Присъда № 15 от 12.05.2026, Окръжен съд - Бургас

ПРИСЪДА

№ 15 гр. Бургас, 12.05.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – БУРГАС в публично заседание на дванадесети май през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Ангел Д. Гагашев

Съдебни

СОНЯ К. КОЛЕВА ИВАНОВА заседатели: ДОБРИНКА Т. СТАМБОЛИЕВА при участието на секретаря Евдокия Р. Недкова и прокурора Георги Т. Чинев като разгледа докладваното от Ангел Д. Гагашев Наказателно дело от общ характер № 20242100200975 по описа за 2024 година

ПРИСЪДИ:

ПРИЗНАВА подсъдимия К. Д. Х., роден на ** г. в гр. *, живущ в същия град, * гражданин, със завършено * образование, **, работещ като „**“ в „**“ *, *, ЕГН: **********, ЗА ВИНОВЕН в това, че на 11.09.2020 г. в гр. Айтос, област Бургас, по улица „Хаджи Димитър“ с посока на движение към кръгово кръстовище с улица „Славянска“, при извършването на превоз на товар с влекач марка „**” с peг. № ** и прикачено към него полуремарке марка „**” с peг. № **, управляван от К. Д. И., ЕГН ********** /починал на 28.04.2021 г./, като „**“ в „**“ *, ЕИК **, извършващо обществен превоз на товари, съгласно лиценз на Общността за международен автомобилен превоз на товари № 21531 от 20.11.2019 г. и валиден до 19.11.2029 г., и действащ на посочената длъжност като работник по транспорта, нарушил правилата за експлоатация на подвижния състав - влекач марка „**” с peг. № ** и прикачено към него полуремарке марка „**” с peг. № **, визирани в нормите на:

1

Чл. 139, ал.1, т.1 от Закона за движението по пътищата:

„Движещите се по пътя пътни превозни средства трябва да бъдат:

4. Технически изправни“;

- Чл. 10, ал.1, т.1, б. „а“ и б. „б“ и т.3, б. „г“ от Правилника за прилагане на Закона за движението по пътищата:

„Ал. 1. Моторно превозно средство или тегленото от него ремарке е технически неизправно, ако има някоя от следните повреди или неизправности:

4. по основната спирачна уредба: а) не се осигурява равномерно спиране на всички колела, както и необходимите спирачни устия за всяко колело; б) има лошо закрепени възли и части;

3. по пневматичната спирачна уредба, освен посочените в т. 1 неизправности: г) има неизправни, нерегулирани или изолирани колесни спирачни механизми“; и

Чл. 87а, ал.3, т.1, б. „а“ и т. 2, б. „а", вр. ал. 1 от Наредба № 33 от 03.11.1999 г. за обществен превоз на пътници и товари на територията на Република България, издадена от министъра на транспорта:

„Ал. 1. Лицето по чл. 2, ал. 1 извършва превозите на товари само с превозни средства, на които е извършен предпътен преглед за проверка на техническата изправност...;

Ал. 3. Прегледът по ал.1 се извършва преди всяко излизане на превозното средство от експлоатационния център и включва проверка на:

3. техническото състояние на: а) достъпни системи, агрегати, механизми и възли на превозното средство;

4. изправността на: а) работната спирачна уредба, както и изпускане на въздух или течност от нея;“, като не извършил предпътен преглед за проверка на техническата 2 изправност на полуремарке марка „**” с peг. № **, прикачено към влекач марка „**” с peг. № **, включващ проверка на техническото състояние на достъпните системи, агрегати, механизми и възли на полуремаркето, както и на изправността на работната му спирачна уредба, преди излизането му на 11.09.2020 г. от експлоатационния център на „**“ *, ЕИК **, в гр. Несебър, област Бургас, като полуремарке марка „**” с peг. № ** е било технически неизправно – с технически неизправна спирачка система, която не е била в състояние да осигури необходимия спирачен ефект при необходимост, вследствие на което и в условията на независимо съпричиняване с подсъдимия И. Е. И., ЕГН ********** - собственик и управител на „**“ *, ЕИК ** и с К. Д.

И., ЕГН ********** – на длъжност “**“ в „**“ *, ЕИК ** и водач на гореописания подвижен състав, по непредпазливост причинил смъртта на А.

