Присъда № 46 от 10.06.2022, Районен съд - Елхово

Мотиви към Присъда № 46 от 10.06.2022 година по НОХД № 20212310200117 по описа за 2021 година на Елховският районен съд

Производството е образувано по внесен от ЕРП /сега РП – Ямбол, ТО – Елхово/ обвинителен акт, с който срещу подсъдимия Г. Н. С., ЕГН **********, е повдигнато обвинение за престъпление по чл.345, ал.2 във вр. ал.1 от НК, за това, че на 28.03.2021година около 10.45 часа на път II-79, км.19+500м в района на гр.Болярово, обл.Ямбол управлявал моторно превозно средство - двуколесно моторно превозно средство с номер на двигателя: 413359М и надпис на резервоара „Drag cing Bulgarian,,, нерегистрирано по надлежния ред съгласно Наредба № I - 45 от 24.03.2000 година за регистриране, отчет, пускане в движение и спиране от движение на моторните превозни средства и ремаркета, теглени от тях, и реда за предоставяне на данни за регистрираните пътни превозни средства.

В съдебно заседание представителя на РП – Ямбол, ТО - Елхово поддържа повдигнатото срещу подсъдимия обвинение. Счита същото за доказано от обективна и субективна страна и моли съдът да признае подсъдимия за виновен по повдигнатото му обвинение и с оглед наличието на основаният за освобождаването му от наказателна отговорност, а именно - подсъдимия не е осъждан, за престъплението, за което е обвинен се предвижда наказание лишаване от свобода до една година или глоба и от деянието няма причинени имуществени вреди, пледира на подсъдимия да бъде освободен от наказателна отговорност и му бъде наложено административно наказание на основание чл.78а от НК глоба в минимален размер.

Подсъдимият Г. Н. С., участва в производството лично и заедно със защитник – адв.Д.Н. Д. от АК – Ямбол. Разпитан в хода на съдебното следствие дава обяснения по повдигнатото му обвинение. В лична защита и при последната си дума заявява, че не е виновен и не се чувства виновен.

Защитникът на подсъдимия адв. Д. в хода на съдебните прения моли съдът да признае подзащитния му за невиновен по повдигнатото му обвинение, с доводи за недоказаност на обвинението от обективна и субективна страна. В тази връзка сочи, че подзащитния му е управлявал ППС - велосипед и по делото е останало недоказано какъв е обема на двигателя поставен на същото, както и подзащитния му не е знаел, че същото подлежи на регистрация, тъй като лицето от което го е придобил не му е предало документите на ППС и му е казал, че за управлението му не е необходимо да притежава свидетелство за регистрация на МПС и свидетелство за управление на същото и процесното превозно средство не е имало идентификационен номер (VIN) необходим за регистрацията му.

Съдът, като взе предвид събраните по делото доказателства, констатира следното:

Подсъдимият Г. Н. С. е пълнолетен български гражданин, с постоянен и настоящ адрес в гр.Болярово, обл.Ямбол, със средно образование. Същият не е правоспособен да управлява моторно превозно средство.

През 2020 година подсъдимия С. е придобил в собственост от свой познат и колега св. А.Г.Ж. от гр. Бургас, двуколесно моторно превозно средство марка „Ява“, с педали и с фабрично поставен двигател с номер 413359М, с обем 49 куб.см. и надпис на резервоара „Drag cing Bulgarian“, без регистрационни номера. Превозното средство не е имало документи и св.Ж. не е предал такива на подсъдимия. Към момента на предаването на посоченото по - горе МПС двигателят на същото не е работел, свидетелят Ж. преди да го предаде на подсъдимия го е ползвал като велосипед.

След придобиване на горепосоченото двуколесно моторно превозно средство подсъдимия по неустановен по делото начин и време е отремонтирал двигателя му и не е 1 регистрирал същото по предвидения от закона ред.

На 28.03.2021 година около 10,45 часа подсъдимия Г. Н. С. е управлявал посоченото по – горе двуколесно моторно превозно средство без регистрационни номера, с номер на двигателя: 413359М и надпис на резервоара „Drag cing Bulgarian“, на път II-79, км.19+500м в района на гр.Болярово, обл.Ямбол в посока от гр. Болярово към гр.Елхово, с намерение да се отклони по черен път към с.Мамарчево, като движението на превозното средство посредством е било осъществявано псредствоам енергията на двигателя.

