Решение № 107 от 11.11.2024, Районен съд - Асеновград

РЕШЕНИЕ

№ 107 гр. Асеновград, 11.11.2024 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

РАЙОНЕН СЪД – АСЕНОВГРАД, ЧЕТВЪРТИ НАКАЗАТЕЛЕН

СЪСТАВ, в публично заседание на двадесет и четвърти септември през две хиляди двадесет и четвърта година в следния състав:

Председател: Стефка Т. Пашова при участието на секретаря Ю. И.. П. като разгледа докладваното от Стефка Т. Пашова Административно наказателно дело № 20245310200396 по описа за 2024 година

РЕШЕНИЕ

Производство по чл. 59 и следващите от ЗАНН.

Обжалван е електронен фиш Серия К № 6296112, издаден от ОДМВР Пловдив, с който на Е. П. К., ЕГН – ********** от с.П., *****, е наложена глоба в размер на 50.00 лева- петдесет лева, за нарушение по чл. 21, ал.2 вр.ал.1 от ЗДвП.

По същество:

Жалбоподателката, представлявана от адвокат Й., пледира за отмяна на обжалвания електронен фиш като неправилен и незаконосъобразен. Сочи се, че видно от писмо на АПИ, пътен знак на посоченото в електронния фиш място, който да въвежда ограничение няма, поради което и такава забрана не съществува, поради което и ограничението на скоростта е неправомерно.

Претендира присъждане на разноски за адвокат.

Видно от становище на ОДМВР – Пловдив, се иска потвърждаването на електронния фиш като правилен и законосъобразен, като се прави възражение за прекомерност на адвокатския хонорар и се иска присъждане на възнаграждение за юрисконсулт.

По процедурата и фактите:

Издаден е електронен фиш за нарушение по чл. 21, ал.2 вр.ал.1 от ЗДвП, за което не се предвижда наказание Лишаване от правоуправление на МПС, поради което и същият е допустим и съдържа реквизитите по чл.189, ал.4 от ЗДвП.

Видно от справка АИС при АНД, същият е издаден на 31.08.2022 година и е връчен на 24.05.2024г., за нарушение, сочено за извършено на 27.06.2022г., поради което и съдът намери, че са спазени сроковете по чл. 34 от ЗАНН. Издаден е от компетентен орган.

От доказателствата по делото се установява, че е вменено нарушение чрез електронен фиш за това, че жалбоподателката на 27.06.2022г. в 14:52 часа на Път II – 66 км. 124.500 от село П. към село Милево, посока на движение на контролираните МПС от север на юг при максимално въведена скорост за движение, въведена с пътен знак от 40 километра в час, с приспаднат толеранс минус 3 км. В полза на водача, с МПС „Опел Вектра“ с рег. № РВ **** ХТ, е управлявала с 51 1 километра в час при разрешена скорост от 40 километра в час, или превишение на скоростта от 11 километра в час, за което й е наложена глоба в размер на 50 лева, за нарушение по чл. 21, ал.2 вр.ал.1 от ЗДвП.

Нарушението е заснето с автоматизирано техническо средство № TFR1 -M 619.

От изготвената снимка към ЕФ Серия К № 6296112 от 31.08.2022г., е видно, че е налице движение на МПС на 27.06.2022г. в 14:52:31 часа със скорост от 54 километра в час, при превишение от 14 километра в час, координати EL : 25. 07011 NL: 42. 14131, при което е налице наказуема скорост от превишение от 11 километра в час. От разчитането на гърба на снимката е видно, че се касае за МПС „Опел Мерива“ с рег. № РВ ****ХТ.

От данни за МПС – то видно, че това МПС е собственост а Е. П. К..

Видно от Удостоверение за одобрен тип средство за измерване, № 10.02.4835 е, че се касае за одобрен тип мобилна система за видеоконтрол на нарушенията на правилата за движение тип TFR1-, със срок на валидност 24.02.2020г,

От писмо на Български институт по метрология е видно, че в регистъра на одобрените за използване типове средства за измерване под № 4835 е вписана мобилна система за видеоконтрол на нарушенията на правилата за движение тип TFR1-M, която е одобрена и вписана в регистъра на 24.02.2010г.Срокът на валидност на одобряване на типа е до 24.02.2020г. След този срок новопроизведените средства за измерване се считат за одобрен тип. Съгласно чл. 30, ал.5 от „закон за измерванията“, когато срокът на валидност на одобрения тип е изтекъл, намиращите се в употреба средства за измерване, които отговарят на одобрения тип, се считат от одобрен тип, а последващата проверка е формата на контрол на средствата за измерване, която удостоверява това съответствие. Периодичността на проверката ва видео – радарните системи е една година.

