Наредба № 52 от 18 февруари 2002 г. за железопътен превоз на военни товари, техника и войски

Чл. 1

(1) С тази наредба се определят условията и редът за железопътен превоз на военни товари, техника и войски, наричани по-нататък за краткост „военни превози“.

(2) При извършване на военни превози всички лицензирани превозвачи и техните клиенти са дължни да спазват разпоредбите на тази наредба.

Чл. 2

(1) Военните превози са вътрешни и международни.

(2) Вътрешни превози са планираните и заявени от формированията за контрол на придвижването военни превози на територията на страната на:

1. войскови части;

2. военни команди;

3. техника и въоръжение;

4. товари.

(3) Международни превози са:

1. планираните и заявени пред железопътния превозвач от формированията за контрол на придвижването военни превози на територията на друга държава;

2. военните превози на други държави или на международни организации, временно пребиваващи или преминаващи през територията на Република България.

Чл. 3

В зависимост от характера и предназначението си военните превози са:

1. оперативни;

2. снабдителни;

3. мобилизационни;

4. евакуационни;

5. обикновени превози на военни товари и/или на военнослужещи.

Чл. 4

В зависимост от вида на използвания транспорт военните превози се извършват:

1. само с железопътен транспорт;

2. с железопътен и други видове транспорт.

Чл. 5

Военните превози се извършват в състава на:

1. военен ешелон;

2. военна команда;

3. военен транспорт.

Чл. 6

(1) Превозването на военни ешелони, военни команди и военни транспорти на Българската армия (БА) се извършва с военни влакове.

(2) В един военен влак може да се включат един или няколко военни ешелона или военни транспорта.

(3) Категорията и номерата на военните влакове се определят при назначаването им.

(4) Превозите по ал.1 може да се извършват и с редовните товарни и пътнически влакове по договореност между превозвача и формированията за контрол на придвижването.

(5) Когато броят на вагоните не може да се поеме от редовните товарни и пътнически влакове, превозът се организира в самостоятелни военни влакове.

(6) Наемането на отделни вагони или включването на допълнителни пътнически вагони в съставите на редовните пътнически влакове, както и заявяването на допълнителни пътнически влакове за нуждите на БА, се извършва след писмено искане от формированията за контрол на придвижването пред превозвача.

Чл. 7

(1) Всеки военен превоз притежава транспортен номер, даден от формированията за контрол на придвижването, който не се променя от началния до крайния пункт на превоза.

(2) Транспортният номер задължително се посочва в документите на заявителите и на превозвачите. Превозни документи без вписан транспортен номер са недействителни и превозвачите отказват извършването на военен превоз без транспортен номер.

(3) Когато един военен превоз се извършва с повече от един влак, за всички подразделения (партиди) се запазва основният транспортен номер с добавяне на поредни букви („а“, „б“, „в“ и т. н.).

(4) Алинея 3 се прилага и в случаите, когато по маршрута на движение се наложи разделяне на група вагони или на влак.

Чл. 8

(1) Взаимоотношенията между заявителите и превозвачите във връзка с планирането, осигуряването, управлението, отчитането и заплащането на военни превози от въоръжените сили на Република България се уреждат въз основа на сключен договор съгласно Закона за обществените поръчки и при спазване на изискванията на тази наредба.

(2) Превозвачът не може да откаже изпълнението на договориран превоз освен при наличието на непреодолима сила. Превозите на военни товари, техника и войски се извършват с предимство пред другите превози.

(3)

Чл. 9

Военните превози за въоръжените сили на Република България се извършват с товарителница по образец на превозвача.

Чл. 10

Основа за планиране на военните превози са:

1. представените от формированията за контрол на придвижването на ГЩ на БА годишни и месечни планове;

2. договореностите на българската страна с други държави или международни организации относно условията, вида и количествата за преминаване или временно пребиваване на техни войски.

Чл. 11

В плана за военните превози се отразяват:

1. видът и обемът на превозите;

2. направленията, сроковете и средноденонощният темп на превозите;

3. районите и пунктовете за натоварване, претоварване и разтоварване;

4. видът и количеството на превозваните личен състав, техника и товари с всеки военен ешелон, военна команда и военен транспорт;

5. количеството и видът на необходимия подвижен състав.

Чл. 12

(1) В срок до 30 май на текущата година формированията за контрол на придвижването представят на превозвача годишен план за военните превози с железопътен транспорт за следващата календарна година.

(2) В срок до 15-о число на предходния месец формированията за контрол на придвижването представят на превозвача месечен план за военните превози за следващия месец.

(3) На основание на месечния план военните формирования в срок не по-късно от 5 дни преди датата на натоварване подават на превозвача петдневна заявка (приложение № 4) в два екземпляра.

(4) При масови военни превози в зависимост от обема им заявките се подават не по-късно от 10 дни преди датата за начало на превоза.

(5) Представител на войсковата част не по-късно от 48 часа преди началото на превоза проверява за изпълнението на заявката, а 24 часа преди началото му – за наличието на вагони в заявената гара (място за натоварване).

