Определение № 346 от 10.07.2024, Окръжен съд - Ловеч

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 346 гр. Ловеч, 10.07.2024 г.

ОКРЪЖЕН СЪД – ЛОВЕЧ в закрито заседание на десети юли през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: ВАСИЛ АНАСТАСОВ като разгледа докладваното от ВАСИЛ АНАСТАСОВ Частно наказателно дело № 20244300200258 по описа за 2024 година за да се произнесе, съобрази :

С постановление от 14.06.2024 г. на Румен П. – прокурор при Окръжна прокуратура – Ловеч е прекратено наказателното производство по досъдебно производство № 47/2023 г. по описа на РУ МВР гр. Угърчин, водено за престъпление по чл.343, ал.1, б. „в“, във вр. с чл.342, ал.1, пр.3 от НК.

Срещу цитираното постановление е подадена жалба от С. М. М. от с.Г., обл.Ловешка, ул. „***“ № 53 чрез повереника му адв. Н. Н. от АК – Плевен.

Твърди, че не са доволни от така изготвеното постановление, поради което молят съдът да го да отмени, ведно със законните последици от това.

Изтъква, че в обстоятелствената част на обжалваното постановление, на стр.2, централния абзац, е посочено, че „единия от водачите в ПТП, а именно: водачът на влекач и полуремарке Й.Г., при направен тест за наркотици е отчел употреба на амфетамин“. Сочи, че в следващото изречение е записано, че „видно от протокол за извършена експертиза № 23/ТЛ № 124 на МВР, медицински институт, в предоставената за изследване кръв не е установено съдържание на вещества под контрол, включени в списъците - приложение към чл.3 от Наредбата за реда за класифициране на растенията и веществата като наркотични, във връзка с чл.3, ал.2 от ЗКПВП. Твърди, че от този запис в постановлението не става ясно, нито кога е извършена цитираната експертиза № 23/ТЛ - 124, нито къде е сторено това, тъй като е известно, че медицински институт към МВР няма. Сочи, че отделно от това при предявяване на материалите по разследването на 30.04.2024 г. изрично са поискали предоставяне на преписи от подробно изброени материали от досъдебното 1 производство, част от които е и цитираната по-горе експертиза. Твърди, че с постановление от 13.05.2024 г. на наблюдаващия прокурор им и е било отказано предоставянето на поисканите материали от досъдебното производство, част от които е и химическата експертиза.

Излага, че на стр.4 от постановлението, наблюдаващият прокурор е приел, че въз основа на приетата авто-техническа експертиза, че л.а. „***“ А4, рег. № ----------, управляван от починалата в ПТП Ф.Ю., се е движил със скорост от 168 км./час. Заявява, че доверителят му твърди, че майка му никога не е управлявала автомобила си с висока скорост, тъй като е била изключително стриктен и въздържан шофьор, спазващ правилата за движение.

Изтъква, че при липсата на възможност да се запознаят в подробности с приетата на досъдебното производство авто-техническа експертиза и да изразят становище по нейната обоснованост, поради отказът да им бъде предоставен екземпляр от нея, считат, че на досъдебното производство е допуснато съществено процесуално нарушение, което е ограничило правата на пострадалите и защитата, създаващо невъзможност в пълен обем да преценят законосъобразността на изводите формирани с обжалваното постановление за прекратяване на наказателното производство.

Твърди, че предвид обстоятелството, че към момента на настъпване на ПТП освен двата автомобила не е имало други водачи на превозни средства или други свидетели-очевидци, с авто-техническата експертиза е могло да се отговори и на други възможни причини за настъпване на ПТП. Сочи, че поради отказа да им бъде предоставен препис от авто-техническата експертиза считат, че на досъдебното производство е допуснато съществено процесуално нарушение, което е основание за отмяна на обжалваното постановление.

Настоящата инстанция, като съобрази постъпилата жалба и събраните по делото доказателства намира за установено следното :

Жалбата е допустима, разгледана по същество се явява основателна.

Досъдебно производство № 47/2023 г. по описа на РУ МВР гр. Угърчин, пр. преписка № 895/2023 г., по описа на ОП – Ловеч е образувано на 04.05.2023 г. за това, че на същата дата, около 09:50 часа на първокласен път 1-4 /София Варна/, при км. 40+000, землището на с. Голец, община Угърчин, област Ловешка при управление на МПС - л.а. „*** А4“, с peг. № ОВ7959 ВН, собственост на Ф.С.Ю., с установен ЕГН, от с. Г., Ловешка област нарушил правилата по ЗДвП, като в резултат на пътнотранспортното произшествие по 2 непредпазливост причинил смъртта на Ф.С.Ю. от с. Г., Ловешка област престъпление по чл. 343 ал.1 б. „ в“ във вр. чл. 342 ал.1, пр.3 от НК.

С обжалваното постановление прокурорът е приел следната фактическа обстановка :

На 04.05.2023 г. около 09,40 ч. Ф.Ю. от с. Г., обл. Ловешка, пътувала сама по първокласен път І-4 /София - Варна/ в посока гр. Варна със собствения си лек автомобил „*** А4“ с peг. № ----------. Ю. отивала в гр.

Троян. Същата била провоспособен водач, притежавала СУМПС № 284490075 категория „В“ от 17.08.2020 година. Автомобилът бил преминал технически преглед на 24.02.2023 г. и към процесната дата имал валидна застраховка „Гражданска отговорност“. На същата дата, по същото време в обратна посока за гр. София се движел влекач „***“ с рег. № ---------- с прикачено за него полуремарке „***“ с peг. № ----------, собственост на „----------“ ООД - гр.

София, управляван от Й.Б.Г. от с. Ч., обл. София. Г. бил правоспособен водач и притежавал СУМПС № 284628286 от 20.11.1978 г.,категории „В, С, Д, С+Е и ДЕ“. Г. работил във фирмата от 1978 г. като шофьор на тежкотоварни камиони с ремаркета и полу-ремаркета. Процесната композиция управлявал от 4 години. На 04.05.2023 г., около 05:00 часа тръгнал с копрозицията /„***“ с peг.

№ ---------- с прикачено за него полуремарке „***“ с peг. № ----------/ от гр.

Исперих, където натоварил теракотни плочи, предназначени за Италия.

Планувал късният следобяд да пристигне в гр. София, там да остане 2 дни след което да отпътува за Италия с товара. Около 09:45 часа бил малко след разклона за гр. Троян. Около 09:50 часа между посочените две МПС възникнало ПТП. Срещу него видял л.а. „***“ /сив на цвят/, малко преди да се разминат на около 15 метра как изведнъж се завъртял рязко в посока неговата пътна лента. Предницата на влекача ударил л.а. в дясната му страна /на водача/. Вследствие на сблъсъка кормилната уредба на влекача отказала и Г. изгубил контрол над нея. Ударът бил много силен и за секунди. Времето било дъждовно, но имало добра видимост. Пътната настилка била мокра. На пътното платно били само л.а. и композицията управлявана от Г.. На място пристигнали пожарна, полиция и медицински екип. Била констатирана смъртта на водача на л.а. „*** А4“ - Ф.Ю.. Водачът на влекача и полуремаркето Й.Г. бил изпробван с дрегер за алкохол който показал отрицателен резултат. Теста му за наркотици отчел употреба на амфетамин. Г. бил задържан и конвоиран до МБАЛ - Ловеч където дал кръв и урина за 3 изследване. Видно от Протокол за извършена експертиза № 23/ТЛ - 124 на МВР - Медицински институт (тл.2, л.30-33), в предоставената за изследване кръв, взета от Й.Б.Г. не е установено съдържание на вещества под контрол, включени в списъците - приложения към чл.3 от Наредбата за реда за класифициране на растенията и веществата като наркотични във връзка с чл.

3, ал.2 от ЗКНВП. Лекарствените средства които Г. употребявал - „Амлатор", „Акард" и „Небилет" са разрешени за употреба в Република България. Същите се прилагат при хипертония и/или проблеми със сърдечно - съдовата система.

Не е намерена информация някоя от съставките им да метаболизира в организма до амфетамин, както и и да оказва влияние на способността за управление на МПС.

От отговора на ДНС тел. 112, РЦ - Монтана се вижда, че първото обаждане за това ПТП е било в 09,49 ч., следващото след четири минути. На приложения СД е реализирана аудио техническа експретиза която е визиуализирала разговорите.

От отговора на НИ по Метеорология и Хидрология, филиал Плевен Хидрометеорологична обсерватория - Ловеч е видно, че за периода от 07.00 часа до 12.00 часа на 04.05.2023 г., в землището на на път 1-4 /София - Варна/ времето е било облачно с превалявания от дъжд, като дъждът бил започнал в 06:30 часа и с промяна в интензивността продължил до 14:00 часа с прекъсвания. Измереното количество за периода било около 2,6 л./кв. м..

Температурата на въздуха в 08:00 часа била 10,5 С градуса, а в 11:00 часа е била 11,4 С градуса. Силен вятър и намалена видимост не са регистрирани.

Областно пътно управление - Ловеч е предоставило информация за процесния участък от републикански път І-4 „Микре - о.п. Севлиево“ в участъка от км 39+600 до км 40+600, включващ км 40+000. В двете посоки на движение в участъка, максимално допустимата скорост за движение е била съгласно стойностите на скоростта в км/ч забранена за превишаване извън населено място, посочени в чл. 21, ал.1 от ЗДВП. На 04.05.2023 г. в участъка не са извършвани строително - ремонтни работи, т.е. не е същесвувала временна организация на движението, в сила е била постояннната организация на движение. Приложена към писмото е скица на която са отразени вертикалната сигнализация и хоризонтална маркировка за участъка.

От заключението на съдебно медицинската експертиза при огледа и аутопсията на 05.05.2023 г. на трупа на Ф.Ю. на 44 години от с. Г. е установено 4 черепно -мозъчна травма - счупване на костите на покрива и основата на черепа, контузия на мозъка, кръвоизлив под меките черепни обвивки, гръдно коремна травма - счупена гръдна кост, многофрагментно счупване на ребра, счупване и пълно прекъсване на гръбначния стълб на две места, разкъсване на стената на лявата камера на сърцето, разкъсване на черен дроб, слезка и пикочен мехур, счупване на горен и долен десен крайник, разкъсно - контузии рани по Л.то и на горния ляв крайник, охлузвания и кръвонасядания по Л.то и тялото. Смъртта е резултат на несъвместимо с живота увреждане целостта на жизненоважни органи - контузия на мозъка и разкъсване на сърцето. При тези травми смъртта е настъпила бързо в рамките на секунди и е била неизбежна.

Уврежданията са резултат на тъпа травма с голяма сила и отговарят да са причинени от притискане и удари от и в части на купето на л.а. при рязката промяна на посоката и скоростта на движение при челен удар. При изследнавено на трупа не са установени други травматични увреждания с които да се свърже настъпилата смърт. Не е установено наличие на алкохол в кръвта. Състоянието на трупа отговаря на смърт в посочения срок.

Видно от Протокол за химическо изследване за определяне на алкохол в кръвта № 74 от 17.05.2023 г. на предоставената за изследване кръв взета от Ф.Ю. не е констатирано наличие на алкохол. Видно от Протокол за извършена експертиза № 23/ТЛ 125 на МВР, Медицински институт, в предоставената за изследване кръв взета от трупа на Ф.Ю. не е установено съдържание на вещества под контрол, включени в списъците- приложения към чл.3 от Наредбата за реда за класифициране на растенията и веществата като наркотични във връзка с чл.3, ал.2 от ЗКНВП.

От заключението на тройната съдебно автотехническа експертиза е видно, че пътнотранспортното произшествие е настъпило на 04.05.2023 г., около 09:50 часа на главен път 1-4 /София - Варна/ при км. 40, землището на с.

Голец, община Угърчин. Седлови влекач „***“ с peг. № СВ 9842 ММ с прикачено полуремарке „***“ с peг. № ----------, управляван от Й.Г. се движел по път 1-4 с посока от гр. Варна към гр. София, на прав пътен участък с неограничена видимост над 100 метра. В същото време л.а. „*** А4“ с peг. № --------- управляван от Ф.Ю. се движел по същия път в обратна посока от гр.

София към гр. Варна със скорост от 168 км./ч. Тя като водач загубила контрол над автомобила и навлязла под ъгъл от 10 градуса в лентата за насрещно движение. При продължаващо движение на таварания автомобил „***“ и л.а.

5

„***“ се реализирал удар между тях в рамките на лявата пътна лента по посока на огледа /София- Варна/. Вследствие на удара деформацията на дясната част на л.а., достигнала 2,5 м. ширина и дълбочина до 70/50 см., измерено от левият габарит. При произшествието е била причинена смъртта на Ф.Ю.. Причината л.а. да отиде в другата пътна лента е отклоняване на вниманието и човешка грешка. ПТП е било неизбежно и непредотвратимо и за двамата участници. Водачът на т.а. „***“ е бил поставен в техническа невъзможност да реагира с действия за предотвратяване на ПТП. Мястото на удара между л.а. „*** А 4“ и влекача „***“ /товарения автомобил- т.а. / е в рамките на лявата пътна лента по посока на огледа. По дължина на пътното платно, мястото е на около 98,1 м. след ОРЛ /край на мост по посоката на огледа/, а по ширина на около 1,75 м. вдясно от левия край на лявата пътна лента /за посока гр. София/. Средната скорост /усреднена след сравнението на три метода на изчисление - „Делта Be“, „Моментум 360“, „Теория на удар“/ на т.а преди ПТП е била 69, 66 км./ч., в момента на удара същата, след удара 50,62 км. Скоростта на л.а. „*** А4“ преди удара е била 168,08 км./ч., при удара същата, след удара 40,04 км./ ч. От анализа на дигиталния тахограф на картата на водача на т.а. се вижда, че скоростта му преди удара е била 82 км./ч.

Разпечатката съдържа 35 от 52 абзаца. Пълният текст: https://pravoto.app/praktika/145767d9-d271-40dd-b0c2-647f57cfc392