № ****, с полуремарке „Шварцмюлер”, с peг. № *****.

Първоначално се движел по автомагистрала „Марица” в направлението към гр.София, след което се включил в движението на автомагистрала „Тракия”, в посока от изток на запад към гр.София.

Превозните средства, с водачи пострадалия А. М. и подсъдимия Я., се движели на значителна дистанция помежду си.

Участъкът от автомагистрала „Тракия” при км 160, в който настъпило процесното ПТП, представлявал еднопосочно платно за движение, с две ленти, в посока изток - запад, с обща ширина 8 м, и една лента за аварийно спиране, в северната част на пътното платно, широка 3 м.

Движението на автомобилите се осъществявало през нощта, при намалена виД.ст на изкуствена светлина - автомобилни фарове, на хоризонтален, равен и прав участък от пътя, в северното платно на автомагистрала „Тракия”, предназначено за движение от изток на запад.

Настилката била асфалтова, суха.

В 05,54 часа пострадалото лице се обадило по телефона на свидетеля Ш. и казало, че има проблем с камиона му, тъй като чувало нещо да чука или 4 тропа, и ще спре, за да провери. По това време се движел в района на км 160 на автомагистрала „Тракия”, в северното платно за движение, в посока от изток на запад. Пострадалият А. М. предприел спиране на товарния автомобил, като постепенно навлязъл в лентата за аварийно спиране и на км 160+700 м преустановил движението му. Спрял така, че превозното средство било разположено в по-голямата му част в аварийната лента, но лявата му част останала на около 30-50 см в дясната лента на платното за движение. Водачът А. М. пуснал аварийните светлини на камиона и на прикаченото полуремарке и предприел оглед на гумите на композицията. След като установил, че няма спукани гуми, огледал гайките на гумите и констатирал разхлабване на тези на предна лява гума на влекача. Качил се в товарния автомобил и в 06,18 часа се обадил отново на свидетеля Ш.. Казал му какво е видял, като го уведомил, че ще излезе и ще затегне гайките на гумата.

Пострадалото лице взело инструменти от камиона и с тях слязло на пътното платно. Движейки се в северната /дясна/ лента на платното, в района където се намирала лявата му предна гума, разположил инструментите и приклекнал, за да осъществи действията по отстраняване разхлабването на гайките на гумата на влекача.

По същото време, в посока изток - запад по автомагистрала „Тракия”, към км 160 се движел подсъдимият с управлявания от него товарен автомобил. Шофирал със скорост около 85 км/ч, в дясната лента на платното за движение. Подсъдимият Я. видял, че на около 400 м пред него на пътя мигат аварийни светлини. Продължил движението си в дясната лента на платното, без да предприеме намаляване на скоростта и аварийно спиране.

Приближавайки спрялото превозно средство, възприел, че включените аварийни светлини са от камион, който е навлязъл вляво в лентата му за движение, а не е спрял изцяло в аварийната лента. Подсъдимият не предприел намаляване на скоростта и спиране на управляваното от него превозно средство. При достигане на авариралия товарен автомобил настъпил удар между двата камиона. Първоначалният удар бил между предната дясна част на товарен автомобил „Мерцедес Актрос 2541” и задната лява част на полуремарке „Шварцмюлер” - по дължина на 28-28,5 м западно от приетия ориентир и по широчина на 0,1-0,4 м южно от северната граница на платното за движение /хоризонтална маркировка на дясната лента/, след което ударът 5 продължил по цялата лява страна на полуремарке „Шварцмюлер” и цялата дясна страна на товарния автомобил „Мерцедес Актрос 2541”. След този удар подсъдимият, чрез леко извиване на волана наляво, предприел отделяне на управлявания от него камион от композицията на автомобил „Ивеко Стралис 500” с полуремарке „Шварцмюлер”. При достигане до предната част на влекача „Ивеко Стралис 500” настъпил удар между предната дясна част на товарния автомобил „Мерцедес Актрос 2541” и намиращия се в близост до предното ляво колело на камиона си пешеходец А. М. - по дължина на 43-44 м западно от приетия ориентир и по широчина на 0,6-0,9 м южно от северната граница на платното за движение /хоризонтална маркировка на дясната лента/.

По време на удара пострадалото лице било в клекнало положение, до предната лява гума на влекача „Ивеко Стралис 500”, с лице към гумата.

Първоначалният контакт между товарния автомобил „Мерцедес Актрос 2541” и тялото на пострадалия А. М. бил осъществен от десния край на вече счупената предна броня на камиона с дясната странична повърхност на тялото на пострадалото лице под масовия му център, при което тялото му се повдигнало леко нагоре, наклонило се надясно и попаднало върху предна дясна гума на товарния автомобил „Мерцедес Актрос 2541”. При контакта на тялото на пострадалия А. М. с предната дясна гума на това превозно средство, ударът отхвърлил тялото му напред и надясно върху пътното платно, по което то се плъзнало и претърколило до мястото на установяване на трупа /фиксирано в протокола за оглед/ - с масов център на тялото на 63 м на запад и на 0,3 м северно от ориентира.

След удара товарният автомобил „Мерцедес Актрос 2541” се установил на мястото и в положението, отразени в протокола за оглед и видни от фотоалбума на местопроизшествието - със заден десен краен габарит на 147,6 м на запад и на 0,7 м южно от ориентира. Композицията „Ивеко Стралис 500” с полуремарке „Шварцмюлер” останала на мястото и в положението, отразени в протокола за оглед и видни от фотоалбума на местопроизшествието - със задна дясна част на полуремаркето на 28,5 м западно и на 0,9 м южно от ориентира.