Решение № 987 от 16.03.2026, Районен съд - Варна

РЕШЕНИЕ

№ 987 гр. Варна, 16.03.2026 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – ВАРНА, 26 СЪСТАВ, в публично заседание на седемнадесети февруари през две хиляди двадесет и шеста година в следния състав:

Председател: Атанаска Д. Маркова при участието на секретаря Тодорина Ат. Т.а като разгледа докладваното от Атанаска Д. Маркова Гражданско дело № 20253110109621 по описа за 2025 година

Предявена е искова молба по реда на чл.422, ал.1, във вр. с чл.415 от ГПК с иск по чл.7, пар.1 от Регламент 261/2004 (EO) от страна на ищеца С. Д. Т., с ЕГН **********, с адрес ***, чрез адвокат В. Ч.-М. от ВАК, против ответника “У.Е.У.” Црт., вписано в регистъра на дружествата под №***, със седалище и адрес на управление: ***, представлявано от Я.П., действащо в България чрез "У.Е.У. Црт. - клон България" КЧТ, с ЕИК: ***, със седалище и адрес на управление: ***, представлявано от И.О.М., Р.Е.К., М.Д.Д., представлявано по делото от адв. К. И. от САК.

В исковата молба се твърди, че ищецът и ответникът сключили договор за въздушен превоз, по силата на който авиопревозвачът се е задължил да превози пътника – ищеца с полет ***, излитащ по разписание на *** г. в 21:30 ч. от летище Лутън, Лондон Великобритания и пристигащ по разписание на 27.12.2024 г. в 02:55 ч. на Летище Варна, България. Aвиокомпанията потвърдила резервацията на ищеца за полета под номер *** и му издала бордна карта. Полетът *** обаче излетял със закъснение и кацнал във Варна с 5 часа и 45 мин. по-късно, спрямо часа планиран по първоначално полетно разписание. Поради това ищецът изпитал сериозно безпокойство и неудобство. Ищецът сочи, че съгласно Решение на Съда на ЕС по съединени дела С-402/07 и С-432/07, пътниците на закъснели полети се приравняват на пътниците на отменени полети за целите на прилагането на правото на обезщетение, така че те да могат да се позовават на правото на обезщетение по член 7 от Регламент (ЕО) №261/2004г. Дължимото обезщетение било нормативно определено в Регламента и се изчислявало въз основа на разстоянието между двете летища – 1 на излитане и на кацане на полета. В случая, разстоянието между началната и крайната точка на полета било между 1500 км. и 3500 км. и това попадало в хипотезата на чл.7, пар.1, буква „б“ от Регламент (ЕО) №261/2004. Дължимото обезщетение било във фиксиран размер от 400 евро, с равностойност от 782,33 лева. Ищецът упълномощил свой представител, който да го представлява в комуникацията с ответната страна. На 28.12.2024 г. пълномощникът подал от името на ищеца иск за изплащане на парично обезщетение за закъснял с над 3 часа до авиокомпания У.Е., използвайки интернет платформата на превозвача. Случаят получил референтен номер ***. Последвал отговор от авиокомпанията, с който последната информирала ищеца, че закъснението на полета му е настъпило поради ограничения свързани с метеорологичните условия, които се третирали като извънредни обстоятелства.

За тези си твърдения обаче превозвачът не представил никакви доказателства. Ищецът подал заявление по реда на чл.410 от ГПК, въз основа на което било образувано ЧГД №*** г. по описа на ВРС, по което била издадена заповед за изпълнение. Ответникът възразил срещу издадената заповед за изпълнение с мотива, че не дължи изпълнение на вземането тъй като закъснението на полета настъпило поради силен вятър, което спадало към категорията на извънредните обстоятелства, но за това си твърдение не представил доказателства, което предпоставило и правния интерес на ищеца от предявяване на иска.

Предвид така изложените обстоятелства ищецът моли съда да постанови решение, с което да признае за установено, че ответното дружество му дължи сумата от 782,33 лв.

(седемстотин осемдесет и два лева и тридесет и три стотинки), с равностойност от 400 евро – представляваща неизплатено обезщетение, дължимо от ответника на основание чл.7, пар.

