Към съдържанието
Правото

Търсене / Съдебна практика

Решение № 61 от 04.11.2022, Окръжен съд - Търговище

Съд
Окръжен съд - Търговище
Дело
Търговско дело 13/2022
Вид
Решение № 61
Подписан
04.11.2022
В сила
12.06.2023
Състав
МАРИАНА НИКОЛАЕВА ИВАНОВА

Цитирани разпоредби

  • чл.179 · Граждански процесуален кодекс
  • чл.223, ал.2 · Граждански процесуален кодекс
  • чл. 290 и сл. · Граждански процесуален кодекс
  • чл. 78 · Граждански процесуален кодекс
  • чл. 78, ал. 10 · Граждански процесуален кодекс
  • чл.78, ал.3 · Граждански процесуален кодекс
  • чл.78, ал.6 · Граждански процесуален кодекс
  • чл. 80 · Граждански процесуален кодекс
  • чл. 38, ал. 2 · Закон за адвокатурата
  • чл.137а · Закон за движението по пътищата
  • чл. 20, ал. 2 · Закон за движението по пътищата
  • чл. 25, ал. 1 · Закон за движението по пътищата
  • чл. 45 · Закон за задълженията и договорите
  • чл.51, ал.2 · Закон за задълженията и договорите
  • чл. 52 · Закон за задълженията и договорите
  • чл. 53 · Закон за задълженията и договорите
  • чл. 432 · Кодекс за застраховането
  • чл. 432 ал. 1 · Кодекс за застраховането
  • чл. 432, ал. 1 · Търговски закон
  • чл. 78, ал. 6 · Търговски закон

РЕШЕНИЕ

№ 61 гр. Търговище, 04.11.2022 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ТЪРГОВИЩЕ в публично заседание на шести октомври през две хиляди двадесет и втора година в следния състав:

Председател: М. Н. ИВАНОВА при участието на секретаря ИРИНА П. ВАСИЛЕВА като разгледа докладваното от М.А Н. ИВАНОВА Търговско дело № 20223500900013 по описа за 2022 година

ИСК с правно осн.чл. 432, ал. 1 от ТЗ за сумата 26 000 лв., предявен като частичен от 30 000 лв.

Т.д.№ 13/2022 г. е образувано на 07.03.2022 г., след изпращане по подсъдност на предявения пред РС-Омуртаг иск по чл. 432 ал. 1 от КЗ с искова молба вх. № 756/23.03.2020 г., депозирана от М. С. С. от гр. *******, чрез пълномощник адв. Г. Х., САК, срещу „ЗД Бул Инс“ АД, гр.София, за присъждане на застрахователно обезщетение в размер 26 000 лева – предявен като частичен (с оглед изменението на иска с последваща молба вх. № 260263/15.12.2021 г.) от 30 000 лева, ведно със законната лихва, считано от датата на завеждане на ИМ –застрахователно обезщетение за неимуществени вреди, изразяващи се в търпени болки, страдания и психически травми, вследствие на ПТП, настъпило на 03.10.2019г. на магистрала „Хемус“ км 401, с посока от гр. Варна към гр. Шумен, предизвикано от С. А. П. - водач на л.а. марка „Фолксваген Пасат”с д.к.№ Т 0945 ВТ (в който пътувала ищцата), чиято гражданска отговорност е застрахована в ответното дружество – в района на км 401 П. извършил необезопасена маневра обратен завой, поради което е ударен от л.а. БМВ, рег. № В8664НН. Ищцата твърди, че в следствие 1 на ПТП е получила масивен оток и кръвонасядане по клепачите на лявото око, разкъсно-контузна рана в областта на лява вежда- 2см,отчупване на вътрешния режещ ръб на първи горен ляв резец, кръвонасядане в лявата седалищна област с диаметър 10-12 см, мозъчно сътресение със загуба на съзнанието, като преживяното рефлектирало и върху психическото й здравевреди, които не са обезвъзмездени от застрахователя, поради което претендира исковата сума, ведно със законната лихва от датата на исковата молба, както и разноски, представя списък по чл. 80 ГПК.

Възраженията на застрахователя ЗД “БУЛ ИНС“ АД по съществото на иска са за липса на предпоставките за ангажиране на имуществената му отговорност- неустановяване на фактите по приложените писмени доказателства, възражения по механизма на ПТП, оспорвайки констатациите в КП относно обстоятелства, които не са непосредствено възприети от съставилия го, счита, че деянието е „случайно“, възражения за липсата на причинно-следствена връзка на ПТП с описаните от ищцата вреди, евентуално - за прекомерност на претендираното обезщетение и с възражение за съпричиняване на вредоносния резултат от страна на пострадалата, поради нарушение на чл.137а от ЗДвП - непоставяне на обезопасителен колан.

Въвежда доводи за съпричиняване във вредоносния резултат и от страна на водача л.а. „БМВ“, нарушил разпоредбите на чл. 20, ал. 2 ЗДвП. Моли за отхвърляне на иска, евентуално присъждане на по-ниско обезщетение, предвид възраженията за принос и прекомерност. Претендира разноски по представен списък по чл. 80 ГПК.