Последващите проверки а мобилна система за видеоконтрол на нарушенията на правилата за движение тип TFR1-M, които са в употреба, се извършват от лаборатория за проверка на средствата за измерване към Главна дирекция „Национална полиция“ на МВР, отдел „Управление на собствеността“, лаборатория „Полицейска техника“град София, ул.“Кукуш“ №1, която е оправомощена от председателя на Държавна агенция за метрологичен и технически надзор.

Видно от Протокол № 8 – 38 -22 от ОД на МВР Пловдив, от 06.07.2022г., същото съответства на одобрения тип.

От Протокол за използване на Автоматизирано техническо средство или система TFR1-M N 619 – П № 619 от 27.06.2022г., е видно, че на Път II 66 км. 124 -500, посока север – юг, при 2 второ класен път с общо ограничение на скоростта от 40 километра в час, въведено с пътен знак, при разстояние до пътния знак с въведено ограничение до АТСС в метри 300, при режим на измерване С – стационарен, посока на задействане П – приближаващ, номер на служебен автомобил СА **** ММ, с начало на работа от 14,30 часа до 15,30 часа и № на първо статично изображение / видеозапис 32249 и край на работа 15: 30 часа № на последно статично изображение 32259 са установени 1 броя нарушения, като е подписан от полицейски служител Кукунов, за това, че АТСС е разположено и настроено съгласно изискванията за обслужване на производителя и нормативните предписания- Наличните пътни знаци са проверени преди и след измерването. АТСС е преминало метрологична проверка с Протокол № 8 – 38- 21 от 2021г. и е годно за експлоатация до 06.07.2022г.

Видно от писмо от Агенция „Пътна инфраструктура“ Областно пътно управление – Пловдив, № 11 – 00- 44 от 08.02.2023г. е че цитираният пътен участък км. 124+500 от републикански път II – 66 (Стара Загора – П.) се намира извън границите на населено място.

Същият ситуационно е в прав минимален надлъжен наклон, след хоризонтална крива с голям радиус. Към настоящият момент, движението в посока от село П. към село Милево, в участъка няма въведени ограничения и забрани за водачите на МПС с пътни знаци поради това, че е с добра видимост.

От писмо на ОДМВР – Пловдив, рег. № 317000 – 4152 от 06.08.2023г. е видно, че след извършената проверка във връзка със сигнал от живущи в село Милево, с.П. , с. Ахматово, с.Чешнегирово и гад Садово относно въведени ограничения на скорост по път II -66 между село П. и село Милево, е констатира следното: Стара Загора – о.п. Чирпан – П. / на км. 125+179 е съществуваща отбивка за кравеферма на фирма „Елит 95“оод.

При направената проверка и оглед на място с констатира, че ограниченията на скоростта и 2 монтираните пътни знаци са съгласно одобрен проект в част организация на движението от Областно пътно управление – Пловдив и сектор „Пътна Полиция“.

Скоростта на движение на пътните превозни средства в отсечката на км. 125+179 е ограничена чрез поставяне на нови пътни знаци от група „А“, „А26“, А39“ и „В – В24“ „Забранено изпреварване на МПС“, В26/60 км.час, В 26/40 км.час и „Т – Табела вход – изход“ с цел повишаване безопасността на движение.

След наблюдение и обследване на транспортното натоварване в този участък сектор „Пътна полиция“ при ОД на МВР Пловдив е сигнализирал с писмо № 10 3000 – 3973 от 21.02.2023г. стопанина на пътя Областно пътно управление – Пловдив, да премахне ограничението от 40 километра в час в двете посоки на движение.

Поставената сигнализация с пътни знаци на републикански път II -66 О.п Сливен – Нова Загора – о.п. Стара Загора- о.п. Чирпан – П. при км. 125 +179 да се запази, като ограничението на скорост в този участък да бъде само въведеното ограничение от 60 километра в час.

Посочено е, че Областна Дирекция на МВР – Пловдив ще наблюдава посоченото място, като при влошаване на пътно транспортната обстановка, ще сигнализира незабавно Областно пътно управление – Пловдив, за предприемане на мерки за осигуряване на безопасни условия за участниците движението.

