Присъда № 21 от 25.10.2023, Окръжен съд - Враца

МОТИВИ към присъда № 21/25.10.2023 г. по НОХД № 443/2023 г. по описа на ОС-Враца Подсъдимият В. В. В. от с.***, обл.Враца е предаден на съд по обвинение в извършване на престъпление по чл.343, ал.1, б."в" пр.1, вр.чл.342, ал.1 от НК за това, че на 19.07.2021 г., около 06:30 часа, на кръстовище, образувано от път ІІІ-101 /ВрацаКриводол/, км 3500 и обходен път на Враца, в землището на гр.Враца, при управление на МПС-лек автомобил „Шкода Октавия“ с ДКН ВР *** ВТ, негова собственост, движейки се в посока от гр.Криводол за гр.Враца със скорост около 34 км/ч, е нарушил правилата за движение по:

- чл.6, т.1 от ЗДвП, като не спазил знак „Б2“-„Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство“, визиран в чл.45, ал.2, вр.ал.1 от ППЗДвП;

- чл.46, ал.2 от ППЗДвП - Пътен знак Б2 указва на водачите на пътни превозни средства, че са длъжни да спрат на „стоп-линията“, очертана с пътна маркировка, или ако няма такава - на линията, на която е поставен знакът. Преди да потеглят отново, водачите са длъжни да пропуснат пътните превозни средства, които имат предимство;

- чл.50, ал.1 от ЗДвП - На кръстовище, на което единият от пътищата е сигнализиран като път с предимство, водачите на пътните превозни средства от другите пътища са длъжни да пропуснат ППС, които се движат по път с предимство, като не спрял на поставения пътен знак „Б2“ и отнел предимството на движещия се с такова по обходния път лек автомобил „Рено Канго“ с ДКН ВР *** ВН, притежание и управляван от Г. П. Г. от гр.Враца, с ЕГН **********, в резултат на което по непредпазливост е причинил смъртта на Г..

Производството пред ОС-Враца се разви по реда на глава 27, в хипотезата на чл.371, т.1 от НПК. След провеждането на открито разпоредително заседание подсъдимият В. В. и договорният му защитник-адв.Г. З., заявяват съгласие да не се извършва разпит на свидетелите В. Н. Г., П. Г. Г., И. Г. П., Г. А. Г., П. Д. В., Д. С. Д., И. П. Ц., В. Д. И., Д. Ц. М., Д. В. П., В. Ц. П., Г. И. К., П. М. П., Д. К. Р., Д. Ц. Д., Г. Г.

Ц., както и на експертите, изготвили съдебната химикотоксикологична експертиза, съдебномедицинската експертиза на труп и техническите експертизи, а протоколите за разпит на свидетелите и заключенията на тези експертизи от досъдебното производство да бъдат използвани при постановяване на крайния съдебен акт. Това съгласие е одобрено от съда с протоколно определение, постановено в съдебно заседание на 12.09.2023 г., съобразно разпоредбата на чл.372, ал.3 от НПК, като при приключване на съдебното следствие посочените гласни доказателствени средства и експертни заключения са приобщени по делото по реда на чл.283, вр. чл.373, ал.1 от НПК.

В съдебното производство на основание чл.76 от НПК като частни обвинители в процеса са конституирани В. Н. Г.-съпруга на починалия в катастрофата Г. П. Г., П. Г.

Г. и И. Г. П.-негови синове.

В хода на съдебните прения представителят на ОП-Враца поддържа обвинението срещу подсъдимия В. В. така, както е внесено с обвинителния акт и изразява становище за неговата доказателствена обезпеченост. Пледира за определяне на наказание лишаване от свобода при превес на смекчаващите отговорността обстоятелства, с отчитане на степента на съпричиняване на вредоносния резултат от страна на починалия Г.. На основание чл.343г от НК моли на подсъдимия да бъде наложено и наказание лишаване от право да управлява МПС за съответен срок.

Повереникът на частните обвинители - адв.П. Д., поддържа обвинението така, 1 както е предявено и изразява становище за неговата доказаност от събраните на досъдебното и съдебното производство доказателствени материали, включително и от заключенията на изслушаните в съдебната фаза тройна АТЕ и КАТСМЕ. Прави искане на подсъдимия да бъде наложено наказание лишаване от свобода в максимално установената горна граница от шест години лишаване от свобода, за какъвто срок да бъде лишен и от право да управлява МПС. Развива подробни доводи в подкрепа на тези искания. Моли за присъждане на адвокатско възнаграждение за оказаната от него безплатна помощ като повереник на тримата частни обвинители, на основание чл.38, ал.2, вр. ал.1 от Закона за адвокатурата.

