Решение № 40 от 16.08.2024, Окръжен съд - Ловеч

РЕШЕНИЕ

№ 40 гр. Ловеч, 16.08.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ЛОВЕЧ в публично заседание на трети юни през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: П. ПЕНОВ при участието на секретаря ЦВЕТОМИРА БАЕВА като разгледа докладваното от П. ПЕНОВ Търговско дело № 20234300900073 по описа за 2023 година

Производството е образувано по искова молба от Н. П. Г., с ЕГН ********** и П. Н. П., с ЕГН **********, двамата с адрес: гр. Ловеч, ул.

„******“ № 8 против ЗК „Лев Инс“ АД, с ЕИК *****, със седалище и адрес на управление: гр. С., бул. „*****“ № 67, с която са предявени искове по чл. 432, ал. 1, вр. чл. 477 КЗ на заплащане на застрахователни обезщетения по задължителна застраховка „Гражданска отговорност“, за вреди от ПТП, настъпило на 31.10.2019 г., в размер на следните суми: 120 000 лв. – за неимуществени вреди (болки и страдания от телесни увреждания и изживян стрес) и 1 012,99 лв. – за имуществени вреди (разходи по лечение), ведно със законната лихва върху двете суми от 30.12.2019 г. до окончателното им изплащане (претендирани от Н. П. Г.) 3000 лв. - за неимуществени вреди (болки и страдания от телесни увреждания и изживян стрес) и 13,25 лв. – за имуществени вреди (разходи по лечение), ведно със законната лихва върху двете суми от 07.04.2020 г. до окончателното им изплащане (претендирани от П. Н. П.).

В исковата молба се твърди, че на 31.10.2019 г., около 18:30 часа, в гр.

Ловеч, на ул. „*****“, при управление на товарен автомобил марка „Ивеко“, модел „35 С 15“, с рег. № EH **** ВХ, В.П.А.., навлиза в лентата за насрещно движение и реализира ПТП с лек автомобил марка „Мерцедес“, модел „Ц 200“, с ДК № ОВ **** АХ, управляван от Н. П. Г. (ищецът).

Посочва се, че в резултат на това ПТП ищецът Н. П. Г. получил различни по вид травматични увреждания, изразяващи се в: контузия на бял дроб, излив на течност (кръв) в двете плеврални кухини, обуславящо разстройство на здравето временно опасно за живота; счупване на IX, X и XI-то ребра, в ляво, по задна аксиларна линия, причинило временно разстройство на здравето неопасно за живота; загуба на слезка, обуславяли разстройство на здравето временно опасно за живота; кръвонасядане и охлузване на гръдния кош.

Твърди с, че непосредствено след злополуката Н. П. Г. бил приет за лечение в МБАЛ - Ловеч, където болничният му престой продължил от 31.10.2019 г. до 1

18.11.2018 г., че след това лечението му продължило в „Отделение по гръдна хирургия“ при УМБАЛ „С.МЕД“ ООД гр. С., за времето от 18.11.2019 г. до 25.11.2019 г. Посочва се, че в лечебните заведения са извършени поредица хирургични интервенции – животоспасяваща операция (на 02.11.2019 г.), с премахване на слезката (тотална спленектомия); торакоцентеза (на 08.11.2019 г.), имаща за цел евакуация на събралата течност в гръдната му кухина; транспортиране до УМБАЛ „С.МЕД“ ООД гр. С. за продължаване на лечението, поради наличен задух, суха кашлица, температура, болки в гърдите, засилващи се при дълбоко вдишване, тежест, болки и подуване на корема, гадене, повръщане, където е извършена торакоцентеза (на 19.11.2019 г.), с поставяне на два плеврални дрена за евакуацията на 600 течност. Посочва се, че в резултат на травматичните увреждания (гръдни и коремни травми), непосредствено след причиняването им и през време на възстановяването им, ищецът Н. П. Г. изживял болки и страдания с висок интензитет и продължителност, че такива са налични и при предявяване на иска, към който момент ищецът продължава да спазва постелен режим и да се нуждае от чужда помощ за посрещане на ежедневните си нужди, че на 28.09.2020 г. ищецът е освидетелстван от ТЕЛК, като за претърпените телесни повреди му е определена 30 % трайно намалена работоспособност за срок от една година.

