Наредба № 83 от 8 януари 2004 г. за одобряване типа на нови…

Чл. 1

С тази наредба се определят:

1. условията и редът за:

2. технически изисквания към отоплителните системи и изпитванията за съответствие с техническите изисквания.

Чл. 2

Типът на ПС по отношение на отоплителните системи се одобрява по реда на глава втора, раздели II или III от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 59 от 2003 г.).

Чл. 3

(1) За одобряване типа на ПС по отношение на отоплителната система производителят на ПС подава заявление до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация” (ИА “АА”) в съответствие с чл. 3, ал. 2 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага попълнен списък с данни в три екземпляра по образец съгласно приложение № 1 с приложено към него съдържание.

(3) Всички схеми и чертежи, приложени към списъка с данни, се представят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер А4 или в папка с размер А4. Снимките, ако има такива, показват съответните елементи с достатъчно и ясно различими подробности.

(4) За системите, компонентите или отделните възли с електронно управление към списъка с данни се прилага информация за неговото действие.

(5) Към заявлението по ал.1 производителят прилага и документ за платена държавна такса.

Чл. 4

Производителят предоставя на техническа служба, отговаряща за провеждането на изпитванията, ПС, представително за типа, за който се иска одобряване, съгласно изискванията на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 5

(1) В срок един месец от представяне от заявителя на техническата документация с изпълнени процедури за одобряване типа на ПС по отношение на отоплителната система изпълнителният директор на ИА “АА” издава ЕО сертификат за одобряване на типа, когато ПС отговаря на техническите изисквания по тази наредба.

(2) ЕО сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 2.

Чл. 6

(1) За всеки одобрен тип ПС по отношение на отоплителната система се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно част 1 на приложение № 5 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, като за секции 2 и 3 на номера се попълва “2004/78”.

(2) За различните типове одобрени ПС се издават различни номера.

Чл. 7

(1) Изпълнителният директор на ИА“АА” не може да откаже издаване на ЕО сертификата по чл. 5, ал. 1 на основания, свързани с отоплителната система на отделението за пътници или на товарния отсек, ако отоплителната система отговаря на техническите изисквания на тази наредба.

(2) Отказът да се издаде ЕО сертификатът по чл. 5, ал. 1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

Чл. 8

(1) Производителят писмено информира изпълнителния директор на ИА “АА” за всички изменения на типа ПС по отношение на отоплителната система.

(2) В случай на изменение на одобрения в съответствие с тази наредба тип ПС по отношение на отоплителната система се прилагат разпоредбите на глава четвърта, раздел I от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(3) При несъответствие с изискванията на тази наредба изпълнителният директор на ИА “АА” отказва одобряване на измененията на типа ПС по отношение на отоплителната система.

Чл. 9

Мерките за осигуряване съответствието на продукцията се предприемат в съответствие с разпоредбите на глава четвърта, раздел II от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 10

Типът на отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво, като отделен технически възел на ПС се одобрява по реда на глава втора, раздел IV от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 11

(1) За одобряване типа на отоплител като отделен технически възел производителят на отоплителната система подава заявление до изпълнителния директор на ИА “АА” в съответствие с чл. 3, ал. 2 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

(2) Към заявлението по ал.1 производителят прилага попълнен списък с данни в три екземпляра по образец съгласно приложение № 3 с приложено към него съдържание.

(3) Всички схеми и чертежи, приложени към списъка с данни по ал. 2, се представят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, във формат А4 или в папка с формат А4. Снимките, ако има такива, трябва да показват съответните елементи с достатъчно и ясно различими подробности.

(4) За системите, компонентите или отделните възли с електронно управление към списъка с данни се прилага информация за неговото действие.

(5) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага и документ за платена държавна такса.

Чл. 12

Производителят предоставя на техническа служба, отговаряща за провеждането на изпитванията, един отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво, представителен за типа, за който се иска одобряване.