Управлението от страна на подсъдимия на горепосоченото двуколесно моторно превозно средство е било възприето от свидетелят П. Ж. К. - младши автоконтрольор в РУ – Елхово при ОДМВР – Ямбол, който по същото време се е движел по същия път в противоположна на движението на подсъдимия посока. Св. К., след като възприел, че управляваното от подсъдимия моторно превозно средство е без поставени регистрационни табели спрял за проверка подсъдимия С. с управляваното от него моторно превозно средство.

При извършена от свидетелят К. проверка се установило, че моторното превозно средство, управлявано от подсъдимия С. не е регистрирано по надлежния ред и подсъдимия е неправоспособен водач. Въз основа на констатираното при проверката св.К. сигнализирал оперативния дежурен и на място съставил срещу подсъдимия С. Акт за установяване на административно нарушение, за нарушения по чл.150 и чл.140, ал.1, пр.1 от ЗДвП. На място е бил извършен и оглед на местопроизшествие за времето от 11.00 часа до 11.45 часа на 28.03.2021 година от разследващ полицай при сектор „Разследване“ при РУ – Елхово, обективиран в протокол за оглед на местопроизшествие от 28.03.2021 година. При огледа извършен на път II-79, км.19+500м в района на гр.Болярово, обл.Ямбол в участъка от пътя в дясно в посока от гр.Елхово към гр. Болярово, на асфалтова отбивка, след която е започвал черен път е намерено паркирано двуколесно моторно превозно средство, без поставени регистрационни табели, с резервоар, на който е била поставена лепенка с надпис „Drag cing Bulgarian“, без скоростомер, с поставен двигател с капак с надпис „СМ 49 ссм“ и номер на двигателя „413359М“. При огледа са направени фотоснимки.

Видно от изготвената в хода на досъдебното производство автотехническа експертиза изслушана и поддържана в съдебно заседание от вещото лице инж. Н.Х., изследваното пътно превозно средство с поставен стикер на резервоара „Drag cing Bulgarian“, с надпис на капака на двигателя „СМ 49 ссм“ и номер на двигателя „413359М“, без номер на рама и без поставени регистрационни табели е с работен обем на двигателя 49 куб. см. и същото представлява моторно превозно средство от категория L по чл.149, ал.1 от ЗДвП – подкатегория L1 - моторно превозно средство с две колела, двигател с работен обем не по голям от 50 кум. см. и конструктивна максимална скорост не по - голяма от 50 км/ч независимо от вида на задвижването. Вещото лице сочи и че моторът на превозното средство не подпомага движението на педалите.

От писмо рег. № 261р-6499/31.03.2021 година на РУ – Елхово при ОДМВР – Ямбол е видно, че процесното моторно превозно средство не е регистрирано по надлежния ред, от същото, както и от приложената към него справка за нарушител /водач/ от АИС на МВР се установява, че подсъдимият не притежава правоспособност да управлява МПС, както и че няма налагани наказания за нарушения по ЗДвП .

Видно от справката за съдимост на подсъдимия С., същият не е осъждан и не е освобождаван от наказателна отговорност с налагане на административно наказание по реда на чл.78а от НК.

Горната фактическа обстановка съдът прие за установена въз основа на обясненията на подсъдимия - отчасти, от показанията на разпитаните по делото свидетели П.К. и Александър Ж., въз основа на изслушаната в хода на производството автотехническа експертиза, от приобщените по делото писмени доказателства по реда на чл.283 от НПК 2 протокол за оглед на местопроизшествие от 28.03.2021 година, ведно с фотоалбум към него, справка за съдимост на подсъдимия, писмо рег.№ 261р-6499/3103.2021г. ведно със справка за нарушител/водач и справка от централна база КАТ, АУАН серия GA № 220428278/28.03.2021г. на РУ – Елхово.

Обясненията на подсъдимия обективирани в протокол за разпит от съдебно заседание проведено на 10.06.2022 година, в честта, че е управлявал моторното превозно средство без включен двигател, а посредством задвижването от педалите не се кредитират от съда, тъй като същите противоречат на по - рано дадените в хода на съдебното следствие от подсъдимия обяснения при разпита му на 14.04.2021 година, както и на показанията на свидетеля П.К., че непосредствено преди извършената му проверка от св.К.о подсъдимия е управлявал превозното средство не посредством педалите, а посредством двигателя с вътрешно горене. Съдът не кредитира и обясненията на подсъдимия, че не е знаел, че управляваното от него моторно превозно средство подлежи на регистрация, тъй като тези му обяснения са вътрешно противоречиви, опровергават се от обясненията му, че е управлявал моторното превозно средство по черни пътища, тай като последното не е било регистрирано.