Твърди се, че ищецът Н. П. Г. изживял стрес от катастрофата, че заради нея и телесните повреди, получил посттравматично стресово разстройство, станал тревожен и напрегнат, страдал от безапетитие и безсъние, изпаднал в депресивно състояние, проявила се обща промяна в поведението, свеждаща се до нарушена комуникация и ритъм на живот, страхувал се евентуални пътни инциденти и пътуване с автомобил, че с оглед на тези му страдания потърсил специализирана психологична помощ - провел 8 сесии за времето от месец януари до месец март на 2020 г. От Н. П. Г. се посочва, че е извършил разходи за лечението си в общ размер на 1 012,99 лв.

В исковата молба се посочва, че в управлявания от ищеца лек автомобил марка „Мерцедес“, модел „Ц 200“, с ДК № ОВ **** АХ пътувал и П. Н. П.

(другият ищец), който получил сериозна психо-травма, в резултат на изживения от злополуката силен емоционален стрес, че за преодоляване на тези последици провел 6 сесии при психолог за времето от месец януари до месец март на 2020 г., а на 15.01.2020 г. се обърнал и към лекар-специалист „психиатър“, който предписал и съответното медикаментозно лечение.

Твърди се, че по време на ПТП управляваният от В.П.А.. товарен автомобил марка „Ивеко“, модел „35 С 15“, с рег. № EH **** ВХ имал действаща задължителна застраховка „гражданска отговорност“ (ГО) на автомобилистите, валидна до

01.12.2019 г., съгласно полица

BG/22/119000081648, издадена от ЗК „Лев Инс“ АД (дружеството ответник), както и че за настъпилото събитие от Н. П. Г. и П. Н. Г. били заявени претенции пред същия застраховател, с посочване на банкова сметка, че по претенцията на Н. П. Г. застрахователят определил едностранно обезщетения в размер на 82 000 лв. (за неимущесвтените) и 855,01 лв. (за имуществените), но те не удовлетворявали ищеца, че с оглед на това не се стигнало до подписване на споразумение и до изплащане на същите суми, че по претенцията на П. Н.

Г. застрахователят отказал да изплати застрахователно обезщетение.

В писмения отговор на исковата молба от ответника се правят правоизключващи и правонамаляващи възражения. Правоизкщчващите и част от правонамаляващите са основани на оспорвания относно: механизма и обстоятелствата, свързани с настъпването на процесното застрахователно 2 събитие; елементите на фактическия състав за възникване деликтната отговорност на В.П.А.. (застрахования); вида, характера и степента на уврежданията, обусловили болките и страданията, вкл. депресивното състояние и постравматично стресово разстройство на Н. П. Г., означени в исковата молба, размера на неимуществените вреди и причинната им връзка с процесното застрахователно събитие, вкл. пътуването на ищеца П. Н. Г. в автомобила, участвал в ПТП, както и на доводи за: несъответно прилагане от ищеца на критерия справедливост при измерване на неимуществените вреди; липса на забава на кредитора по отношение на плащане на застрахователно обезщетение за поддържаните вреди.

От ответника се правят и правонамаляващи възражения за съпричиняване на вредоносния резултат от ищеца Н. П. Г., поради приноса му за извършване на ПТП и допуснато от негова страна нарушаване на правилата за движение по чл. 15, ал. 1, чл. 20, ал. 1 и ал. 2 ЗДвП (движил се с несъобразена скорост, не е използвал най-дясната свободна лента и не е контролирал непрекъснато управляваното МПС, с което допуснал сблъсъка с товарния автомобил) и за съпричиняване на уврежданията от двамата ищци (Н. П. Г. и П. Н. Г.), поради пътуването им в лекия автомобил без правилно поставени обезопасителни колани (в нарушение на чл. 137а. ал. 1 ЗДвП). От ответника се прави правонамаляващо възражение за съпричиняване, поради заразяване/инфектиране в УМБАЛ Ловеч с бактерия или вирус в болничното заведение, довело до симптомите (задух, суха кашлица, температура, болки в гърдите, подуване на корема, гадене и повръщане), проявили се 18 дена след събитието.

Ищците Н. П. Г. и П. Н. Г. взема участие е съдебното заседание чрез процесуалния представител по пълномощие адв. Д. Н., който поддържа исковете, навежда съображения за тяхната основателност, моли за присъждане на застрахователните обезщетения в претендираните размери и на разноските по делото.