Частният обвинител И. П. изцяло се солидаризира с исканията на повереника си.

Частните обвинители В. Г. и Г. Г. не се явяват в съдебно заседание.

Защитникът на подсъдимия - адв.Г. З., заявява, че не оспорва приетата в обвинителния акт фактическа обстановка. Счита обаче, че са налице предпоставките за приложение на привилегирования състав по чл.343а, ал.1 от НК, тъй като след ПТП подсъдимият е направил всичко възможно за спасяване живота на пострадалия-веднага слязъл от автомобила си, за да провери има ли пострадал в другия автомобил, опитал се сам да извади тялото на Г., което било затиснато под автомобила, а след като не успял, потърсил съдействие от други преминаващи автомобили, като се обадил и на спешен номер 112, за да извика медицинска помощ. Освен това поддържа, че пострадалият също е допринесъл за настъпване на вредоносния резултат, тъй като е бил без поставен предпазен колан. Моли на подсъдимия да бъдат наложени наказания лишаване от свобода и лишаване от право да управлява МПС в минимални размери, с приложението на чл.66 от НК по отношение на първото наказание.

Подсъдимият В. В. дава обяснения по обвинението, в които подробно описва действията си преди и непосредствено след пътния инцидент. Заявява обаче, че няма спомен от самия удар. Поддържа, че когато успял да види лицето на пострадалия, разпознал в него свой бивш ***, когото много уважавал. В предоставеното му право на лична защита изцяло поддържа казаното от защитника си, като изразява искрено съжаление за катастрофата и последиците от нея. Заявява, че все още тежко преживява станалото, тъй като пострадалият се оказал негов бивш ***, с когото през годините е поддържал връзка и много е уважавал. В последната си дума отново изказва искрено съжаление и предоставя на съда да отмери наказанието му.

Въз основа на събраните по делото доказателства и доказателствени средства, настоящият съдебен състав прие за установена следната фактическа обстановка:

Подсъдимият В. В. В. е роден на ***, живее в с.***, общ.Враца и е правоспособен водач на МПС, категории „В“ и „АМ“. Същият е трудово ангажиран и е с много добри характеристични данни. За периода от 2017 г. до 2021 г. има наложени с наказателни постановления шест административни наказания за допуснати нарушения на ЗДвП-неизпълнение на задължението за носене на предпазен колан като водач на МПС и като пътник; неизпълнение на задължението за носене на свидетелство за регистрация на МПС, което управлява; незаплащане на пътна такса по чл.10, ал.1 от ЗДвП; неспазване на предписанията на пътен знак Б2 и отнемане на предимство.

Същият притежавал и ползвал лек автомобил „Шкода Октавия“ с ДКН ВР *** ВТ.

Пострадалият Г. П. Г. е роден на ***, живеел в гр.Враца и бил дългогодишен водач на МПС. Макар и пенсионер, същият се занимавал с множество дейности. До 01.07.2021 г. работел на граждански договор към училището на Затвора Враца, където преподавал, тъй като по професия бил ***. Същевременно ежегодно от около 10 години, от м.март до края на м.юли, в селскостопанска сграда в кв.“Кулата“ отглеждал малки пилета, които след това продавал. През този период преимуществено нощувал 2 там, като в през ден се прибирал в гр.Враца, при семейството си. Отделно от това поддържал лозе и градина. Бил собственик и управлявал л.а.“Рено Канго“ с ДКН ВР *** ВН.

Пострадалият Г. навремето бил *** на подсъдимия В. и бил много уважаван от последния.

Рано сутринта на 19.07.2021 г., както обичайно, подсъдимият тръгнал от с.***, като управлявал автомобила си “Шкода Октавия“ с ДКН ВР *** ВТ, в посока гр.Враца, където полагал труд във фирма за дограма. Движел се по път ІІІ-101 /Враца-Криводол/, като пътувал сам. По същото време пострадалият управлявал лекия си автомобил „Рено Канго“ с ДКН ВР *** ВН по обходния път на Враца /Главен път Е-79/ в посока от гр.Монтана към гр.Мездра, като превозвал касетки с пилета.