С. М., ЕГН **********, настъпила на 11.09.2020 г., както и телесни повреди на повече от едно лице, а именно: три средни телесни повреди на пресичащата пешеходна пътека Е. Х. Х., ЕГН **********, изразяващи се в контузия на главата с фрактура на предната стена на десен максиларен синус с кръв в синуса и оток на мозъка, довела до разстройство на здравето, временно опасно за живота; открито счупване на дясна лъчева кост в дисталната част, довела до трайно затруднение движението на дясната ръка за срок от около 2-4 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; луксация на гривнената става, довела до трайно затруднение движението на дясната ръка за срок от около 1,5-2 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; четири средни телесни повреди на С. Р. Х., ЕГН **********, изразяващи се в счупване на дясна ключица, довело до трайно затруднение движението на дясната ръка за срок от около 1,5-2 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; пертрохантерно счупване на лява бедрена кост, довело до трайно затруднение движението на левия крак за срок от около 3 - 6 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; счупване на ляв малък пищял с открито размачкване в областта на ляво ходило с лезия на екстензорните сухожилия на пръстите от 2 до 4, довело до трайно затруднение движението на левия крак за срок от около 2 - 2,5 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; плеврален излив, довел до разстройство на здравето, временно опасно за живота;

3 две средни телесни повреди на П. В. С., ЕГН **********, изразяващи се в счупване на десен голям пищял в дисталната област, довело до трайно затруднение движението на десния крак за срок от 4 - 5 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; луксация на дясната талокрурална става, довела до трайно затруднение движението на крайника за срок от около 4 - 6 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; средна телесна повреда на А. Й. М., ЕГН **********, изразяваща се в скалпова разкъсно-контузна рана в окосмената част на главата фронтално назад и странично, довела до разстройство на здравето, временно опасно за живота, като деянието представлява особено тежък случай, поради което и на основание чл. 343, ал.3, предложение четвърто и предложение осмо, б. „Б“, предложение второ, вр. ал.4, вр. ал.1, б. „Б“, предложение второ и б. „В“ (ред.

ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 8.09.2012 г.), вр. чл. 342, ал. 2 от НК, вр. чл. 139, ал.1, т. 1 от ЗДвП, вр. чл. 10, ал.1, т. 1, б. „А“ и б. „Б“ и т. 3, б. „Г“ от Правилника за прилагане на Закона за движението по пътищата, вр. чл. 87а, ал.3, т. 1, б. „А“ и т. 2, б. „А“, вр. ал.1 от Наредба № 33 от 03.11.1999 г. за обществен превоз на пътници и товари на територията на Република България, издадена от Министъра на транспорта, вр. чл. 54 от НК ГО ОСЪЖДА на ШЕСТ ГОДИНИ ЛИШАВАНЕ ОТ СВОБОДА, което на основание чл. 57, ал.1, т.3 от ЗИНЗС да изтърпи при първоначален ОБЩ режим.

На основание чл. 343Г от НК ЛИШАВА подсъдимия К. Д. Х., с установената по делото самоличност, от право да упражнява определена професия, а именно „**“ за срок от СЕДЕМ ГОДИНИ.

ПРИЗНАВА подсъдимия И. Е. И., роден на ** г. в с. **, общ. *, област *, живущ в гр. *, * гражданин, със завършено * образование, *, управител на „**“ *, *, ЕГН: **********, за ВИНОВЕН в това че на 11.09.2020 г. в гр.

Айтос, област Бургас, по улица „Хаджи Димитър“ с посока на движение към кръгово кръстовище с улица „Славянска“, при извършването на превоз на товар с влекач марка „**” с рег. № ** и прикачено към него полуремарке марка „**” с peг. № *, управляван от К. Д. И., ЕГН ********** /починал на 28.04.2021 г./, като собственик и управител на „**“ *, ЕИК *, извършващо обществен превоз на товари, съгласно лиценз на Общността за международен 4 автомобилен превоз на товари № 21531 от 20.11.2019 г., валиден до 19.11.2029 г., действащ на посочената длъжност като служител по транспорта, нарушил правилата за експлоатация на подвижния състав - влекач марка „**” с peг. № ** и прикачено към него полуремарке марка „**” с peг. № **, визирани в нормите на:

Чл. 139, ал.1, т.1 от Закона за движението по пътищата:

„Движещите се по пътя пътни превозни средства трябва да бъдат:

4. Технически изправни“;

- Чл. 10, ал.1, т.1, б. „а“ и б. „б“ и т.3, б. „г“ от Правилника за прилагане на Закона за движението по пътищата:

„Ал. 1. Моторно превозно средство или тегленото от него ремарке е технически неизправно, ако има някоя от следните повреди или неизправности:

4. по основната спирачна уредба: а) не се осигурява равномерно спиране на всички колела, както и необходимите спирачни устия за всяко колело; б) има лошо закрепени възли и части;

3. по пневматичната спирачна уредба, освен посочените в т. 1 неизправности: г) има неизправни, нерегулирани или изолирани колесни спирачни механизми“; и

- Чл. 87а, ал.3, т.1, б. „а“ и т. 2, б. „а", вр. ал. 1 от Наредба № 33 от 03.11.1999 г. за обществен превоз на пътници и товари на територията на Република България, издадена от министъра на транспорта:

„Ал. 1. Лицето по чл. 2, ал. 1 извършва превозите на товари само с превозни средства, на които е извършен предпътен преглед за проверка на техническата изправност...;

Ал. 3. Прегледът по ал.1 се извършва преди всяко излизане на превозното средство от експлоатационния център и включва проверка на:

3. техническото състояние на: а) достъпни системи, агрегати, механизми и възли на превозното 5 средство;

4. изправността на: а) работната спирачна уредба, както и изпускане на въздух или течност от нея;“, като допуснал да бъде извършен превоз на товар с влекач марка „**” с peг. № **, с прикачено към него полуремарке марка „**” с peг. № **, на което полуремарке не бил извършен предпътен преглед за проверка на техническата изправност, включващ проверка на техническото състояние на достъпните системи, агрегати, механизми и възли на полуремаркето, както и на изправността на работната му спирачна уредба, преди излизането му на 11.09.2020 г. от експлоатационния център на „**“ *, ЕИК **, в гр. Несебър, област Бургас, като полуремарке марка „**” с per. № * е било технически неизправно - с технически неизправна спирачна система, която не е била в състояние да осигури необходимия спирачен ефект при необходимост, вследствие на което и в условията на независимо съпричиняване с подсъдимия К. Д. Х., ЕГН ********** – „**“ в „**“ *, ЕИК * и К. Д. И., ЕГН ********** „**“ в „**“ *, ЕИК * и водач на гореописания подвижен състав, по непредпазливост причинил смъртта на едно лице - А. С. М., ЕГН **********, настъпила на 11.09.2020 г., както и телесни повреди на повече от едно лице, а именно:

- три средни телесни повреди на пресичащата пешеходна пътека Е. Х.

Х., ЕГН **********, изразяващи се в контузия на главата с фрактура на предната стена на десен максиларен синус с кръв в синуса и оток на мозъка, довела до разстройство на здравето, временно опасно за живота; открито счупване на дясна лъчева кост в дисталната част, довела до трайно затруднение движението на дясната ръка за срок от около 2-4 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; луксация на гривнената става, довела до трайно затруднение движението на дясната ръка за срок от около 1,5-2 месеца при обичаен ход на оздравителния процес;

- четири средни телесни повреди на С. Р. Х., ЕГН **********, изразяващи се в счупване на дясна ключица, довело до трайно затруднение движението на дясната ръка за срок от около 1,5-2 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; пертрохантерно счупване на лява бедрена кост, довело до трайно затруднение движението на левия крак за срок от около 3 - 6 месеца 6 при обичаен ход на оздравителния процес; счупване на ляв малък пищял с открито размачкване в областта на ляво ходило с лезия на екстензорните сухожилия на пръстите от 2 до 4, довело до трайно затруднение движението на левия крак за срок от около 2 - 2,5 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; плеврален излив, довел до разстройство на здравето, временно опасно за живота;

- две средни телесни повреди на П. В. С., ЕГН **********, изразяващи се в счупване на десен голям пищял в дисталната област, довело до трайно затруднение движението на десния крак за срок от 4 - 5 месеца при обичаен ход на оздравителния процес; луксация на дясната талокрурална става, довела до трайно затруднение движението на крайника за срок от около 4 - 6 месеца при обичаен ход на оздравителния процес;