Решение № 213 от 27.08.2026, Окръжен съд - Сливен

РЕШЕНИЕ

№ 213 гр. Сливен, 27.08.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – СЛИВЕН в публично заседание на дванадесети май през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Ваня Анг. Маркова при участието на секретаря Радост Д. Гърдева като разгледа докладваното от Ваня Анг. Маркова Гражданско дело № 20242200100554 по описа за 2024 година

Предявени са два преки частични иска на увредени лица срещу застрахователя на прекия причинител на вредите за заплащане на обезщетение за неимуществени вреди от непозволено увреждане по застраховка „гражданска отговорност“ на автомобилистите, с правна квалификация чл.432, ал.1 КЗ, вр. чл.45 ЗЗД и цена на всеки иск: 90 000 евро от общо 102 258.38 евро.

В исковата молба ищците твърдят, че са родители на Г.С. В. , загинал на 35 години, при ПТП, настъпило на 21.10.2023г.

Твърдят, че на 21.10.2023г., около 11:45 ч., на път 1-6, в района на 389,5 км, в района на бензиностанция „Лукойл“, до гр. Сливен, водачът на товарен автомобил „Ивеко Дейли“ с per. № *******, П. Т. Д., нарушил правилата за движение по пътищата, като предприел извършване на маневра изпреварване и блъснал насрещно движещия се в собствената лента автомобил марка и модел „Опел Астра“ с per. № *******, управляван от Г.С. В.. В резултат на удара е починал водачът на лекия автомобил „Опел“ и техен син Г.С. В..

По случая било образувано ДП № 1505/2023г по описа на РУ-Сливен, приключило с внасяне на обвинителен акт в съда.

С влязла в сила присъда № 11/ 03.06.2025г. по НОХД № 195/2025г. по описа на ОССливен, подс. П. Т. Д. е признат за виновен в това, че на 21.10.2023г., на републикански път 1-6, при км. 389+500, в землището на гр.Сливен, при управление на моторно превозно средство- товарен автомобил „Ивеко Дейли“, с per. № *******, нарушил правила за движение по пътищата, регламентирани в ЗДвП и ППЗДвП- чл. 21, ал.2 вр. ал. 1 ЗДвП вр. с чл.47 ал.3 ППЗДвП и чл. 63 ал.2 т.1 ППЗдвП, и по непредпазливост причинил смъртта на Г.С. В., на 35 години, от *******, общ.Сливен, поради което на осн. чл. 343, ал. 1, б. „В“, 1 предл.1, вр. чл. 342, ал. 1, предл. 3 НК, вр. с чл. 58а, ал. 1, вр. с чл. 54 НК, му е наложено съответното наказание.

Твърдят, че за товарен автомобил автомобил „Ивеко Дейли“, с per. № *******, е била сключена с ответника застраховка“ гражданска отговорност“ на автомобилистите, валидна от 23.08.2023г до 22.08.2024г

Отправили своята писмена застрахователна претенция до ответника, получена на 14.11.2023г, видно от обратната разписка, но до момента не им е изплатено застрахователно обезщетение.

Твърдят, че настъпилата внезапна смърт на сина им Г.С. В., в разцвета на силите и младостта му, когато бил само на 35 години, им причинила неизмерими душевни болки и страдания. Тримата ги свързвала силна обич, привързаност и уважение. Били съкрушени от тежката загуба. Животът им коренно се променил, загубил смисъл. След неговата смърт изчезнала завинаги радостта в живота им, скръбта им била непрекъсната, болкатанеописуема и щяла да ги съпътства до края на живота им. Завинаги били лишени от обичта, грижите и подкрепата на своя син. Семейството им било осакатено, а загубата се отразила изключително тежко на здравословното им състояние.

Иска се съдебно решение ,с което ответника бъде осъден да заплати на всеки от тях обезщетение за неимуществени вреди в размер на сумата 90 000 евро , частичен иск от общо 102 258.38 евро, ведно със законната лихва, считано от 28.10.2023г.до окончателното изплащане.

С отговора на исковата молба, подаден в срока по чл. 131 ГПК ,ответникът оспорва предявените искове.

Не оспорва наличие на валидно сключена застраховка“ГО“ на автомобилистите по отношение на товарен автомобил „Ивеко Дейли“ с per. № *******.

Не оспорва, че е настъпило застрахователно събитие с участието на процесния застрахован автомобил, при което е загинал сина на ищците .

Не оспорва и че е била отправена писмена застрахователна претенция от ищците до ответника, който до момента не им е определил , респ.изплатил на ищеца застрахователно обезщетение.

