Решение № 1197 от 02.09.2024, Софийски градски съд

РЕШЕНИЕ

№ 1197 гр. София, 02.09.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

СОФИЙСКИ ГРАДСКИ СЪД, ТО VI-14, в публично заседание на двадесет и първи май през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Петя Георгиева при участието на секретаря Светлана Г. Кръстева като разгледа докладваното от Петя Георгиева Търговско дело №

20221100901985 по описа за 2022 година

Предявени са искове с правно основание чл. 79 Закона за задълженията и договорите (ЗЗД), вр. чл. 288 Търговския закон (ТЗ), вр. чл.1 и чл.4 от Монреалската конвенция и чл.86, ал.1 ЗЗД, о т ищеца „Р-Б.Б.“ ЕООД с ЕИК ****, със седалище и адрес на управление гр.София, 1618, бул. ****, представлявано от Г.К.-Управител, чрез адв. Д. С. против „Т.Б.“ ООД с ЕИК ****, със седалище и адрес на управление гр. София, район „Младост“, ж.к.

„****, ул. „****, представлявано от В.С.С. - Управител за осъждането му да заплати главница в размер на 102063, 91 лв., представляваща част от дължимото по фактура № 2197/22.05.2022 г. навло за въздушен превоз на товар (след получения отбив от цената) по товарителница AWB № 501-12371590 по релацията Хан-Франкфурт, Германия - Баку, Азербайджан — Джънджоу, Китай; мораторна лихва в размер на 4252, 66 лв., за забава на плащането, изчислена върху главницата от 102063,91 лв. за периода от 04.06.2022 - падеж по ф-ра 2197/22.05.22 г., до 31.10.2022 г. - датата на подаване на исковата молба, както и законна лихва върху главницата от деня на подаване на исковата молба до деня на реалното плащане.

Претендира разноски.

Твърди се, че ищецът е търговско дружество част от международната верига дружества „Р-Б.Г.“, предоставящи комплексни авиационни услуги за Централна и Източна Европа, в това число и Генерален карго агент по продажбите и услугите (GSSA), наземно администриране и надзор, логистични услуги, като хендлинг, складиране и др.

В средата на месец април 2022 г. с ищеца се свързали представители на ответника, действащ като спедитор и агент на изпращача, със запитване относно организиране на въздушния превоз на генерален товар до Китай, град Джънджоу. Кореспонденцията помежду им се водела изцяло по електронен път чрез размяна на имейли в съответствие с ЗЕДЕУУ.

При извършеното от страна на ищеца проучване на пазара, ответникът, респективно неговият клиент - изпращач на товара, проявили интерес към оферта, предоставена им от „SCLI“ ООД /“С.К.Л.И.“/ - брокер на въздушния превозвач „SILKWAY WEST AIRLINES“/ „С.У.Е./ със седалище в Азербайджан. След размяна на данни и уточняване на детайлите, предложили на ответника решение, което той потвърдил и така на 21 април 2022 г. се 1 стигнало до сключване на сделка при следните параметри, посочени в електронната кореспонденция помежду им:

Delivery latest 3.05 - 1100am at

VG cargo, bldg 860,D55483 Hahn aiport

Cancellation terms

120-72 hrs 50% / 72-24 hrs 100%

Insurance is only covered by us after explicit instruction and for the amount, which is indicated as value for the transport Flight on 04May, rate 4,65 EUR/kg ex HHN to CGO

Subject: general cargo / crated /forkliftable \X-Ray/Security check 0.15 eur/kg or MAX 500.00 eur/truck 150.0 ur Customs declaration closing

Пратката на ответника, състояща се от 6 парчета, вид на товара — HTS машини, с бруто тегло 11430 кг и обемно тегло 11847 кг, била резервирана да лети на 04 май от летище Хан-Франкфурт,Германия през гр.Баку, Азербайджан до гр.Джънджоу, Китай. Спирането в Баку било само стоповър, тоест пратката не се разтоварва там. Договорено било навло за въздушния превоз в размер на 4,65 евро на кг обемно тегло /ch.w./. Доставката на пратката до изходящото летище Хан-Франкфурт било отделен ангажимент на ответника, като каргото трябвало да е на разположение в склада на хендлинг оператора до 11:00 ч. на 03 май 2022 г.

Въздушната товарителница (Air Waybill/AWB) с предоставения от авиопревозвача № 50112371590 била изготвена и подписана от ответника в качеството му на агент на изпращача, като в същата били посочени съществените условия на договорения въздушен карго превоз.

Поради непредвидени обективни пречки, част от които са били наложени от така наречения AOG ( Aircraft on ground) - „повреда на самолета на земята“, а друга част от влошаване на Ковид ситуацията в Китай и по- специално в района на крайната дестинация получаващото летище в Джънджоу, били анулирани последователно няколко полета на авиокомпанията превозвач Silkway West, което направило обективно невъзможна доставката в първоначално очаквания срок 04.05.2022 г. За така възникващите забавяния в хода на изпълнението на превоза своевременно информирали ответника, като изискали чрез брокерската фирма „SCLI“ от авиопревозвача пратката да се пререзервира при възможно най-голям приоритет, дори изпреварвайки пратки на други изпращачи.

На 10 май 2022 г. ответникът изискал да анулират резервацията, която била планирана за следващия ден, 11.05.2022 г. Поискали от ответника да потвърди писмено заплащането на анулационната такса, която съгласно договорените помежду им условия е в размер на пълната стойност на въздушното навло, когато канцелирането е направено от 72 до 24 часа преди полета – „Cancellation terms 120-72 hrs 50% / 72-24 hrs 100% “. Ответникът отказал да заплати или гарантира заплащането на анулационната такса. Отделно от това, товарът му бил подготвен за фрейтър в склада, заедно с товари на други изпращачи и съответно изтеглянето му би означавало провал на бординга за всички останали клиенти на авиокомпанията с всички съпътстващи това материални вреди.

На 11 май 2022 г. сутринта, 5 от общо 6 парчета товар излетели, за което своевременно информирали с мейл ответника, а малко по-късно му предоставили като доказателство и копие на манифеста за излитане. На следващият ден, 12 май, в гр. Баку било доставено и последното парче от товара, тъй като според резервацията полетът имал един стоповър там.

От гр.Баку, Азербайджан, излитането до крайна дестинация било отново отложено поради забраната за полети с оглед Ковид ситуацията в района на приемащото летище. В крайна сметка цялата пратка била оставена на 16 май на летище CGO - Джънджоу и освободена без възражения от крайния получател по въздушната товарителница.

За дължимото навло издали към ответника „Т.Б.“ ООД фактура № 2197/22.05.2022 г.

2 на стойност 109 015,03 лв., която същият не бил заплатил до момента на предявяване на иска. На 16 юни 2022 г. получили рекламационно писмо от ответника, с което той претендира да му заплатят сумата 73 891, 95 евро, която твърди, че е заплатил като неустойка за резервиран полет с друга авиокомпания за същия товар и до същата дестинация. Твърдял, че резервацията се наложила поради забавата на авиопревозвача.

Въпреки преговорите, с оглед запазване на добрите им взаимоотношения, страните не успели да намерят компромисен вариант. В резултат на усилията на ищеца получил отбив от договорената превозна цена, която била редуцирана с 0, 30 EUR/kg. Известили ответника за това, както и за готовността си да пуснат кредитно известие за 3554, 10 евро (6951, 21 лв.), с което общата сума по неплатената фактура за превоза да се намали до 102 063, 91 лв. Това предложение не било прието от ответника.

Твърди се, че освен главницата, в размер на намалената след отбива стойност на навлото, ответникът дължал и обезщетение за забава на плащането, изчислено в размер на законната лихва върху навлото с отбива -102063,91 лв., считано от 04.06.2022 до 31.10. 2022 г. - деня на подаване на исковете и възлизащо на 4252,66 лева, за което прилагат Справка по чл. 366 от ГПК.

От правна гледна точка, поддържат, че се касае за въздушен карго превоз, подчинен на Монреалската конвенция за уеднаквяване на някои правила за международния въздушен превоз от 1999 г., ратифицирана със закон, приет от 39-то НС на 16.07.2003 г. Държавите на отправното и приемащото летище - Германия и Китай също са страни по Монреалската конвенция, която е приложимият материален закон по процесния казус. По- съществените правила на тази Конвенция са възпроизведени и на гърба на въздушната товарителница, както и в Общите условия на въздушния превозвач „SILKWAY WEST AIRLINES“, като изпращачът, получателят и всички техни агенти, представители и посредници по веригата на договорните отношения се считат автоматично обвързани с тях. Налице е неизпълнение на основното задължение на ответника - да заплати превозната цена за осъществения карго превоз по въздух, поради което е налице правен интерес от предявяване на иска.

