Присъда № 5 от 10.04.2025, Окръжен съд - Смолян

МОТИВИ към присъда № 5/10.04.2025г. по НОХД №

54/2025г. по описа на См.ския окръжен съд

Производството по делото е образувано по внесен обвинителен акт срещу подсъдимия Д. К. К. за престъпление по чл.343, ал.1, б.„в“, във вр. с чл. 342, ал.1, предл. Ш-то от НК, за това, че на **.**.****г., около 09:25 часа, в гр. Ч., обл. См., на ул. „Й. Д.“, в близост до хранителен магазин „М. С.“, като правоспособен водач с категории „В“ и „АМ“, при управление на МПС товарен автомобил марка и модел „М. Сп.“ с per. № ** **** **, собственост на фирма „Т. 07“ ЕООД, ЕИК: *********, седалище с.Б., общ. М., обл. Пл., ул.

„Дв. ув.“ №329, при движение назад, с посока от хранителен магазин „М. С.“ към центъра на гр. Ч., е нарушил:

- разпоредбата на чл. 5, ал. 1, т. 1 от Закона за движение по пътищата - като участник в движението по пътищата с поведението си не трябва да създава опасности и пречки за движението и не трябва да поставя в опасност живота и здравето на хората;

- разпоредбата на чл. 5, ал. 2, т.1 от Закона за движение по пътищата - да бъде внимателен и предпазлив към уязвимите участници в движението, каквито са пешеходците и водачите на двуколесни пътни превозни средства;

- разпоредбата на чл. 40, ал. 1 от Закона за движение по пътищата - преди да започне движение назад, водачът е длъжен да се убеди, че пътят зад превозното средство е свободен и че няма да създаде опасност или затруднения за останалите участници в движението;

- разпоредбата на чл. 40, ал. 2 от Закона за движение по пътищата - по време на движението си назад водачът е длъжен непрекъснато да наблюдава пътя зад превозното средство, а когато това е невъзможно, той е длъжен да осигури лице, което да му сигнализира за опасности, като с поведението си е поставил в опасност живота на движещия се зад автомобила пешеходец Кр. Н. Г., не е бил внимателен и предпазлив към уязвим участник в движението - 90 годишен пешеходец, както и преди да започне движението назад с управлявания от него автомобил не се е убедил, дали пътят зад превозното средство е свободен и дали няма да създаде опасност за останалите участници в движението, а също така по време на движението си назад не е наблюдавал непрекъснато пътя зад превозното средство, нито е осигурил лице, което да му сигнализира за опасности, в резултат на което е блъснал движещият се зад автомобила пешеходец Кр. Н. Г., ЕГН: **********, от гр. Ч., ул. „В. Д.“ № 35 и по непредпазливост е причинил смъртта му.

В съдебно заседание прокурорът поддържа обвинението, така както е повдигнато, като предлага на подсъдимия да се наложи наказание 1 лишаване от свобода при превес на смекчаващите наказателна отговорност на подсъдимия обстоятелства, което да е около предвидения минимум от три години, чието изтърпяване се отложи, по реда на чл.66 от НК.

Подсъдимият признава изцяло фактите в обстоятелствената част на обвинителния акт, като иска да му се наложи по-леко наказание лишаване от свобода.

Процесуалният представител на пострадалите Д. Т. С., Н. К. С. и В. К. К., които са конституирани в качеството на частни обвинители, предлага на подсъдимия да се наложи наказание лишаване от свобода за срок от три години.

Делото протече по реда на съкратено съдебно следствие, в хипотезата на чл.371, т.2 от НПК, като съдът обяви, че при постановяване на присъдата ще ползва самопризнанието на подсъдимия, без да събира доказателства за обстоятелствата, изложени в обстоятелствената част на обвинителния акт.

По делото се установява следната фактическа обстановка:

Подсъдимият Д. К. К. е правоспособен водач на МПС от 04.12.2009 г., като притежава свидетелство за управление на МПС №286329403, категории “В” и „АМ“, валидно до 09.08.2033г. Подсъдимият работи като шофьор в дружеството „Т. 07“ ЕООД, ЕИК: *********, седалище с. Б., общ. М., обл. Пл., ул. „Дв. ув.“ № 329.

Пострадалият Кр. Н. Г., ЕГН **********, живеел в гр. Ч., ул. „В.