Заключението на вещото лице като обективно и компетентно изготвено, неоспорено от страните се кредитира от съда с доверие. Писмените доказателства като редовни от външна страна и относими към предмета на доказване, също се кредитират от съда.

Предвид изложената по-горе фактическа обстановка, съдът прави следните изводи от правна страна.

Деянието на подсъдимия субсумира формално обективната и субективна страна на съставът на престъплението по чл.345, ал.2, вр. ал.1 от НК.

От обективна страна подсъдимият Г. Н. С. на 28.03.2021 година около 10.45часа по път отворен за обществено ползване – път II-79, км.19+500м в района на гр.Болярово, обл.Ямбол е управлявал моторно превозно средство - двуколесно моторно превозно средство с номер на двигателя: 413359М и надпис на резервоара „Drag cing Bulgarian“, нерегистрирано по надлежния ред, като управлението на същото подсъдимия е осъществил, чрез задвижване на двигател му.

Съгласно чл. 140, ал.1 от ЗДвП по пътищата, отворени за обществено ползване, се допускат само моторни превозни средства и ремаркета, които са регистрирани и са с табели с регистрационен номер, поставени на определените за това места.

Надлежния ред за регистрация на МПС е регламентиран в Наредба № I45/24.03.2000г. на МВР, в сила от 14.04.2000г. за регистриране, отчет, пускане в движение и спиране от движение на МПС и ремаркета, теглени от тях, и реда за предоставяне на данни за регистрираните пътни превозни средства. Съгласно чл.2 от Наредбата „Моторните превозни средства и ремаркетата предназначени за движение по пътищата, отворени за обществено ползване, се представят за регистриране от звената "Пътна полиция" при Столична дирекция на МВР (СДВР) или областните дирекции на МВР (ОДМВР) по постоянния адрес на собственика - за физическите лица или по адреса на регистрация - за стопанските субекти".

Разпоредбата на чл.1, ал.4, т.3 от Наредбата освобождава собствениците на определена категория моторни превозни средства да регистрират същите. Не подлежат на регистрация по посочената Наредба велосипедите с допълнително монтиран двигател.

Управляваното от подсъдимия моторно превозно средство не отговаря на критериите за велосипед с двигател, същото видно от заключението по автотехническата експертиза представлява двуколесно моторно превозно средство, а не велосипед с двигател, поради което и предвиденото от Наредбата изключение не е приложими по отношение на него.

Следва да се посочи, че съгласно чл.4, т.1 от Регламент (ЕС) № 168/2013 на 3

Европейския парламент и на Съвета от 15 януари 2013 година относно одобряването и надзора на пазара на дву-, три- и четириколесни превозни средства, към превозните средства от категория L спадат дву-, три- и четириколесните моторни превозни средства, отговарящи на определени критерии. Велосипед с двигател съгласно Регламента е превозно средство категория L1e-А. Превозните средства от тази категория имат следните характеристики две колела и задвижване с двигател, посочено в член 4, параграф 3, и обем на двигателя ≤ 50 cm3, ако конфигурацията за задвижване на превозното средство включва двигател с вътрешно горене с принудително запалване, и максимална конструктивна скорост на превозното средство ≤ 45 km/h и максимална постоянна номинална или ефективна мощност (1) ≤ 4 000 W и максимална маса = технически допустима маса, посочена от производителя, проектирани са за задвижване с педали и са оборудвани със спомагателно задвижване с основна цел подпомагане на въртенето на педалите и мощността на спомагателното задвижване се изключва от превозното средство при скорост ≤ 25 km/h, и максимална постоянна номинална или ефективна мощност (1) ≤ 1 000 W. В конкретния случая от заключението на вещото лице Х. се установява, че няма връзка между педалите и работата на двигателя на процесните превозно средство. Работата на двигателя на преводното средство не спомага въртенето на педалите, а е независима от него, поради което в случая моторното превозно средство не би могло да определено като велосипед с двигател.