Решение № 147 от 30.06.2022, Районен съд - Кърджали

МОТИВИ към Решение № 147/30.06.2022 г. по АНД № 523/2022 г.

Досъдебно производство № 512/2020 г. по описа на РУ - КърджА. е образувано на 02.03.2020 г. по реда на чл. 212, ал.2 от НПК със съставянето на протокола за първото действие по разследване - протокол за оглед на местопроизшествие за престъпление по чл.

134, ал. 1, т. 2 от НК.

В хода на разследването по досъдебното производство с Постановление на наблюдаващия делото прокурор от 21.04.2022 г. в качеството на обвиняем е привлечен С.Ш.А., от с. С., общ. КърджА., обл. КърджА. за това, че:

На 02.03.2020 г. в землището на с. Пепелище, общ. КърджА., обл. КърджА., на територията на „Т.“ ЕАД с ЕИК: *******, причинил на А.Н.Х. от гр. КърджА. средна телесна повреда, изразяваща се в компресионно счупване на телата на първия и втория поясни прешлени, довело до трайно затрудняване на движението на снагата за повече от един месец и средна телесна повреда, изразяваща се в счупване на лъчевите кости на двете предмишници, довело до трайно затрудняване на движението на дясната и на лявата ръка за повече от един месец, поради немарливо изпълнение на правно регламентирана дейност, представляваща източник на повишена опасност - работа с мотокар - газокар марка “Т.“, модел ******, сер. № *****, като е нарушил:

- чл. 34, ал.1, т. 1 от Закона за здравословни и безопасни условия на труд:

„Работещите в съответствие със своята квА.фикация и дадените им инструкции са длъжни да използват правилно машините, апаратите, инструментите, опасните вещества и материА., транспортните средства и другото работно оборудване“; чл. 34, ал.1, т. 4 от Закона за здравословни и безопасни условия на труд: Работещите в съответствие със своята квА.фикация и дадените им инструкции са длъжни: „Да информират незабавно работодателя или съответните длъжностни лица за всяка възникнала обстановка при работа, която може да представлява непосредствена опасност за тяхното здраве и за всички неизправности в средствата за колективна защита; чл. 206б, ал.1 от НАРЕДБА № 7 от 23.09.1999 г. за минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд на работните места и при използване на работното оборудване: „Повдигането на хора се извършва само с работно оборудване и принадлежности, предназначени за тази цел.“;

-т.12 от Приложение № 1 за специфични изисквания при експлоатация на електрокари и мотокари: „Не се допуска превоз на хора върху кара, виличните рогове, сменните съоръжения и ремаркетата, ако те не са предвидени за тази цел от производителя“ към чл. 7, т. 1 от НАРЕДБА № 10 от 07.12.2004 г. за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари: „ При осигуряването на безопасността и здравето на работещите в зависимост от вида работа се изпълняват и специфичните изисквания при експлоатация на електрокари и мотокари, посочени в Приложение № 1;

-т. 7 от вътрешната на „Т.“ ЕАД Инструкция за безопасност при експлоатация на електрокари и мотокари: „По време на работа не се допуска превоз на хора върху кара, виличните рогове, сменните съоръжения и ремаркетата, ако те не са предвидени за тази цел от производителя“;

-т. 4 от вътрешната на „Т.“ЕАД Инструкции за безопасна работа с кари: „Строго забранено е превозване и повдигане на хора с машините и използването им не по 1 предназначение!“;

-т. 13.3 от частта 1.0бщи изисквания от вътрешната на „Т.“ЕАД Инструкция за безопасна експлоатация на мотокари за вътрешния транспорт: „Не се допуска по време на работа превоз на хора върху кара, виличните рогове, сменните съоръжения, ако те не са предвидени за тази цел от производителя.“ престъпление по чл. 134, ал.1, т. 2 от НК.

Горепосоченото постановление за привличане на обвиняем е предявено на обв. С.А. на 20.05.2022 г.

След приключване на разследването, РП- КърджА., преценявайки че са нА.це изискванията за приложението на чл. 78а от НК, внася в съда Постановление за освобождаване от наказателна отговорност с налагане на административно наказание.

Съдът, като прецени събраните по делото доказателства, приема за установено от фактическа страна следното:

Обвиняемият С.Ш.А. от с. С., общ. КърджА., обл. КърджА. с Трудов договор № № ***/04.07.2014 г. бил назначен на длъжност „Склададжия” в „Т.” ЕАД, с ЕИК *******.

Съгласно допълнително споразумение № 70/31.03.2015 г. към посочения трудов договор, обвиняемият бил назначен на длъжност „Водач, електрокар“ в „Т.“ЕАД с ЕИК: *******, /л.

