Решение № 549 от 03.05.2022, Районен съд - Русе

РЕШЕНИЕ

№ 549 гр. Русе, 03.05.2022 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – РУСЕ, VII ГРАЖДАНСКИ СЪСТАВ, в публично заседание на тридесети март през две хиляди двадесет и втора година в следния състав:

Председател: Мария Г. Д.а при участието на секретаря Мирослав Хр. Минев като разгледа докладваното от Мария Г. Д. Гражданско дело №

20214520104408 по описа за 2021 година за да се произнесе, взе предвид следното:

Производството е образувано по искова молба от К. С. Я., ЕГН ********** от гр. Русе, представлявана от адв. Я.Д. САК, с която са предявени осъдителни искове срещу „ЗК ЛЕВ ИНС“АД, ЕИК 121130788, със седалище гр. София, представлявано от изпълнителните директори Мария Масларова-Гъркова и Павел Валериев Д., както следва: 1/ иск с правно основание чл. 432 ал. 1 от КЗ във вр. с чл. 45 от ЗЗД за сумата от 10 000 лева, представляваща дължимо застрахователно обезщетение за претърпени неимуществени вреди, изразяващи се в болки и страдания от силни болки в дясна гръдна и коремна половина, главоболие, оток и хематом в дясно орбитално, с диагноза „контузио торакоабдоминалис“(гръдно-коремна контузия) и субконюктивален кръвоизлив в дясна очна ябълка, множество кръвонасядания и охлузвания-клепачи на дясно око, дясна слепоочна област, дясна скула и дясна буза, шията в дясно, гърба, десен горен крайник, дясна коленна става и подбедрица, с диагноза „контузия на очната ябълка и околоочната област“, от деликт по чл.45 ЗЗД, в резултат на ПТП настъпило на 05.04.2021 г., при което ищцата пострадала в качеството си на пътник в лек автомобил марка „Ауди“, модел „А4“, с рег. № СТ1791ВК, осъществено от Е. Е. М., в гр. Русе, при кръстовището на бул.„Хр. Ботев“ и бул. „Васил Левски“, преминал на червен светофар, при управление на МПС влекач марка „ДАФ“, модел „ХФ 440 ФТ“, с рег. № Н3252КА, с прикачено ремарке, с рег. № Н1668ЕК, собственост на „Джес Транс“ЕООД, ЕИК 204508119, за който към датата на настъпване на ПТП е имало валидно сключен при ответното дружество и действащ към датата на събитието договор за задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ по застрахователна полица № BG/22/121000850229, със срок от 23.03.2021 г. до 22.03.2022 г.; и 2/ иск с правно основание чл.86, ал.1 ЗЗД във вр. с чл. 429 ал. 2 т. 2 от КЗ: за законната лихва върху главницата, считано от 06.08.2021 г.-датата на изтичане на 3-месечния срок за произнасяне, до окончателното изпълнение на задължението.

1

Ищцата твърди, че възстановителния период е продължил около 4-5 седмици и болките и страданията били със значителен интензитет първите 2 седмици, че била затруднена да посреща обикновените битови потребности и имала нужда от чужда помощ, че ПТП-то довело до насилствена промяна на ежедневието и ограничаване на социалната, семейна и трудова ангажираност, че изживяния стрес и душевни страдания ще я съпътстват до края на живота й.

Препис от исковата молба е редовно връчен на ответника и в указания срок е постъпил писмен отговор, чрез адв. Т.П. от САК, който оспорва претенциите по основание и размер, оспорва механизма и обстоятелствата за това как се е осъществило произшествието твърдени в исковата молба. Оспорва, че вината е на водача на МПС „ДАФ“, като твърди, че вината е на В. В. М., управлявал „Ауди“, модел А4, който навлязъл неправомерно в кръстовището на забранен сигнал. Прави възражение за съпричиняване на вредоносния резултат от пострадалата, която е пътувала без предпазен колан и се е ударила в таблото на автомобила, като нарушила чл. 137А от ЗДвП и счита, че от това са настъпили травмите.

Оспорва вида и броя на посочените травми, като твърди, че преди инцидента пострадалата е имала придружаващи заболявания, а именно „обезитас“ 3 степен /силно затлъстяване/ и „хиперпролактинемия“. Оспорва твърденията, че възстановителния период е продължил около 4-5 седмици и болките и страданията били със значителен интензитет първите 2 седмици, че била затруднена да посреща обикновените битови потребности и имала нужда от чужда помощ, че ПТП-то довело до насилствена промяна на ежедневието и ограничаване на социалната, семейна и трудова ангажираност, че изживяния стрес и душевни страдания ще я съпътстват до края на живота й. Счита предявените искови претенции за неимуществени вреди за неоснователни, прекомерни, неотговарящи на принципите на справедливостта и на практиката. Оспорва претенцията за присъждане на законни лихви.

Моли да се отчете добросъвестното поведение на застрахователя, който в извънсъдебна процедура не е отказал щетата, а с писмо изх. № 4457 от 14.05.2021 г. поискал относими документи, които не са представени от ищеца.

След преценка на събраните по делото доказателства, съдът приема за установено следното от фактическа страна:

На 05.04.21г. около 11:30 ч. в гр. Русе е настъпил пътен инцидент с участието на МПС марка „ДАФ", модел „ХФ 440 ФТ" с рег. № Н3252КА с прикачено ремарке с рег. № Н1668ЕК, управлявани от Е. Е. М. с ЕГН **********. Същият се е движил по бул. „Христо Ботев" с посока Варна- Русе, като при кръстовището с бул. „Васил Левски" нарушава правилата за движение по пътищата, преминавайки на забранителен червен сигнал на светофарната уредба, с което става причина и реализира ПТП с правомерно движещия се по бул. „Васил Левски" лек автомобил марка „Ауди", модел „А4" с рег. № СТ1791ВК, управляван от В.В.М. с ЕГН **********. При процесния инцидент е пострадал водача на лекия автомобил, пасажера на предната дясна седалка ищцата К. С. Я., в качеството си на пътник в лек автомобил марка „Ауди", модел „А4" с рег. № СТ1791ВК, която се возила без предпазен колан. Местопроизшествието е посетено от мл.автоконтрольор сектор „ПП" към ОДМВР Русе, който е съставил Констативен протокол за ПTП с пострадали лица № 235/62, където са описани обстоятелствата около инцидента.

По случая е образувано и водено досъдебно производство № 336-ДП-129/21г. по описа на ОДМВР Русе, пр.пр. № 2136/21г. по описа на Районна прокуратура Русе.

Към момента на произшествието МПС марка „ДАФ", модел „ХФ 440 ФТ" с рег. № Н3252КА с прикачено ремарке с рег. № Н1668ЕК, е бил с валидна застраховка „Гражданска отговорност“ със срок от 23.03.2021 г. до 22.03.2022 г. в ответното дружество „ЗК ЛЕВ ИНС“АД, ЕИК 121130788, съгласно Полица № BG/22/121000850229. До момента застрахователното дружество не се е произнесло с окончателно становище по заведената претенция с вх.№ 5827/05.05.21г. Ищецът претендира с иска си 10 000 лв. неимуществени 2 вреди, законната лихва и разноските по делото.

От заключението на приетата по делото и неоспорена от страните съдебно-техническа експертиза се установява, че процесното ПТП е настъпило по следния механизъм: На 05.04.2021г. в гр.Русе в района на кръстовище образувано от бул." Христо Ботев" и бул."Васил Левски" се движи влекач ДАФ с peг. № Н 3252 КА и ремарке с водач Е.М. със скорост около 51,3 км/час. Водачът на товарния автомобил навлиза в кръстовището в 11:00:31 часа в края на жълт и началото на червен сигнал на светофарната секция, която обслужва неговата лента за движение. В същото време лек автомобил Ауди А4 с per.№ СТ 1791ВК, управляван от В. М., който движи по бул."В.Левски" със скорост от 59,8 км/час навлиза в началото на зелен сигнал на светофарната секция, която обслужва неговата лента за движение в кръстовището. Двамата водачи се възприемат и задействат спирачната уредба на автомобилите, но не успяват да предотвратят произшествието, като настъпва удар между МПС в средата на кръстовището. Лек автомобил Ауди се удря челно в задната част на влекача, като се задействат двете предни въздушни възглавници на лекия автомобил. След удара задната част на влекача се завърта на около 90° и заедно с ремаркето продължават напред, като спират на около 30 метра след мястото на удара, при което влекача удря паркиран след кръстовището товарен автомобил Фолксваген Транспортер. След удара л.а.

Ауди се завърта обратно на часовниковата стрелка около масовия центьр на около 450° и спира на около 10 метра след мястото на удара до разделителната ивица между двете платна на бул.Хр.Ботев. При произшествието са наранени пътниците в лекия автомобил и са предизвикани материални щети по автомобилите.

Според вещото лице основната техническа причина за произшествието са действията на водача на влекач ДАФ с ремарке, който навлиза в кръстовището на червен сигнал и отнема предимството за движение на лек автомобил Ауди А4. Като допълнителна причина за произшествието е движение на лекия автомобил с превишена скорост в кръстовището. В хода на разследването не са установени технически причини по товарния автомобил, които са в причинно-следствена връзка с настъпване на произшествието. Основната причина за възникване на произшествието е от субективен характер и е свързана с неправомерните действия на водача Е.М.. Тъй като водачът на влекача е видял, че неговата светофарна секция работи на зелен сигнал и времето за преминаване през кръстовището изтича (съгласно циклограмата то е 20 секунди), той е трябвало да намали скоростта си на движение и да спре без да навлиза в кръстовището, тъй като времето на последващия жълт сигнал от циклограмата е 3 секунди и тази продължителност на сигнала не е достатъчна да пресече кръстовището без конфликт с други MПC. Той е имал възможност да възприеме сигнала на светофарната уредба и да прецени техническата възможност за навлизане и пресичане на кръстовището на зелен сигнал. По този начин водачът Е.М. е имал техническа възможност да предотврати произшествието.

Според вещото лице водача на л.а.Ауди не е имал техническа възможност да предотврати произшествието при установената от 60 км/час и разрешената от 50 км/час скорост на движение. При движение с 50 км/час удара на лекия автомобил е щял да настъпи в по-задната част на прикаченото към влекача ремарке (с около 5 метра по-назад).

При огледа на процесното ПТП е установено, че предпазння колан за пасажера К.Я. не е блокирал, което показва че най-вероятно тя не е била с поставен предпазен колан.

Едновременно с това е задействана и въздушната възглавница пред пасажера.

От изслушаната и приета по делото и неоспорена по делото съдебно-медицинска експертиза и представената медицинска документация се установява, че К. С. Я. е получила следните увреждания: Субконюктивален кръвоизлив в дясна очна ябълка. Кръвонасядане на клепачите на дясно око. Охлузвания в дясна слепоочна област, дясна скула и дясна буза.

Охлузване и кръвонасядане на шията в дясно. Одраскване на гьрба. Кръвонасядания, охлyзвания и повърхностни порезни наранявания на десен горен крайник. Одраскване на 3 дясна колянна става. Охлузвания на дясна подбедрица. Кръвонасяданията и охлузванията са причинили на пострадалата болки и страдания. В отделение по обща хирургия, както и от последвалите прегледи не са установени анатомични и функционални увреждания на органите и зрителния анализатор. Отразена е диагноза „Контузия в областта на гръдния кош и корема“, изразяваща се с болки в областта на корема и гръдния кош вдясно, като специалистите са определили възстановителен период от двадесет и два дни, посочен в представените болнични листи. Тези състояния следва да се преценяват по медикобиологичния признак - разстройство на здравето, извън случаите на чл. 128 и чл. 129 от НК.

Пострадалата е имала болки при получаване на травмата, като интензитета им е намалявал в следващите часове до пълното изчезване в рамките на възстановителния период. Болки е имала и при обработка на раните. Отразените травматични увреждания са в пряка причинно следствена връзка с процесното ПТП на 05.04.2021 г. Налице е пълно възстановяване от травматичните увреждания. Няма състояния които трайно или до живот да съпътстват пострадалото лице. В медицинската документация не са установени увреждания, които да отговарят на получени от поставен предпазен колан. Установените увреждания са в топографско анатомични области на тялото, които могат да контактуват с профили от вътрешната част на дясната предна врата на автомобила както с поставен, така и без поставен предпазен колан. Има увреждания които отговарят да са получени от счупени стъкла. Защитната функция на предпазния колан е да спре движението на тялото напред и да не допуска излизане на тялото извън автомобила. Придвижването на тялото напред е до 1015 градуса при изправен механизъм на колана. При посочените обстоятелства и действащите инерционни сили в конкретния случай предпазният колан няма да ограничи достигането на крайниците и главата до профили във вътрешната част на купето-предна дясна врата, но ще ограничи излизането на тялото от автомобила, най вече от напречната част на триточковия колан, която задържа таза към седалката, където е седяла пострадалата. Пpи завъртане на автомобила в посока обратно на часовниковата стрелка, инерционните сили тласкат тялото в посока на движение по часовниковата стрелка. Всички увреждания не са получени от едномоментно действие като щампа. Вида на охлузванията в областта на лицето е резултат на тангенциално действие т.е. плъзгане на главата спрямо профили в дясната част на предна дясна врата и стъклото. Уврежданията по крайниците са резултат на удар в твърд тъп предмет от профили на предна дясна врата. Повърхностните наранявания по десните долни крайници и гърба отговарят да са получени от счупени стъкла. Като характер тези увреждания следва да се преценяват по медико-биологичният признак болка и страдание.