Решение № 3596 от 10.06.2025, Софийски градски съд

РЕШЕНИЕ

№ 3596 гр. София, 10.06.2025 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ВЪЗЗ. IV-А СЪСТАВ, в публично заседание на дванадесети май през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: Стела Кацарова

Членове:

Йоана М. Генжова

Мария В. Атанасова при участието на секретаря Евдокия-Мария Ст. Панайотова като разгледа докладваното от Стела Кацарова Въззивно гражданско дело № 20241100512909 по описа за 2024 година

Производството е по реда на чл.

258 и сл.

ГПК.

С решение № 4448 от 13.03.2024 г., гр. д. № 57235/2021 г., СРС, 166 с-в се ОСЪЖДА на основание чл. 49 във вр. чл. 45 ЗЗД Сдружение „Клуб на привържениците на Фолксваген в България“ да заплати по 500 лева на всеки един от ищците „Дас Ауто Сервиз“ ООД, „Дас Академи“ ЕООД и К. Е. М., ведно със законната лихва от дата 03.08.2021 г. до окончателното изплащане на обезщетението, представляваща обезщетение за неимуществени вреди, претърпени от публикации в тема „С какъв статут е „Дас Ауто Сервиз“ ООД към момента – отзиви и коментари“ във форума към уеб-сайт https://www.vwclub.bg/, собственост на ответника, както следва:

1. Публикация от потребител на 21.02.2019 г. в 15:49 ч. - „Поредните играчи от ден до пладне“

2. Публикация на 21.02.2019 г. в 17:40 от потребител, който споделил линк към тема, намираща се и съхранявана на друг уеб сайт, съдържаща увреждащата информация и потребителски мнения като: „Да, учудващо е, че 1 все още има хора в този сервиз/училище. Вечер да не правят дискотека там?“;

„Могат да черпят от тяхното бяло“; „Значи аз, ако се пробвам да посетя въпросният сервиз с купето с механичният инжекцион, който няма газова вероятно не само ще ме изхвърлят, но може и да ме понабият, да не кажа друго"; „Колега, ти не знаеш ли че 15 при Дас Ауто цената няма абсолютно никакво значение, а е важна само стойността, която получава клиента? В този друг сервиз дето си дал 200 лв съм сигурен, че нито са работили само с оригинални инструменти, нито са ти наляли течност за чистачки с оригинална ръкавичка, нито са ти сложили на двигателя плочка с името на механика работил по колата, което е гаранция за качество. "; „Мани ами и същия бастун пише учебници и прави семинари.“ Публикация от потребител на 21.02.2019 г., в която е написано „докато има шарани за стригане, ще има и такива момчета като крият“.

3. Публикация от 21.02.2019 г. от потребител, който твърди да е и член на Управителния съвет на ответника - В.П.Ц., е посочено „Познавам обаче и съм говорил лично с човек, който е бил в екипа и този разговор се случи пред свидетели, така че мога спокойно да преразкажа някои от твърденията, които той направи: В сервиза се сменя на ред докато изчезне проблема. Често се сменят и здрави части. Ако клиентът пита - казва се, че такава е процедурата, а такива процедури няма; Колите умишлено стоят на плаца пред сервиза с дни и по тях не се работи - за да се представи ремонта като по-сложен и по-скъп, а и за да се демонстрира колко много работа има сервиза и колко много коли чакат; Голяма част от оригиналните инструменти, с които се хвалят всъщност са взети назаем за снимката.“… „Та това е моето лично мнение за сервиза с една дума: Сменявани. Не съм стъпвал лично там, а и не бих отишъл, особено след това, което ми каза техен бивш доверен човек. А за така наречената „академия“ нямам никакви впечатления, но съдейки по хората - едва ли е подалече от дървото.“ 4. Публикация от потребител в 20:54 ч. на 21.02.2019 г.: „Как е възможно определено неграмотен екип с явно неграмотен ръководител, който дори няма академично образование, да ръководи академия и да извършва семинари и обучения, та дори и да издава сертификати? Как човек, който явно не знае немски посещава семинари в Г.? Как може без да се извършва някаква елементарна проверка (било то с тест) да се раздават сертификати? Та всички тези хартийки с надпис Сертификат нямат никаква стойност. Просто скъпо 2 струващ лист хартия без никаква реална стойност. Бананови сервизи в бананова република.“ Твърди се в същия пост да са споделени снимки от обучителни материали, собственост на „Дас Академи“ ООД и „Ауто Сервиз“ ЕООД, съставляващи търговска информация и достъпни само за участващите в обученията автомонтьори.