(6) Войсковата част осигурява в мястото на натоварване най-късно 3 часа преди заминаване на военния ешелон (военния транспорт) необходимата охрана.

(7) Личният състав на охраната за военен ешелон (военен транспорт) е в състав:

1. до 4 души – когато превозът се извършва с 1 до 7 вагона;

2. до 8 души – когато превозът се извършва с 8 до 14 вагона;

3. до 12 души – когато превозът се извършва с 15 и повече вагона.

(8) При извърдени обстоятелства превозвачът извършва превоза и без да са спазени условията по ал. 1 – 5.

Чл. 13

(1) При превози на извънгабаритни и опасни товари в заявката по чл. 12, ал. 3 се посочва в кои вагони техниката е извънгабаритна или товарът е опасен.

(2) За извънгабаритния товар поделението изпращач изготвя транспортна схема на товара в напречен и надлъжен разрез с посочени критични точки и център на тежестта. Схемата се предоставя на превозвача заедно със заявката.

(3) Превозвачът представя схемите по ал. 2 на управителя на железопътната инфраструктура за съгласуване и определяне на условията за движение.

(4) Процедурата по заявяване и съгласуване се извършва съгласно инструкция на управителя на железопътната инфраструктура.

(5) При превоз на военни ешелони и военни транспорти извън територията на страната схемите по ал. 2 се изпращат на превозвача, който най-късно 30 дни преди датата на натоварване ги представя на управителя на железопътна инфраструктура за съгласуване на условията за движение с другите управители на железопътна инфраструктура, участващи в превоза.

Чл. 14

Промени в плана за военни превози се извършват само след съгласуване със съответните формирования за контрол на придвижването.

Чл. 15

(1) При военни превози на войски на други държави или международни организации заявката за количеството, вида, направленията и условията за превозване се прави от заявителя пред българската страна съгласно българското законодателство.

(2) След получаване на съгласие заявителят уведомява превозвачите, които ще извършват превоза, и управителя на железопътна инфраструктура.

Чл. 16

(1) Вагоните, предназначени за военни превози, освен на условията, предвидени за превоз на други товари, трябва да отговарят и на следните изисквания:

1. платформените вагони за товарене на материална част да са със здрави и гладки дървени подове без заварени метални шини, а тези от типа „Res“ или „Regs“ – с изправни подвижни странични и челни капаци;

2. покритите товарни вагони за превоз на охраната да са основно почистени и дезинфекцирани, със здрави подове и покриви и с плътно затварящи се врати и люкове.

(2) По заявка на формированията за контрол на придвижването превозвачът предоставя за личния състав и охраната технически изправни, почистени и заредени с вода пътнически вагони.

(3) Вагоните, в които ще се товарят опасни товари, трябва да отговарят на следните изисквания:

1. подовете им да бъдат здрави, без дупки, без счупени дъски, без ламаринени кръпки по тях и да осигуряват стабилно укрепване на товарите и контейнерите;

2. във вътрешността на покритите товарни вагони и на контейнерите да не стърчат метални части и предмети, които не принадлежат към тяхната конструкция;

3. да са с изправни люкове, врати и ключалки, осигуряващи надеждно и плътно затваряне, заключване и пломбиране;

4. покривите и стените на вагоните и контейнерите да са без отвори и пролуки;

5. вагоните за превоз на взривни товари да са с композиционни калодки, а при подаване на вагони с чугунени калодки същите да са с изолирани спирачки, с правилно отделени калодки и снабдени с искрозащитна ламарина над колелата.

Чл. 17

Техническата изправност и годност на вагоните се установява от представители на формированията за контрол на придвижването, превозващото се военно формирование и превозвача, които след оглед на предоставените вагони съставят акт по образец съгласно приложение № 5.

Чл. 18

Одобрените за превоз вагони се подават на определените товаро-разтоварни коловози в заявената гара (място за натоварване) или на специализираните коловози на войсковата част не по-късно от 12 часа преди началото на натоварването.

Чл. 19

(1) Преди товаренето военните формирования се разполагат в очаквателни райони.

(2) Местата на очаквателните райони се определят от командването на превозваните войски съгласувано с формированията за контрол на придвижването.

(3) Местата на районите се установяват най-малко на 5 км от гарите (местата за натоварване) за товарене.

Чл. 20

(1) Забранено е едновременното натоварване в района на една гара (място за натоварване) на военни ешелони, военни команди и военни транспорти и на вагони с опасни товари, които не са собственост на войсковата част.

(2) Редът за товарене на войсковите части, начинът за разполагане на техника и на имуществото се съгласуват от началника на ешелона с представителя на формированията за контрол на придвижването, началника на гарата и с представителя на превозвача.

(3) При извършване на военни превози задължително се спазват правилата за безопасни и здравословни условия на труд и пожарна и аварийна безопасност при железопътни военни превози (приложение № 6).