1, б. “б” от Регламент (ЕО) №261/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 11 февруари 2004 г. за закъснение на полет *** / *** г. с направление Лондон, Великобритания Варна, България, и пристигане в крайна дестинация с над три часа закъснение, ведно със законната лихва върху тази сума, считано от датата на подаване на заявлението по чл. 410 ГПК за издаване на заповед за изпълнение до Варненски районен съд, до окончателното изплащане на вземането. Ищецът моли също ответната страна да бъде осъдена да му заплати направените разноски в заповедното и в настоящото исково производство.

В представения отговор на исковата молба ответната страна не оспорва, че с ответника е налице сключен договор за въздушен превоз за редовен полет ** от летище Лутън до летище Варна за *** г., както и обстоятелството, че полетът ** LTN – VAR (Лутън, Лондон – Варна) е закъснял с 5 часа и 20 минути, като твъърди, че причина за това е силен вятър в гр. Варна.

Процесният полет имал закъснение, поради закъснение на предходния полет от ротацията, а именно: ** VAR – LTN (Варна – Лутън, Лондон) на *** г. Закъснението на предходния полет от ротацията било вследствие лоши метеорологични условия на летище Варна, изразяващи се в силен вятър. Ответната страна сочи, че официалното часово време в България е източноевропейското време, което се равнява на UTC (часовото време, спрямо което се изчислява времето в различните часови зони) +2 часа, а лятното часово време в България се равнява на UTC +3 часа. В случая, тъй като полетът бил на *** г. се прилагало UTC +2 часа за местно време в България. Официалното часово време в Лондон било Западноевропейско 2 време (WET), което се равнявало на UTC +0 часа, а лятното часово време в Лондон се равнявало на UTC +1 часа. В случая, тъй като полетът бил на *** г. се прилагало UTC +0 часа за местно време в Лондон. Планираното време на заминаване на полет ** от летище Варна било в 17:05 часа UTC (19:05 часа местно време във Варна), а действителното време на заминаване от летище Варна било 22:55 часа UTC (00:55 часа местно време във Варна).

Планираното време на пристигане на летище Лутън било в 20:50 часа UTC (20:50 часа местно време в Лондон), а действителното време на пристигане било в 02:05 часа UTC (02:05 часа местно време в Лондон). Причината за закъснението на процесния полет били лошите метеорологични условия, които повлияли на предходния полет от ротацията. Двата полета били планирани да бъдат изпълнени с едно и също въздухоплавателно средство, а именно с рег. № **. Това била и причината процесният полет от Лондон до Варна да не е изпълнен до пристигането на предходния полет на летище Лутън. Предходният полет (**) пристигнал на летище Лутън в 02:05 часа UTC, а действителното време на заминаване на процесния полет било 02:54 часа. Ответното дружество в рамките на 49 минути след кацане на полет ** на летище Лутън подготвил самолета за изпълнение процесния полет. Предвид това ответната страна счита, че е налице извънредно обстоятелство, което не е било възможно да бъде предвидено при планиране на полета, поради което ответникът следвало да се освободи от отговорност за заплащане на обезщетение по Регламент 261/2004 г.

Предвид така изложените обстоятелства и оспорвайки предявеният иск, ответната страна моли претенцията да бъде отхвърлена, като неоснователна и недоказана, и да й бъдат присъдени направените по делото разноски.

Като съобрази всички посочени по делото доказателства, съдът счете за установено от фактическа и правна страна следното:

Видно е от представените по делото доказателства - превод на бордна карта; превод на разпечатка от история на полетен статус; снимка с посочен номер *** на изпратено искане и писмо от W.A. отдел Обслужване на клиенти от ** г., че страните по делото са имали сключен договор за въздушен превоз за редовен полет ***, излитащ по разписание на *** г. в 21:30 ч. от летище Лутън, Лондон Великобритания и пристигащ по разписание на 27.12.2024 г. в 02:55 ч. на Летище Варна, България, който се е осъществил с над 5 часа закъснение. Относно тези обстоятелства по делото не е налице спор между страните. От представените също така извлечения от информация за полет *** и **, както и от постъпилите отговор от Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“, във връзка с издадено на ответната страна съдебно удостоверение и отговор от летище Варна във връзка също с издадено съдебно удостоверение, се установява конкретно, че полетът, относно, който страните са имали сключен договор - ***, обозначен като полет ***, е бил с планиран ден на заминаване: *** г. от летище Лутън, Лондон, с направление Летище Варна.