Не оспорва, че има влязла в сила присъда за водача на застрахования товарен автомобил по риска“ гражданска отговорност“ на автомобилистите.

Счита, че непосредствена причина за настъпване на ПТП са действията на водача на „Опел Астра“, който, излизайки от района на Бензиностанция „Лукойл“ на път 1-6, не спрял на знак „Стоп“ преди да излезе на главния път, при което се включил непосредствено пред извършващия маневра „изпреварване“ товарен автомобил „Ивеко Дейли“.

Прави възражение възражение за съпричиняване на вредоносния резултат от страна на пострадалия Г.С. В., който пътувал в лекия автомобил без правилно поставен предпазен колан. С това не само нарушил разпоредбата на чл. 137а ЗДвП, но и спомогнал за 2 настъпване на вредоносния резултат, тъй като , ако е бил с правилно поставен колан, е нямало да получи травмите по тялото си от контакта с детайли от вътрешното оборудване на автомобила, респ. те биха били много по-леки и би се избегнал леталния изход.

Оспорва интензитета и проявлението на твърдените неимуществени вреди .

Оспорва описаните отношения между ищците и пострадалото лице.

Оспорва исковете като завишени по размер, несъответстващ на принципа на справедливост, съдебната практика и действително претърпените вреди.

Прави възражение за прекомерност на платендирания от ищците адв. хонорар.

В с.з. двамата ищци, ред. призовани, не се явяват лично, а се представляват от процесуален представител, който прави изменение на размера на предявените като частични искове, както следва: от 13 293 59 евро – частичен иск от общо 102 258.38 евро на 76 693.78 евро – частичен иск от общо 102 258.38 евро и от от 76 693.78 евро- частичен иск от общо 102 258.38 евро на 90 000 евро- частичен иск от общо 102 258.38 евро. Поддържа предявените искове в техните увеличени размери и моли да бъдат уважени. Претендират разноски съгласно представен списък. Подробни съображения излагат в писмена защита.

В с.з. ответникът се представлява от представител по пълномощие, който счита исковете за неоснователни и недоказани и моли да бъдат отхвърлени. Алтернативно, да се определи на обезщетението за неимуществени вреди по справедливост, което да бъде редуцирано съобразно приноса на пострадалия. Претендира разноски съгласно списък по чл.80 ГПК.

Въз основа на събраните доказателства, съдът прие за установено следното от фактическа страна:

Ищците са родители на Г.С. В., загинал на 35 години, при ПТП, настъпило 21.10.2023г., в гр.Сливен.

На 21.10.2023г., около 11:45 ч., на път 1-6, в района на 389,5 км, в района на бензиностанция „Лукойл“, до гр. Сливен, П. Т. Д., като водач на товарен автомобил „Ивеко Дейли“ с per. № *******, нарушил правилата за движение по пътищата, като при предприета маневра изпреварване, блъснал насрещно движещия се в собствената си лента лек автомобил „Опел Астра“ с per. № *******, управляван от Г.С. В..

В резултат на удара починал водачът на лекия автомобил „Опел Астра“- Г.С. В., който е син на ищците

По случая е съставен констативен протокол за ПТП с пострадали лица № 21.10.2023г и образувано ДП № 1505/2023г на РУ-Сливен, вх. № 1848/2023г на ОП-Сливен, приключило с внасяне на обвинителен акт в съда.

С влязла в сила присъда № 11/03.06.2025г по НОХД № 195/2025г по описа на ОССливен, подс. П. Т. Д. е признат за виновен и осъден за извършено престъпление по чл.343 ал.1 б.“в“ предл.1, вр.чл.342 ал.1 предл.3 от НК, з това,че , че на 21.10.2023г. на път I-6, км.389+500, в землището на гр.Сливен, до бензиностанция „Лукойл“, при управление на 3 моторно превозно средство - товарен автомобил „Ивеко“, марка „Дейли“ с peг.№ *******, нарушил правилата за движение по пътищата, регламентирани в ЗДвП и ППЗДвП - чл.21 ал.2, вр. ал.1 от ЗДвП, вр. чл.47 ал.3 от ППЗДвП, чл.25 ал.2 от ЗДвП, чл.47 ал.3 от ППЗДвП и чл.63 ал.2 т.1 от ППЗДвП, и по непредпазливост причинил смъртта на Г.С. В. на 35г. от *******, общ.Сливен.

За установяване на механизма и техническата причина за възникване на ПТП, по делото бе изготвена и изслушана САТЕ.