Чл. 21

(1) Непосредствено преди натоварването техника се привежда в транспортно положение.

(2) Необходимите материали за укрепване на техниката се осигуряват от превозваните войски.

(3) За правилното товарене и укрепване на техниката и на товарите на вагоните отговарят превозваните войски.

(4) В товарителницата началникът на ешелона (а за военния транспорт – началникът на караула) и представителят на формированията за контрол на придвижването отбелязват, че техниката е приведена в състояние за транспортиране съгласно Наставлението за превозване на войски с железопътен и воден транспорт, въведено със заповед № 5 от 2.П.1988 г. на министъра на отбраната и министъра на транспорта.

Чл. 22

(1) Контрол по време на натоварването и укрепването на техниката и на товарите на вагоните упражнява техническо лице на превозвача.

(2) Техническото лице удостоверява с подписа си правилното натоварване и укрепване на техниката на вагоните в товарителницата.

Чл. 23

(1) Товаренето на ешелона започва по заповед на началника на ешелона, а на военния транспорт – от командира на войсковата част след разрешение на формированията за контрол на придвижването.

(2) За натоварването на войсковата част отговаря неговият командир, който непосредствено ръководи натоварването на всяка машина.

(3) При натоварването се спазват мерките за безопасност съгласно Инструкцията за сигналите, мерките за безопасност и укрепване на бойната техника при военните превози, одобрена с ПМС № 53 от 1976 г.

Чл. 24

(1) Вагоните се подават към челните и/или към страничните рампи със свалени капаци. Капаците се свалят от товарно-разтоварната команда на превозващите се войски, като при необходимост помощ им оказва и техническото лице на превозвача.

(2) При товарене от странична рампа машините подхождат към вагоните под ъгъл 30° при най-малка скорост и без резки завъртвания и обръщания.

(3) Ръководещият натоварването на машините подава на водачите установените сигнали с оглед колелата или веригите на машините да се движат симетрично спрямо пода и надлъжната ос на вагона.

Чл. 25

(1) При вътрешни превози товаренето и укрепването на техниката и имуществото върху вагони се извършват в съответствие с техническите изисквания на Инструкцията за сигналите, мерките за безопасност и укрепването на бойната техника при военните превози (необнародвана – секретна, приета с ПМС № 53 от 1976 г.) и Наставлението за превозване на войски с железопътен и воден транспорт (въведено със Заповед № 5 от 2.П.1988 г. на министъра на отбраната и министъра на транспорта).

(2) Правилата за превози на военни товари, техника и войски във вътрешно съобщение могат да се прилагат и при международни военни превози след съгласуване с участващите в превоза железопътни превозвачи и управители на железопътна инфраструктура.

(3) При международни военни превози товаренето и укрепването на техниката се извършва в съответствие с техническите изисквания на Споразумението за взаимно използване на товарните вагони в международно съобщение (RIV) и международните споразумения за отклонения от тези предписания с облекчен режим при превоза им, страна по които е Република България.

Чл. 26

(1) Натоварената техника се разполага симетрично на пода на вагона, без да превишава неговата товароносимост.

(2) За по-добро използване на дължината и товароспособността на вагоните се допуска натоварените оръдия да са под ъгъл спрямо надлъжната ос на вагона, но без цевите им да излизат извън габарита на вагона.

(3) Натоварването на осите (талигите) на вагоните трябва да бъде равномерно. По изключение се допускат разлики в съотношението на:

1. натоварването на колелата от една и съща колоос в напречно направление – максимум 1:1,25;

2. осните (талижните) натоварвания в надлъжно направление:

(4) Натоварените върху вагон техника и имущество не трябва да нарушават статичния габарит на подвижния железопътен състав за вътрешно съобщение.

(5) Когато габаритът по ал. 4 е нарушен, условията за движение на вагона се определят от управителя на железопътна инфраструктура.

Чл. 27

(1) В случаите, когато за техника, за която след натоварването се установи, че нарушава установения габарит, се спазва следният ред:

1. след натоварване и укрепване на техниката техническото лице на превозвача замерва критичните точки и с телеграма ги изпраща на управителя на железопътна инфраструктура;

2. управителят на железопътната инфраструктура проверява възможностите за превозване на вагона и с обратна телеграма предписва задължителните условия за движение.

(2) В товарителницата на вагона задължително се отбелязва, че товарът е извънгабаритен.

(3) Когато превозът е в международно съобщение, в товарителницата се вписват номерата на получените съгласия от участващите в превоза железници.

Чл. 28

(1) В началната за влака гара дежурният ръководител движение връчва на влаковата бригада писмена заповед образец II-А съгласно Наредба № 58 от 2 август 2006 г. за правилата за техническата експлоатация, движението на влаковете и сигнализацията в железопътния транспорт (ДВ, бр. 73 от 2006 г.) и Правилата за движение на влаковете и маневрената работа в железопътния транспорт на управителя на железопътната инфраструктура, в която вписва, че влакът превозва извънгабаритно натоварен вагон (вагони).

