Наредба № 92 от 8 януари 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на вратите

Чл. 1

С тази наредба се определят:

1. условията и редът за одобряване типа на моторни превозни средства (ПС) от категории М1, N1, N2 и N3 по отношение на вратите;

2. техническите изисквания към ПС по отношение на вратите и методите за определяне на съответствието с техническите изисквания.

Чл. 2

Типът на ПС по отношение на вратите се одобрява по реда на глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 59 от 2003 г.).

Чл. 3

(1) Производителят подава заявление за одобряване типа на ПС по отношение на вратите до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” (ИА “АА”) в съответствие с чл. 3, ал. 2 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни ПС и техните ремаркета.

(2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага:

1. попълнен списък с данни в три екземпляра по образец съгласно приложение № 1 с приложено към него съдържание;

2. техническо описание на ключалките и пантите.

(3) Всички схеми и чертежи, приложени към списъка с данни, се представят в подходящ мащаб, достатъчно подробно, във формат А4 или в папка с формат А4. Снимките, ако има такива, трябва да показват съответните части с достатъчно подробности.

(4) Към заявлението по ал. 1 се прилага информация за функционирането на системите, компонентите или отделните възли, с електронно управление.

(5) Към заявлението по ал. 1 се прилага документ за платена държавна такса.

Чл. 4

(1) Производителят предоставя на техническата служба, която извършва изпитвания за одобряване на типа:

1. превозно средство, представително за типа, за който се иска одобряване, в съответствие с изискванията на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета;

2. пет комплекта панти за всяка врата;

3. пет комплектовани ключалки заедно с управляващия им механизъм за всяка врата.

(2) В случаите, когато един и същ тип панти се използват за няколко врати, производителят предоставя един комплект. Не се смятат за различни тези комплекти, които се различават по това, че са предвидени за монтиране от лявата или от дясната страна.

(3) В случаите, когато едни и същи комплектовани ключалки се използват на няколко врати, производителят предоставя един комплект от тези комплектовани ключалки. Не се смятат за различни тези ключалки, които се различават по това, че са предвидени за монтиране от лявата или от дясната страна.

Чл. 5

(1) В срок един месец от представяне от заявителя на техническата документация с изпълнени процедури за одобряване типа на ПС по отношение на вратите изпълнителният директор на ИА “АА” издава сертификат за одобряване на типа, когато ПС отговаря на техническите изисквания по тази наредба.

(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 2.

Чл. 6

(1) За всеки одобрен тип ПС по отношение на вратите се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 5 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, като за секции 2 и 3 на номера се записва съответно “70/387” и “98/90”.

(2) Номерът на одобряването по ал. 1 е индивидуален за всеки тип ПС.

(3)

Чл. 7

(1) Изпълнителният директор на ИА “АА” не може да откаже издаване на сертификата по чл. 5, ал. 1 на основания, свързани с вратите, ако те отговарят на изискванията на тази наредба.

(2) Отказът да се издаде сертификата по чл. 5, ал. 1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство или съответно по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

Чл. 8

(1) Производителят информира писмено изпълнителния директор на ИА “АА” за всички изменения на одобрените по реда на тази наредба типове ПС по отношение на вратите.

(2) В случай на изменение на одобрения в съответствие с тази наредба тип ПС по отношение на вратите се прилагат разпоредбите на глава четвърта, раздел I от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(3) Изпълнителният директор на ИА “АА” може да определи извършване на нови изпитвания на изменения тип ПС по отношение на вратите.

(4) Осигуряването на съответствието на продукцията с одобрен тип се извършва по реда на глава четвърта, раздел II от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 9

В случай на несъответствие с изискванията на тази наредба изпълнителният директор на ИА “АА” отказва одобряване на измененията на типа ПС по отношение на вратите.

Чл. 10

Превозните средства по отношение на вратите да са проектирани така, че да се осигури безопасно влизане или излизане от ПС.