Чл. 13

(1) Изпълнителният директор на ИА “АА” издава ЕО сертификат за одобряване типа на отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво, в срок до един месец от завършване на процедурите по ЕО одобряване на типа, когато:

1. той отговаря на техническите изисквания на тази наредба;

2. са изпълнени процедурите по одобряване типа на отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво.

(2) ЕО сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 4.

Чл. 14

Изпълнителният директор на ИА “АА” не може да откаже издаване на ЕО сертификата по чл. 13, ал. 1 на основания, свързани с отоплителя, работещ чрез изгаряне на гориво, ако той отговаря на техническите изисквания на тази наредба.

Чл. 15

Отказът да се издаде ЕО сертификатът по чл. 13, ал. 1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Административнопроцесуалния кодекс.

Чл. 16

При изменение на одобрен тип отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво, се прилагат разпоредбите на глава четвърта, раздел I от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 17

(1) За всеки одобрен тип отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво, се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно част 1 на приложение № 5 на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, като за секции 2 и 3 се попълва “2006/119”.

(2) За различните одобрени типове отоплители, работещи чрез изгаряне на гориво, се издават различни номера.

Чл. 18

(1) Върху всеки отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво, съответстващ на типа, одобрен по реда на тази наредба, се поставя ЕО маркировка по образец.

(2) ЕО маркировката по ал. 1 се състои от:

1. правоъгълник, който огражда буквите “bg”, последвани от номер 34;

2. “базов номер на одобряването”, предвиден в секция 4 на приложение № 5 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови превозни средства и техните ремаркета, предшестван от две цифри “00”, поставен в близост до правоъгълника по т. 1.

(3) ЕО маркировката по ал. 1 се поставя по такъв начин, че да е видима, четлива и неизтриваема.

(4) Образецът на ЕО маркировката по ал. 1 е даден в приложение № 5.

Чл. 19

Мерките за осигуряване съответствието на продукцията се предприемат в съответствие с изискванията на глава четвърта, раздел II от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.

Чл. 20

Отделението за пътници на всяко ПС от категориите M, N и О трябва да е оборудвано с отоплителна система.

Чл. 21

Отоплителните системи да отговарят на следните общи изисквания:

1. затопленият въздух, навлизащ в отделението за пътници (на изхода на отоплителната система), да не е по-замърсен от въздуха на входа на отоплителната система;

2. водачът и пътниците на движещото се ПС да не влизат в контакт с частите на ПС или с горещия въздух, които могат да предизвикат изгаряния;

3. отработилите газове, изхвърлени от отоплителите, работещи чрез изгаряне на гориво, да са в допустими граници.

Чл. 22

Изпитванията за проверка на съответствието с изискванията по чл. 21 се извършват по реда, посочен в приложение № 6.

Чл. 23

Специфичните изисквания към отоплителни системи, използващи въздуха, който охлажда двигателя, са дадени в приложение № 7.

Чл. 24

Специфичните изисквания към отоплителите, работещи чрез изгаряне на гориво, и към тяхното монтиране са дадени в приложение № 8.

Чл. 25

Специфичните изисквания за безопасност, приложими към отоплителите, работещи чрез изгаряне на втечнен нефтен газ (LPG), и отоплителни системи, работещи чрез LPG, са дадени в приложение № 9.

Чл. 26

Специфичните технически изисквания към отоплителите, работещи чрез изгаряне на гориво, и към тяхното монтиране на превозните средства ЕХ/II, ЕХ/III, АТ, FL и ОХ са посочени в приложение № 10.

§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. “Превозно средство” е всяко моторно ПС, предназначено за движение по пътищата, комплектовано или некомплектовано, притежаващо най-малко четири колела и максимална конструктивна скорост не по-малка от 25 km/h, и неговите ремаркета, с изключение на МПС, движещи се по релси, трактори за селското и горското стопанство, както и всяка друга самоходна машина.

2. “Производител” е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на МПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените МПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на ПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на ЕО одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител - лице, установено в ЕС, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба.

3. “Категории/я превозни/о средства/о” са определените в чл.149, ал.1 от Закона за движение по пътищата.