(2) Заповедта по ал. 1 и приложените към нея условия за движение се предават при смяна на влакови бригади по маршрута за движение заедно с другите влакови документи.

Чл. 29

Приемането и извършването на военен превоз на опасни товари се осъществяват само когато отговарят на изискванията на:

1. Конвенцията за международни железопътни превози (СОТИ), Притурка В „Единни правила към договора за международен железопътен превоз на товари“, Притурка С „Правилник за международен железопътен превоз на опасни товари (RID)“;

2. Приложение 2 към Съглашение за международно железопътно товарно съобщение (СМГС) при международни превози между страните – членки на СМГС;

3. международни двустранни и многостранни споразумения за отклонения от тези предписания и облекчен режим при превоза им, по които страна е Република България;

4. Наредба № 46 от 2001 г. за железопътен превоз на опасни товари (ДВ, бр. 107 от 2001 г.).

Чл. 30

Отговорност за правилното класифициране, опаковане, маркиране и етикетиране на опасните товари носи изпращачът.

Чл. 31

При превоз на опасни товари се спазват и следните допълнителни изисквания:

1. гориво в резервоарите на превозваната техника се поставя само при наличие на изправни и плътно затварящи се капачки на резервоарите;

2. през летния период резервоарите на машините да бъдат заредени до 75 %;

3. опасни товари в превозваната техника, както и в каросериите на влекачите и автомобилите се превозват при стриктно спазване на правилата за опаковане и подреждане.

Чл. 32

В товарителницата на вагона задължително се отбелязва, че пратката съдържа опасен/опасни товари, като се посочва класът им по RID (Приложение 2 към СМГС).

Чл. 33

(1) В началната гара за влака, превозващ опасен/опасни товари, дежурният ръководител движение връчва на влаковата бригада писмената заповед по чл. 28, ал. 1, в която вписва, че влакът превозва опасни товари.

(2) Писмената заповед по ал. 1 и приложените към нея указания за движение се предават при смяна на влакови бригади по маршрута за движение заедно с другите влакови документи.

Чл. 34

(1) Преди началото на маневра началникът на влака (маневристът, старши кондукторът) предупреждава началника на ешелона (на военния транспорт) и началника на охраната за предстоящите действия.

(2) Маневрата на вагони, натоварени с укрепена техника и опасни товари, се извършва заедно – без отблъскване на вагоните.

(3) Маневрата на вагони, натоварени с опасни товари, охрана и личен състав, се извършва със скорост до 10 км/ч, а когато районът е неосветен – до 5 км/ч.

Чл. 35

При подреждане на вагоните в състава на военен ешелон (военен транспорт) се спазват общите изисквания, посочени в Наредба № 58 от 2 август 2006 г. за правилата за техническата експлоатация, движението на влаковете и сигнализацията в железопътния транспорт и Правилата за движение на влаковете и маневрената работа в железопътния транспорт на управителя на железопътната инфраструктура.

Чл. 36

Когато в състава на влака има вагон за охрана и пътнически вагони за личен състав, вагонът за охраната, ако е пътнически, се поставя пред вагоните с личния състав. Когато вагонът за охраната е товарен, той се поставя след пътническите вагони.

Чл. 37

Охраната може да пътува и в първия пътнически вагон с личен състав.

Чл. 38

Военните влакове се композират съгласно установените за отделните направления норми за брутна маса и дължина.

Чл. 39

(1) Към военен влак, който има дължина или брутна маса, по-малки от установените, се допуска прикачването накрая на влака на група попътни вагони, при условие че:

1. не се причинява закъснение на влака;

2. допълнително прикачените вагони не са натоварени с релси или други дълги предмети, с опасни и извънгабаритни товари;

3. допълнително прикачените вагони не изискват специален режим на движение;

4. предварително е съгласувано с военно-транспортните органи на ГЩ при превози на БА.

(2) Военен влак, в състава на който са включени вагон за охрана, както и пътнически вагони за личния състав, придружаващ натоварената техника и материали, не е смесен влак по смисъла на Наредба № 58 от 2 август 2006 г. за правилата за техническата експлоатация, движението на влаковете и сигнализацията в железопътния транспорт и Правилата за движение на влаковете и маневрената работа в железопътния транспорт на управителя на железопътната инфраструктура.

Чл. 40

(1) В състава на един военен влак могат да се превозват най-много до 600 т нето опасни товари, натоварени във вагони или в контейнери.

(2) Военен влак, в състава на който са включени вагон за охрана, както и пътнически вагони за личния състав, придружаващ натоварената техника и материали, не е смесен влак по смисъла на Наредба № 49 от 2001 г. за определяне правилата за движение на влаковете, маневрената работа и сигналите, подавани в железопътния транспорт.

(1) В състава на един военен влак могат да се превозват най-много до 600 т нето опасни товари, натоварени във вагони или в контейнери.

(2) Максималният брой на осите на натоварените вагони, в т. ч. и на тези с натоварени контейнери с опасни товари, е 60.

Чл. 40

Чл. 41

(1) Вагоните с опасни товари се композират в групи, като броят на осите в една група е най-много 12.

(2) Последната група вагони с опасни товари е най-много до 6 оси, когато тя е в края на влака и след нея има само 4 оси предохрана с действащи автоматични спирачки.

(3) Отделните групи се отделят една от друга най-малко с един празен вагон или вагон с обикновен товар.

Чл. 42

За осигуряване на влака с необходимата спирачна маса при необходимост се влючват вагони с изправни автоматични спирачки – пълни с обикновен товар или празни вагони.

Чл. 43

При композиране на влак, превозващ опасни товари, винтовите спрягове се натягат до пълно допиране на буферните дискове.

Чл. 44

(1) Преди заминаване от начална гара началникът на влака (маневристът, старши кондукторът) запознава началника на ешелона и началника на охраната с разписанието на влака и гарите, в които по технически причини ще има задължителен престой.

(2) По време на движение на влака дежурният влаков диспечер уведомява чрез дежурните ръководители движение в гарите влаковата бригада за налагащи се отклонения в разписанието. Началникът на влака (маневристът, старши кондукторът) от своя страна уведомява за това началника на ешелона и началника на охраната.

(3) Преди потегляне от гара началникът на влака (маневристът, старши кондукторът) подава сигнал „готовност“ само след като се убеди, че охраната и пътуващият личен състав са заели местата си във влака.

Чл. 45

(1) В случай на нарушен график за движение на влаковете формированията за контрол на придвижването съвместно с превозвача и с оперативните служби на управителя на железопътна инфраструктура съгласуват и организират движението на влака по обходен маршрут.

(2) За разписанието по новия маршрут и за условията за движение по него влаковата бригада писмено се уведомява от дежурния ръководител движение в гарата, от която влакът променя маршрута си.

Чл. 46

При движение на влак, превозващ опасни товари, се спазват следните задължителни условия:

1. максимално допустимата скорост за преминаване през отклонителен коловоз в гарите е до 30 км/ч, ако не съществува друго ограничение;

2. не се разрешава едновременното приемане и изпращане с други влакове в гарите;

3. при приемане, изпращане и транзитно преминаване през гарите и разделните постове не се разрешава извършването на маневра, ако маршрутите на влака и на маневрата се пресичат.

Чл. 47

През време на пътуването превозваните войски организират постоянно наблюдение за състоянието на техниката и имуществото.

Чл. 48

(1) При необходимост по маршрута на движение в определени от превозвача гари се организира и извършва попътен технически преглед.

(2) Констатираните нередности се отстраняват от превозваните войски и от превозвача, а за военни транспорти, пътуващи без военнослужещи – от превозвача.

Чл. 49

Извършването на задължителни технологични операции от дежурни железопътни работници в гарите се допуска само след разрешение на началника на охраната на военния превоз, предадено чрез началника на влака (маневриста, старши кондуктора).

Чл. 50

(1) В случай, когато по време на движение се наложи изваждане на повреден вагон, превозвачът осигурява покрит вагон за ползване от охраната, охраняваща вагона и превозвания товар.

(2) Претоварването и укрепването на техниката и товарите на друг вагон се извършва от военната товарно-разтоварна команда.

(3) Вагон, натоварен с опасни товари, при установена повреда се отремонтирва, без да се изважда от състава на ешелона. Когато това е невъзможно, съгласувано с началника на ешелона се прилагат изискванията на ал. 1 и 2 при спазване на актовете в чл. 29.

Чл. 51

(1) Претоварването на военни ешелони или военни транспорти се извършва от превозваните войски.

(2) формированията за контрол на придвижването на БА и превозвачът поддържат постоянна връзка за информация относно подхода на ешелоните или транспортите и необходимостта от осигуряване на подвижен състав.

Чл. 52

При необходимост формированията за контрол на придвижването съгласуват с превозвача задържането и използването на вагоните от военния ешелон или военния транспорт за следващо натоварване.

Чл. 53

Преадресирането на военни ешелони или военни транспорти се извършва от формированията за контрол на придвижването.

Чл. 60

(1) Срещу представяне на требване образец 1 билетните служби на превозвача или на гарите издават билет за маршрута, класа и броя на пътуващите, вписани в требването.

(2) Броят на пътуващите с едно требване образец 1 не може да бъде повече от 30 души.

Чл. 61

(1) Билетът важи за пътуване за влака или влаковете, за които е издаден.

(2) Срокът на валидност на билета започва да тече от тръгването на влака от начална гара и изтича с пристигането на влака в гарата (спирката) на местоназначението съгласно издадения билет.

(3) В случаите, когато пътуването се извършва чрез смяна на влакове, срокът на валидност на билета изтича с пристигането на влака в крайния пункт, който е имал непосредствена връзка в гарата за смяна.