Третото лице помагач на ответника ЗК“ЛЕВ ИНС“ АД в депозирания писмен отговор оспорва да е налице противоправно и виновно поведение на водача на застрахования при него л.а. БМВ, наличието на причинна връзка между действията на водача на БМВ и причинения вреденосен резултат, в т.ч. твърдяното от ответника „съизвършителство“. Оспорва претенцията за неимуществени вреди и по размер, като прекомерна.

Относно допустимостта на предявените искове съдът приема следното:

Предявените по реда на чл. 432, ал.1 от КЗ искове се явяват допустими.

На 17.12.2019 г. ищцата е предявила претенция пред застрахователя за доброволно уреждане на спора, но е получила отказ, поради което е налице правен интерес от предявяване на настоящия иск.

2

Съдът, след преценка на събраните по делото доказателства, прие за установено следното от фактическа и правна страна:

От съвкупната преценка на представените писмени доказателства, съставени във връзка с процесното ПТП – констативен протокол за ПТП с пострадали лица № 1907, административно-наказателна преписка по издаване на НП № 19-0819-006362/20.11.2019 г., изд. От сектор „ПП“, ОД на МВРВарна във вр. с АУАН № GА123763/03.10.2019 г. против С. А. П., заключението на приетата САТЕ, разясненията на в.л. в с.з. и събраните гласни доказателства, съдът приема за установено, че на 03.10.2019 г. на магистрала „Хемус“, в посока от гр. Варна към гр. Шумен, л.а. „Пасат“, управляван от св. П., се движи в крайна лява лента (скоростна пътна лента).

При наближаване на 401км л.а. „ Пасат“ навлиза в участък с временна организация на движението (стеснен участък) при което ширината на пътните платна е стеснена с поставени конуси и ограничителни табели и в участъка пред него е въведено двупосочно движение (платното за движение посока Варна - София е било двупосочно при км 401, поради извършване на ремонт в посока гр. София). Въведено е и ограничение на скоростта 60 км/ч. Водачът на л.а. Пасат, съобразявайки се с ограничителните табели от крайна лява лента преминава вдясно, като навлиза частично и в аварийната лента. В същото време зад него се движи л.а. „БМВ“, управляван от св. Й. – с несъобразена с конкретната пътна обстановка скорост и без да спазва безопасна дистанция с движещия се пред него л.а. „Пасат“. Водачът на л.а.

„Пасат“ предприема маневра, напускайки частично заетата от него аварийна лента, навлизайки в средната лента (без да може да се направи категоричен извод, че прави обратен завой), като това негово поведение става причина л.а.

„БМВ“ да се удари в него. При сблъсъка, осъществен в средна пътна лента, предвид отразеното в КП и в скицата в САТЕ, л.а.“Пасат“ се премества напред вляво и едновременно с това се завърта около оста си в посока обратна на часовниковата стрелка, при което ищцата, возеща се на предна дясна седалка, с поставен предпазен колан, получава травматичните увреждания.

От писмо на ОП – Варна се установява, че при извършената деловодна справка в ОП-Варна и в РП-Варна няма данни за образувано досъдебно производство с пострадало от ПТП лице ищцата (описани в изпратеното до ОП-Варна определение № 136/14.07.2022 г.), при което наличието на 3 фактическия състав на чл. 45 от ЗЗД във вр. с чл. 432 КЗ подлежи на установяване в настоящото производство.

С оглед разпоредбата на чл.179 от ГПК, официален документ, издаден от длъжностно лице в кръга на службата му по установените форма и ред, съставлява доказателство за изявленията пред него и за извършените от него и пред него действия, т.е. протоколът за ПТП, издаден от органите на МВР, е официален свидетелстващ документ и има обвързваща доказателствена сила относно фактите, осъществени от или в присъствието на длъжностното лице.Когато местопроизшествието е посетено от съставителя, протоколът като официален свидетелстващ документ се ползва с обвързваща съда материална доказателствена сила относно пряко възприети от съставителя факти при огледа, относими за определяне на механизма на ПТП, като местоположението на МПС, участници в ПТП, характера и вида на нанесените щети, пътните знаци и маркировката на мястото на произшествието и др., като констатациите са оборими и могат да бъдат опровергани с други доказателства.

В конкретния случай, безспорно следва да бъдат съобразени установените от изготвилия протокола, съставен на мястото на ПТП (показанията на свидетелите) увреждания по двата автомобила, като обективни данни, възприети непосредствено. В тази насока са и показанията на разпитаните по делото свидетели. При възприемане на фактическата обстановка съдът съобразява приетата САТЕ, с уточненията на в.л. в с.заседание, предвид увредите по двете МПС-та – „задна лява странична част ходова част на л.а. Пасат“ и „предна дясна част ходова част на л.а. БМВ“, удостоверени в КП, в каквато насока са и показанията на св. П. и св. Й..