Д.“ № 35, заедно със съпругата си Д. Т. С.. Здравословно му състояние за неговата възраст било добро. Имал намалена чуваемост, но не носел слухов апарат, бил хипертоник. Претърпял бил операция и на двете очи, при която му били сменени лещи. Имал добра ориентация и памет. Всеки ден, между 09:00 часа и 10:00 часа, се разхождал от дома си на ул. „В. Д.“ № 35 в гр.Ч. до Автогара - Ч. и обратно, като се придвижвал самостоятелно, без помощни средства.

На **.**.****г., около 09:00 часа, постр.Г. излязъл на ежедневната си разходка. Тръгнал от дома си в гр.Ч. и стигнал до магазин „М.

С.“, помещаващ се в сградата на Автогара - Ч.. Когато пристигнал там, седнал на една от пейките, които били подредени встрани до магазина.

На **.**.****г. подс.Д. К., като водач на товарен автомобил марка и модел „М. Сп.“, с per. № ** **** **, собственост на фирма „Т. 07“ ЕООД, посетил по работа гр. Ч., за да снабди със стоки магазини в града.

Около 09:25 часа той спрял товарния автомобил до хранителен магазин „М.

С.“, помещаващ се в сградата на Автогара - гр.Ч., за да разтовари перилни и почистващи препарати и други стоки. След като ги разтоварил, се качил в кабината на товарния автомобил, който бил с дясна дирекция за управление, с намерение да потегли. Автомобилът бил позициониран с предницата към магазина, а задницата сочила към центъра на гр.Ч.. Улицата пред магазина /ул.

2

„Й. Д.“ в гр. Ч./, на която подсъдимият бил спрял с товарния автомобил, е без изход и не е предвидено място за обръщане на движението.

На улицата имало паркирани коли, при което той решил да потегли на заден ход, за да намери място да обърне посоката на движение на автомобила. По същото време постр.Г. бил станал от пейката, на която бил седнал и тръгнал по пътя зад спрелия, с неработещ двигател, товарен автомобил „М. Сп.“, с per. № ** **** **. Пострадалият Г. не възприел автомобила като опасност в този момент, защото той бил установен в покой и с неработещ двигател. Постр.Г. започнал да се придвижва по платното за движение с гръб към товарен автомобил „М. Сп.“, с per. № ** **** **, като се отдалечавал от него.

Подс.К., на когото му предстояло движение на заден ход, не проверил и не се убедил, дали пътят зад превозното средство е свободен и дали няма да създаде опасност или затруднения за останалите участници в движението, какъвто бил пешеходецът Г..

Така подс.К. изминал разстоянието от около 20 метра, когато застигнал пешеходец Г.. Последният не възприел опасността, тъй като бил с гръб към приближаващия го автомобил, а отслабения му слух също спомогнал да не може да чуе шума от застигащия го автомобил, който представлявал заплаха за живота му. Подс.К. също не възприел опасността и не предприел никакви действия за избягване на сблъсъка с пешеходеца, като продължил да кара на заден ход и така застигнал и блъснал със задната част на управлявания от него товарен автомобил „М. Сп.“, с per. № ** **** ** в гръб постр. Кр. Г. и го прегазил със задните гуми на автомобила. Едва в този момент, когато вече бил преминал с гумите върху постр.Г., подсъдимият задействал спирачната система, като натиснал педала на спирачката и установил автомобила в покой. Подс.К. незабавно излязъл от автомобила /от дясната предна врата/. Тогава видял, че от дясната страна на автомобила, под него, се намира човек. Това бил постр. Г., който бил облян в кръв, лежал на дясното си рамо и не показвал признаци на живот. Подсъдимият незабавно подал сигнал на ЕЕН 112 за случилото се и останал на място до пристигането на полиция и спешна помощ.

Пристигналото на местопроизшествието медицинското лице от екипа на ФСМП - Ч. констатирало настъпилата смърт на постр.Г.. На мястото пристигнал и наряд от РУ - Ч. в състав свидетелите - мл. автоконтрольор Здр.

С. и ст. полицай Б. Ат., които запазили местопроизшествието до пристигането на ДОГ. През това време подс. К. бил изпробван за употребата на алкохол и наркотични вещества, като пробите му били отрицателни.