Чл. 62

(1) С билети, издадени след представяне на требване образец 1, пътува и личният състав на охраната на военните ешелони и на военните транспорти, освен ако между превозвача и формированията за контрол на придвижването не е уговорено друго.

(2) Военните билети дават право до четири прекъсвания на пътуването в посредни гари (но не и спирки) срещу съответните заверки.

(3) Прекъсване на пътуването с билетите по ал. 1 се допуска най-много до 72 часа за всяко прекъсване считано от часа на пристигане на влака в гарата на прекъсването.

(4) При всяко прекъсване на пътуването с военен билет пътниците са длъжни най-късно три часа след слизането си от влака да представят в гарата на прекъсването билета си за заверка.

Чл. 63

При комбинирано пътуване с няколко вида транспорт за всеки вид транспорт се издава отделно требване.

Чл. 64

(1) При пътуване на военни ешелони, военни транспорти и на военни команди извън територията на страната личният състав на БА се снабдява с билети за другите железници, с които ще се извършва превозът, когато не е постигната друга договореност.

(2) Личният състав на войски на международни организации или на други държави пътува по железопътната мрежа на Република България съгласно постигнатата договореност между съответното командване и превозвача.

Чл. 65

(1) Военни колетни пратки на БА се приемат за превоз, когато:

1. могат без затруднения да се натоварят и подредят във фургона на влака, без да причиняват повреди на други пратки;

2. имат общо тегло до 300 кг, а за всеки отделен колет – не повече от 35 кг, 2 м дължина и 1 куб. м обем;

3. имат съответната опаковка и етикет, поставени от изпращача за всеки отделен колет; етикетът съдържа отправна и получаваща гара, знаци или номера на колетите, адрес на поделението изпращач и на поделението получател.

(2) Военни колетни пратки с единично тегло над 35 кг се приемат за превоз при условие, че изпращачът поеме задължение сам да извърши натоварването и разтоварването, което се отразява в товарителницата и в разписката. Такива пратка се приемат само ако превозът е директен (без претоварване).

Чл. 66

Не се приемат за превоз военни колетни пратки, съдържащи опасни вещества и/или предмети съгласно RID (Приложение 2 към СМГС).

Чл. 67

(1) Военни колетни пратки се приемат за превоз срещу представяне на требване образец 2, издадено от поделението изпращач, като за всяка пратка се изисква отделно требване.

(2) Военните колети се таксуват по обявените от превозвачите тарифи.

Чл. 68

В получаващата гара колетната пратка се освобождава от получателя срещу лична карта (служебна карта) и пълномощно.

§ 1

По смисъла на тази наредба:

1. „военен ешелон“ е военно формирование или военна команда и партиди техника и въоръжение, превозвани съвместно в един влак;

2. „военна команда“ е група военнослужещи;

3. „военен транспорт“ е партида военна техника и товари в количество не по-малко от един вагон, при условие че изпращачът е един и получателят също е един;

4. „военно формирование“ е взвод, рота, батарея, батальон, дивизион, ескадрила, полк, бригада, база или друга структура от въоръжените сили, която е организационно и икономически обособена;

5. „формирования за контрол на придвижването“ са структури от въоръжените сили с отговорности по планиране, заявяване, координиране и контрол на придвижването и транспортирането;

6. „правилно отделени калодки“ са тези, на които хлабината между тях и бандажа на колелото е не по-малка от 6 мм.

7. „техника“ са сухопътни самоходни/буксирни огневи средства, верижни и колесни влекачи, автомобили с общо и специално назначение, всички колесни и верижни базови машини, на които е монтирана бойна и спомагателна техника на родовете и специални войски, трактори, ремаркета и полуремаркета с общо и специално назначение, както и самоходни машини.

§ 2

Тази наредба се издава на основание чл. 62, ал. 4 от Закона за железопътния транспорт.

§ 3

За всички непредвидени в тази наредба условия и изисквания при вътрешни и международни превози на войски, военна техника и товари се прилагат разпоредбите на българското законодателство и международните документи и споразумения в тази област, по които страна е Република България.

§ 4

Международни военни превози с вагони за междурелсие 1520 мм се извършват съгласно разпоредбите на Особени условия за извършване на военни превози и превози на специално имущество в съобщение МПЖС (ОУ МПЖС) (утвърдени с наредба от Министерския съвет на Република България съгласно споразумение между Република България и Руската федерация).

§ 5

(отменен)

Екземплярите на съществуващите образци – требване образец 2 за превоз на колетни пратки и требване-товарителница образец 3, съгласно чл. 9 се ползват до изчерпването им.

§ 6

Тази наредба влиза в сила от 1.I.2002 г. Министър на отбраната: Н. Свинаров Министър на транспорта и съобщенията: Пл. Петров Обр. 1 МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТА Поделение ..... Издадено на .....20.....Г. (месецът с думи) Важи до .....20.....Г. (месецът с думи) Серия АА № 00001 ВБ №..... ТРЕБВАНЕ ЗА ИЗДАВАНЕ НА БИЛЕТ

1. За ..... (категория пътнически влак)

2. В .....клас

3. От.....