Чл. 11

(1) Изискванията по отношение на достъпа до и излизането през вратите на кабината на водача на ПС от категория N2 с максимална маса, надвишаваща 7,5 t, и от категория N3 са посочени в приложение № 3.

(2) Ако ПС от категория N2 с максимална маса, надвишаваща 7,5 t, и от категория N3 отговарят на изискванията, дадени в приложение № 3, се счита, че ПС отговаря на изискването по чл. 10.

Чл. 12

(1) Вратите и ключалките да са конструирани, изработени и монтирани така, че при затварянето им да няма дразнещ звук.

(2) Ключалките на вратите да са конструирани, изработени и монтирани така, че да се предотвратява случайното отваряне на вратите.

(3) Вратите се конструират, изработват и монтират така, че да се осигури безопасен достъп до тях.

Чл. 13

(1) Пантите на окачени на панти врати, когато са монтирани към страничните стени на ПС, да са поставени на предния ръб на вратите по посока на движение напред.

(2) За двойни врати изискванията по ал. 1 се отнасят за крилото на вратата, което се отваря първо, като трябва да е осигурена възможност да се блокира другото крило на вратата.

(3) Изискванията по ал. 1 и 2 не се прилагат за сгъващите се врати.

Чл. 14

Ключалките и пантите на страничните врати на ПС от категория M1 да отговарят на изискванията, посочени в приложение № 4.

Чл. 15

(1) Когато нивото на входа към отделението за пътници на ПС от категории М1, N1 и N2 с максимална маса, не по-голяма от 7,5 t, е на височина, по-голяма от 600 mm над нивото на пътната повърхност, ПС трябва да има една(о) или повече подвижни платформи или стъпала.

(2) За ПС с повишена проходимост дефинирани в приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета разстоянието по ал. 1 може да се увеличи до 700 mm.

Чл. 16

Подвижните платформи или стъпалата да бъдат конструирани, изработени и монтирани така, че да изключват риск от подхлъзване.

Чл. 17

Условията и методите за изпитване за съответствие с техническите изисквания са посочени:

1. за ключалките и пантите на страничните врати на ПС от категория M1 в приложение № 4;

2. за достъпа и излизането от вратите на кабината на водача на ПС от категория N2 с максимална маса, надвишаваща 7,5 t, и от категория N3 в приложение № 3.

§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. “Превозно средство” е всяко моторно ПС, предназначено за движение по пътищата, притежаващо най-малко четири колела и максимална конструктивна скорост не по-малка от 25 km/h, и неговите ремаркета, с изключение на ПС от градския транспорт, ПС, движещи се по релси, трактори за селското и горското стопанство, както и всяка друга самоходна машина.

2. “Тип превозно средство” са ПС, които не се различават съществено по отношение на следните основни характеристики:

3. “Одобряване на превозно средство” е одобряване на тип ПС по отношение на неговите врати и характеристиките, отнасящи се към тези врати.

4. “Категории(-я) превозни(-о) средства(-о)” са определените в чл. 149, ал. 1 от Закона за движение по пътищата.

5. “Производител” е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на ПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените ПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на ПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител - местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба.

§ 2

Наредбата се издава на основание чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата.

§ 3

За категория М1 наредбата влиза в сила от 1 юни 2004 г., а за категории N1, N2, N3 - от 31 декември 2005 г.

Приложение 1 Приложение № 1 към чл. 3, ал. 2

ОБРАЗЕЦ Списък с данни за целите на одобряване типа на превозно средство по отношение на вратите № .... Раздел I 0.* Обща информация

0.1. Марка1 (търговско наименова- ние на производителя) .............

0.2. Тип: .............

0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превоз- ното средствоi: .............

0.3.1. Местоположение на тази марки- ровка: .............

0.4. Категория на превозното средствоii:

0.5. Наименование2 и адрес на произ- водителя: .............

0.8. Адрес(-и) на монтажния(-те) завод(-и): .............

1. Общи конструктивни характери- стики на превозното средство

1.1. Снимки и/или чертежи на пред- ставително превозно средство (образец): .............

9. Каросерия

9.2. Използвани материали и начини на изработка .............

9.3. Врати за пътниците, ключалки и панти: .............

1.3. Брой на осите и колелата: .............

1.3.3. Задвижващи оси (брой, местопо- ложение, свързване помежду им):

2.4.1. За шаси без каросерия .............

2.4.1.4.1. Преден ъгъл на проходимостiii: ........................... градуса

2.4.1.5.1. Заден ъгъл на проходимостiv: ............. градуса..

2.4.1.6. Просвет, съгласно точка 4.5 на част А на приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета .............

2.4.6.3. Под задната ос (оси): .............

2.4.1.7. Ъгъл на надлъжна проходимостv: ............. градуса..

2.4.2. За шаси с каросерия .............

2.4.2.4.1. Преден ъгъл на проходимостi: .............

2.4.2.5.1. Заден ъгъл на проходимостii: ........................... градуса

2.4.2.6. Просвет, съгласно точка 4.5 на част А на приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета): .............

2.4.2.7. Ъгъл на надлъжна проходимостiii: ............. градуса..

2.15. Способност за потегляне по нак- лон (самостоятелно превозно средство.........%) .............

4.9. Блокаж на диференциала ... . да/не/ по избор3 * Номерацията отговаря на използваната в Директивите на Европейския съюз. 1 Името, под което производителят представя себе си при продажба на превозни средства. 2 Името на лицето, което иска одобрението на типа и е отговорно пред ИА “АА”. 3 Излишното се задрасква. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, такива знаци се представят в документацията чрез символа: “?” (например ABC??123???). ii Класифицирано, съгласно определенията, посочени в ЗДвП и част А на приложение № 1 от Наредбата за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. iii БДС ISO 612-2002, термин № 6.10. iv БДС ISO 612-2002, термин № 6.11. v БДС ISO 612-2002, термин № 6.9.

Приложение 2 Приложение № 2 към чл. 5, ал. 2

Образец максимален формат А4 (210 x 297 mm) Сертификат за одобряване на типа Печат на ИА “АА” Информация, отнасяща се до (1): - одобряване на типа - изменение на одобряването на типа - отнемане на одобряването на типа - отказ за одобряване на типа за тип превозно средство/компонент/отделен технически възел(1) в съответствие с Наредба № 92 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства по отношение на вратите. Номер на одобряването на типа: ............. Основание за изменението: ............. Раздел I 0.1.* Марка2 (търговско наименование на производителя): .............

0.2. Тип: .............

0.3. Начини за идентификация на ти- па, ако се маркира на превозното средствоi: .............

0.3.1. Местоположение на тази марки- ровка: .............

0.4. Категория на превозното средствоii:

0.5. Наименование3 и адрес на произ- водителя: .............

0.7. В случай на компоненти и отдел- ни технически възли, местопо- ложение и начин на поставяне на маркировката за одобрение: .............

0.8. Име и адрес(-и) на монтажния(-те) завод(-и) ............. Раздел II

1. Допълнителна информация (където е приложимо):

1.1. Конфигурация(-и) на вратите за пътници .............

1.2. Метод на отваряне .............

1.3. Метод на отваряне на ключалката .............

2. Техническа служба, отговаряща за провеждане на изпитванията:

3. Дата на протокола от изпитване: .............

4. Номер на протокола от изпитване: .............

5. Забележки (ако има): .............

6. Място: .............

7. Дата: .............

8. Подпис: .............

9. Прилага се номерът на техничес- кото досие, представено на ИА “АА”, което може да бъде получено при поискване. ............. * Номерацията отговаря на използваната в Директивите на Европейския съюз. 1 Излишното се задрасква. 2 Името, под което производителят представя себе си при продажба на превозни средства. 3 Името на лицето, което иска одобрението на типа и е отговорно пред ИА “АА”. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, предмет на настоящия сертификат за типово одобрение, такива знаци се представят в документацията чрез символа: “?” (например ABC??123???). ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Приложение 3 Приложение № 3 към чл. 11, ал. 1

Изисквания, отнасящи се до достъпа и излизането от вратите на кабината на водача на превозни средства от категория N2 с максимална маса, надвишаваща 7,5 t, и от категория N3

1. Стъпала за достъп до кабината на водача (виж фигурата) 2. Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя Фигура. Стъпала за достъп до кабината на водача

1.1. Разстоянието (А) от нивото на пътната повърхност до горната повърхност на най-ниското стъпало, измерено, когато ПС е в работно състояние върху хоризонтална и гладка повърхност, не трябва да надвишава 600 mm.