При пристигането на ДОГ от РУ-Ч. бил извършен оглед на местопроизшествието, в присъствието на водача К., авто-експерт, медицинско лице от ФСМП - Ч. и поемни лица. Било установено, че управляваният от подс.К. автомобил се намирал с предница, гледаща към магазин „М. С.“, помещаващ се в сградата на Автогара - Ч.. По автомобила видимо не били 3 установени деформации, като боята му била захабена и двете странични огледала за обратно виждане били в изправност. Автомобилът бил с дясна дирекция и ръчна скоростна кутия. От дясната страна под автомобила било установено безжизненото тяло на постр. Кр. Г., който на място бил разпознат от св. Ат. К..

При огледа било установено, че тялото на постр. Г. се намирало в легнало положение на дясната си страна, перпендикулярно на МПС-то, като тялото от кръста надолу било под автомобила. По трупа на постр.Г. били установени множество травматични увреждания по цялото тяло. При изваждане на трупа на Г., в и около него, били открити негови лични вещи: 1 бр. ръчен часовник с разкъсана каишка, синьо-бяла шапка с поставена червена щампа по предната страна, 1 бр. ключ от бял метал, сумата от 85 лева в банкноти с различен номинал. Трупът на постр.Г., ведно с дрехите, с които е бил облечен и откритите на местопроизшествието вещи, били иззети като веществени доказателства, а тялото на постр. Г. било транспортирано в МБАЛ „д-р Братан Шукеров“ - гр. См. - за извършване на аутопсия.

С протокола за оглед бил иззет и товарен автомобил, марка и модел „М. Сп.“, с per. № ** **** **, собственост на фирма „Т. 07“ ЕООД, ЕИК: *********, седалище с. Б., общ. М., обл. Пл., управляван от подс.К., ведно с контактния ключ за него.

При разследването не са установени свидетели-очевидци на настъпването на ПТП-то, но било установено наличие на видеозаснемане, поради което, с протокол за доброволно предаване p e r . № 3730006562/17.06.2024г. по описа на РУ - Ч., бил приобщен видеозапис от охранителните видеокамери на хранителния магазин „М. С.“ - 1 бр.компактдиск DVD+R “R.” 4.7 GB с № DR5F60-PW104 и изписано по него „Записи от магазин „М. С.“ ДП № 76/2024г. РУ - Ч.“. На приобщените видеозаписи била назначена комплексна видео-техническа и идентификационна експертиза. Видно от изложената хронология на видеозаписите в Протокол № 66/12.08.2024г. по описа на НТЛ при ОДМВР См., става ясен механизма на настъпване на ПТП-то. Установено е, че подс.К., като водач на товарен автомобил „М. Сп.“ с per. № ** **** **, при движение на заден ход е блъснал в гръб постр. Кр. Г. и го прегазил.

В хода на разследването била назначена съдебномедицинска експертиза за установяване причината за смъртта и механизма на причиняване на уврежданията на постр. Кр. Г. при възникналото ПТП на **.**.****г. От заключението на назначената Съдебно-медицинска експертиза се установява, че смъртта на Кр. Г. е в следствие на тежки черепномозъчна и гръдна травми, несъвместими с живота. Черепномозъчната травма е с многофрагментно счупване на черепните покрив и основа, счупване на лицеви кости, кръвоизлив под меките мозъчни обвивки, кръвонасядане по меките черепни покривки. Установено било и отделяне на първи шиен прешлен от черепа.

Гръдните травми се състоят в счупване на ребра по общо 6 фрактурни линии с 4 разкъсване на плевралните листове, наличие на кръв в гръдната кухина /400 мл./, счупване на ключица, гръдна кост с кръвонасядане на меките тъкани, счупване между първи и втори гръдни прешлени, счупване на тялото на пети гръден прешлен. Установено било и наличието на многофрагментни счупвания в областта на таза, множество травматични увреждания по тялото, кръвонасядане на капсулата на левият бъбрек, срастване на плевралните листове на двата бели дроба, уголемяване на сърцето, задебеляване на стената на лява и дясна камера на сърцето, коронаросклероза, фиброза. В заключението е посочено, че всички травматични увреждания са причинени по механизма на удар с или върху тъп предмет и неговото тангенциално действие, като е възможно да бъдат получени при блъскане от товарен автомобил на пешеходец с последващо падане на пътната настилка и прегазване от товарния автомобил.

При разследването била взета кръвна проба от постр. Г.. Видно от заключението на химическа експертиза № А-68/11.07.2024г. на СХЛ при УМБАЛ „Пл.“ АД - гр. Пл., концентрацията на алкохол в кръвта му е 0,12 на хиляда.