Решение № 5 от 15.02.2022, Окръжен съд - Шумен

РЕШЕНИЕ

№5 гр. Шумен, 15.02.2022 г.

В ИМЕТО НА НАРОДА

ОКРЪЖЕН СЪД – ШУМЕН в публично заседание на двадесет и пети януари през две хиляди двадесет и втора година в следния състав:

Председател: Константин Г. Моллов при участието на секретаря Галина Св. Георгиева като разгледа докладваното от Константин Г. Моллов Търговско дело № 20213600900031 по описа за 2021 година и за да се произнесе взе предвид следното:

Производството е образувано по депозирана искова молба от ХР. СТ. ХР., ЕГН **********, живущ в гр. Разград, ж.к. „....“, № 3, вх. Б, ет.3, ап.3, чрез процесуалния си представител адв. В.Н. от АК – София със съдебен адрес в гр. София, ул. „Иван Денкоглу“, № 7, ет.5, ап. 9 срещу „ЗАД Далл Богг: Живот и Здраве“ АД, ЕИК 200299615 със седалище и адрес на управление гр. София, ж.к. „Дианабад“, бул. „Г. М. Димитров“, № 1, представлявано от Б.Г.И., Р.В.М. и Ж.С.К.. Ищецът твърди, че на 09.06.2019 г., около 12.30 ч. П.С.Д. при управление на лек автомобил „Ауди 80“ с рег. № .... на кръстовището на републикански път І-7, км. 136+987 с републикански път ІІ-74 не спрял на пътен знак Б2, отнел е предимството на движещия се по републикански път І-7 мотоциклет „Хонда ГЛ 1800“ с рег. № .... и го ударил. Вследствие на ПТП, ищецът, който е управлявал мотоциклета, е изгубил съзнание и получил телесни увреждания – мозъчно сътресение без открита вътречерепна травма, луксация на раменна става вдясно, синдром на „пагона“ (изкълчване на акромиоклавикуларната става). На мотоциклета са нанесени вреди, които са довели до тотална щета на МПС. Ищецът е бил приет първоначално за лечение в „МБАЛШумен“ АД, а впоследствие по-късно през годината е проведено ново планово оперативно лечение в МБАЛ „Майчин дом-Варна“ ЕООД. Ищецът е търпял продължителни болки и страдания, като негативните последици от ПТП все още не са преодолени, като със сигурност няма да може да се възстанови както във физически, така и в емоционален аспект.

За МПС управлявано от П.С.Д. е имало сключен с ответника договор за задължителна застраховка „Гражданска отговорност”, обективиран в застрахователна полица със срок за валидност от 16.12.2018 г. до 15.12.2019 г. Ищецът в качеството си на увредено лице е отправил до ответното дружество молба за възмездяването на претърпените 1 от него неимуществени и имуществени вреди, като е представил документите, с които разполага. Застрахователят е отказал изплащане на обезщетение. С исковата молба ищецът претендира ответното дружество да му заплати сума в общ размер на 104 941.40 лв., от които застрахователно обезщетение за претърпени неимуществени вреди в размер на 70 000.00 лв., обезщетения за имуществени вреди в размер на 4 941.40 лв., представляващи направени разходи за лечение и 30 000.00 лв., представляващи тотална щета на мотоциклет „Хонда ГЛ 1800“ с рег. № .... ведно със законната лихва върху сумата, считано от 09.06.2019 г. до окончателното изплащане на претендираната сума.

„ЗАД ДаллБогг: Живот и Здраве“ АД изрично заявява, че не оспорва наличието на застрахователно правоотношение, касаещо посочения лек автомобил, по силата на застрахователна полица, валидна към датата на ПТП. Но оспорва предявените от ищеца искове, поради тяхната неоснователност и недоказаност. Оспорва твърденията на ищеца, съдържащи се в исковата молба. Счита, че вината за настъпването на ПТП не е само на водача на лекия автомобил. Направено е възражение за съпричиняване на вредоносния резултат, поради управление на мотоциклета с превишена скорост, неправилно проведени лечение и рехабилитация и поради неизправни или невключени светлини на мотоциклета.

Размерът на претендираните от ищеца обезщетения за неимуществени и имуществени вреди е прекомерен. Действителната стойност на процесния мотоциклет към датата на ПТП е значително по-ниска. Изложени са подробни доводи за неоснователност на акцесорния иск за лихва.