116, том 1/. Съгласно длъжностната характеристика за длъжността „Водач, електрокар”, с която обв. С.А. бил запознат, основната му функция била да организира дейността на поверения му склад да товари и разтоварва с мотокар и едно от основните му трудови задължения във връзка с тази функция била да организира приемането, съхраняването и предаване на стоки и материА. /л.65, л.67, том 1/.

Обв. С.А. изпълнявал служебните си задължения в землището на с.Пепелище, общ.

КърджА., на територията на „Т.“ ЕАД, с ЕИК: *******, във фабриката за каучукови изделия на „Т.“ ЕАД, с ЕИК: *******. Същият притежавал придобита професионална квА.фикация „Водач на електрокари и мотокари от втора група - универсални високоповдигачи“ съгласно Удостоверение за професионално обучение № ******/05.05.2016 г., издадено от Център за професионално обучение към „К.“ ЕООД, гр.Хасково /л.90 -91, том 4/, поради което бил правоспособен водач на електрокари и мотокари, в т. ч. и газокари и като такъв имал право да работи с всички електрокари, мотокари, в. т. ч. и газокари, находящи се в горепосочената фабрика за каучукови изделия на „Т.“ ЕАД, с ЕИК: ******* /л. 87 - 88, том 4/.

Обв. С.А. бил запознат с НАРЕДБА № 10 от 07.12.2004 г. за осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд при работа с електрокари и мотокари /предвид обучението му в Център за професионално обучение към „К.“ЕООД, гр. Хасково/;

НАРЕДБА № 7 от 23.09.1999 г. за минималните изисквания за здравословни и безопасни условия на труд на работните места и при използване на работното оборудване; с вътрешната на „Т.“ ЕАД Инструкция за безопасност при експлоатация на електрокари и мотокари /л.64, том 3/, с вътрешната на „Т.“ЕАД Инструкции за безопасна работа с кари /л.63, том 3/; с вътрешната на „Т.“ЕАД Инструкция за безопасна експлоатация на мотокари за вътрешния транспорт /л.68, том 3/, като му били провеждани и инструктажи за здравословни и безопасни условия на труд.

На 02.03.2020 г. от св. М.Р.К. - снабдител – доставчик в „Т.“ ЕАД, с ЕИК: ******* направил заявка до „Г.“ ЕООД, със седА.ще гр. КърджА., ЕИК ********, с управител и едноличен собственик на капитала на дружеството св. А.Н.Х. за подмяна на стъклопакет във втори корпус в горепосочената фабрика за каучукови изделия на „Т.“ ЕАД, с ЕЖ: ******* 2

/л.152, том 1/. Между „Г.“ ЕООД, със седА.ще гр. КърджА., ЕЖ ******** и „Т.“ЕАД с ЕЖ:

******* било постигнато Споразумение за съвместно осигуряване на здравословни и безопасни условия на труд от 07.01.2019 г. /л.142 - 144, том 1/.

На 02.03.2020г., около 13:00 часа обв. С.А. бил на работа в горепосочената фабрика за каучукови изделия на „Т.“ ЕАД. Същия ден управлявал мотокар - газокар марка “Т.“, модел ******, сер. № ***** и извършвал работа със същия - разтоварвал стока от камион между втори и трети корпус на горепосочената фабрика за каучукови изделия „Т.“ЕАД.

В същото това време по повод направената заявка за подмяна на стъклопакет от св.

М.К. до „Г.и“ЕООД, със седА.ще гр. КърджА., ЕЖ ********, св. А.Н.Х. /пострадал/ заедно със св. М.А.Х. /син на А.Х./ се намирА. в северната страна на втори корпус на горепосочената фабрика за каучукови изделия на „Т.“ ЕАД, ЕИК: *******. Подмяната монтаж/демонтаж - на стъклопакета следвало да се извърши на височина около 5 метра от ниво терен /от земята/. Тъй като св. А.Х., в т. ч и св. М.Х. не разполагА. със свои средства, приспособления, работно оборудване, както и с такива на „Г.“ЕООД, със седА.ще гр.

КърджА., ЕЖ ******** за повдигане на височина до необходимото ниво за извършване на работа, св. М.Х. отишъл до обв. С.А. и го помолил да повдигне него и св. А.Х. с мотокара газокар марка “Т.“, модел ******, сер. № *****, за да може да подменят стъклопакета.