5. Публикация от потребител на 21.02.2019 г. в 21:57 ч.: „Всички сервизи освен техния за Фолксваген са реплика в Бг. Реплика наричат и супер маслата на Мотул от клубния магазин. Палячовци.“

6. Публикация от потребител на 22.02.2019 г. в 6:57 ч.: „Всеки може да издаде сертификат в България, и за всичко. По-лошото е, че се издават понякога без сертифицираната особа да си има хал хабер от материята, и това е тенденция не само в монтьорството.“

7. Публикация от потребител на 22.02.2019 г. в 10:33 ч.: „На мен ми е интересна тази игра с лекциите и конфликта с авторското право на VW до къде ще стигне, най-вероятно фирмата за 2 лв става на един неграмотен човек от малцинствата и кой от къде е. Интересни са и сумите от 400-600 лв за семинари и 80 лв за учебници дали са с платени данъци понеже инфо за тия цени някак странно се разнася само на лични съобщения и лайф чатове.“ 8. Публикация от потребител на 22.02.2019 г. в 18:11 ч.: „Да се смееш ли, до плачеш ли ?:)" по повод споделен от същия потребител 16 видеоклип в Yotube канала на „Дас Ауто Сервиз“ ЕООД със заглавие: показвам едно от местото, в които съм учил – ауто академи.

9. Публикация от потребител от 22.02.2019 г. в 19:10 ч.: „Аз се опитах да стана техен клиент (добре че не се получи) даже оферта не ми дадоха. Явно прецениха че съм неблагонадежден платец. А само им казах, че съм си поставил лимит за ремонта, без да казвам дали лимита е 5 или 5000 лв. :).

Според мен разчитат на бърз и добър маркетинг, за да привличат максимум клиенти. Клиентите остават разочаровани от услуга или продукт. След това се мислят други варианти за бърза печалба. Първо сервиз, след това доставка на части, сега академия, да видим след нея какво ще е.“ 10. Публикация от потребител от 24.02.2019 г. в 12:29 ч.: „Така както автора на старата тема има право да коментира други сервизи и хора, така и аз (например) имам право да коментирам неговия непрофесионален начин на работа. Понеже съм водил обучения, workshop-u и т.н. в България зная как се 3 прави това напълно законно, зная и кой и как има право да издава учебници и учебни помагала, зная и какво е да притежаваш или работиш с акредитирана академия, то мога да имам мнение за случващото се с този сервиз/академия/.

То се вижда, че огромна част от извършваните дейности са полузаконни или незаконни. Та след като този някой си позволява да извършва нещо не с пълните изисквания на закона, то той би правил това и с всичко останало. И когато виждам такива действия, считам че мога да изкажа своето мнение свободно.“

11. Публикация от потребител от 25.02.2019 г. в 16:01 ч.: „Така аз ще си замълча за гледката на коли, които съм виждал след тяхна намеса.“ 12. Публикация от потребител от 26.02.2019 г. в 12:26 ч.: „На такъв сервиз ми е интересно след две години каква гаранция може да изискваш при положение, че всичко им е от ден до пладне. Дано да греша...“ 13. Публикация от потребител от 26.02.2019 г. в 13:16 ч.: „ Alpinab как са ти сложили неоригинална част, като във всичките си постове и лайфове твърдят че работят само с оригинални части, как едва ли не всички останали части са китайски боклуци и т.н. Значи лъжат. Също така си спомням имаха един лайф със счупен при монтажа филтър на дсг марка meyle и твърдяха, че се счупил по време на работа, оттам било паднало работното налягане в кутията и куп глупости.“

14. Публикация от потребител на 06.03.2019 г. в 20:01 ч.: „От общо 38 регистрирани Бентлита в България 28 биват обслужвани от сервиза Дас Ауто (по данни на К. М.).“ по повод споделен в същата публикация линк към интервю с К. М..

15. Публикация от потребител от 06.03.2019 г. в 20:59 ч.: „То си личи, че това е поръчкова статия. Какво ще ти обяснява човек, които нито е преподавател нито инженер." по повод споделения линк към интервюто с К.

М..

16. Публикация от потребител от 06.03.2019 г. в 21:14 ч.: „Незнам кой би се вързал на този нестандартен идиот и **** на дребно. Един авер ходи на семинара му , даде 600лв , донесе и учебник , разгледах го: Вътре всичко копирано и шляпнато от Етка Елса и другите програми дори имаше снимки и от аутодата, текста е под всякаква критика. Обяснение как се сменя верига - 4 дава една черно бяла снимка размазана и две страници разкази, а на места абсолютни тъпотии, например: „Вие какво си мислите ? А !? че можете да смените еди кво си ли. Това само ние можем“ **** учебника :) във фейса 5 човека го хвалят, след тях питам 17 въпрос и темата "умира", дори и не мога да я намеря :) Ще карам Ауди RS4 2014 та и ще дам на този анонимник да ми се учи по колата :D“

17. Публикация от потребител от 06.03.2019 г. в 21:49 ч.: „въпрос по страничен аспект с климатичните им изпълнения на кой level са в момента?“ 18. Публикация от потребител от 07.03.2019 г. в 15:18 ч.: „Интересното е, че те няма да учат хората как да ремонтират качествено климатични системи, а как да изкарват пари от тях чрез "магии". Подозирам, че ще дадат подробности от личен опит - как да щавим клиентите си, докато колата им стои на паркинга. В страната на безкрайното търкане на билетчета явно подобен подход е печеливш и има достатъчно потенциал да събират от шаранчетата по 350 лв на калпак за подобни "семинари"." по повод споделен скрийншот от публикация във Фейсбук страницата на „Дас Ауто Сервиз“ ЕООД за предстоящо обучение за поддръжка на климатични системи.