Полетът е бил с планирано време на заминаване 21:30 ч и планирано време на пристигане 00:55 ч. След това е отразено очаквано време на заминаване - 02:35 ч и очаквано време на пристигане - 06:19 ч. Видно е, че действителното време на заминаване от летище Лутън е било 02:54 ч., а кацането е било в 06:11 ч на летище Варна, с блокирано време от 03:21 ч.

3

Отразено е действително време на пристигане 06:15 ч; време на полета – 02:59 ч; общо време на закъснение при заминаване 5:24 ч; общо време на закъснение при пристигане 5:20 ч. Относно полет **, за който ответната страна твърди, че е бил предходен и закъснял, поради което и последвало закъснението на полет ***, в извлечението е посочено, че е било планирано да замине от летище Варна на *** г. в 17:05 ч, с планирано време на пристигане на летище Лутън в 20:50 ч. Действителното време на излитане е било 22:55ч и действителното време на пристигане -02:05 ч, с времетраене на полета 02:56 ч. Общото закъснение при заминаване е било от 5:50 ч, а общото време на закъснение при пристигане е било от 5:15ч.

Безспорно е, че официалното часово време в България е източноевропейското време, което се равнява на UTC (Coordinated Universal Time - часовото време, спрямо което се изчислява времето в различните часови зони) +2 часа, а лятното часово време в България се равнява на UTC +3 часа. Официалното часово време в Лондон е западноевропейско време (WET), което се равнявало на UTC +0 часа, а лятното часово време в Лондон се равнявало на UTC +1 часа.

В отговора, изпратен от ДП „Ръководство на въздушното движение“ е отразено, че в наличните полетни данни, не са открити записи за налагани върху полет *** мерки за управление на потоците въздушно движение или други ограничения или регулации, които би следвало да се прилагат от органа за обслужване на въздушното движение на летището на заминаване, в случая на летище Лутън. Също така в оперативните сведения от летищен център Варна не са били открити записи за полети, отклонили се от кацане на летище Варна, поради неблагоприятни метеорологични условия на *** г. В информацията, предоставена от летище Варна е посочено, че съгласно МЕТАР доклада, в периода от 19:00 ч на *** г. до 1:00 ч на 25.12.2024 г. на летище Варна е имало силен страничен вятър със северна компонента и постоянна скорост между 46-70 км/ч и пориви достигащи 89 км/ч.

Представен е по делото МЕТАР за летище Варна за времето от 20:00 ч (местно време) до 02:00 ч (местно време), от което се установява, че през този времеви период най-високата скорост на вятъра е била около 20:00 ч - направление = 010 градуса, скорост: 18 възела (33 км/ч) (9 м/с), с пориви с максимална скорост 31 възела (57 км/ч) (16 м/с), с очаквания за:

Истинско направление = 020 градуса, скорост: 22 възела (41 км/ч) (11 м/с), с пориви с максимална скорост 34 възела (63 км/ч) (17 м/с). В следващите часове показателите за скорост на вятъра, както и прогнозните очаквания за тях, са били за по-ниски стойности.

Предвид закъснението на полета, с който ищецът следвало да пътува от Лондон до Варна и предвид наличната възможност за обезщетение, регламентирана в чл.7 от Регламент (ЕО) №261/2004 г., той отправил искане до ответното дружество да бъде обезщетен, но получил отказ с аргументите, че закъснението на полета е поради ограничения, свързани с метеорологични условия. След получения отказ ищецът депозирал заявление по чл.410 от ГПК в РС – Варна, въз основа на което било образувано ч.гр.д. № *** г., по което била издадена заповед за изпълнение №*** г., с която било постановено ответната страна да заплати на ищеца сумата от 782,33 лева, равностойността на 400 евро, представляваща 4 обезщетение за вреди, вследствие закъснял полет ***, излитащ по разписание на *** г. в 21:30 часа от летище Лутън, Лндон и пристигащ по разписание на 27.12.2024 г. в 02:55 часа на летище Варна, България, ведно със законната лихва върху главницата, считано от датата на подаване на заявлението в съда ** г. до окончателното й изплащане, както и направените разноски.