Ответникът Застрахователно дружество ЗК „Лев Инс“ АД не взема участие в съдебното заседание чрез представляващия го по регистрация или чрез пълномощник.

Като обсъди събраните по делото доказателства по отделно в тяхната съвкупност и взаимовръзка и като съобрази становищата на страните, съдът приема за установено следното от фактическа страна:

Установява се от приетия констативен протокол с пострадали лица, съставен на 31.10.2019 г., че на същата дата, около 18:30 часа, в гр. Ловеч, на ул. „*****“, възникнало ПТП между товарен автомобил марка „Ивеко“, модел „35 С 15“, с рег. № EH **** ВХ, В.П.А.. и лек автомобил марка „Мерцедес“, модел „Ц 200“, с ДК № ОВ **** АХ, управляван от Н. П. Г. (ищецът).

Полицейският служител, посетил ПТП-то, удостоверил в протокола, че щетите по товарния автомобил са предна броня, преден ляв калник, преден ляв фар, мигач и преден капак, а по лекия автомобил – цялата лява страна, че пострадал от ПТП е Н. П. Г. с означена травма - фрактура на ребро.

По повод на ПТП е образувано досъдебно производство ДП № 94/2020 г. по описа на РУ – Ловеч. С определение от 14.07.2023 г., постановено в открито съдебно заседание по НОХД № 216/2022 г. на РС Ловеч, съдът е одобрил споразумение между прокурора и подсъдимия, с което В.П.А.. се признава за виновен в това, че на 31.10.2019 г., около 18:30 часа, в гр. Ловеч, по ул. „*****“ (с посока на движение към центъра), при управление на МПС 3 товарен автомобил марка „Ивеко“, модел „35 С 15“, с рег. № EH **** ВХ, нарушил правилата за движение по пътищата (чл. 21, ал. 1 и чл. 25, ал. 1 ЗДвП) и по непредпазливост причинил на Н. П. Г. телесна повреда – тежка такава (загуба на слезка) и средна (трайно затруднение движението на снагата, поради счупване на три ребра вляво и разстройство на здравето, временно опасно за живота, поради излив на кръв и въздух в гръдната кухина, с последващ извършване на торакоцентеза, отстраняване на лизирана кръв от гръдната кухина по оперативен път) – престъпление по чл. 343б, ал. 1, б. „б“, предл. 1, вр. чл. 342, ал. 1 НК.

От заключението на приетата съдебна авто-техническа експертиза се установява, че в участъка, където настъпва ПТП (кв. Гозница, в гр. Ловеч, на ул. „*****), е път за двупосочно движение, с по една лента във всяка посока, в зоната на кръстовището са разделени от прекъсната единична осева линия (тип МЗ), а след и преди кръстовището с единична непрекъсната линия (тип Ml). Ширината на платното за движение преди и след кръстовището е 7,10 метра, като непосредствено преди него, в посока от с. Радювене към гр. Ловеч е низходящ надлъжен наклон 11,5 см/100 см (6,56°). От двете страни ул.

„*****“ е ограничена с тротоарни зони, а след тях са разположени жилищни сгради, като северната тротоарна зона на ул. „*****“ преди кръстовището, е с ширина 2,40 м. На кръстовището (на 1,40 м преди ориентира и на 2,20 м вдясно от десен край на платното за движение на ул. „*****“) е налично (монтирано на метален стълб) огледало за възприемане от водачите на други участници в движението, към които нямат пряка видимост. Улица „Възрожденска“ също е за двупосочно движение, като преди кръстовището същата е с ширина 5,60 метра (южен край), а след кръстовището 5,0 метра (северен край). От двете страни улица „Възрожденска“ е ограничена с тротоарни зони, след които следват жилищни сгради. От вещото лице се установява (измерва) пълна видимост за водачите на ППС, навлизащи по ул.

„*****“ от юг, движещи се по ул. „Възрожденска“, по посока на движение на ППС по ул. „*****“ от запад на изток 80 метра, чрез монтираното на тротоара огледало. Видимостта от страна на водача на товарния автомобил „Ивеко“ към мястото на удара се открива на около 45 метра. Към момента на ПТП (18:30 часа, месец октомври) е преход към тъмната част от денонощието, валял е дъжд и пътната настилка е била мокра и хлъзгава. От заключението на експертизата се установява следния механизъм на ПТП: движение на товарния автомобил „Ивеко“ по ул. „*****“ в посока от с. Радювене към центъра, приближавайки кръстовището с ул. ул. „Възрожденска“, със скорост 62,57 км/ч; навлизане в кръстовището от ул. „Възрожденска“, посока югсевер, на лек автомобил „Мерецедес“; в момента на пресичане на разделителната линия и навлизане на лекия автомобил в дясната пътна лента със скорост 11,81 км/ч, възприелият го водач на товарния автомобил, завива наляво, правейки опит да го заобиколи отпред, след което натиска спирачки и се опитва да се прибере в лентата си; това не му се отдава и навлизайки в лентата за насрещно движение, реализира страничен кос удар с лекия автомобил „Мерцедес“, осъществяващ навлизане в кръстовище от път без предимство. Двете МПС са се движили постъпателно (товарният автомобил закъснително, а лекият в дъга на ляв завой) към кръстовището, където е последвал удара между тях (на 2,1 м от десния край на асфалтовата настилка на ул. „*****“ по посока на движение на лекия автомобил). В първата фаза на удара (с продължителност 0,1-0,15 сек.) предната лява част на автомобил „Ивеко“ е контактувала със страничната лява част на автомобил „Мерцедес“ (с 4 настъпили пластични деформации по купетата), след което последва отделяне, а втората фаза се състои в транслационно-ротационно движение за двете МПС, в процеса на което върху настилката са отложени следи, като товарният автомобил се отклонил надясно (заради завъртане на волана по посока на часовниковата стрелка, в опит да избегне сблъсъка) и спрял на 27,3 метра от мястото на удара, а лекият автомобил се отклонил в посока североизток и изминавайки 9,8 метра от мястото на удара (назад и надясно спрямо посоката му на движение), се е установил в покой. Ударът между двете МПС се осъществява в лентата за движение на лекия автомобил, по ул. „*****“ в посока с. Радювене, а контактната площ между двете превозни средства е с предната лява част за товарния автомобил, която се протрива в лявата страна на лекия автомобил, деформирайки преден ляв калник, предна лява врата, средна лява колона, до задна лява врата. След удара лекият автомобил е изместен назад и надясно спрямо посоката му на движение, като десните му колела се оказват на десния тротоар, а левите на пътното платно, а товарният продължава движението си напред с отклоняване надясно, установявайки се в зоната на уширението (площад, вдясно от пътното платно). Водачът на лекия автомобил „Мерцедес“ е имал техническата възможност да възприеме товарния автомобил като местонахождение, посока и направление, да преустанови навлизането в кръстовището, да го пропусне (или предотврати употребата на спиране от страна на водача на товарния автомобил) и с това да предотврати ПТП, предвид установената видимост за водачите навлизащи от същата позиция, чрез монтираното на тротоара огледало. Установява се от заключението, че лек автомобил марка „Мерцедес“, модел „Ц 200“, произведен 1999 г., е снабден с триточкови инерционни предпазни колани за предните две и за крайните задни пасажерски места, а за средното задно - с двуточков колан, а във волана и в арматурното табло пред пътника на предна дясна седалка са монитарни два еърбега, от които този пред водача (във волана) се отворил след удара. Функцията на предпазния колан е да задържи тялото на водача/пътника към седалката и да не позволи същото да достигне елементи от вътрешността на купето, да изпадне от купето (през врата, стъкло и др.), като неговата ефективност е при движение на МПД със скорост до 50 км/ч и удар в неподвижно препятствие. Ефективността на триточковия колан намалява до отпадането й при деформации на купето или проникване на елементи от същото МПС, от друго такова или от крайпътни съоръжения, в пътническия салон, като с оглед невъзможността за задържане на крайниците, ефективността е изначално ниска при странични и скосени удари, какъвто се явява конкретния. Ищецът и неговия пасажер са пътували с правилно поставени предпазни колани, доколкото няма данни за удари на техните глави във вътрешността на купето - в предна лява колона за водача, респ. в предно стъкло за пътника. При конкретния механизъм и съприкосновение между двата автомобила, ударният импулс е отпред назад, от предно ляво назад, дясно по диагонал на лекия автомобил, като минава през мястото на водача и вляво от спътника му, при което телата им са политнали напред и наляво, поради възникналите инерционни сили след удара. В резултат на това залитане водачът Н. П. е имал съприкосновение преимуществено с предна лява врата, в резултат на което получава счупване на три ребра. Тялото на П.