Според даденото заключение, механизмът на ПТП е следният:

Товарен автомобил „Ивеко Дейли“, управляван от св. П. Т. Д. се движи на път 1-6, км 289+500 в посока от гр.Бургас към гр.София, със скорост на движение около 116 км/ч и опасната зона за спиране около 144 км/ч.

Движението се е осъществявало при слънчево време, нормална видимост и суха пътна настилка в северната - дясната пътна лента, като пред него, в същата посока, се е включил в движението с малка скорост на движение, около 70 км/ч неизвестен товарен автомобил влекач. Водачът на „Ивеко Дейли“ застигнал влекача и предприел маневра изпреварване в участък, в който е забранено изпреварването с хоризонтална и вертикална маркировка, като навлязъл изцяло в насрещната лява - южна пътна лента.

В същото време, в района на бензиностанция „Лукойл“ се намирал лек автомобил „Опел Астра“, управляван от Г.С. В., който предприел маневра потегляне и завиване надясно, като навлязъл в дясната за него южна пътна лента без да спре на пътен знак „Стоп“ и наличие на Стоп линия. Скоростта на движение на лек автомобил „Опел Астра“ била около 16 км/ч.

Водачът на товарния автомобил „Ивеко“ възприел лекия автомобил „Опел Астра“, като в този момент „Ивекото“ е било изцяло в лявата за него южна пътна лента.

Водачът на „Ивеко“ възприел опасността от удар на разстояние около 97метра преди мястото на удара, като предприел аварийно спиране с маневра заобикаляне наляво, като напуснал платното за движение от лявата южна страна.

Водачът на „Опел “ възприел товарния автомобил „Ивеко“, както и неговото положение в същата пътна лента за движение, като предприел маневра заобикаляне отдясно на южния банкет.

Автомобилът „Опел“ навлязъл изцяло в южния банкет, където последвал удар между челната лява част на „Ивеко“ и лявата предна част на „Опел“.

При удара лекият автомобил „Опел“ се върнал назад и надясно спрямо предварителното му движение със ротация около вертикалната му ос, в посока обратна на часовата стрелка.

Товарният автомобил „Ивеко“ навлязъл частично в южния ляв за него банкет, където е последвал удара, като продължава движението си напред и наляво спрямо неговата посока, като се е завъртял около вертикалната си ос в посока, обратна на часовата стрелка. При 4 прехода през разделителния остров „Ивеко“ се е ударил и в пътен знак “СТОП“ и електрически стълб, като се обърнал по надлъжната си ос. След удара в стълба, товарният автомобил „Ивеко“ спрял на лявата си страна в зоната на площадката пред бензиностанцията към изхода й.

В резултат на ПТП настъпила смъртта на водача на автомобила „Опел“- Г.С. В. .

Съгласно експертното заключение, техническите причини за настъпването на ПТП са следните:

1/Предприетата технически неправилна маневра „изпреварване“ от водача на товарния автомобил „Ивеко“ при наличието на вертикална и хоризонтална маркировка, забраняваща изпреварването;

2/ Движение на товарния автомобил “Ивеко“ с превишена скорост извън населено място;

3/ Предприетата технически неправилна маневра от водача на „Ивеко“ за отклоняване на товарния автомобил наляво, с напускане на платното за движение и при това отклоняване е последвал удар в зоната на левия банкет. При движение направо от товарния автомобил “Ивеко“, двете МПС-та биха се разминали;

4/ Предприето навлизане на път с предимство от водача на автомобила „Опел“, без да спре на знака „СТОП“ и да пропусне движещия се по пътя с предимство товарен автомобил „Ивеко“, който се е намирал по това време в южната пътна лента при извършване на маневра „изпреварване“.

Според вещото лице инж.Ш., водачът на товарния автомобил „Ивеко“ е имал техническа възможност да предотврати ПТП, като не предприема маневра изпреварване, която е забранена от вертикалната и хоризонталната маркировка в пътния участък.

Водачът на лек автомобил "Опел Астра" също е имал възможност да предотврати ПТП като спре пред "СТОП" линията и изпълни знак „СТОП“ -„Спри. Пропусни движещите се по пътя с предимство“.

Няма данни по делото за внезапно възникнала техническа неизправност на участниците в процесното ПТП.

В с.з. вещото лице допълва, че основната причина за настъпване на ПТП е извършената маневра „изпреварване“ на влекача от товарния автомобил „Ивеко“ в нарушение на забраната за това. Тази забрана е ясно обозначена със знак В 24, забраняващ изпреварването на автомобили , така и с единична непрекъсната линия ,указваща забрана на ППС да я пресичат.