Наредба № 133 от 6 октомври 2006 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на тяхното повторно използване, рециклиране и оползотворяване

Чл. 1

С тази наредба се определят:

1. условията и редът за ЕО одобряване типа на нови моторни превозни средства (ПС) по отношение на тяхното повторно използване, рециклиране и оползотворяване;

2. изискванията към компонентите и материалите на ПС, за да могат да бъдат повторно използвани, рециклирани и оползотворени в посочените минимални проценти съгласно приложение № 1;

3. условията и редът за предварителна оценка на производителя.

Чл. 2

(1) Наредбата се прилага за ПС от категории М1 и N1, определени в чл. 149 от Закона за движението по пътищата, както и за нови или повторно използвани компоненти на тези ПС.

(2) Наредбата не се прилага за:

1. превозни средства със специално предназначение, определени в т. 5 на приложение № 1, част А на Наредба № 60 от 24 април 2009 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 40 от 2009 г.);

2. за ПС от категория N1, произведени на няколко етапа, при условие че базовото ПС отговаря на изискванията на наредбата;

3. превозни средства, произведени в малки серии, по смисъла на чл. 51, ал. 6 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 3

(отменен)

Типът на ПС по отношение на тяхното повторно използване, рециклиране и оползотворяване се одобрява по реда на глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета и в съответствие с изискванията на тази наредба.

Чл. 4

(1) При подаване на заявление за ЕО одобряване типа на ПС в съответствие с чл. 4 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета производителят прилага и списък с данни по образец съгласно приложение № 2.

(2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага подробна техническа информация, необходима за извършването на изчисленията и проверките, посочени в приложение № 1, отнасящи се до естеството на материалите, използвани при производството на ПС и неговите компоненти; в случаите, когато се установи, че тази информация е защитена от правата за интелектуална собственост или представлява ноу-хау на производителя или неговите доставчици, производителят или неговите доставчици предоставят достатъчно информация, която да позволи изчисленията да бъдат извършени правилно.

Чл. 5

(1) Изпълнителния директор на ИА „АА“ одобрява типа на ПС по отношение на тяхното повторно използване, рециклиране и оползотворяване, когато:

1. превозното средство отговаря на изискванията на наредбата;

2. е представен валиден сертификат за съответствие с изискванията на приложение № 4.

(2) ЕО сертификатът за одобряване типа на ПС по отношение на тяхното повторно използване, рециклиране и оползотворяване се издава от изпълнителния директор на ИА „АА“ по образец съгласно приложение № 3.

Чл. 6

(1) Изпълнителният директор на ИА „АА“ отказва одобряването на типа на ПС по отношение на тяхното повторно използване, рециклиране и оползотворяване, когато:

1. превозното средство не отговаря на изискванията на наредбата;

2. сертификатът за съответствие с изискванията на приложение № 4 е невалиден.

(2) Отказът по ал. 1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

Чл. 7

(1) Преди издаването на сертификат за одобряването на типа на ПС се извършва предварителна оценка на производителя съгласно процедурата, определена в приложение № 4, за да се докаже, че производителят прилага задоволителни правила и процедури за правилно управление на възможността за тяхното повторно използване, рециклиране и оползотворяване.

(2) Предварителната оценка се извършва от акредитирани органи за сертификация, които отговарят на общите изисквания на БДС EN 45012:2000 за органите по оценяване и сертификация/регистрация на системи по качеството, по отношение на прилаганите от производителя системи за управление.

(3) След извършване на предварителната оценка акредитираните органи по ал. 2 издават на производителя сертификат за съответствие с изискванията на приложение № 4.

(4) Образецът на сертификата по ал. 3 е посочен в приложение № 5.

(5) Сертификатът по ал. 3 включва приложимата документация и описва технологията, която се използва от производителя.

(6) Валидността на сертификата по ал. 3 е не по-малко от две години от датата на издаването преди извършване на нови проверки.

Чл. 8

Предварителната оценка на производителя трябва да докаже, че използваните материали за производството на ПС отговарят на разпоредбите по чл. 6 от Наредбата за изискванията за третиране на отпадъците от моторни превозни средства (ДВ, бр. 104 от 2004 г.).

Чл. 9

(1) За целите на чл. 7 производителят предоставя технология с подробно описание на начините, по които се извършва разглобяването, повторното използване на компоненти, рециклирането и оползотворяването на материалите.