От събраните по делото доказателства, не оспорени от страните, преценени по отделно и в съвкупност съдът приема за установено следното:

С влязла в сила на 10.02.2021 г. Присъда № 260000 от 25.01.2021 г. на Великопреславския районен съд, постановена по НОХД № 195/2020 г. по описа на съда, П.С.Д. е бил признат за виновен в това, че на 09.06. 2019 г., на входа на гр. Велики Преслав (кръстовище между първокласен път І-7 км. 136+987 с второкласен път ІІ-74) при управление на МПС – лек автомобил „Ауди 80“ с рег. № ...., нарушил правилата за движение по пътищата – чл.37, ал.1, чл.47 и чл. 50, ал.1 от ЗДвП, като водач на МПС при завиване на ляво и навлизане в друг път не е пропуснал насрещно движещо се МПС – мотоциклет „Хонда ГЛ 1800“ с рег. № .... с водач ХР. СТ. ХР., не се е движел със скорост, при която да спре при необходимост и да пропусне движението на мотоциклета, който е бил с предимство, с което по непредпазливост е причинил средна телесна повреда на ХР. СТ. ХР., изразяваща се в трайно затруднение в движението на десния горен крайник, като деецът след деянието е направил всичко зависещо от него за оказване на помощ на пострадалия – престъпление по чл.343а, ал.1, б. „а“, предл. ІІ във вр. с чл.343, ал.1, б. „б“, предл. ІІ във вр. с чл.342, ал.1 от НК.

На основание чл.305, ал.5, пр.3 от НПК във вр. с чл.78а, ал.1 от НК подсъдимият П.С.Д. е освободен от наказателна отговорност и му е наложена административно наказание „глоба“ в размер на 1 000.00 лв. и на основание чл.78, ал.4 във вр. с чл.343г от НК е лишен от право да управлява МПС за срок от четири месеца, считано от влизането на присъдата в 2 сила.

Страните не оспорват наличието и съдът е приел за безспорно установено обстоятелството, че има валидно сключен застрахователен договор за застраховка „Гражданска отговорност” по отношение на отговорността на водачите и ползвате- лите на лек автомобил „Ауди 80“ с рег. № .... към датата, на която е осъществено процесното ПТП застрахователна полица № BG/30/119001301761 (констативен протокол за ПТП с пострадали лица – л.10).

От приложеното по делото свидетелство за регистрация (л.76) се установява, че ищецът е собственик на мотоциклет „Хонда ГЛ 1800“ с рег. № .....

По делото е допусната и извършена комплексна автотехническа и медицин- ска експертиза. Видно от депозираното заключение и от допълнителните разя- снения на вещите лица, дадени в съдебно заседание, се установява, че на 09.06.2019 г., около 12.20 ч. л.а.

„Ауди 80“ с рег. № ...., управляван от П.С.Д. се е движил в посока от гр. В. Преслав към гр.

Шумен. Времето е било ясно, с нормална видимост, пътната настилка е асфалтова, суха без неравности. На изхода от гр. В. Преслав при Т-образно кръстовище с път І-7, водачът на автомобила не се е огледал и не е възприел движещия се от гр. Шумен в посока гр. Върбица мотоциклет „Хонда ГЛ 1800“ с рег. № ...., управляван от ХР. СТ. ХР.. Водачът на автомобила предприема завиване и навлиза с автомобила в кръстовището в срещуположната лява лента (идваща от гр. Шумен), където по нея срещуположно се е движел мотоциклета. ХР. СТ. ХР. не успява да реагира по никакъв начин (поради насрещно движещ се автомобил в насрещната лента за движение) и непосредствено преди удара отклонява наляво и наклонява мотоциклета на лявата страна, след което се удря в предната дясна част на л.а. „Ауди 80“. След удара лекият автомобил остава на мястото на удара, а мотоциклета се завърта по платното, като се измества на няколко метра в дясно от предната част на автомобила. В резултат на удара, автомобилът е с деформации по предната си дясна част, а мотоциклета е с множество деформации по корпуса и рамата.

Причината за ПТП се дължи на неправилните действия на водача на лекия автомобил „Ауди 80“ с рег. № ...., който е навлязъл в кръстовището и в лентата за движение на движещия се с предимство мотоциклет „Хонда ГЛ 1800“ с рег. № ...., като е пресякъл траекторията му на движение и е осъществил сблъсък с него. Произшествието е било предотвратимо, в случай, че водачът на лекия автомобил е изчакал преминаването на мотоциклета без да навлиза в лентата му за движение.