19. Публикация от потребител от 07.03.2019 г. в 18:51 ч.: „Днес показах това на колегите ми, всички бяха единодушни, че докато има кръгли идиоти ще има и шарлатани, че и добавки от билкови растения правят вече :)“ 20. Публикация от потребител от 13.03.2019 г. в 12:54 ч.: „Всъщност се оказва, че именно собственикът К. е писал в темата на Дас Ауто Сервиз, защото днес в поредното видео, прехласвайки се по едно А7, с което пътува към сервиза, той споменава за своето 20 годишно Поло, а именно то беше на аватара му тук.“

21. Публикация от потребител от 13.03.2019 г. в 14:05 ч.: „Лупо караше май този субект, 3 литровата версия.“ Постът се твърди да е в продължение на горепосочената публикация.

22. Публикация от потребител от 25.03.2019 г. в 11:28 ч.: съставляваща скрийншот от публикация с автор неизвестен от събота, 14.41 ч. на потребител, представящ се за клиент на „Дас Ауто Сервиз“ ЕООД споделя за проблем със свой автомобил и дадена му оферта със „доста сериозна сума“.

Впоследствие потребителят потърсил съдействие от форума и колата била отремонтирана в друг сервиз. Постът продължава „Тази огромна разлика ме 5 накара да пиша в форума. За опит за отвратително нагла измама.“ 23. Публикация от потребител от 25.03.2019 г. в 19:12 ч.: „от този гараж се имат за голяма работа и се хвалят, че работили по немски стандарт... Е тя тая оферта е писана от „бай Пешо“.“

24. Публикация от потребител от 25.03.2019 г. в 20:35 ч.: „Бръснене без сапунисване.“

25. Публикация от потребител от 25.03.2019 г. в 21:41 ч.: „Дали ще бъде извършен този ремонт? Или ще се вземат парите, колата ще се оправи за 1000лева и така...“

26 Публикация от потребител от на 27.03.2019 г. в 20:15 ч.: „Аз бях в ядрото на въпросният сервиз 2г., от самото му създаване до май месец 2017г.

Мога да кажа адски много неща, но ще изложа определени факти. Юни месец 2015г. мой клиент ме помоли да оставя поръчаните от него части в сервиза където му е колата, съгласих се разбира се. Това ми беше първият допир с това място. Тогава се казваше Сънрайс или нещо много близко до това. В халето имаше един подемник и нищо друго като оборудване. Имаше ударено ВМВ 5 Е60 на познат на К. (бил е бояджия преди) и въпросното А6, за което трябваше да оставя части. К. усмихнат и приветлив ме посрещна и започна да ми обяснява как е ходил 18 на обучение и тн. и как искал да се развива и дали аз искам да му доставям оригинални части, пък до пращам и клиенти и тн.

Отначало ми се стори странно всичко това, но след това за съжаление ми узря идеята. Започнахме някакво сътрудничество, което след това К. пожела да премине в едва ли не партньорство от моя страна. Трябваше да се грижа за маркетинга, рекламата, приемане и издаване на автомобили, оригиналните части и цялостно да му помогна да разработи сервиза, нещо от което аз разбирам и той го е знаел. Постоянно ми говореше, че ходил на обучения и какво ли още не. Аз обаче това не го проверих. Слушаше ме за много неща, на работа дойде механикът Пепи, за който и до ден днешен смятам, че е уникален професионалист. Та в крайна сметка сервизът се разви бързо, мен ме кефеше да общувам с клиенти, имах на 10000% доверие на К. и нито съм се съмнявал, ни то съм проверявал нещо. Времето си минаваше започнаха да се появяват проблеми. Сроковете за ремонт станаха безумни, цените на труд също. К. твърдеше пред клиентите, че им прави отстъпка на частите, а то често не беше така. Започна една арогантност и грандоманщина, която аз не 6 понасям. Плюеше всички в автобранша, все някой е мърляч, все някой нещо не е направил. Тази манипулация се пренесе върху персонала и клиентите. В крайна сметка аз вече освен, че не бях необходим защото сервизът вече беше развит, то даже и пречех защото виждах все повече некорекности, които обаче и аз на себе си не винаги можех да докажа. Когато си ги доказах си тръгнах веднага и с то кеф, макар че във ФБ на сервиза се написа аз колко съм лош.

Разпечатката съдържа 37 от 138 абзаца. Пълният текст: https://pravoto.app/praktika/39c16b4c-74fc-45d5-8897-aae9837676d6