(2) Технологията се съобразява с практически доказани технологии, съществуващи или в процес на разработване по времето, когато се кандидатства за одобряване типа на ПС.

Чл. 10

Производителят информира органа, издал сертификата за съответствие с изискванията на приложение № 4, за всяко съществено изменение, което може да повлияе на обстоятелствата, на основание на които той е бил издаден. След консултации с производителя органът, издал сертификата за съответствие с изискванията по приложение № 4, решава дали са необходими нови проверки.

Чл. 11

В края на срока на валидност на сертификата за съответствие с изискванията на приложение № 4 органът по чл. 7, ал. 2 издава нов сертификат за съответствие с изискванията на приложение № 4 или продължава валидността на предишния за още две години. Нов сертификат за съответствие с изискванията на приложение № 4 се издава в случаите, когато са били извършени съществени изменения.

§ 1

По смисъла на наредбата:

1. “Превозно средство” е моторно превозно средство.

2. “Компонент” е всяка част или съвкупност от части, монтирани на ПС по време на неговото производство. Това включва също компоненти и отделни технически възли, както са определени в § 1, т. 13 и 24 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

3. “Тип превозно средство” е типът на ПС, както е определен в т. 1, букви „а“ и „в“ от част Б на приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

4. “Излязло от употреба превозно средство” е ПС, както е определено в § 1, т. 1 от Наредбата за изискванията за третиране на отпадъците от моторни превозни средства.

5. “Референтно превозно средство” е версия на тип ПС, изпълняваща изискванията, посочени в приложение № 1. Версията се определя от ИА “АА” след консултации с производителя от гледна точка на възможността за повторно използване, рециклиране и оползотворяване на части на ПС.

6. “Превозно средство, произведено на няколко етапа” е ПС, произведено в резултат на производствен процес, включващ няколко етапа.

7. “Базово превозно средство” е ПС, както е определено в § 1, т. 18 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета и се използва в началния етап на многоетапния производствен процес.

8. “Многоетапно производство” е процесът, при който дадено ПС се произвежда на няколко етапа чрез добавяне на компоненти към базово превозно средство или чрез изменение на тези компоненти.

9. “Повторно използване” е повторното използване, както е определено в § 1, т. 21 от Наредбата за изискванията за третиране на отпадъците от моторни превозни средства.

10. “Рециклиране” е рециклиране, както е определено в § 1, т. 9 от Закона за управление на отпадъците.

11. “Оползотворяване на енергия” е използването на горими отпадъци като средство за получаване на енергия чрез директното им изгаряне със или без други отпадъци, при което се оползотворява топлината.

12. “Оползотворяване” е оползотворяването, както е определено в § 1, т. 17 от Закона за управление на отпадъците.

13. “Възможно повторно използване” е възможността за повторно използване на компоненти от излязло от употреба превозно средство.

14. “Възможно рециклиране” е възможността за рециклиране на компоненти или материали от излязло от употреба превозно средство.

15. “Възможно оползотворяване” е възможността за оползотворяване на компоненти или материали на излязло от употреба превозно средство.

16. “Коефициент на рециклиране на ПС (Rcyc)” е процентът от масата на ново ПС, която може да се използва повторно или да се рециклира.

17. “Коефициент на оползотворяване на ПС (Rcov)” е процентът от масата на ново ПС, която може да се използва повторно или да се оползотвори.

18. “Технология” е широкомащабен план, включващ координирани действия и технически мерки, които се предприемат по отношение на разкомплектуването, шредирането или други такива процеси, както и по отношение на рециклирането и оползотворяването на материали, с оглед осигуряване на условия за постигане на планираните коефициенти на рециклиране и оползотворяване по време на развойната фаза от производството на ПС.

19. “Маса” е масата на ПС в готовност за движение, както е определена в т. 2.6 от приложение № 2 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, без масата на водача, която се приема за 75 kg.

§ 2

Наредбата се издава на основание чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата и въвежда изискванията на Директива 2005/64/ЕС.

§ 3

От 15 декември 2008 г. изпълнителният директор на ИА “АА” отказва издаването на ЕО сертификат за одобряване типа на ново ПС, когато то не отговаря на изискванията по тази наредба.

§ 4

(1) От 15 юли 2010 г. сертификатите за съответствие с одобрен тип, които придружават новите ПС, се считат невалидни за целите на регистрацията и на чл. 51 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, когато тези ПС не отговарят на изискванията на наредбата.

(2) Разпоредбите по ал. 1 не се прилагат за нови ПС по чл. 52 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

§ 5

Наредбата влиза в сила на 1 януари 2007 г. Министър: П. Мутафчиев

Приложение 1 Приложение № 1 към чл. 1, т. 2 Изисквания към превозните средства

1. Превозните средства от категории М1 и N1 се конструират по начин, който позволява да подлежат на повторно използване и/или: 1.1. рециклиране до минимум 85 % от тяхната обща маса, и 1.2. оползотворяване до минимум 95 % от тяхната обща маса, като процедурите за доказване на конкретно постигнатите нива на повторно използване, рециклиране и оползотворяване са посочени в приложението. 2. Компонентите, които не могат да се използват повторно за целите на изчисляването на коефициентите на рециклиране и оползотворяване и не се допуска да бъдат използвани повторно за производството на нови превозни средства, попадащи в обхвата на Наредба № 60 за одобряване типа на нови превозни средства и техните ремаркета, са: а) всички въздушни възглавници, включително амортисьори, пиротехнически механизми, електронни управляващи устройства и сензори; в случаите, когато въздушната възглавница е вградена в кормилното управление, самото кормилно управление; б) автоматичните и механичните обезопасителни колани, включително устройства за регулиране на обезопасителния колан по височина, устройства за закрепване на обезопасителните коланите, устройства за предварително обтягане на обезопасителните коланите, пиротехнически механизми; в) седалки (само в случаите, когато закрепващите устройства на обезопасителните колани и/или въздушните възглавници са вградени в седалката); г) комплекти за блокиране на кормилното управление, действащи върху кормилната колона; д) имобилайзери, включително предаватели и електронни управляващи устройства; е) системи за управление на емисиите на отработените газове (каталитични конвертери, филтри за прахови частици); ж) шумозаглушители на изпускателната уредба. 3. За целите на одобряване типа на ПС производителят предоставя попълнен информационен формуляр, подготвен в съответствие с приложение А към БДС ISO 22628:2006. Той трябва да съдържа списък на използваните материали. Към формуляра се представя и списък на компонентите, получени след разглобяването на ПС и посочени от производителя за етапа на разглобяване, както и процесът, който производителят препоръчва за тяхното обработване. 4. За целите на прилагането на т. 1 и 3 производителят трябва да докаже на ИА “АА”, че референтните ПС отговарят на изискванията. Използва се методът за изчисление, описан в приложение В към БДС ISO 22628:2006. Производителят трябва да може да докаже, че всяка една от версиите в типа ПС отговаря на изискванията на наредбата. 5. За целите на избора на референтните ПС трябва да бъдат взети под внимание следните критерии: а) типът на каросерията; б) възможните нива на обзавеждане (кожен салон, вградена радиоуредба, климатик, алуминиеви джанти и други); в) достъпното допълнително оборудване (кожен салон, вградена радиоуредба, климатик, алуминиеви джанти и други), което може да бъде монтирано с гаранцията на производителя. 6. В случай че ИА “АА” и производителят не успеят заедно да установят най-проблемната версия в рамките на един тип ПС от гледна точка на възможността за повторно използване, рециклиране и оползотворяване, се избира едно референтно ПС в рамките на: а) всеки “тип каросерия”, така както е определен в т. 1 на част В от приложение № 1 към Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства за ПС от категория М1; б) всеки “тип каросерия”, например фургон, шаси - кабина, бордови автомобил и други за ПС от категория N1. 7. За целите на изчисленията гумите се приемат за рециклируеми. 8. Масите се представят в килограми (kg) с един знак след десетичната запетая. Коефициентите се изчисляват в проценти с един знак след десетичната запетая, като се извършват следните закръглявания: а) ако цифрата след десетичната запетая е между 0 и 4, закръгляването се извършва надолу; б) ако цифрата след десетичната запетая е между 5 и 9, закръгляването се извършва нагоре. 9. С цел проверка на изчисленията, посочени в това приложение, ИА “АА” проверява доколко данните от информационния формуляр по т. 3 съответстват на предоставената от производителя технология, приложена към сертификата за съответствие с изискванията по приложение № 5. 10. С цел проверка на материалите и масите на компонентите производителят представя ПС и компоненти, които ИА “АА” счита за необходими.

Приложение 2 Приложение № 2 към чл. 4, ал. 2, т. 1 Списък с данни за ЕО одобряване типа на превозно средство в съответствие с приложение № 2 към Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета(1) (Приложение № 1 от Директива на Съвета 70/156/ЕИО) (1), по отношение на тяхното повторно използване, рециклиране и оползотворяване

0. Обща информация 0.1. Марка (търговско наименование на произво- дителя):...................................................................... 0.2. Тип:............................................................................ 0.2.0.1. Шаси:......................................................................... 0.2.1. Търговско наименование(-я) (когато има):...................... 0.3. Начини за идентификация на типа, когато се маркира на превозното средство (b):............................. 0.3.1. Местоположение на тази маркировка:............................ 0.4. Категория на превозното средство (c):.......................... 0.5. Наименование и адрес на производителя:..................... 0.8. Адрес(-и) на монтажния(-те) завод(-и):........................... 1. Общи конструктивни характерис- тики на превозното средство 1.1. Снимки и/или чертежи на представено за одоб- ряване превозно средство (образец):............................ 1.2. Схема с всички размери на цялото превозно сред- ство:.......................................................................... 1.3. Брой на осите и колелата:............................................ 1.3.1. Брой и местоположение на осите със сдвоени колела:....................................................................... 1.3.3. Задвижващи оси (брой, местоположение, свър зване помежду им): 1.7. Кабина на водача (изнесена напред или нор- мална)(z):.................................................................... 3. ДВИГАТЕЛ (q) (В случай на превозно средство, което може да се задвижва или с бензин, или с дизелово гориво и др., или също от комбинация с друго гориво, точките трябва да бъдат повторени)(+) 3.1. Производител: 3.2. Двигател с вътрешно горене 3.2.1. Специфична информация за двигателя (1) Забележките са описани в приложение № 2 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (Приложение № 1 от Директива на Съвета 70/156/ЕИО); забележките, които не са приложими, са пропуснати. 3.2.1.1. Принцип на работа: принудително запалване/ запалване чрез сгъстяване, четиритактов/дву- тактов(1) 3.2.1.2. Брой и разположение на цилиндрите:............................. 3.2.1.3. Обем на двигателя (s): ........cm3 3.2.2. Гориво: дизелово гориво/бензин/ВНГ (втечнен нефтен газ)/природен газ/етанол(1): 4. Трансмисия (v) 4.2. Тип (механична, хидравлична, електрическа и т.н.):........................................................................ 4.5. Предавателна кутия 4.5.1. Тип (ръчно/автоматично/безстепенно измене- ние (БИ)(1) 4.9. Блокаж на диференциала: да/не/по избор(1) 9. Каросерия 9.1. Тип на каросерията:..................................................... 9.3.1. Конфигурация на вратите и брой на вратите:................. 9.10.3. Седалки 9.10.3.1.Брой:............................................................................ 15. ВЪЗМОЖНОСТ ЗА ПОВТОРНО ИЗПОЛЗВА- НЕ, РЕЦИКЛИРАНЕ И ОПОЛЗОТВОРЯВАНЕ.......... 15.1. Версия, към която принадлежи референтното превозно средство:..................................................... 15.2. Маса на референтното превозно средство с ка- росерията или маса на шасито с кабина, без каросерията и/или теглително-прикачното устройство, ако производителят не монтира каросерия и/или теглително-прикачно устройство (включително течности, инструменти, резервно колело, ако са монтирани) без водача: 15.3. Маса на материалите на референтното превоз- но средство 15.3.1. Маса на материалите, отчетена на етапа преди третирането (# #):........................................................ 15.3.2. Маса на материалите, отчетена на етапа на раз- глобяване (# #):........................................................... 15.3.3. Маса на разглежданите като рециклируеми ма- териали, отчетена на етапа на третиране на неметалните отпадъци (# #): 15.3.4. Маса на материалите, които дават възможност за възстановяване на енергията, отчетена на етапа на третиране на неметалните отпадъци (# #): .................................................................................. 15.3.5. Списък на материалите (# #):........................................ 15.3.6. Обща маса на материалите с възможно пов- торно използване и/или рециклиране:............................ 15.3.7. Обща маса на материалите с възможно пов- торно използване и/или оползотворяване:..................... 15.4. Коефициенти 15.4.1. Коефициент на рециклиране Rcyc (%):........................... 15.4.2. Коефициент на оползотворяване Rcov (%):....................

Приложение 3 Приложение № 3 към чл. 4, ал. 2, т. 3 Предварителна оценка на производителя

Приложение № 3 към чл. 5, ал. 2 ОБРАЗЕЦ максимален формат: А4 (210 х 297 mm) ЕО сертификат за одобряване на типа Печат на ИА „АА“ Информация, отнасяща се до: – ЕО одобряване на типа (1) – изменение на ЕО одобряването на типа (1) – отказ за ЕО одобряване на типа (1) съгласно Директива 2005/64/ЕО ЕО номер на одобряването на типа: ................................................................................................. Основание за изменението: ................................................................................................................ 1 Излишното се зачертава. 2 Ако няма такова по време на процедурата по издаване на ЕО одобряване на типа, тази точка се попълва най-късно по време на пускането на превозното средство на пазара. 3 Така, както е определена в част А от приложение II на Директива 2007/46/ЕО.

Приложение 4 Приложение № 4 към чл. 5, ал. 2 Образец максимален формат А4 (210 х 297 mm)

Приложение № 4 към чл. 7, ал. 1 (идентично на приложение ІV от Директива 2005/64/ЕО) Предварителна оценка на производителя Проверки, които трябва да бъдат извършени от органите за сертификация по чл. 7, ал. 2 1. Органът за сертификация по чл. 7, ал. 2 трябва да се увери, че производителят е предприел необходимите мерки, за да: а) получи необходимата информация по цялата верига за снабдяване, по-специално за естеството и масата на всички материали, използвани при конструирането на ПС, за да извърши изчисленията, които се изискват съгласно изискванията на наредбата; б) има на разположение всички останали данни за ПС, които се изискват в процеса на изчисленията, като обема на течностите и т.н.; в) провери по подходящ начин информацията, получена от доставчиците; г) контролира списъка на материалите; д) може да изчислява коефициентите на рециклиране и оползотворяване в съответствие със стандарт БДС ISO 22628:2006; е) обозначи пластмасовите и еластичните компоненти и материали в съответствие с изискванията на чл. 7 от Наредбата за изискванията за третиране на отпадъците от моторни превозни средства; ж) провери, че при конструирането на нови ПС не са били използвани повторно компонентите, посочени в т. 2 на приложение № 1. 2. Производителят предоставя на органа за сертификация по чл. 7, ал. 2 необходимите документи, удостоверяващи изпълнението на изискванията по т. 1. От особена важност е рециклирането и оползотворяването на материалите да са документирани точно. 3. За целите на предварителната оценка по глава трета производителят трябва да докаже, че съответствието с изискванията на чл. 6 от Наредбата за изискванията за третиране на отпадъците от моторни превозни средства е осигурено чрез сключването на договорни споразумения с доставчиците. 4. За целите на предварителната оценка по глава трета производителят трябва да установи процедури за: а) съобщаване на приложимите изисквания на неговите служители и на всички негови доставчици; б) наблюдение и гарантиране, че доставчиците действат в съответствие с тези изисквания; в) събиране на съответните данни чрез цялата верига за снабдяване; г) преглед и проверка на получената от доставчиците информация; д) адекватна реакция в случаите, в които получените от доставчиците данни показват несъответствие с изискванията на чл. 6 от Наредбата за изискванията за третиране на отпадъците от моторни превозни средства. 5. За целите на т. 3 и 4 от производителя се изисква да прилага, съгласувано с органа за сертификация по чл. 7, ал. 2, стандарт ISO 9000/14000 или друга стандартизирана програма за гарантиране на качеството.

Приложение 5 Приложение № 5 към чл. 5, ал. 3 Забележка на редакцията: виж приложението в PDF-а на броя

Приложение № 5 към чл. 7, ал. 4 СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ С ИЗИСКВАНИЯТА НА ПРИЛОЖЕНИЕ IV ОТ ДИРЕКТИВА 2005/64/ЕО* № [........... номер на сертификата] [....................наименование на органа за сертификация] Удостоверява, че (Производител): ............................................................................................................................. (Адрес на производителя): ............................................................................................................ отговаря на изискванията на приложение IV от Директива 2005/64/ЕО. Проверките са извършени на: от (наименование и адрес на органа за сертификация): Номер на доклада: Сертификатът е валиден до [.......дата] Съставен в [........ място] на [............ дата] [.................. подпис] Приложения: Описание на технологията, предоставена от производителя за повторно използване, рециклиране и оползотворяване. * Приложение ІV от Директива 2005/64/ЕО съответства на приложение № 4 от Наредба № 133.