Решение № 247 от 11.06.2024, Окръжен съд - Русе

РЕШЕНИЕ

№ 247 гр. Русе, 11.06.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – РУСЕ в публично заседание на тринадесети май през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Галина Магардичиян при участието на секретаря Недялка Неделчева като разгледа докладваното от Галина Магардичиян Гражданско дело № 20234500100361 по описа за 2023 година

Предявен е иск за заплащане на застрахователно обезщетение за причинени неимуществени вреди с правно основание чл.432,ал.1 КЗ вр чл.52 ЗЗД вр чл.45 ЗЗД.

А. Х. А. твърди, че на 01.07.2022 около 16.40 по път II-23 Русе-Кубрат / в посока гр.Кубрат/ се е движил товарен автомобил „Мерцедес“, модел 1317, с рег № Р 9311 РС, управляван от Ц. Е. Ц.. В района на км.27+800, извършвайки маневра завой наляво за напускане на пътното платно с цел навлизане в друг път, става причина и реализира ПТП с попътно движещия се в права посока мотоциклет марка „Хонда“, модел „ЦБР 600“ с рег № РР0865А, управляван от Х. А. Х.. За произшествието е съставен констативен протокол за ПТП с пострадали лица № 489/17. Образувано е и ДП № 215/22 по описа на ОДМВР-Русе,пр.пр. № 2946/22 по описа на РОП. Счита, че процесното ПТП е настъпило изцяло поради противоправното и виновно поведение на водача на товарен автомобил „Мерцедес“, който е нарушил чл.5, ал.1,т.1 ЗДвП; чл.36, ал.1 ЗДвП и чл.37, ал.2 ЗДвП. Вследствие на инцидента на място е починал Х. А. Х.. Същият е син на ищеца, в резултат на което ищецът търпи неимуществени вреди от неговата загуба, изразяващи се в душевни болки и страдания. Настъпилата внезапна загуба на детето му е приета изключително тежко и болезнено от него. Липсата на най-милия му човек-син, е довела след себе си нестихващи и несравними душевни болки и страдания, светът му се преобърнал за миг. Преживе между баща и син е съществувала топла, силна и хармонична връзка, основана на взаимна обич, разбирателство и уважение, която била прекъсната за секунди. Баща и син били изключително близки, оказвали си взаимна подкрепа и помощ. След случилия се инцидент ищецът вече не можел да се осланя на синовна подкрепа и да споделя житейски радости и трудности; вече няма да почувства топлината от прегръдката на детето си. Ищецът изпаднал в тежко депресивно състояние-затворил се в себе си, отказвал да общува с хора и да се храни, плачел непрекъснато, чувствал се безпомощен и отчаян, гледа със страх към 1 бъдещето. Загубил е безвъзвратно своето най-мило и друго същество-синът си. Мъката, скръбта и липсата създават усещане за невъзвратима загуба и дълбока душевна рана, която никога няма да заздравее.

По отношение на товарният автомобил е налице сключена застраховка „Гражданска отговорност“ при ЗАД“ДаллБогг Живот и Здраве“АД със застрахователна полица със срок на действие от 17.06.2022 до 16.06.2023г. твърди, че уведомил застрахователя чрез Български пощи на 06.03.2023г на основание чл.429, ал.1 КЗ като била образувана щета. До завеждане на иска застрахователят не е взел отношение към предявената от него претенция, поради което иска от съда да постанови решение, с което да осъди ответното дружество да му заплати застрахователно обезщетение в размер на 200 000лв, след изменение на иска допуснато в съдебно заседание на 13.05.2024г, за претърпени неимуществени вреди, настъпили от смъртта на сина му, ведно със законната лихва, считано от 06.03.2023г до окончателно плащане.

Претендира разноските по делото, в това число и тези за адвокатска защита и съдействие.

Ответникът ЗАД“ДаллБогг: Живот и Здраве“АД, със седалище и адрес на управление - гр.София, в писмен отговор по реда и в срока по чл.131 ГПК, оспорва предявеният иск по основание и размер. Оспорва се вината на Ц. Е.