1.2. Разстоянието (В) между горните повърхности на стъпалата не трябва да надвишава 400 mm.

1.3. Допълнително трябва да бъдат спазени следните минимални геометрични размери: дълбочина на стъпалото (D): 80 mm клиренс на стъпалото (E) (включва се и дълбочината на стъпалото): 150 mm широчина на стъпалото (F): 300 mm широчина на най-ниското стъпало (G): 200 mm височина на стъпалото (S): 120 mm напречно изместване между стъпалата (H): 0 mm надлъжно покриване (J) между две последователни стъпала с еднаква ширина или между най-високото стъпало и пода на кабината: 200 mm

1.4. Най-ниското стъпало може да бъде конструирано като подвижно, ако това е необходимо за удовлетворяване на специфични конструктивни или експлоатационни изисквания, както и в случаи на ПС с повишена проходимост. В такива случаи дълбочината на подвижното стъпало (R) да бъде не по-малка от 20 mm.

1.5. Разположението на най-горното стъпало да се открива лесно при слизане от кабината на водача.

1.6. Горната повърхност на стъпалата да не бъде хлъзгава. В допълнение на това стъпалата, които са изложени на атмосферните влияния и прах по време на пътуване, да имат достатъчна повърхност за оттичане.

2. Достъп до ръкохватки в кабината на водача (виж фигурата).

2.1. За достъп до кабината на водача да се предвидят една или повече дръжки до вратата, ръкохватки или други устройства за хващане.

2.2. Височината (N) на долния ръб на поне една дръжка до вратата, ръкохватка или еквивалентно устройство за хващане, измерена от нивото на пътната повърхност за ПС в движение върху хоризонтална и гладка повърхност, не трябва да надвишава 1850 mm.

2.3. Допълнително следните геометрични размери да бъдат спазени: - размери на захващането (К): • минимум 16 mm • максимум 38 mm - дължина (М), не по-малка от 150 mm - клиренс до компонентите на ПС (L), не по-малка от 40 mm при отво- рена врата

3. В случай на наклонена врата на кабината на водача изискваните измервания се правят от хоризонталната равнина, преминаваща през точката, която се получава чрез пресичането на предния ръб на пода с вертикалната равнина през центъра на стъпалото, което е разположено непосредствено отдолу и е перпендикулярно на надлъжната средна равнина на ПС.

4. Главината, джантата или други части на колелото не се считат за платформи или стъпала за целите на наредбата, освен ако по конструктивни или експлоатационни причини не се налага монтирането на платформи или стъпала на друго място върху ПС.

Приложение 4 Приложение № 4 към чл. 14

Изисквания към изработката, монтажа и изпитванията на издръжливостта на ключалките и пантите на страничните врати, използвани за влизане или излизане при превозни средства от категория М1

1. Общи положения

1.1. Ключалките и пантите да бъдат конструирани и монтирани по такъв начин, че при нормални условия на употреба ПС да отговаря на изискванията на това приложение.

1.2. Всяка ключалка да има положение на междинно затваряне и положение на пълно затваряне.

2. Изисквания към изработката

2.1. Ключалки

2.2. Панти

3. Изисквания за изпитванията на издръжливостта на ключалките и пантите на вратите Контролът по спазването на разпоредбите по т. 2.1 и 2.2 се извършва съгласно следните изисквания

3.1. Схема, процедура и уреди за изпитване при статични натоварвания

3.2. Определяне на устойчивостта на ключалките при ускорения

3.3. Еквивалентни методи на изпитване