Ответникът в срока по чл.367 ГПК депозира писмен отговор, с който оспорва иска като неоснователен. Твърди, че е получил от свой клиент поръчка да организира въздушен транспорт на товар, изпращани му от „С.Т.Б.“ ЕООД, ЕИК ****. Товарът представлявал 6 дървени каси, съдържащи части от поточна производствена линия (машини, съоръжения, детайли) за производство на температурни сензори за автомобилната индустрия. Той от своя страна възложил организирането и извършването на въздушния транспорт на ищеца.

Също така, че са постигнали уговорка с ищеца за Доставка на товара от базата на изпращача („С.Т.Б.“ ЕООД) до VG cargo, bldg. 860, D55483 Hahn Airport. Frankfurt до 11,00 часа на 03.05.2022 г., полет на 04.05.2022 г. със самолет на компанията Silkway West Airlines” (С.У.Е.); цена 4,65 Евро на килограм ех HHN to GGO; Цена за X-ray секюрити чек 0,15 Евро на килограм но максимално 500 Евро на камион; 150 Евро за митническа декларация и приключване на вноса. Уговорено било процесният товар да бъде натоварен и да излети на 04.05.2022 г. и да бъде доставен в крайната дестинация Джънджоу, Китай максимум до 05.05.2022 г. с „техническо спиране“ (“stopover"’ - без разтоварване на товара от самолета) на летище Баку.

Твърди, че в цялата кореспонденция във връзка с договарянето и постигнатото съгласие бил подчертал изрично, че се касае за спешен транспорт и че пратката трябва да бъде доставена в този уговорен срок. От своя страна ответникът изпълнил задължението си да предаде товара в указания му от ищеца склад и в посочения от него срок. Стоката била взета от изпращача и със сухопътен транспорт била доставена до VG cargo, bldg. 860, D55483 Hahn Airport, Frankfurt на 02.05.2022 г. - дори един ден преди крайния срок, уговорен между страните (03.05.2022 г.). Ответникът очаквал пратката да бъде натоварена на самолет на 04.05.2022 г. и да пристигне в крайната дестинация до 05.05.2022 г. - съгласно договореностите между страните. Ищецът, въпреки имейлите и комуникацията, с която бил подканян да даде актуалния статус и развитие на превоза, първоначално дори не могъл да 3 отговори какво се случва с товара, докато накрая му върнал информация, че той всъщност не е излетял като цитирал посочената му от неговия подизпълнител причина - „проблеми“ произтичащи от ковид-кризата“. Също така заявил, че за товарът бил резервиран следващ полет на 07.05.2022 г. , на която дата отново не е натоварена и не е излита. Ищецът уведомил ответника, че пратката не е натоварена и е предвидена за излитане на 08.05.2022 г. (неделя) и пристигане в Джънджоу на 10.05.2022 г. На поредната дата, за която е отложен въздушния транспорт (08.05.2023 г.) служителите на ответника настояли за реализиране на договорения превоз и поискали потвърждение за натоварване на стоката и реализация на въздушния транспорт на стоката. Също така заявил, че в случай, че до 30 мин. няма потвърждение, че пратката е излетяла да бъде отменена поръчката поради неизпълнението на ищеца. На това искане, на 10.05.2022 г. ищецът предоставил нова информация, че отново пратката не е излетяла и сега е предвидена за 11.05.2022 г. със спиране в Баку и пристигане в Джънджоу на 12.05.2022 г. Ответникът, след получаване на тази поредна информация за отлагане, уведомил ищеца, че оттегля поръчката („канцелира резервацията“) и заявил, че желае да му бъде предадена стоката, за което ще изпрати съответни данни за колата и фирмата, която ще дойде да вземе стоката. От страна на служители на ответника било отправено искане за предаването на стоката, но ищецът отказал да я освободи. Вместо това посочил информация, че полетът бил предвиден за следващия ден. След като отново уведомил ищеца, че анулира поръчката и настоява товарът да му бъде предаден, и дори е готов да информира местната полиция и прокуратура за незаконосъобразното задържане на товара, бил изпратен и камион, който се явил на 11.05.2022 г. пред склада на съхранение на стоката за да я вдигне (натовари). Въпреки отменената поръчка и всички усилия и настояване от ответника да получи товара от ищцовото дружество, последното отказало да предаде товара.