Член 1
Регламент (ЕС) № 168/2013 се изменя, както следва:
1. Член 21 се заменя със следното: „Член 21 Общи изисквания за системите за бордова диагностика
(1) Превозните средства от категория L, с изключение на превозните средства от подкатегории L1e, L2e и L6e, се оборудват със система за бордова диагностика, която съответства на функционалните изисквания и процедури на изпитване, установени в делегираните актове, посочени в параграф 8, и считано от датите за прилагане, установени в приложение IV.
(2) От датите, посочени в точка 1.8.1 от приложение IV, категориите и подкатегориите превозни средства L3e, L4e, L5e-A, и L7e-A се оборудват със система за бордова диагностика от първо поколение, която следи за всякаква повреда в електрическите вериги и електрониката на системата за контрол на емисиите и съобщава за тези повреди, които водят до надвишаване на праговете на емисиите, установени в част Б1 от приложение VI.
(3) От датите, посочени в точка 1.8.2 от приложение IV, категориите и подкатегориите превозни средства L3e, L4e, L5e и L7e се оборудват със система за бордова диагностика от първо поколение, която следи за всякаква повреда в електрическите вериги и електрониката на системата за контрол на емисии и която съобщава за надвишаване на праговете на емисиите, установени в част Б1 от приложение VI. Системите за бордова диагностика от първо поколение за тези категории и подкатегории превозни средства също така съобщават за задействането на всякакъв работен режим, който съществено намалява въртящия момент на двигателя.
(4) От датите, посочени в точка 1.8.3 от приложение IV, категориите превозни средства L3e, L4e, L5e и L7e се оборудват със система за бордова диагностика от първо поколение, която следи за всякаква повреда в електрическите вериги и електрониката на системата за контрол на емисии и която съобщава за надвишаване на праговете на емисиите, установени в част Б2 от приложение VI. Системите за бордова диагностика от първо поколение за тези категории превозни средства също така съобщават за задействането на всякакъв работен режим, който съществено намалява въртящия момент на двигателя.
(5) От датите, определени в точка 1.8.4 от приложение IV, категориите и подкатегориите превозни средства L3e, L4e, L5e-A и L7e-A наред с това се оборудват със система за бордова диагностика от второ поколение, която следи и съобщава за повреди и влошаване на качеството на системата за контрол на емисиите, с изключение на следенето на работата на катализатора, които водят до надвишаване на праговете на емисии в бордовата диагностика, установени в част Б1 от приложение VI.
(6) От датите, определени в точка 1.8.5 от приложение IV, категориите и подкатегориите превозни средства L3e, L4e, L5e-A и L7e-A се оборудват със система за бордова диагностика от второ поколение, която следи и съобщава за повреди и влошаване на качеството на системата за контрол на емисиите, които водят до надвишаване на праговете на емисии в бордовата диагностика, установени в част Б2 от приложение VI.
(7) Параграфи 5 и 6 не се прилагат по отношение на мотоциклети ендуро от подкатегория L3e-AxE и мотоциклети траял от подкатегория L3e-AxT.
(8) С цел хармонизиране на предоставянето на информация от системата за бордова диагностика за проблемите с безопасността при експлоатация или със системата за контрол на емисии, както и улесняване на ефективното и ефикасно поправяне на превозното средство, на Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 75, за допълване на настоящия регламент чрез установяване на подробни технически изисквания за бордовата диагностика по отношение на категориите и подкатегориите превозни средства, посочени в част В1 от приложение II— Конструктивни изисквания и общи изисквания за одобряване на типа, ред № 11, включително за функционалните изисквания за бордовата диагностика и за процедурите за изпитване по отношение на елементите, изброени в параграфи 1—7 от настоящия член, и подробните технически изисквания, свързани с изпитване от тип VIII, посочено в приложение V.“
2. В член 23, параграф 3 буква в) се заменя със следното: „в) процедура за математическо изпитване на дълготрайността: До 31 декември 2024 г., за всеки компонент на емисиите резултатът от умножаването на коефициента на влошаване, посочен в част Б от приложение VII, и резултатът от изпитването относно екологичните характеристики за опазването на околната среда на превозно средство, изминало над 100 km, считано от първото пускане на двигателя му след излизането му от производствената линия, трябва да са по-ниски от граничната стойност, определена за изпитването по отношение на екологичните характеристики, посочена в част А от приложение VI. Независимо от първа алинея, за новите типове превозни средства — от 1 януари 2020 г., а за съществуващите типове превозни средства — от 1 януари 2021 г. до 31 декември 2024 г., за всеки компонент на емисиите резултатът от умножаването на коефициента на влошаване, определен в част Б от приложение VII, и резултатът от изпитването относно екологичните характеристики на превозно средство, което е натрупало повече от 2 500 km за превозно средство с максимална конструктивна скорост < 130 km/h и 3 500 km за превозно средство с максимална конструктивна скорост ≥ 130 km/h, след първото пускане на двигателя му след излизането му от производствената линия, трябва да са по-ниски от пределната стойност за емисиите от ауспуха, определена в приложение част А от приложение VI.“
3. В член 30, параграф 1 буква б) се заменя със следното: „б) протокол за резултатите от изпитванията,“
4. В член 44, параграф 1 втора алинея се заменя със следното: „Първа алинея се прилага само по отношение на превозни средства на територията на Съюза, които са имали валидно ЕС одобряване на типа по времето на производството си, но които не са били нито регистрирани, нито пуснати в употреба, преди това ЕС одобряване на типа да загуби валидността си.“
5. Член 75, параграф 2 се заменя със следното: „2. Правомощието да приема делегирани актове, посочено в член 18, параграф 3, член 20, параграф 2, член 21, параграф 8, член 22, параграфи 5 и 6, член 23, параграфи 6 и 12, член 24, параграф 3, член 25, параграф 8, член 32, параграф 6, член 33, параграф 6, член 50, параграф 4, член 54, параграф 3, член 57, параграф 12, член 65 и член 74, се предоставя на Комисията за срок от пет години, считано от 22 март 2013 г. Делегирането на правомощия се продължава мълчаливо за срокове от пет години, освен ако Европейският парламент или Съветът не възразят срещу подобно продължаване не по-късно от три месеца преди изтичането на всеки срок. Комисията изготвя доклад относно делегирането на правомощия не по-късно от 22 юни 2022 г. и девет месеца преди края на всеки следващ петгодишен период.“
6. Приложения II, IV, V и VI се изменят в съответствие с приложението към настоящия регламент.