Пътят е с двупосочна организация на движението, като пътното платно /Главен път Е-79/ е с ширина 16,3 м, с ширина на лентите от ляво надясно /по посока на огледа/ в източната страна: 4,6 м, 3,7 м, 3,1 м и 4,9 м, а от западната страна, съответно 4,8 м, 3,2 м, 3,7 м и 4,5 м. От двете страни на платното за движение има банкети на нивото на пътя и циментови канавки, като дясната канавка след кръстовището е на разстояние 3,6 м от десния ръб на пътя, с ширина в горната част от 1,5 м.

На кръстовището откъм гр.Враца и откъм гр.Криводол са поставени пътни знаци Б2 /„Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство“/. Откъм гр.Криводол е монтиран пътен знак В26 /40 км/ч/, на тревната ивица източно е поставен пътен знак Г2-движение само надясно, северно - Б2 /„Спри! Пропусни движещите се по пътя с предимство“/. От всички страни на кръстовището са монтирани указателни пътни знаци/стрелки Ж7. Пътната настилка в района на кръстовището е изградена от дребнозърнест асфалт, суха и без неравности.

Около 06:30 часа, при ясно време и много добра видимост, подсъдимият, движейки се с л.а.“Шкода Октавия“ със скорост от около 34 км/ч в землището на гр.Враца, достигнал до кръстовището на път ІІІ-101 с обходния път. Навлязъл в същото, като не спрял на поставения пътен знак Б2 и не осигурил предимство на л.а.“Рено Канго“, управляван от Г. П. Г. със скорост от около 55 км/ч, който се движел по обходния път, явяващ се път с предимство. В резултат на това блъснал с предната си част л.а.“Рено Канго“ в лявата странична част в областта на задната лява врата и заден ляв калник. Вследствие на удара под действието на инерционните сили л.а.“Шкода Октавия“ се завъртял на около 180 градуса в посока обратна на часовата стрелка, след което се установил в района на кръстовището с предна част към гр.Криводол. Л.а. „Рено Канго“ продължил движението си напред с отклонение вдясно, като напуснал платното за движение вдясно по посока на огледа, след което се преобърнал, като водачът му изпаднал през счупения прозорец на предна дясна врата в отводнителна канавка/шахта под автомобила, а последният се установил по таван в затревената част.

След удара подсъдимият В. слязъл от автомобила си и се затичал към обърнатия в канавката автомобил, за да провери дали водачът му е пострадал. Първоначално не успял да го открие. Впоследствие видял, че тялото му е затиснато под тавана на автомобила и че не дава признаци на живот. Опитал се сам да освободи тялото. След като не успял, потърсил помощ от други преминаващи автомобили. Междувременно първи на местопроизшествието пристигнали св.И. Ц. и св.В. И.. По-късно покрай мястото на пътния инцидент преминал с автомобил и св.П. П., който също спрял.

Първото обаждане за инцидента на телефон 112 постъпило в 06:36:19 часа, като било подадено от св.И. Ц., следващото - в 06:36:20 часа от св.П. П.. Подсъдимият В. успял да телефонира за пътната злополука на спешен телефон 112 в 06:45:26 часа, като 3 поискал да бъде изпратена линейка.

Малко по-късно на произшествието пристигнали служители на МВР, РСПБЗН Враца и медицински екип на ЦСМП Враца. Св.Д. Ц. М., командир на екипа на РСПБЗН Враца се навел под л.а.“Рено Канго“ и отчел, че пострадалият, който бил в канавката и изглеждал силно посинял, не давал признаци на живот. След това с помощта на лебедка МПС било преобърнато. Лице от медицинския екип констатирало настъпилата преди идването му смърт на Г. Г., за което е оформен фиш № 4072.

В интервала от 07:20 часа до 08:45 часа на същата дата бил извършен оглед на местопроизшествието. Подсъдимият бил тестван от полицейските органи със съответните технически средства за употреба на алкохол и наркотици, като пробите му били отрицателни, за което били съставени необходимите документи. Пред присъстващите водачът на л.а.“Шкода Октавия“, който бил уплашен и притеснен, споделил, че идвал откъм гр.Криводол и отивал към гр.Враца на работа, като трябвало да продължи направо по пътя. Казал, че пострадалият навремето му бил ***, като нямал спомен за ПТП.

От заключението на съдебномедицинската експертиза е видно, че при огледа и аутопсията на пострадалия Г. П. Г. на 74 г. е установена комбинирана травма, изразяваща се в: