Присъда № 39 от 12.10.2022, Районен съд - Петрич

МОТИВИ към присъда № 39/12.10.2022 година по НОХД № 507/2022 година по описа на РС – Петрич

Производството е образувано въз основа на обвинителен акт, с който Районна прокуратура Б., Териториално отделение - П. е повдигнала обвинение срещу И. Л. М., роден на ********** г. в гр. К., Р Г., жител и живущ в гр. К., ул. „Г.“ № ***, грък, гръцки гражданин, женен, неосъждан, с висше образование, работи в Г., за това, че на 11.07. 2019 г. около 14.40 часа в с. Д., общ. П., на път III – 198 км., като правоспособен водач на МПС - лек автомобил, марка “Хонда”, с рег. № ***, собственост на „Б.А.“ ООД гр. П., нарушавайки правилата за движение по пътищата, визирани в ЗДвП, а именно:

- чл. 5, ал. 1, т. 1 от ЗДвП „Всеки участник в движението по пътищата, с поведението си не трябва да създава опасности и пречки за движението, не трябва да поставя в опасност живота и здравето на хората и да причинява имуществени вреди“, - чл. 20, ал. 2 изр. 1 предложение предпоследно и изр. 2 от ЗДвП „Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране на скоростта на движението да се съобразяват с характера и интензивността на движението, за да бъдат в съС.ие да спрат пред всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението.” - чл. 65 от ЗДвП „При движение в пътна лента покрай спиращо, спряло или потеглящо пътно превозно средство от означена с пътен знак трамвайна, тролейбусна или автобусна спирка водачът на нерелсовото пътно превозно средство е длъжен своевременно да намали скоростта, за да може в случай на необходимост да спре“. като правоспособен водач на пътно превозно средство и като участник в движението по пътищата макар да е бил длъжен не е изпълнил задължението с поведението си да не поставя в опасност живота и здравето на хората, при избиране скоростта на движението, въпреки, че е бил длъжен, не се е съобразил с характера и интензивността на движението, за да бъде в съС.ие да спре пред всяко предвидимо препятствие, като водач въпреки, че е бил длъжен да намали скоростта и в случай на необходимост да спре, не е намалил скоростта и не е спрял управляваното от него МПС след като е възникнала опасност за движението, при движение в пътна лента покрай спряло пътно превозно средство на означена с пътен знак автобусна спирка, като водач на нерелсовото пътно превозно средство, въпреки че е бил длъжен, своевременно не е намалил скоростта и при възникналата необходимост не е спрял, като е блъснал с предна част на управлявания от него автомобил, стоящия на автобусната спирка автобус марка „Ивеко“ с рег. № ***, управляван от правоспособния водач И. В. З. от гр. П., като по непредпазливост е причинил средна телесна повреда на пътничката в автобуса – И. А. Т., с ЕГН ********** от с. Д., общ. П., изразяваща се в счупване на телата на единадесети гръден прешлен и на телата на първи, втори и на трети поясни прешлени, довело до трайно затруднение на движението на снагата за срок по - голям от 30 дни – престъпление по чл. 343, ал. 1, б. “б“, пр. 2 от НК, във вр. с чл. 342, ал. 1 от НК.

В съдебно заседание представителят на ТО – П. към РП - Б. поддържа повдигнатото обвинение. Изразява становище, че деянието на подсъдимия е безспорно доказано от обективна и субективна страна, че е извършено виновно и е съставомерно по текстовете по които е повдигнато. Предвид обстоятелството, че за извършеното от подсъдимия деяние е предвидено наказание „Лишаване от свобода” до 3 години, с оглед чистото съдебно минало на подсъдимият, същият не е осъждан за престъпления от общ характер и освобождаван от наказателна отговорност по реда на чл. 78а НК, причинените щети от престъплението са възстановени, пледира за приложение на чл. 78а от НК, като бъде освободен от наказателна отговорност и му бъде наложено административно наказание - „Глоба” в размер на 2000.00 1

/две хиляди/ лева и „Лишаване от право да управлява МПС“, за срок от 1/една/ година.

Пострадалото от деянието на подсъдимия лице – И. А. Т., редовно призована не се яви в съдебно заседание.

Подсъдимият И. М. се явява лично в съдебно заседание и с упълномощения на етап досъдебно производство защитник - адв. И. Я..

Предвид обстоятелството, че подсъдимият И. М. е чужд гражданин и не владее български език му беше назначен преводач Н. С. Л., който да превежда от български език на гръцки език и обратно.

Подсъдимият И. М. в проведеното съдебно заседание на 12.10.2022 година дава обяснения по случая, като заявява, че за ПТП-то той е виновен, след като е ударил автобуса отзад, значи е виновен. В последната си дума заявява, че съжалява много за извършеното. Моли за възможно най-ниското наказание, което предвижда закона.

Защитникът на подсъдимия М. – адв. И. Я. пледира за освобождаване от наказателна отговорност на подзащитния му и налагане на административно наказание „Глоба“, в размер на 1 000.00 /хиляда/ лева, като моли да не се налага наказание по чл. 343г от НК, а именно „Лишаване от право да управлява МПС“.

Граждански иск по делото не е предявен. Липсва искане за конституиране на частен обвинител.

По делото бяха събрани писмени доказателства, събраните такива в цялост по ДП № 314ЗМ-524/2019 г. по описа на РУ – П..

Въз основа на събраните доказателства, съдът установи от фактическа страна следното:

Подсъдимият И. Л. М. е мъж на 53 години, гръцки гражданин, женен, с висше образование, работи и живее в Р Г., не е осъждан и не е освобождаван от наказателна отговорност с налагане на административно наказание по реда на чл.78 а от НК.

Подсъдимият е правоспособен водач на МПС категория „В“, и притежава свидетелство за правоуправление на МПС № 002974252, издадено на 20.02.2013 г., валидно до 20.02.2028 г.

Свидетелят И. В. З. от гр. П. е правоспособен водач на МПС категория „D“. Същият работи във фирма „Р. Т.“ ЕООД гр. П. като шофьор и управлява автобус марка „Ивеко“ с рег. № ***.

Безспорно се установи, че на 11.07.2019 година, около 14,00 часа, в с. Д., общ. П., на път ІІІ198, на автобусна спирка в селото, спрял автобус марка „Ивеко“ с рег. № ***, пътуващ по направление с. К. – гр. П. и управляван от свидетеля И. В. З.. Автобусът спрял на спирката, за да се качат пътници за гр. П. и престоял там, докато четиримата качили се пътници си закупят билети от водача на МПС-то. В автобуса се качила и И. А. Т. от с. Д., общ. П..

По същото време и на същото място, на сух, прав, асфалтов участък от пътя, правоспособният водач И. М. от Р. Г., управлявал в посока гр. П. лек автомобил марка „Хонда“, модел „ЦРВ“, с рег. № ***, собственост на фирма „Б. А.“ ООД. Водачът на лекия автомобил не разбрал, че автобусът бил спрял на автобусна спирка и не успял да го заобиколи, поради идващ насреща автомобил. И. М. не успял да спре и се ударил с предната дясна част на лекия автомобил, в задната лява част на спрелия автобус. В момента на удара, пътничката И. А. Т. от с. Д., си закупувала билет от водача на автобуса. Вследствие на удара, Т. паднала на пода на автобуса между двата реда седалки. На местопроизшествието пристигнали служители от РУ П., а И. Т. била отведена от баща си във ФСМП гр. П., за да й окажат медицинска помощ. Първоначално не било констатирано пострадалата в резултат на пътното произшествие да била получила средна телесна повреда. На 12.07.2019 г., 2 пострадалата Т. била прегледана на скенер, в резултат на което било установено полученото от нея травматично увреждане. След изписването на И. А. Т. от болничното заведение, била депозирана жалба от нея в РП - Б., ТО - П..

Била извършена проверка от органите на РУ П. и образувано настоящето досъдебно производство № 314 ЗМ – 524/2019 г. по описа на РУ на МВР - П..

В хода на ДП била назначена автотехническа експертиза и съдебно –медицинска експертиза.