Обвиняемият С.А. от своя страна, без да информира за това обстоятелство работодателя си, а имненно „Т.“ЕАД, се съгласил. За целта обв. С.А. взел метален кош, който използвал в хода на работата си /находящ се в близост до мястото, където работил/ с размери: дължина около 120 см., ширина около 80 см., и височина около 90 см., със смъкнат преден капак, поставил го на виличните рогове на мотокара - газокар марка “Т.“, модел 02- 8FGKF20, сер.

№ *****, като кошът и мотокарът не били предназначени за превоз на хора на височина повдигане/сваляне - и кошът не бил закрепен устойчиво и стабилно към виличните рогове на мотокара и не бил добре центрован. След това св. А.Х. и св. М.Х. стъпили вътре в металния кош, като обвиняемият С.А. ги повдигнал с виличните рогове на мотокара на височина около 5 метра от ниво терен /от земята/, след което св. А.Х. и св. М.Х. стъпили на находяща се там метална конструкция, разтоварили стъклопакета и пристъпили към подмяната му, а обв. С.А. се върнал обратно и продължил да разтоварва стоката от камиона, като преди това се разбрал със св.А.Х. и св. М.Х. след приключване на подмяната на стъклопакета, да ги свА. обратно.

След като приключили с подмяната - монтаж/демонтаж - на стъклопакета, която продължила около един час, св. А.Х. и св. М.Х. извикА. отново обв. С.А., за да ги свА. на земята с мотокара - газокар марка “Т.“, модел ******, сер. № *****. Обв. С.А., от своя страна с управлявания от него горепосочен мотокар - на който поставил същия метален кош, който не бил закрепен устойчиво и стабилно към виличните рогове на мотокара и не бил добре центрован - отишъл до северната страна на втори корпус на горепосочената фабрика за каучукови изделия, повдигнал поставения от него на виличните рогове на мотокара метален кош нагоре към металната конструкция, където свидетелите А.Х. и М.Х. извършили подмяната на стъклопакета. Св. А.Х. стъпил вътре в коша, след което се изместил встрани към единия край, за да направи място и на св. М.Х.. В този момент, тъй като кошът не бил закрепен устойчиво и стабилно към виличните рогове на мотокара и не бил добре центрован, се преобърнал, при което св. М.Х. паднал на земята от височина около 5 метра /върху асфалтова настилка/, вследствие на което му било причинено: компресионно счупване на телата на първия и втория поясни прешлени, довело дотрайно затрудняване на движението на снагата за повече от един месец и счупване на лъчевите кости на двете 3 предмишници, довело до трайно затрудняване на движението на дясната и на лявата ръка за повече от един месец.

За времето от 15:30 часа на 02.03.2020 г. до 16:20 часа на 02.03.2020 г. бил извършен оглед на местопроизшествие в землището на с. Пепелище, общ. КърджА., обл. КърджА., на територията на „Т.“ ЕАД.

По случая била извършена проверка служители на Дирекция „Инспекция по труда” гр. КърджА., сред които бил св. Х.Ч. - главен инспектор в Дирекция „Инспекция по труда“, гр. КърджА.. В хода на проверката било установено, че на 02.03.2020 г. на територията на „Т. „ЕАД, ЕИК: *******, обв. С.А. - назначен на длъжност „Водач, електрокар“ в „Т.“ЕАД с ЕИК: *******, считано от 01.04.2015 г. съгласно допълнително споразумение № 70/31.03.2015 г. към сключен между страните - между обв. С.А. и „Т.“ЕАД с ЕИК: ******* трудов договор № № ***/04.07.2014 г., притежаващ придобита професионална квА.фикация „Водач на електрокари и мотокари от втора група - универсални високоповдигачи“ съгласно Удостоверение за професионално обучение № ******/05.05.2016 г., издадено от Център за професионално обучение към „К.“ ЕООД, гр. Хасково, в съответствие със своята квА.фикация като водач на мотокар - високоповдигач, при управление /при работа/ на мотокар - задвижван от двигател с вътрешно горене /газов/ - газокар марка “Т.“, модел ******, сер. № *****, собственост на „Т. „ЕАД, ЕИК: ******* и съобразно дадените му вътрешни за „Т.” ЕАД инструкции: за безопасна работа с кари; за безопасност при експлоатация на електрокари и мотокари; за безопасна експлоатация на мотокари за вътрешния транспорт - не използвал правилно самоходната машина - газокар марка “Т.“, модел ******, сер. № *****, като върху виличните рогове на мотокара, чрез използване на съоръжение кош, неустойчиво закрепен /при смъкнат преден капак на коша/, без същите да са предвидени за тази цел от производителя на мотокара, е извършил превоз, като е повдигнал/смъкнал от/на височина на около 5 метра от ниво терен в проверявания обект св.