Член 2
Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след публикуването му в Официален вестник на Европейския съюз. Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки. Съставено в Страсбург на 16 януари 2019 година. За Европейския парламент Председател A. TAJANI За Съвета Председател G. CIAMBA
Приложение 1
Приложения II, IV, V и VI към Регламент (ЕС) № 168/2013 се изменят, както следва: 1) В приложение II, раздел В1, ред № 11, знакът „Х“ се заличава за подкатегориите L6e-A и L6e-B. 2) В приложение IV таблицата се изменя, както следва: а) точки 1.1.2.1, 1.1.2.2 и 1.1.2.3 се заменят със следното: „1.1.2.1 Евро 4: Приложение VI А1 L1e, L2e, L6e 1.1.2017 г. 1.1.2018 г. 31.12.2020 г.; за L2e-U и L6e-B: 31.12.2024 г.; 1.1.2.2 Евро 4: Приложение VI А1 L3e, L4e, L5e, L7e 1.1.2016 г. 1.1.2017 г. 31.12.2020 г.; за L3e-AxE и L3e-AxT: 31.12.2024 г. 1.1.2.3 Евро 5: Приложение VI A2 L1e-L7e 1.1.2020 г.; за L2e-U, L3e-AxE, L3e-AxT и L6e-B: 1.1.2024 г. 1.1.2021 г.; за L2e-U, L3e-AxE, L3e-AxT и L6e-B: 1.1.2025 г.“ б) точки 1.8.1, 1.8.2 и 1.8.3 се заменят със следното: „1.8.1. функционални изисквания за бордовата диагностика от първо поколение L3e, L4e, L5e-A, L7e-A 1.1.2016 г. 1.1.2017 г. 31.12.2020 г. процедура за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от първо поколение (изпитване от тип VIII) прагове за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от първо поколение, приложение VI (Б1) 1.8.2. функционални изисквания за бордовата диагностика от първо поколение, включително работен режим, който значително намалява въртящия момент на двигателя L3e, L4e, L5e, L7e 1.1.2020 г. 1.1.2021 г. 31.12.2024 г. процедура за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от първо поколение (изпитване от тип VIII) прагове за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от първо поколение, приложение VI (Б1) 1.8.3. функционални изисквания за бордовата диагностика от първо поколение, включително работен режим, който значително намалява въртящия момент на двигателя L3e, L4e, L5e, L7e 1.1.2024 г. 1.1.2025 г.“ процедура за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от първо поколение (изпитване от тип VIII) прагове за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от първо поколение, приложение VI (Б2) в) вмъкват се следните точки: „1.8.4 функционални изисквания за бордовата диагностика от второ поколение с изключение на следене на работата на катализатора L3e (освен L3e-AxE и L3e-AxT), L4e, L5e-A, L7e-A 1.1.2020 г. 1.1.2021 г. 31.12.2024 г. процедура за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от второ поколение (изпитване от тип VIII) прагове за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от първо поколение, приложение VI (Б1) 1.8.5. функционални изисквания за бордовата диагностика от второ поколение L3e (освен L3e-AxE и L3e-AxT), L4e, L5e-A, L7e-A 1.1.2024 г. 1.1.2025 г.“ процедура за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от второ поколение (изпитване от тип VIII) прагове за изпитване на екологичните характеристики на бордовата диагностика от второ поколение, приложение VI (Б2) г) точки 1.9.1 и 1.9.2 се заменят със следното: „1.9.1 процедура за изпитване на нивото на шума и пределните стойности на нивото на шума, приложение VI (Г) L1e, L2e, L6e 1.1.2017 г. 1.1.2018 г. 1.9.2 процедура за изпитване на нивото на шума и пределните стойности на нивото на шума (3), приложение VI (Г) L3e, L4e, L5e, L7e 1.1.2016 г. 1.1.2017 г.“ д) точка 1.9.4 се заменя със следното: „1.9.4 Правила на ИКЕ на ООН № 9, 41, 63, 92 и свързаните с тях нови пределни стойности, предложени от Комисията L1e-L7e“ 3) В приложение V, раздел Б съдържанието на клетката в първата колона от втория ред се заменя със следното: „Изпитване от тип I (19) Маса на праховите частици (само Евро 5)“. 4) Приложение VI се изменя, както следва: а) в раздел Б1 първият ред, отнасящ се до категория превозни средства „L6e-A“, се заличава; б) в раздел Б2, първи ред: i) думите „L3e-L7e (6)“ се заменят със следното: „L3e, L4e, L5e, L7e“ ii) думите „Всички превозни средства от категория L с изключение на категории L1e и L2e“ се заменят със следното: „Всички превозни средства от категория L с изключение на категории L1e, L2e и L6e“.