При тези обстоятелства, следва да се приеме, че причината за ПТП е противоправното поведение на водачите и на двете МПС, като застрахованият при ответното дружество водач предприема описаната маневра, без да се съобрази с движещия се зад него, макар и ненапълно правомерно л.а. БМВ, с което нарушава разпоредбата на чл. 25, ал. 1 от ЗДвП, вменяваща задължение на водачите преди да предприемат каквато и да било маневра, да се убедят, че няма да създадат опасност за участниците в движението, които се движат след тях, преди тях или минават край тях, и да извършат маневрата, като се съобразят с тяхното положение, посока и 4 скорост на движение. Водачът на „БМВ“ се движи с несъобразена скорост и не спазва необходимата дистанция (не по-малко от 43,55 м), при което не успява да спре, въпреки добра пряка видимост не по-малко от 150-200 м, на дневна светлина (около 12.45 ч.), сухо, слънчево време, положителни температури. Макар и неточно установена скоростта на движението на л.а.

БМВ, при ограничение 60 км, по показанията на св. Й. се е движил с около 70-80 км/ч, заключението на в.л., предвид естеството на удара и последващото завъртане на л.а. „Пасат“ в разясненията му в с.з. е, че „при всички положения водачът на л.а. БМВ не е спазил достатъчна безопасна дистанция и вероятно се е движил със скорост над допустимата“, с което си поведение е нарушил чл. 20 , ал. 2 от ЗДвП.

Отговорността на ответното застрахователно дружество е производна на гражданска отговорност по чл.45 от ЗЗД на водача на лекия автомобил, поради което предявеният иск по чл.432, ал.1 от КЗ е доказан по основание, като въпросът за разпределение вината между двамата водачи, респ. застрахователи, не касае пострадалия, отговорността спрямо който е солидарна, съгласно чл. 53 от ЗЗД.

Съдът намира за неоснователни, като недоказани, доводите на ответника за случайно деяние, за липсата на виновно поведение на водача на л.а. „БМВ“, предвид приетата за установена фактическа обстановка и изложени по-горе съображения за поведението на водачите и на двете МПСта и нарушаване на посочените правила за движение, довели до настъпването на ПТП-то и вредоносния резултат.

И двете експертизи СМЕ и САТЕ са категорични, че именно вследствие на ПТП на ищцата са причинени травматични увреждания.

От приетите писмени доказателства по делото и от заключението на съдебно-медицинска експертиза (СМЕ), се установява, че на 03.10.2019 г. около 12.45 ч., след ПТП, ищцата (26 г.) е била приета за изследване и лечение в Спешно отделение, гр.Девня, като при прегледа й е постановена диагноза: „Контузия на главата.мозъчно сътресение“, след което е била на преглед в МБАЛ "Света Анна- Варна“ АД, извършени й са съответните прегледи и изследвания, предписано медикаментозно лечение, без болнично лечение. Видно от издаденото СМУ № 330/04.10.2019 г. на МБАЛТърговище, при прегледа й от 04.10.2019 г. са установени: в областта на 5 лявата вежда-рана с оточни и широко охлузени ръбове, напречно разположена в средната трета на веждата с дължина 2 см.; по горния и долен клепачи на лявото око- оток с мораво-синкав цвят по цялата им ширина и дължина; отчупване на вътрешният ръб на първи горен ляв резец, по лявата седалищна област външно- кръвонасядане с кръгловата форма с диаметър 1012 см. Според експерта е претърпяла значителни болки по главата и седалището, с възстановителен период около 20-25 дни, като видими белези по лицето и тялото й няма да останат. От разясненията на вещото лице в с.з. се установява, че претърпяното мозъчно сътресение е лекостепенно, причинило временно разстройство на здравето, продължило около 2-3 месеца.

Относно степента вещото лице се позовава на обективната находка за травма на главата, анамнезните данни за липса на спомен за около 2-3 минути, отпускане на главата й след удара, предприетите изследвания и липсата на болничен престой. Отчупването на вътрешния ръб на резеца не води до затрудняване на отхапването. Според заключението на експерта, предвид и разясненията в с.з., травмите са получени от ищцата при удари с твърди, тъпи предмет вътре в купето. От показанията на св. А.а (съседка на ищцата) се установява, че след ПТП-то ищцата била в шок, била в рани и синини -по двете рамена и по краката, и в следващите дни не можела да спи, бълнувала, говорела някак по-забавено, и досега е останал у нея страх при пътуване в МПС. От показанията на св. П. (фактически съпруг на ищцата) се установява, че вследствие на удара на двете МПС-та ищцата, возила се на предна дясна седалка, се ударила много силно в главата му („аз се замаях“-св. П.), след което се отпуснала върху таблото на колата за около 5-10 минути, дошлите тираджии я напръскали с вода и тя се свестила, докато свидетелят се занимал със сина им, който бил изпаднал от колата.