Ц., който е предприел маневра - завой наляво с МПС „Мерцедес 1317“, противоправността на неговите действия и описания в исковата молба механизъм на настъпване на ПТП. Не оспорва, че за същото МПС е сключена застрахователна полица за задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите, валидна към датата на ПТП. Изключителна вина за реализиране на процесното ПТП е на водача Х. А. Х., поради факта, че същият се е движил с несъобразена с пътните условия скорост с непосредствена или неправилно поставена предпазна каска. Произшествието е настъпило в причинна връзка с поведението на починалия Х. Х., поради извършено нарушение по чл.20 ЗДвП. Освен това мотоциклета марка „Хонда“ с рег № РР 0865 А е бил неизправна спирачна уредба, както и с неизправни светлини. Пострадалия като водач на двуколесно МПС е нарушил и задължението си като е предприел управление на МПС без да притежава необходимата за това правоспособност. Починалият е бил под влияние на алкохол и/или наркотични вещества към момента на ПТП. Починалият се е движел по път отворен за обществено ползване, без включени светлини, с превишена скорост и неизправни спирачки в нарушение на посочените норми и поради съвкупността от всички тези нарушение, не е забелязал правилно вече маневриращият автомобил марка „Мерцедес“ и се е ударил в правилно движещия се пред него автомобил. Пострадалият е предприел изпреварване на забранено за това място в нарушение на чл.43 ЗДвП. С оглед изложеното,поддържат твърдението, че починалия Х. Х. като водач на двуколесно превозво средство е създал предпоставките за настъпване на произшествието и е станал основна и единствена причина за осъществяването му. Х. е нарушил и разпоредбата на чл.104Б, ал.1, като е участвал в нерагламентирано улично състезание с другите участници в движението.

Алтернативно се прави възражение за съпричиняване от страна на Х. Х. на база изложените в отговора факти.

Съдът, като съобрази събраните по делото доказателства по отделно и в тяхната съвкупност, приема за установена следната фактическа обстановка:

2

На 01.07.2022г на път II-23 Русе-Кубрат е настъпило пътно-транспортно произшествие между МТП“Мерцедес 1317“ с рег № Р 9311 РС, управляван от Ц. Е. Ц. и мотоциклет „Хонда“ „ЦБР 600“ с рег № РР 0865А, управляван от Х. А. Х.. Последният е убит на място. Според съставеният констативен протокол за ПТП с пострадали № 489/147 МПС“Мердецес“ е имал валидно сключена застраховка „Гражданска отговорност“ в „ДалБоГГ Живот и здраве“, действаща за периода от 17.06.2022г. до 16.06.2023г. B констативния протокол за ПТП с пострадали № 489/147 от 01 .07.2022г. е записано, че мотоциклетистьт Х. А. Х. е притежавал свидетелство зa управление на MПC № 285068200 с категории: „А" и „С".

По делото е разпитан така свидетел водача на товарния автомобил Ц. Ц..

Според същия в деня на инцидента камионът му бил натоварен със зърно.

Движел се по черен път и трябвало да излезе на главния път и около 50м да го пресече и да излезе от другата му страна. От двете страни имало видимост и той излязъл на главния път, защото нямало никой. Подал десен мигач, след което излязъл на пътното платно. След около 50м. трябвало да завие наляво, поради което подал сигнал за ляв мига, погледнал насреща и в далечината видял две светлини. Било далече, но свидетелят не може да определи разстоянието. Погледнал в огледалото за задна видимост и нямало никой, поради което предприел маневрата. Камионът навлязъл в насрещното движение, предницата му била вече извън асфалта на черния път и тогава св.Ц. чул пукот зад камиона. Помислил, че е станала авария с камиона и спрял веднага. Слязъл да види какво става и видял две тела, поради което много се уплашил. Едното било на момиче, което пищяло, а другото било с каска и свидетелят не могъл да види от какъв пол е. Човекът с каската не мърдал и тялото му било безжизнено. Извадил си телефона, за да звънне на тел.112, но го блокирал. През това време спряло едно малко камионче, което превозвало безалкохолни напитки, и той помолил момчетата от камиончето да звъннат на тел.112. През това време дошъл още един човек и двамата се опитали да дадат вода на момичето, но то отказало и само я напръскали. Полицията дошла много бързо, а след това и линейката. Лекарите като разбрали, че не му е вземата проба за алкохол, не му дали хапчета за успокоение, а само му измерили кръвното. Никой не му казал дали човекът с каската е жив или е починал. Едва след като видял телата, св.Ц. видял, че има мотор, който бил на асфалта. Не може да каже на какво разстояние от камиона е бил. Според свидетеля когато правил маневрата скоростта, с която излязъл на пътя била 510км/ч. Мястото, където извършвал маневрата, било малък прав участък, който е преди завой. Светлините, които видял, били в насрещното движение и далеко – чак при силажната яма на ТКЗС.