Вещото лице по назначената и изготвена автотехническа експертиза посочва, че причината за възникналото ПТП не е от технически характер, а от субективен. Като причина за произшествието е посочено отвличането на вниманието на водача на лекия автомобил и не спирането му на безопасно разС.ие зад спрелия автобус.

Съгласно заключението на вещото лице по назначената и изготвена съдебно-медицинска експертиза, в резултат на падането, И. А. Т. получила счупвания на телата на единадесети гръден прешлен и на телата на първи, втори и на трети поясни прешлени. Получените от пострадалата Т. увреждания са осъществили критериите на медико - биологичния признак – трайно затрудняване на движенията на снагата за период от време по - голям от един месец, които увреждания се квалифицират като средна телесна повреда. Между възникналото ПТП и получените травматични увреждания била налице пряка непрекъсваща се причинна връзка.

Горната фактическа обстановка се установява по безспорен начин от признанието на подсъдимият, показанията на свидетелите, дадени на досъдебното производство и приобщени към доказателствата по делото, писмените доказателства по делото.

От изложеното е видно, че деянието на И. М. осъществява от обективна и субективна страна състава на престъпление по чл. 343, ал. 1, б. “б“, пр. 2 НК, във вр. с чл. 342, ал. 1 от НК.

Касае се до причинено пътно транспортно произшествие в резултат на нарушение правилата за движение по пътищата, при което по непредпазливост е причинена средна телесна повреда на пострадалата И. А. Т., при форма на вина небрежност.

Безспорно е установено изпълнителното деяние на престъплението по чл. 343, ал. 1, б. “б“, пр. 2 НК, във вр. с чл. 342, ал. 1 от НК от страна на подсъдимия М., а именно на 11.07.2019 г. около 14.40 часа в с. Д., общ. П., на път III – 198 км., като правоспособен водач на МПС лек автомобил, марка “Хонда”, с рег. № *** собственост на „Б. А.“ ООД гр. П., нарушавайки правилата за движение по пътищата, визирани в ЗДвП, а именно:

- чл. 5, ал. 1, т. 1 от ЗДвП „Всеки участник в движението по пътищата, с поведението си не трябва да създава опасности и пречки за движението, не трябва да поставя в опасност живота и здравето на хората и да причинява имуществени вреди“, - чл. 20, ал. 2 изр. 1 предложение предпоследно и изр. 2 от ЗДвП „Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране на скоростта на движението да се съобразяват с характера и интензивността на движението, за да бъдат в съС.ие да спрат пред всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението.” - чл. 65 от ЗДвП „При движение в пътна лента покрай спиращо, спряло или потеглящо пътно превозно средство от означена с пътен знак трамвайна, тролейбусна или автобусна спирка водачът на нерелсовото пътно превозно средство е длъжен своевременно да намали скоростта, за да може в случай на необходимост да спре“, като правоспособен водач на пътно превозно средство и като участник в движението по пътищата макар да е бил длъжен не е изпълнил задължението с поведението си да не поставя в опасност живота и здравето на хората, при избиране скоростта на движението, въпреки, че е бил длъжен, не се е съобразил с характера и интензивността на движението, за да бъде в съС.ие да спре пред всяко 3 предвидимо препятствие, като водач въпреки, че е бил длъжен да намали скоростта и в случай на необходимост да спре, не е намалил скоростта и не е спрял управляваното от него МПС след като е възникнала опасност за движението, при движение в пътна лента покрай спряло пътно превозно средство на означена с пътен знак автобусна спирка, като водач на нерелсовото пътно превозно средство, въпреки че е бил длъжен, своевременно не е намалил скоростта и при възникналата необходимост не е спрял, като е блъснал с предна част на управлявания от него автомобил, стоящия на автобусната спирка автобус марка „Ивеко“ с рег. №***, управляван от правоспособния водач И. В. З. от гр. П., като по непредпазливост е причинил средна телесна повреда на пътничката в автобуса – И. А. Т., с ЕГН ********** от с. Д., общ. П., изразяваща се в счупване на телата на единадесети гръден прешлен и на телата на първи, втори и на трети поясни прешлени, довело до трайно затруднение на движението на снагата за срок по - голям от 30 дни.