Скоростта на движение на лекия автомобил при настъпване на ПТП е била 25 км./ч., а на мотоциклета 51.3 км./ч. В конкретно създалата се ситуация лекият автомобил е навлязъл в кръстовището, като се е движел равноускорително. В случай, че водачът му е изчакал преминаването на мотоциклета, който е бил с предимство и скоростта на автомобила е била 0 км./ч. (в покой) не би възникнало ПТП. Т.е. скоростта на автомобила се е отразила на механизма на ПТП. За мотоциклетиста удара е бил непредотвратим, независимо дали е бил в движение или в покой и скоростта му на движение не се отразява на механизма на ПТП.

3

Мотоциклетът е бил оборудван с два броя фарове за къси и дълги светлини. Не са налице данни мотоциклетът да е бил с неизправни или невключени фарове към момента на настъпване на ПТП. То е настъпило през деня, при светло и ясно време с добра видимост, поради което състоянието на фаровете на мотоциклета не са в причинно-следтвена връзка с настъпването му.

ПТП е можело да бъде предотвратено ако водачът на лекия автомобил беше погледнал наляво преди да навлезе в кръстовището, да забележи и да изчака преминаването на мотоциклета, който е бил с предимство и тогава не би могло да възникне ПТП. За мотоциклетиста настъпването на ПТП е било непредотвратимо с действия от негова страна.

Мотоциклет „Хонда ГЛ 1800“ с рег. № .... е произведен през 2016 г. и действителната му пазарна стойност към датата на ПТП – 09.06.2019 г., след тригодишна експлоатация, е 36 000.00 лв. В резултат на ПТП са нанесени множество увреждания по корпуса и рамата на мотоциклета, подробно описани в заключението на вещите лица, същите са в причинно следствена връзка с механизма на ПТП и са в резултат от ударите с лекия автомобил и пътната настилка. Разходите необходими за отстраняване на уврежданията са в размер на 28 800.00 лв. Щетата от ПТП за мотоциклета е „тотална“ и възлиза на 25 200.00 лв., след като се приспадне стойността на запазените части, които могат да се продадат като употребявани.

В резултат на ПТП, ищецът е получил следните травматични увреждания: съчетана травма (глава и крайници) включваща контузия на главата: мозъчно сътресение и контузия на крайниците: изкълчване (луксация) на дясната лопатково-ключична става и контузия (мекотъканна травма) на дясната ръка и на дясното ходило. При клинично наблюдение е определена лека степен на черепно-мозъчна травма. Между претърпяното ПТП и установените травматични увреждания е налице пряка причинна връзка. На ХР. СТ. ХР. е било проведено консервативно лечение по отношение на лекостепенната черепно-мозъчна травма и оперативно по отношение на изкълчената дясна лопатковоключична става. В конкретния случай етапите на лечението по отношение на изкълчената става са били следните: 1) фиксиране на десния горен крайник с ортеза за 10 дни 09.062019 г.-19.06.2019 г;

2) оперативно лечение – кръвна репозиция на ставата и метална остеосинтеза – 19.06.2019 г.;

3) следоперативна имобилизация на крайника 19.06. 2019 г.-23.07.2019 г.; 4) множествени рехабилитационни процедури 23.07.2019 г.-15.11.2019 г.; 5) операция по изваждане на метала 11.12.2019 г. – 12. 12.2019 г. и 6) реконвалесцентен следоперативен период 12.12.2019 г.-11.02.2020 г. Медицинските процедури са извършвани в рамките на възможното време за извършването им, без забавян с правилен алгоритъм.

Клиничната практика показва, че средният възстановителен период при изкълчване на акромиоклавикуларна става е до 3 - 4 месеца, а металната остеосинтеза се сваля на 6-та – 7-та седмица. Но в конкретния случай са се развили усложнения - възпалителни (синовит) и разрастване на фиброзна тъкан на ставата, които причиняват болезненост и обективно са удължили възстановителния период. Най-силни са били болките, които пострадалият е изпитвал през първите 3-4 седмици след ПТП, след което би следвало постепенно болките 4 да запознат да намаляват и отзвучават. Освен от частично ограничените и болезнени движения в областта на десния долен крайник са възникнали неудобства, свързани с имобилизацията на десния горен крайник преди и след операцията от 09.06.2019 г. до 23.07.2019 г. След втората операция (по изваждане на металната плака) също е налице възстановителен период, протичащ с болезненост и частично ограничение на движенията десния горен крайник.