По делото е приета съдебна автотехническа експертиза, вещото лице по която е посочил следният механизъм на пътното-транспортно произшествие :

Ha 01 .07.2022г., около 15:25 часа, през светлата част на денонощието, в района на км 27+800 на път II-23 /гр. Русе-гр. Kyбpaт/, в близocт дo c. Teтoвo се e движил мотоциклет марка „Хонда Ц6Р 600 Ф 4 И" с per.№ PP 0865 А, управляван от собственика си Х. Х., на 26 г. Посоката мy на движение е била към гр. Кубрат. Пътничка нa задната седалка на мотоциклета е била А. Х., на *. Непосредствено, след като мотоциклета е извършил ляв завой (лява хоризонтална крива) се е движил с около 86,0 km/h, в този момент, отдясно, от земен път е нaвлязъл товарен автомобил „Мерцедес 1317" c per.№ P 9311 РС, натоварен със зърно и управляван от Ц. Ц., на 71 г. При това, Х. Х. е загубил устойчивото си движение и е паднал с мотоциклета на лявата мy 3 страна, като е започнал дa се плъзга no пътната настилка. При описаните движения, между процесните превозни средства е настьпил удар на около 8,7 м след ориентира и в лентата за насрещно движение, гледано пo посоката на движение на процесните превозни средства. Ударът за мотоциклета е настъпил с неговата предна дясна и след това и със зaднa дясна част, a за товарния автомобил - с неговата задна лява част и окачването мy отзад вляво.

Скоростта на товарния автомобил в момента на удара е билa около 36,0 km/h.

Мотоциклетьт е преустановил движението се в близост дo удара, a товарния автомобил се е придвижил напред oкoлo 10-11 м и е завил косо наляво - към черен път. След удара мотоциклетистьт се е намирал зaд товарния автомобил.

Имa данни, според вещото лице, че преди произшествието мотоциклетистът и пътничкaтa са били с поставени предпазни каски. B резултат от произшествието е загинал Х. Х. и са причинени наранявания нa пътничката на мотоциклета А. Х., на *. Причинени са материални щети пo двете превозни средства. Установено е, че в кръвта и в урината на Х. Х. се е съдържало съответно 0,15 и 0,12 промила етилов алкохол. Произшествието е настъпило в района на км 27+800 на път II-23 /rp. Pyce-rp. Kyбpaт/, в близocт дo c. Teтoвo, пpи днeвнa cвeтлинa, яcнo, cлънчeвo и гopeщo вpeмe, при много добра видимост. B този район пътя е двулентов, двупосочен, като лентите ca разделени от единична прекъсната линия. Широчината на всяка oт лентите е около 3,80 т. C малък наклон на спускане - около 0,5 % в посока към гр.

Кубрат. Пътната настилка е била изградена от глaдък дребнозърнест асфалт, без неравности, прав пътен участьк. Преди мястото на произшествието е установен пътен знак А26 „ Кръстовище с път без предимство". Преди да възприеме товарния автомобил, пътя за мотоциклетиста е в хоризонтална крива наляво /завой наляво/, която е ограничавала видимостта мy. Посетено е мястото на произшествието, геометричната видимост за водача на мотоциклета, след кривата и към отбивката вдясно, от която е навлязъл товарния автомобил е около 250 м. Техническа причина за произшествието е пресичането на траекториите на движение на процесните превозни средства в района на произшествието и в един и същ момент. От момента на навлизане на главния път, водачът на товарния автомобил е имал възможност да възприеме мотоциклета и е имал е възможност да предотврати произшествието, ако го е пропуснал. Водачът на мотоциклета не е могьл да спре преди мястото на възникване на опасността, както с установената, така и с нормативната скорости на движение. Скоростта, с която водачът на мотоциклета в създала се ситуация е могьл да предотврати произшествието е 54,82 km/h или пo-мaлкa. При огледа е установено, че отбивката, от която е навлязъл товарния автомобил на главния nът се намирал на около 36,30 м преди ориентира, a ударът е настьпил на около 8,7 м след ориентира, т.е. автомобилът е изминал на главната улица oкoлo 45 м. Сравнявайки това разстояние с разстоянието, на което ce e намирал „камиона" преди удара, когато го е възприел мотоциклетиста 36,8 м, следва, че опасността е възникнала в непосредствена близост и след като товарния автомобил е навлязъл на главния път. Разстоянието, на което са се намирали, процесните превозни средства помежду сu, когато е възникнала опасността е около 34,6 м. Според вещото лице, при огледа на произшествието в близост до главата нa пострадалия е намерена черна цвят каска и черен чорап (вероятно боне).