По доказателствата:

Така приетите за установени факти по делото, съдът намери за доказани от писмените доказателства, а именно: Писмо от Агенция „Пътна инфраструктура“ Областно пътно управление – Пловдив „, Писмо от МВР, ОДМВР Пловдив Рег. № 317000 – 4152 от 06.08.2023г., Писмо от МВР ОДМВР Пловдив, рег. № 317000 – 4152 от 06.08.2023г, Снимка към ЕФ Серия К № 6296112 от 31.08.2022г., справка за собственици на МПС с рег. № РВ****ХТ, справка от АИС АНД, Техническо описание и инструкция за експлоатация на мобилна система за видеоконтрол на нарушенията на правилата за движение, Удостоверение за одобрен ти средство за измерване № 10.02.4835, Писмо от „Български институт по метрология“, Протокол № 8 – 38 -22, Протокол за използване на АТСС от 27.06.2022г., които като надежно приобщени и достоверни, кредитира.

От правна страна:

Видно е, че от писмо № 317000 – 4152 от 06.08.2023г.е, че след наблюдение и обследване на транспортното натоварване в пътен участък на път път II - 66 О.п Сливен – Нова Загора – о.п. Стара Загора- о.п. Чирпан – П. при км. 125 +179, сектор „Пътна полиция“ при ОД н МВР – Пловдив, е сигнализирал с писмо № 103000 – 3973 от 21.02.2023г. стопанина на пътя Областно пътно управление – Пловдив, да премахне ограничението от 40 километра в час в двете посоки на движение.

От писмо на Агенция "Пътна инфраструктура" Областно пътно управление – Пловдив изх.

№ 11- 00 – 44 от 08.02.2023г. е видно, че този участък се намира извън границите на населено място – км. 124 +500. Към настоящият момент, движението в посока от с.П. към село Милево, няма въведени ограничения и забрани за водачите на МПС с пътни знаци поради това, че участъкът е с добра видимост.

Предвид на това, на 27.06.2022г., поради това, че е подаден сигнал за премахване на пътен знак, въвеждащ ограничение на скоростта от 40 километра в час, в този пътен участък с писмо № 103000 – 3973 от 21.02.2023г., то към датата на извършеното заснемане на движение на управляваното от жалбоподателката МПС този пътен знак В 26/40 километра в час е бил наличен.

В случая обаче, съгласно чл. 8 от Наредба №8121з-532 за автоматизираните технически средства и системи за контрол на правилата за движение по пътищата, 2018 (Изм. - ДВ, бр. 6 от 2018 г., в сила от 16.01.2018 г.) При контрол на въведено с пътен знак ограничение на скоростта мястото за разполагане на АТСС се определя така, че АТСС да извършва измерване след навлизане на превозното средство в зоната с ограничение на скоростта.

Видно от протокола за ползване на АТСС, от 27.06.2022г. е, че разстоянието до пътния знак с въведено ограничение до АТСС в метри е 300 метра. В случая обаче, в този пътен участък на диапазон по – малък от 300 метра видно о т цитираното писмо на ОДМВР Пловдив, са налични два пътни знака, въвеждащи ограничение на скоростта, от 60 километра в час и от 40 километра в час, 3 които следват един след друг, поради което и е дадено предписание за премахване на този с ограничение от 40 километра час. Тоест, в тези 300 метра, до АТСС от пътен знак П 26 /40 влиза и пътен знак В26/60, тъй като те са близо един до друг, а разстоянието, до АТСС е прекалено голямо300 метра. Следователно, заснемането е извън зоната на действие на сочения за нарушен пътен знак , въвеждащ ограничение на скоростта от 40 километра час, тъй като в тази зона от 300 метра влизат още няколко пътни знака, въвеждащи други по- високи ограничения на скоростта, като този В26/60.

Предвид на това, първо, не е ясно, дали измерената скорост при отстояние на АТСС до знак В 26840 от 300 метра е действително в зоната на действие на този пътен знак, или не, поради което не е доказано, че именно в този участък, в който е направено заснемането, при това голяма разстояние от 300 метра, действително движението на контролираното и управлявано от жалбоподателката МПС е било в движение със скоростта, която е била ограничена именно с този пътен знак, а не с пътен знак, също в тази зона от 300 метра и предхождащ този В26/40, а именно – пътен знак В 26/60 и въведено с него ограничение от 60 километра в час, което жалбоподателката, видно от заснетата скорост, е спазила.