4. “Отоплителна система” е устройство, конструирано за повишаването на температурата във вътрешността на ПС, включително и във всяко пространство, предвидено за поставяне на товар.

5. “Отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво” е устройство, използващо пряко течно или газообразно гориво и което не използва топлината, отделена от двигателя, задвижващ ПС.

6. “Тип отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво” са устройствата, които не се различават по следните основни характеристики:

7. “Отоплителна система чрез топлоотдаване” е устройство, използващо топлината на двигателя, използван за задвижване на ПС, с цел повишаване на температурата във вътрешността на ПС и използващ като междинен топлопреносен флуид вода, масло или въздух.

8. “Вътрешност” е вътрешната част на ПС, която се използва за превоз на пътниците и/или за товара.

9. “Отоплителна система на отделението за пътници” е устройство, чието предназначение е повишаването на температурата във вътрешността на отделението за пътници.

10. “Отоплителна система на товарния отсек” е устройство, чието предназначение е повишаването на температурата в товарния отсек.

11. “Отделение за пътници” е вътрешната част на ПС, предназначена за водача и пътниците.

12. “Газообразни горива” са горивата, които при нормална температура и налягане (288,2 K и 101,33 kPa) са в газообразно състояние, като втечнения нефтен газ (LPG) и сгъстения природен газ (CNG).

13. “Прегряване” е състояние, при което впускателният отвор на отоплителя, работещ чрез изгаряне на гориво, предназначен за навлизане на топлия въздух, е напълно затворен.

14. “Тип превозно средство по отношение на отоплителната му системата” са ПС, които не се различават по следните основни аспекти:

15. “Превозни средства ЕХ/II, ЕХ/III, АТ, FL и ОХ” са тези, определени в чл. 11 на Наредба № 79 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, предназначени за превоз на опасни товари по пътищата (обн., ДВ, бр. 22 от 2004 г.; изм., бр. 87 от 2006 г.) (Директива 94/55/ЕО).

§ 2

Наредбата се издава на основание чл.138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата и въвежда разпоредбите на Директива 2001/56/ЕО, последно изменена с Директива 2004/78/ЕО и на Директива 2013/15/ЕC на Съвета от 13 май 2013 г. за адаптиране на някои директиви в областта на свободното движение на стоки поради присъединяването на Република Хърватия (ОВ, L 158 от 10.06.2013 г.).

§ 3

За категория М1 наредбата влиза в сила от 1 юни 2004 г., а за категории М2, М3, N1, N2, N3, О1, О2, О3 и О4 - от 31 декември 2005 г.

Приложение 1 Списък с данни № ... за целите на ЕО одобряване типа на превозно средство по отношение на отоплителните системи (**) в съответствие с Наредба № 83 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на отоплителните системи и за одобряване типа на отоплител (Директива 2001/56/ЕО) и съгласно приложение № 2 на Наредба № 60 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (*) (приложение I на Директива 70/156/ЕИО) Тази информация се попълва в три екземпляра и включва приложения към нея, когато се изисква. Приложените схеми и чертежи се представят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер А4 или в папка с размер А4. Снимките, ако има такива, показват съответните части с достатъчно ясни и различими подробности. За системите, компонентите или отделните технически възли с електронно управление към попълнения списък с данни се прилага информация и за неговото действие.

ОБРАЗЕЦ Списък с данни № .... за целите на одобряване типа на превозно средство по отношение на отоплителните системи1

0. *Обща информация

0.1. Марка2 (търговско наименование на производителя): .............

0.2. Тип: .............

0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средство (b):

0.4. Категория на превозното средство (c):

0.5. Наименование4 и адрес на производителя: .............

0.8. Адрес(-и) на монтажния (-те) завод (-и ): .............

1. Общи конструктивни характерис- тики на превозното средство

1.1. Снимки и/или чертежи на представително превозно средство (образец): .............

3. Двигател (q):

9. Каросерия

9.10.5. Отоплителна система за отделени- ето за пътници: .............

Приложение 2 Приложение № 2 към чл. 5, ал. 2

Приложение № 2 към чл. 8, ал. 2 ОБРАЗЕЦ максимален формат: А4 (210 х 297 mm) ЕО сертификат за ЕО одобряване на типа Печат на ИА “АА” Информация, отнасяща се до: - ЕО одобряване на типа (1), - Изменение на одобряването на типа (1), - Отнемане на одобряването на типа (1), - Отказ за ЕО одобряване на типа (1), на тип превозно средство/компонент/отделен технически възел (1) в съответствие с Наредба № 83 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на отоплителните системи и за одобряване типа на отоплител (Директива 2001/56/ЕО) Номер на одобряването на типа:.............. Основание за изменението:.............. Раздел I

0.1. Марка (търговско наименова- ние на производителя): ....................

0.2. Тип: ....................

0.2.1. Търговско(-и) описание(-я), ако има: ....................

0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средство/компонента/отделния тех- нически възел (1) (2): ....................

0.4. Категория на превозното средство (1) (3): ....................

0.5. Наименование и адрес на производителя: ....................

0.7. В случай на компоненти и от- делни технически възли, местополо- жение и начин на закрепване на ЕО ЕО маркировката за ЕО одобряване на типа:....................

0.8. Адрес(-и) на монтажния(-те) завод(-и): .................... Раздел II

1. Допълнителна информация (където е подходящо): виж допълнението ....................

2. Техническа служба, отговорна за провеждане на изпитванията: ....................

3. Дата на протокола от изпитванията: ....................

4. Номер на протокола от изпитванията: ....................

5. Забележки (ако има): виж допълнението ....................

6. Място:

7. Дата: ....................

8. Подпис: ....................

9. Прилага се номерът на техничес- кото досие, представено на ИА “АА”, което може да бъде получено при поискване..................... (1) Излишното се задрасква. (2) Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, предмет на настоящия ЕО сертификат за ЕО одобряване на типа, такива знаци се представят в документацията чрез символа “?” (например АВС??123??). (3) Както е определено в част А на приложение № 1 на Наредба № 60 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (Приложение II А на Директива 70/156/ЕИО). Допълнение към ЕО сертификата за ЕО одобряване на типа №..... относно типовото одобрение на превозно средство в съответствие с Наредба № 83 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на отоплителните системи и за одобряване типа на отоплител (Директива 2001/56/ЕО)

1-dup. Допълнителна информация ....................

1.1. Отоплителна система, използ- ваща топлината, отдавана от охлади- телната течност на двигателя/отрабо- тилите газове/въздуха, охлаждащ двигателя (1): ....................

1.2. Отоплители, работещи чрез изгаряне на гориво, ако има: ....................

5-dup. Забележки: .................... (1) Както е определено в приложение № 1 на Наредба № 60 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (Приложение II на Директива 70/156/ЕИО).

Приложение 3 Списък с данни № .... за целите на ЕО одобряване типа на отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво в съответствие с Наредба № 83 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на отоплителните системи и за одобряване типа на отоплител (Директива 2001/56/ЕО) Тази информация се попълва в три екземпляра и включва приложения към нея, когато се изисква. Приложените схеми и чертежи са представят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер А4 или в папка с размер А4. Снимките, когато има такива, показват съответните части с достатъчно ясни и различими подробности. За системите, компонентите или отделните технически възли с електронно управление към попълнения списък с данни се прилага информацияи за неговото действие.

ОБРАЗЕЦ Списък с данни № .... за целите на одобряване типа на отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво

0. *Обща информация ............. 0.1 Марка1 (търговско наименование на производителя): .............

0.2. Тип: .............

0.5. Наименование3 и адрес на производителя: .............

0.7. В случай на компоненти и отделни технически възли, местоположение и начин на закрепване на ЕО маркировката за ЕО одобряване на типа:

0.8. Адрес(-и) на монтажния(-те) завод(-и): .............

1. Отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво

1.1. Изпитвателно налягане (в случай на отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво, захранван с втечнен нефтен газ или еквивалентно гориво, се от- белязва налягането в точката на щуцера, служещ за навлизане на газа, използван за произвеждане на топлина): .............

1.2. Подробно описание, схема на разположение и монтажна схема на отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво и на неговите компоненти:

Приложение 4 Приложение № 4 към чл. 13, ал. 2

Приложение № 4 към чл. 13, ал. 2 ОБРАЗЕЦ максимален формат: А4 (210 х 297 mm) ЕО сертификат за ЕО одобряване на типа Печат на ИА “АА” Информация, отнасяща се до: - ЕО одобряване на типа (1), - Изменение на одобряването на типа (1), - Отнемане на одобряването на типа (1), - Отказ за ЕО одобряване на типа (1), на тип превозно средство/компонент/отделен технически възел (1) в съответствие с Наредба № 83 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на отоплителните системи и за одобряване типа на отоплител (Директива 2001/56/ЕО) Номер на одобряването на типа:............. Основание за изменението:............. Раздел I

0.1. Марка (търговско наименова- ние на производителя): ....................

0.2. Тип и общо(-и) търговско(-и) описание(-я): ....................

0.3. Начини за идентификация на типа, ако се маркира на превозното средство/компонента/отделния тех- нически възел (1) (2): ....................

0.4. Категория на превозното средство (1) (3): ....................

0.5. Наименование и адрес на производителя: ....................

0.7. В случай на компоненти и от- делни технически възли, местополо- жение и начин на закрепване на ЕО ЕО маркировката за ЕО одобряване на типа:....................

0.8. Адрес(-и) на монтажния(-те) завод(-и): .................... Раздел II

1. Допълнителна информация (където е приложимо): виж допълнението ....................

2. Техническа служба, отговорна за провеждане на изпитванията: ....................

3. Дата на протокола от изпит- ванията: ....................

4. Номер на протокола от изпит- ванията: ....................

5. Забележки (ако има): виж допълнението ....................

6. Място: ....................

7. Дата: ....................

8. Подпис: ....................

9. Прилага се номерът на техни- ческото досие, представено на ИА “АА”, което може да бъде получено при поискване..................... (1) Излишното се задрасква. (2) Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, предмет на настоящия ЕО сертификат за ЕО одобряване на типа, такива знаци се представят в документацията чрез символа “?” (например АВС??123??). (3) Както е определено в част А на приложение № 1 на Наредба № 60 от 2003 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (Приложение IIА на Директива 70/156/ЕИО). Допълнение към ЕО сертификата за ЕО одобряване на типа №..... относно типово одобряване типа на отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво в съответствие с Наредба № 83 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на отоплителните системи и за одобряване типа на отоплител (Директива 2001/56/ЕО)

1-dup. Допълнителна информация ....................

1.1. Описание на типа отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво: и т.н. ....................

5-dup. Забележки: ...................

Приложение 5 Приложение № 5 към чл. 18, ал. 4

Приложение № 5 към чл. 18, ал. 4 Пример на ЕО маркировка за ЕО одобряване на типа Забележка на редакцията: виж фигурата в PDF-а на броя ЕО маркировката за типово одобряване на компонент показва, че отоплителят, работещ чрез изгаряне на гориво, е одобрен в Република България (е34) с базов номер на типово одобрение 2439. Първите две цифри (00) показват, че компонентът е одобрен съгласно тази наредба. ЕО сертификати за ЕО одобряване на типа запазват действието си на територията на Република България, когато имат нанесен отличителен номер на някоя от посочените държави членки: 1 - Германия; 2 - Франция; 3 - Италия; 4 - Холандия; 5 - Швеция; 6 - Белгия; 7 - Унгария; 8 - Чехия; 9 - Испания; 11 - Великобритания; 12 - Австрия; 13 - Люксембург; 17 - Финландия; 18 - Дания; 19 - Румъния; 20 - Полша; 21 - Португалия; 23 - Гърция; 24 - Ирландия; 26 - Словения; 27 - Словакия; 29 - Естония; 32 - Латвия; 36 - Литва; 49 - Кипър; 50 - Малта.

Приложение 6 Приложение № 6 към чл. 22

Изпитвания за проверка на съответствието с общите изисквания към отоплителни системи (процедури за контрол)

1. Процедури за контрол и тяхното прилагане. В табл. 1 са показани процедурите за контрол и тяхното прилагане спрямо всеки тип отоплителна система в рамките на всяка категория превозно средство: Таблица 1 Забележка на редакцията: виж таблицата в PDF-а на броя Бележка 1: Превозните средства, които отговарят на условията на приложение № 7, не се подлагат на изпитването. Бележка 2: Изисквания за безопасност относно отоплителите, работещи чрез изгаряне на втечнен нефтен газ GPL. Бележка 3: За отоплителите, работещи чрез изгаряне на гориво, поставени във вътрешността на отделението за пътници и използващи вода като топлопреносен флуид, се приема, че отговаря на т. 2 и 3 от това приложение.

2. Контрол на качеството на въздуха

2.1. При комплектованите ПС е необходимо извършването на следните процедури по контрол:

2.2. Отоплителите, работещи чрез изгаряне на гориво, смятани за съставен елемент на ПС, се подлагат на следната процедура по контрол след контролните процедури, визирани в т. 3 и 4 и в т. 1.3 на приложение № 8:

3. Контрол на температурата

3.1. Задейства се отоплението с пълна мощност в продължение на един час при спокойно време (скорост на вятъра не по-голяма от 2 m/s), при затворени прозорци. Ако въпреки това работещото на пълна мощност отопление се изключва автоматично преди изтичането на един час, измерванията могат да бъдат извършени по-рано. Ако затопленият въздух идва извън превозното средство, изпитването трябва да се извърши при температура не по-ниска от 15 °C.

3.2. Повърхностната температура на частите на системата за отопление, които могат да влязат в контакт с водача на ПС по време на нормалното му използване на пътя, се измерва с помощта на контактен термометър. Нито една от контролираните по този начин части не трябва да има температура над 70 °C за металните части без покритие или над 80 °C за останалите материали.

3.3. Специфични разпоредби

3.4. Температурата на затопления въздух, навлизащ в отделението за пътници, измерена в центъра на изпускателния отвор, не трябва да надвишава 150 °С.

4. Контрол на отработилите газове

4.1. Задейства се отоплението с пълна мощност в продължение на един час при спокойно време (скорост на вятъра не по-голяма от 2 m/s) и при околна температура от 20 ± 10 °С. Ако въпреки това работещото на пълна мощност отопление се изключва автоматично преди изтичането на един час, измерванията могат да бъдат извършени преди момента на това изключване.

4.2. Сухите и неразредени отработили газове, измерени с помощта на съответен измервателен уред, не трябва да надвишават стойностите: (*) Използва се референтната единица “bacharach” ASTM D 2156.

4.3. Процедурата по контрол се повтаря при условия, съответстващи на скорост на движение на превозното средство от 100 km/h. При тези условия стойността на СО не трябва да надвишава 0,2 обемни %. Ако процедурата по контрол е извършена върху отоплението в качеството му на съставен елемент от ПС, тя не трябва да се повтаря на типа ПС, на което е било монтирано отоплението.

Приложение 7 Приложение № 7 към чл. 23

Специфични изисквания към отоплителни системи, използващи въздуха, който охлажда двигателя

1. За отоплителните системи, съдържащи топлообменник, чийто първичен кръг се пресича от отработил газ или от замърсен въздух, предписанията на чл. 21 се смятат за изпълнени, ако се удовлетворяват следните изисквания:

2. херметичността на стените на първичния кръг на топлообменника е осигурена при всяко налягане, равно или по-ниско от 2 Bar;

3. стените на първичния кръг на топлообменника не съдържат демонтиращи се части;

4. стената на топлообменника, където се извършва преносът на топлина, има минимална дебелина от 2 mm, когато тя е от нелегирани стомани:

4.1. когато се използват други материали (включително композитни и плакирани материали), дебелината на тази стена е изчислена така, че трайността на топлообменника да е еднаква с тази на топлообменник със стени от нелегирана стомана и дебелина на стената 2 mm;

4.2. ако стената на топлообменника, където се извършва преносът на топлина, е емайлирана, стената, върху която е нанесен този слой, има дебелина не по-малка от 1 mm и този емайл е устойчив, непропусклив и не е порест;

5. тръбата за отвеждане на отработилите газове има зона, показваща състоянието на корозията, с най-малко 30 mm дължина, разположена непосредствено след изхода на тръбата на топлообменника, която е винаги открита и с лесен достъп;

5.1. дебелината на стената на тази зона, показваща състоянието на корозията, да не е по-голяма от дебелината на тръбите за отвеждане на отработилите газове, поставени във вътрешността на топлообменника; материалите и свойствата на повърхността на тази зона са еквивалентни на материалите и свойствата на тръбите;

5.2. ако топлообменникът образува общ компонент с шумозаглушителя на устройството за отвеждане на отработилите газове на ПС, външната стена на този шумозаглушител е смятана като зоната, в която трябва да се прояви евентуална корозия и която се осъществява в съответствие с т. 5.1.

6. За отоплителните системи, използващи въздуха от охлаждането на двигателя като въздух за отопление, предписанията на чл. 21 се смятат за изпълнени, без да се използва топлообменник, ако се удовлетворяват следните условия: - въздухът от охлаждането на двигателя, използван като въздух за отопление, влиза в контакт единствено с тази част от повърхността на двигателя, която не съдържа разглобяеми части, и - свръзките на стените на кръга на тази част от въздуха от охлаждането на двигателя с повърхностите, използвани за предаване на топлината, са непропускливи за газта и устойчиви спрямо маслото. Тези изисквания се смятат за изпълнени, когато:

6.1. защитна обвивка около всяка запалителна свещ отвежда евентуалните течове извън кръга на въздуха за отопление;

6.2. съединението между главата на двигателя или цилиндъра и изпускателния колектор е разположено извън кръга на въздуха за отопление;

6.3. съществува двойна херметичност между главата на двигателя и цилиндъра с отвеждане на евентуалните течове, произтичащи от първото съединение, разположено извън кръга на въздуха за отопление, или: херметичността между главата на двигателя и цилиндъра се осигурява също и когато гайките, фиксиращи главата, са пристегнати в студено състояние с една трета от предписания от производителя номинален въртящ момент, или: зоната на съединяване на главата с цилиндъра е разположена извън кръга на въздуха за отопление.

Приложение 8 Приложение № 8 към чл. 24

Специфични изисквания към отоплителите, работещи чрез изгаряне на гориво, и към тяхното монтиране

1. Изисквания към отоплителите

1.1. Всеки отоплител трябва да бъде придружен от инструкции за употреба и поддръжка и ако е предназначен за пазара на резервни части - с инструкция за монтаж.

1.2. Необходимо е инсталирането на оборудване за безопасност (като съставен елемент на отоплителя, работещ чрез изгаряне на гориво, или на ПС), за да се управлява отоплителят, работещ чрез изгаряне на гориво, при извънредно положение. Това оборудване трябва да бъде разработено по такъв начин, че ако пламъкът не се запали при пускането в действие на отоплителя или ако угасне по време на работа, времето за запалване и отваряне на захранването с гориво да не надвишава 4 min при отоплителите, работещи чрез изгаряне на течно гориво, а при тези, работещи с газообразно гориво - 1 min, ако устройството за наблюдение на пламъка е на термоелектричен принцип, или 10 s, ако то е автоматично.

1.3. Горивната камера и топлообменникът на отоплителите, използващи вода като топлопреносен флуид, трябва да могат да издържат на налягане, равно на два пъти нормалното работно налягане или на 2 Bar (по манометър), като се взема предвид по-високата от тези две стойности. Тестовото налягане трябва да се отбележи в списъка с данни.

1.4. Отоплителят трябва да има етикет от производителя, в който да се указват името му, номерът на модела, типът и номиналната мощност в киловати. Необходимо е също да се укаже типът на използваното гориво и при необходимост - работното напрежение и налягането на газта.

1.5. Забавяне на вентилатора за нагнетяване на горещ въздух по време на изключване:

1.6. Изисквания относно електрическото оборудване

1.7. Алармени светлини

2. Изисквания към монтажа на отоплителите на превозното средство

2.1. Област на приложение

2.2. Местоположение на отоплителя

2.3. Захранване с гориво

2.4. Система за отвеждане на отработилите газове

2.5. Отвор за въздуха, използван за горенето

2.6. Отвор за въздуха, използван за отопление

2.7. Изпускателен отвор на въздуха, използван за отопление

2.8. Автоматичен контрол на отоплителната система Отоплителната система трябва да се изключва автоматично и захранването с гориво да прекъсва най-късно 5 s след спиране работата на двигателя на ПС. Ако вече е задействано ръчно управлявано устройство, отоплителната система може да продължи да функционира. i Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, такива знаци се представят в документацията чрез символа “?” (например ABC??123???). ii Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 от Наредбата за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. iii Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, предмет на настоящия ЕО сертификат за ЕО одобряване на типа, такива знаци се представят в документацията чрез символа “?” (например ABC??123???). iv Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 от Наредбата за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета. v Ако начинът за идентификация на типа съдържа знаци, които не са подходящи за описване на превозното средство, компонента или отделния технически възел, предмет на настоящия ЕО сертификат за ЕО одобряване на типа, такива знаци се представят в документацията чрез символа “?” (например ABC??123???). vi Класифицирано съгласно определенията, посочени в Закона за движението по пътищата и част А на приложение № 1 от Наредбата за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета

Приложение 9

Приложение № 9 към чл. 25 Изисквания за безопасност, приложими към отоплителите, работещи чрез изгаряне на втечнен нефтен газ, и отоплителни системи работещи чрез втечнен нефтен газ

Приложение 10

Приложение № 10към чл. 26 Специфични технически изисквания за превозните средства ЕХ/II, ЕХ/III, АТ, FL и ОХ, определени в Наредба № 79 от 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, предназначени за превоз на опасни товари по пътищата (Директива 94/55/ЕО)

1. Общи изисквания за превозни средства ЕХ/II, ЕХ/III, АТ, FL и ОХ

1.1. Отоплителите, работещи чрез изгаряне на гориво, и пътят за отвеждане на техните отработили газове се проектират, разполагат, защитават или изолират така, че да се предотврати рискът от загряване или запалване на товара. Изискването се смята за изпълнено, когато резервоарът за гориво и системата за отвеждане на газовете от отоплителя съответстват на изискванията на т. 1.1.1 и 1.1.2. Изпълнението на тези изисквания се проверява на напълно комплектовано превозно средство.

1.2. Отоплител, работещ чрез изгаряне на гориво, да се включва ръчно. Забраняват се програмни устройства.

2. Изисквания за превозни средства ЕХ/II и ЕХ/III Не се разрешава отоплители, работещи чрез изгаряне на гориво, да използват газообразни горива.

3. Изисквания за превозни средства FL

3.1. Отоплителите, работещи чрез изгаряне на гориво, да се изключват най-малко чрез следните методи:

3.2. За отоплителите, работещи чрез изгаряне на гориво, се разрешава продължаване за определено време на действието им след изключване. За методите по т. 3.1, букви “б” и “в” постъпването на въздуха за горене се прекратява с подходящи мерки след остатъчен работен цикъл от не повече от 40 s. Могат да се използват само отоплители, за които в нормалното време на използване топлообменникът им издържа остатъчен работен цикъл с продължителност до 40 s.

Глава 1. ОБЩА РАЗПОРЕДБА