4. До .....

5. През .....

6. Издадено за .....пътник (ци) (с думи) и за .....деца на.....години Печат на КОМАНДИР (НАЧАЛНИК) :..... поделението (подпис) (гръб) Забележки: 1. Пътуване на повече лица от отразените в требването обр. 1 и на по-дълги разстояния и в по-горен клас не се уважава.

2-dup. Валидностният срок на требването е три месеца, включително и деня на издаването. Когато е установен съкратен срок, той се вписва на реда: „Важи до .....20.....г.“ Обр. 2 МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТА Поделение ..... Издадено на .....20.....г. (месецът с думи) Важи до .....20.....г. (месецът с думи) Серия АА № 00001 ТРЕБВАНЕ за превоз на колетна пратка на кредит Отправна гара..... Получаваща гара..... Изпращач..... Получател..... Брой на колетите..... Вид на опаковката..... Действителна брутна тежина Наименование на товара Горната пратка не съдържа избухливи и други опасни вещества Печат на поделението Командир (началник) ..... Гара..... ИЗВЕСТИЕ До началника на поделение..... Съобщава Ви се, че на Ваш адрес е пристигнала колетна пратка, състояща се от..... колета .....кт, съдържаща....., която се поканвате да получите най-късно утре до края на работното време. В противен случай се заплаща така за престояване съгласно тарифата. .....20.....г. (Длъжностно лице на превозвача) (дата) (Началник-гара) Удостоверявам, че получих означената по-горе пратка. .....20.....г. Получател..... (дата) 1 Дава се на изпращача за таксуване Обр. 3 МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТА ПРЕВОЗВАЧ: ..... Срокът на доставка изтича на _____ Епилон № _____ Серия АА Транспорт № _____ № 00001 1 ТРЕБВАНЕ - ТОВАРИТЕЛНИЦА № _____ (разчитане и разплащане) № _____ на пристигане Отправна гара _____ Изпращач _____ (звание, име и фамилия) Печат на _____ Подпис: _____ Получаваща гара _____ Получател _____ Вагонът да се даде на:

1-dup. Спарка _____ 2. Клон _____ ВАГОН № СЕРИЯ ОСИ Товаросп. С ТАРА НЕТО Наименов. товар Товарът е _____ Брой вагони (колети) _____ Мушами _____ Вид опаковка _____ Пломби № _____ Група № _____ Клас _____ Таксувана маса _____ Изчислено за разстояние _____ В ОТПРАВНАТА ГАРА Превозна цена _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ ВСИЧКО _____ Словом _____ Ръководител _____ Печат _____ Дата _____ Установена маса _____ Бруто _____ Тара _____ Гара _____ Дата _____ Подпис _____ В ПОЛУЧАВАЩАТА ГАРА Досъбрани суми _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Престой за _____ Дни _____ ВСИЧКО _____ Словом _____ Дата _____ Ръководител _____ Нето _____ Подпис _____ Приложени документи: _____ Бележки на изпращача _____ РАЗПИСКА за получаване на товарителницата Подписания: _____ Получие, товарителница № _____ /20 година Пълномощно № _____ Подпис: _____ Обр. 3 МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТА ПРЕВОЗВАЧ: ..... Срокът на доставка изтича на _____ Енелюн № _____ Транспорт № _____ Серия АА № 00001 2 ТРЕБВАНЕ - ТОВАРИТЕЛНИЦА № _____ (за превозвача) № _____ на пристигане Отправна гара _____ Изправдач _____ (звание, име и фамилия) Печат на _____ Подпис: _____ поделението Получаваща гара _____ Получател _____ Вагонът да се даде на:

1-dup2. Спарка _____ 2. Клон _____ ВАГОН № СЕРИЯ ОСИ Товаросл. С ТАРА НЕТО Наименов. товар Товарът е _____ Брой вагони (колети) _____ Мушами _____ Вид опаковка _____ Пломби № _____ Група № _____ Клас _____ Таксувана маса _____ Изчислено за разстояние _____ В ОТПРАВНАТА ГАРА Превозна цена _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ ВСИЧКО _____ Словом _____ Ръководител _____ Печат _____ Дата _____ Установена маса _____ Бруто _____ Тара _____ Гара _____ Дата _____ Подпис _____ В ПОЛУЧАВАЩАТА ГАРА Досъбрани суми _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Престой за _____ Дни _____ ВСИЧКО _____ Словом _____ Дата _____ Ръководител _____ Нето _____ Подпис _____ Приложени документи: _____ Бележки на изправдача _____ РАЗПИСКА за получаване на товарителницата Подписаниет _____ Получие товарителница № _____ / _____ / _____ / _____ Обр. 3 МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТА ПРЕВОЗВАЧ: ..... Срокът на доставка изтича на _____ Епиелон № _____ Транспорт № _____ Серия АА № 00001 3 ТРЕБВАНЕ - ТОВАРИТЕЛНИЦА № _____ (за получателя на пратката) № _____ на пристигане Отправна гара _____ Изпращач _____ (звание, име и фамилия) Печат на _____ Подпис: _____ поделението Получаваща гара _____ Получател _____ Вагонът да се даде на:

1-dup3. Спирка _____ 2. Клон _____ ВАГОН № СЕРИЯ ОСИ Товаросп. С ТАРА НЕТО Наименов. товар Товарът е _____ Брой вагони (колети) _____ Мушами _____ Вид опаковка _____ Пломби № _____ Група № _____ Клас _____ Таксувана маса _____ Изчислено за разстояние _____ В ОТБРАВНАТА ГАРА Превозна цена _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ ВСИЧКО _____ Словом _____ Ръководител _____ Печат _____ Дата _____ Установена маса _____ Бруто _____ Тара _____ Гара _____ Дата _____ Подпис _____ В ПОЛУЧАВАЩАТА ГАРА Досъбрани суми _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Престой за _____ Див _____ ВСИЧКО _____ Словом _____ Дата _____ Ръководител _____ Нето _____ Подпис _____ Приложени документи: _____ Бележки на изпращача _____ РАЗПИСКА за получаване на товарителницата Подписания: _____ Получие товарителница № _____ /20/ година Пълномощно № _____ Подпис: _____ Обр. 3 МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТА ПРЕВОЗВАЧ: ..... Срокът на доставка изтича на _____ Епиелон № _____ Транспорт № _____ Серия АА № 00001 4 ТРЕБВАНЕ - ТОВАРИТЕЛНИЦА № _____ (за изпращача) № _____ на пристигане Отправна гара _____ Изпращач _____ (звание, име и фамилия) Печат на _____ подпис: _____ Получаваща гара _____ Получател _____ Вагонът да се даде на:

1-dup4. Спирка _____ 2. Клон _____ ВАГОН № СЕРИЯ ОСИ Товаросп. С ТАРА НЕТО Наименов. товар Товарът е _____ Брой вагони (колети) _____ Мушами _____ Вид опаковка _____ Пломби № _____ Група № _____ Клас _____ Таксувана маса _____ Изчислено за разстояние _____ В ОТПРАВНАТА ГАРА Превозна цена _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ ВСИЧКО _____ Словом _____ Ръководител _____ Печат _____ Дата _____ Установена маса _____ Бруто _____ Тара _____ Гара _____ Дата _____ Подпис _____ В ПОЛУЧАВАЩАТА ГАРА Досъбрани суми _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Член _____ Сума _____ Престой за _____ Дни _____ ВСИЧКО _____ Словом _____ Дата _____ Ръководител _____ Нето _____ Подпис _____ Приложени документи: _____ Бележки на изпращача _____ РАЗПИСКА за получаване на товарителницата Подписаният _____ Получие товарителница № _____

(20) година _____ Пълномощно № _____ / _____ Подпис: _____ Гръб на приложения 3.1, 3.2, 3.3, 3.4 към чл. 9, т. 3 Опис На вагоните от ешелон (транспорт) № _____ ВАГОН № СЕРИЯ ОСИ Товаросп. С ТАРА НЕТО Наименование товар _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ Подпис на изпращача: .....

Приложение 4 Приложение № 4 към чл. 12, ал. 3

Превозвач: ..... № ..... / ..... 20 ..... г. Поделение – товародател според месечния превозен план ..... Изх. № ..... / ..... 20 ..... г. До началника на гара ..... ПЕТДНЕВНА ЗАЯВКА За броя на вагоните, които ще се товарят в гара ..... ..... през ..... петдневие от ..... до ..... включително 20 ..... г. Средно дневно натоварване, одобрено с месечния превозен план. № по ред Поделение товародател Точното наименование на товара според номенклатурата За гара Ще се товарят през петдневие Тона Вагона Серия 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ Всичко Товародател: ..... /печат/ ..... 20 ..... г. Превозвач: ..... .....

Приложение 5 Приложение № 5 към чл. 17

АКТ ЗА ПРОВЕРКА НА ВАГОНИ, НЕОБХОДИМИ ЗА ПРЕВОЗ НА ПОДЕЛЕНИЕ..... Днес..... комисия в състав: - представители на превозвача:..... (трите имена и длъжност)..... (трите имена и длъжност)..... (трите имена и длъжност) - представител на формированията за контрол на придвижването:..... (трите имена и длъжност) - началник на ешелон №..... (трите имена и длъжност) след като провери техническото състояние на вагоните в гара....., отделени за превоз на поделение....., констатира, че са технически изправни и могат да се използват за превоз на личен състав и техника..... броя вагони................ (изписват се по серии и номера) Настоящият акт се състави в 3 (три) екземпляра. Подписи: 1..... 2..... 3..... 4..... 5.....

Приложение 6 Задължения на длъжностните лица на управителя на железопътна инфраструктура, превозваните войски и формированията за контрол на придвижването