Определение № 16099 от 07.04.2025, Софийски районен съд

Личните данни в текста са заличени.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 16099 гр. С, 07.04.2025 г.

СОФИЙСКИ РАЙОНЕН СЪД, 120 СЪСТАВ, в закрито заседание на седми април през две хиляди двадесет и пета година в следния състав:

Председател: ВЕНЕТА СТ. Г.А като разгледа докладваното от ВЕНЕТА СТ. Г.А Гражданско дело № 20241110172880 по описа за 2024 година

Образувано е по искова молба вх.№ 399081/09.12.2024 г. по описа на СРС, депозирана от Д. Б. А., ЕГН **********, действащ чрез законния си представител Б. И. А., ЕГН **********, чрез адвокат Д. П., съдебен адрес: гр.

С, ***, против „РДАК“, учредено и регистрирано съгласно законодателството на И, в ирландски Регистър на Дружествата с рег.№ *****, със седалище и адрес на управление РДО, ЕБП, Суорд, Ко. Д И, чрез давокатско дружество „ПП“ – адвокат С. Т., след издадена в полза на ищеца Европейска заповед за плащане от СГС, I-20 състав по ч. гр. д. № 9223/2024 г., срещу която е подадено възражение.

На основание чл.140 ГПК, Софийски районен съд

ОПРЕДЕЛИ:

НАСРОЧВА делото за разглеждане в открито съдебно заседание на 30.06.2025 г. от 10.00 часа, за когато да се призоват страните, с препис от настоящото определение.

ИЗГОТВЯ СЛЕДНИЯ ПРОЕКТ ЗА ДОКЛАД ПО ДЕЛОТО:

Предявен е осъдителен иск с правно основание чл. 7, §1, б. „б“ от Регламент (ЕО) 261/2004 относно създаване на общи правила за обезщетяване и помощ на пътниците при отказан достъп на борда и отмяна или голямо закъснение на полети, за осъждане на ответника да заплати на ищеца сумата от 400,00 евро (четиристотин евро), представляваща главница за обезщетение на основание чл. 7, ал. 1 от Регламент (ЕО) 261/2004 за закъснение на полет 1

FR9961 с направление Л – С, който е следвало да се осъществи на 26.06.2024 г. в 19.30 ч. с час на кацане в Б на 00.35 часа на 27.06.2024 г., заедно със законна лихва от 09.08.2024 г. (датата на подаване на молбата за издаване на европейска заповед за плащане) до окончателно изплащане на вземането.

В исковата молба се твърди, че ищецът е сключил договор за въздушен превоз с ответното дружество, по силата на който ответникът се е задължил да го превози от Л, А, до С, Б, като била издадена бордна карта за полет № FR9961, който е трябвало да излети в 19:30 ч. английско време от Л, А и да кацне в С, Б в 00:35 ч. на 27.06.24 г. българско време. Твърди се, че полетът закъснял с повече от 3 часа. Предявява претенция за осъждане ответникът да плати сумата в размер на 400 евро, заедно със законна лихва от 09.08.2024 г. - датата на подаване на молбата за издаване на европейска заповед за плащане - до окончателно изплащане на вземането.

Ответната страна е депозирала отговора на исковата молба в срока по чл.131, ал.1 ГПК. Признава, че между страните е имало сключен договор за въздушен превоз по посоченото направление и на посочената в исковата молба дата. Сочи, че в деня на процесния полет ответникът е трябвало да осъществи 6 полета с едно и също въздухоплавателно средство (самолетът SPRKE, серия Боинг 737-800, per. номер RKE, базиран в С), както следва: FR 6329 и F R 6330 с направление С (SOF) - Барселона (BCN) и обратно, последвани от F R 5453 и F R 5454 с направление С (SOF) - Бари (BRI) и обратно, следвани от FR 2691 и FR 9961 с направление С (SOF) - Л (STN) и обратно, като процесният полет е шестият от групата полети. Поддържа, че първият полет е изпълнен навреме, а вторият полет F R 6330 от Барселона (BCN) до С (SOF) е бил забавен с 10 минути, поради наложените от страна на Евроконтрол слотове за контрол на въздушното движение, като закъснението било обозначено с код 81 под текста „Delay code“ ( видно от приложения Списък с кодове за забавяния на въздушния транспорт в Европа на Международната асоциация на въздушния транспорт, код 81 обозначава закъснение, вследствие от необходимост от контрол на въздушните потоци, заради натовареност и/или намален капацитет на служителите по управление и контрол на въздушното движение). Третият полет FR 5453 с направление С (SOF) - Бари (BRI) е закъснял с общо 39 минути, като 11 минути се дължали на ротация на въздушното средство като късно пристигане на самолет от друг полет или предишен сектор, обозначено с код 93, и допълнително забавяне от 2

28 минути, обозначено с код 19, причинено от намалена подвижност, качване или слизане на пътници с намалена подвижност, съгласно приложения списък с кодове за забавяния на въздушния транспорт. Следващият полет FR 5454 с направление Бари ( B R I ) - С ( S O F ) бил забавен поради наложени от Евроконтрол слотове за контрол на въздушното движение, който били напълно неизбежни, като полетът закъснял с 51 минути поради ротация на въздушното средство като късно пристигане на самолет от друг полет или предишен сектор (обозначено с код 93) и допълнително на собствено основание е закъснял с 1 час и 17 минути поради наложени слотове, като това закъснение било обозначено с код 81, вследствие от необходимост от контрол на въздушните потоци, заради натовареност и/или намален капацитет на служителите по управление и контрол на въздушното движение. Поддържа, че от Становището на отдел „Полетни операции“ се установява, че на полет FR 5454 са наложени регулации/слотове с кодове LWLOW26M, LWU0026M и LBSWA026, като причините за налагането на тези регулации са били лоши метеорологични условия (купесто дъждовни облаци). Сочи, че регулации LWLOW26M и LWU0026M били наложени за района на въздушното пространство, обозначено с код LWSS, който се отнася за Скопие (Северна Македония), докато регулация LBSWA026 била наложена за въздушното пространство с код LBSR, което се отнася за С (Б).

Поддържа, че в Становище на отдел „Полетни операции“ се съдържа карта на Европа, на която са обозначени зони, в които са налице закъснения, започващи от 20 минути (отбелязано с бял цвят), достигащи над 120 минути (обозначено с червен цвят), като такива закъснения имало на територията на Западна Б, по цяла Източна и части от Централна Италия, Северна Албания, Черна гора, Централна и Северна Сърбия, Централна Унгария, Западна Австрия и Южна Германия, Източна Франция, както и части от Испания.

Петият полет FR 2691 с направление С (SOF) - Л (STN) бил изпълнен с общо закъснение от 2 часа и 29 минути, от които 1 час и 45 минути се дължали на ротация на въздушното средство като късно пристигане на самолет от друг полет или предишен сектор (обозначено с код 93), както и допълнително закъснение от 44 минути поради наложени слотове за контрол на въздушното движение (обозначено с код 81), като на този полет била наложена регулация с код LYTN26 поради лоши метеорологични условия, а именно активни купесто-дъждовни облаци в района на въздушното пространство на Белград 3

(Сърбия), обозначено с код LY B A в приложената извадка от Списъка с наложените регулации. Поддържа, че процесният полет FR 9961 от Л (STN) до С (SOF) също бил засегнат от наложени слотове за контрол на въздушното движение, като в таблицата на Становището на отдел „Полетни операции“ (под текста „Delay code“) било отбелязано закъснение от 2 часа и 25 минути, обозначено с код 93, вследствие на ротация на въздушното средство като късно пристигане на самолет от друг полет или предишен сектор, допълнително забавяне от 45 минути, обозначено с код 81, причинено от необходимост от контрол на въздушните потоци, заради натовареност и/или намален капацитет на служителите по управление и контрол на въздушното движение, и допълнително забавяне от 2 минути поради бординг, несъответствия и пейджинг или липса на регистриран пътник, обозначено с код 15. Сочи, че полетът е излетял от Л в 21:42 ч. координирано универсално време, пристигайки в С в 00:50 ч. координирано универсално време.Твърди, че на процесния полет FR 9961 също били наложени редица регулации/слотове с кодове KWEST26N, KST26N, KSN26N, LDTH26 и LQAL26N, като поддържа, че регулации кодове KWEST26N, KST26N и KSN26N били наложени поради лоши метеорологични условия (купесто-дъждовни облаци) за района на Карлсруе (Германия), обозначено с код EDUU, докато регулация LDTH26 била наложена, поради лошо време (купесто-дъждовни облаци) във въздушното пространство в района на Загреб (Хърватия). Регулация LQAL26N била наложена поради ограничен капацитет на служителите по контрол на въздушното движение и се отнасяла за района на Сараево (Босна и Херцеговина), обозначено с код LQSB. В обобщение посочва, че слотовете/рестрикциите, наложени отстрана на Евроконтрол са засегнали както полетите, който следвало да се изпълнят непосредствено преди процесния, със същото въздухоплавателно средство (слотовете представляват интервали от време, в които даден самолет може да излети безопасно; слотовете са задължителни за операторите на въздухоплавателни средства и не могат да бъдат нарушавани), така и процесният полет на отделно, самостоятелно основание е засегнат от слотове, което е довело до съществено закъснение. Ответникът излага доводи, че горното не касае мерки, за които той действително носи отговорност, счита, че обективно не е могъл да окаже въздействие на закъснението на полета, което сочи, че е предизвикано от извънредни обстоятелства, доколкото счита изложеното за непредсказуемо 4 събитие, което възниква независимо от действията или бездействията на превозвача, и върху това събитие, счита, че не може да влияе. Моли за отхвърляне на иска. Претендира разноски.

ПРИЕМА за безспорно в отношенията между страните, че между страните е имало сключен договор за въздушен превоз за редовен полет FR9961, който е трябвало да излети в 19:30 ч. английско време от Л, А и да кацне в С, Б в 00:35 ч. на 27.06.24 г. българско време, че полетът е изпълнен със закъснение над 3 часа, както и че разстоянието между летищата Л и С е над 1 500 км, на основание чл. 146 от ГПК.

УКАЗВА на ищцовата страна, че в нейна тежест е да докаже по делото всички останали положителни факти и твърдения, на които основава исковата си претенция, за които не сочи доказателства, в това число, че се е явил в изискуемото от авиопревозвача време на датата, на която е бил насрочен полетът на съответния гейт за отвеждане на самолета.

УКАЗВА на ответната страна, че в нейна тежест е да докаже по делото наличие на правопогасяващи или правоизключващи обстоятелства, в това число собствените си възражения за наличие на извънредни обстоятелства.

УКАЗВА на двете страни, че в тежест на всяка от тях е да докаже положителните факти и твърдения, от които черпи изгода за себе си.

По доказателствата:

ДОПУСКА представените с исковата молба и с отговора на същата писмени доказателства, с изключение на документите, представени на чужд език.

УКАЗВА на ответника в срок до първото открито съдебно заседание да представи превод на български на чуждоезичните документи, в противен случай последните ще бъдат изключени от доказателствения материал.

ПРИЕМА И ПРИЛАГА производството от СГС, I-20 състав по ч. гр. д.

№ 9223/2024 г.

ДА СЕ ИЗДАДАТ исканите от ответника 2 бр. съдебни удостоверения след внасяне на дължимата държавна такса в размер на 10 лева.

ДОПУСКА съдебно-техническа експертиза със задачи, посочени в отговора на исковата молба, при депозит в размер на 500 лева, вносим от ответника по депозитната сметка на СРС в едноседмичен срок от получаване 5 на препис от настоящото определение.

УКАЗВА на ответника, че при непредставяне в указания срок на доказателства за внесен депозит, делото ще се разгледа без събиране на това доказателство.

СЛЕД представяне на вносен документ за определения депозит, същият да бъде проверен в счетоводството дали сумата е постъпила, след което да се докладва за определяне на вещото лице.

СЛЕД изтичане на дадения срок за внасяне на депозит, без да е представено доказателство за това, делото да се докладва за произнасяне.

УКАЗВА на ищеца да представи превод на всички документи, депозирани на чужд език, най-късно до първото по делото съдебно заседание, с препис за другата страна, в противен случай същите ще бъдат изключени от доказателствения материал по делото.

ОПРЕДЕЛЯ срок за ангажиране на доказателства и за двете страни – края на първото по делото открито съдебно заседание.

ПРИКАНВА страните към сключване на съдебна спогодба, към медиация или извънсъдебно доброволно уреждане на спора.